陳曉燕

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，福建 福州 350008）

1 前言

電梯是我國數(shù)量最大、分布最廣、與人們的生活和生產(chǎn)關(guān)系最為密切的特種設(shè)備。目前我國已成為全球最大的電梯市場。根據(jù)中國電梯協(xié)會預(yù)測，在未來的五年內(nèi)我國垂直電梯和扶梯的國內(nèi)市場和出口市場將分別占整個(gè)全球市場的1/2和1/3。然而近年來，根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局公布的資料，我國在用電梯的故障率和事故率均呈高發(fā)的態(tài)勢。

由于目前我國電梯并沒有明確規(guī)定“報(bào)廢期限”，沒有利用“使用壽命”約束質(zhì)量的情況，導(dǎo)致相當(dāng)數(shù)量的老舊電梯隨著使用年限不斷延長，部件不斷地老化，故障率和事故率也在不斷地增加。因此，對于故障頻發(fā)的老舊電梯，很有必要進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，通過構(gòu)建一個(gè)全要素、全方位、全過程的電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，建立評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，幫助老舊電梯找出所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，從而使其能夠有方向和有目的地進(jìn)行改進(jìn)，減少電梯的故障率和事故率。

2 在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系建立

在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)等級的高低，主要取決于使用單位管理狀況的好壞、維保單位維保質(zhì)量的高低、電梯的本體質(zhì)量的高低以及電梯的能效狀況。

2.1 建立在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系層次結(jié)構(gòu)模型

在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系層次結(jié)構(gòu)模型表1所示，包含三個(gè)層次：

（一）目標(biāo)層A：在用電梯安全可靠性。

（二）一級指標(biāo)層B：這一層次包含了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所涉及的中間環(huán)節(jié)，文章設(shè)置四大模塊。

（三）二級指標(biāo)層C：評價(jià)各個(gè)一級指標(biāo)的評價(jià)指標(biāo)。

2.2 構(gòu)造判斷矩陣

運(yùn)用模糊綜合評價(jià)法，構(gòu)造層次判斷矩陣。組織評價(jià)專家組，分別對各個(gè)層次各評價(jià)指標(biāo)的相對重要性給出判斷，從而構(gòu)造出判斷矩陣。判斷矩陣形式如下：

bij表示第i個(gè)子目標(biāo)相對于第j個(gè)子目標(biāo)對于總目標(biāo)的重要程度，ij=1,2,3,4

同理可得B2、B3、B4，其中cij表示第i個(gè)子目標(biāo)相對于第j個(gè)子目標(biāo)對于總目標(biāo)的重要程度，ij=1,2……

以相對判斷而言，若bij =1，則bji=1/bij（i,j=1,2,…n），由此分別建立兩兩比較的判斷矩陣如表1所示:

表1 A兩兩比較矩陣

各比較矩陣運(yùn)用matlab軟件編程如下：

分別計(jì)算各子目標(biāo)的權(quán)重向量ω，得出λmax，歸一化得出一致性指標(biāo)和平均隨機(jī)一致性指標(biāo)R?I[1]，計(jì)算一致性比例：

表2 A權(quán)重及一致性檢驗(yàn)

通過對各個(gè)判斷矩陣的計(jì)算，可匯總得出在用電梯安全可靠性能綜合評價(jià)指標(biāo)的各項(xiàng)相對權(quán)重和綜合權(quán)重。

3 結(jié)果的評價(jià)準(zhǔn)則

指標(biāo)體系包括三個(gè)層次：總目標(biāo)（A層）、一級指標(biāo)層（B層）、二級指標(biāo)層（C層），一級指標(biāo)設(shè)置四大模塊：使用單位的安全管理B1、維保單位的維保質(zhì)量B2、電梯本體的質(zhì)量B3和電梯的能效狀況B4。該文的在用電梯安全可靠性各項(xiàng)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以專家組判斷打分為主，評分準(zhǔn)則如表3所示：

表3 在用電梯安全可靠性評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

（1）一級指標(biāo)層中的使用單位的安全管理B1和維保單位的維保質(zhì)量B2為管理要求[2]，可由相應(yīng)的持證檢驗(yàn)人員根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行符合性判定，如表4：

表4 在用電梯安全可靠性評價(jià)表

具體得分匯總?cè)绫?：

表5 專家評價(jià)指標(biāo)體系打分匯總表

（2）一級指標(biāo)層中的電梯本體的質(zhì)量B3，需要相關(guān)持證檢驗(yàn)人員根據(jù)TSG T7001:2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》進(jìn)行檢驗(yàn)，并按國標(biāo)GB/T 20900：2007 《電梯、自動扶梯和自動人行道 風(fēng)險(xiǎn)評估和降低的方法》[3]和GB 24804：2009《提高在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)級別的規(guī)范》[4]，對在用電梯的本體安全性能進(jìn)行判斷：

表6 在用電梯安全可靠性評價(jià)表

根據(jù)評分準(zhǔn)則，評分條款以風(fēng)險(xiǎn)概率等級中安全風(fēng)險(xiǎn)級別低的對應(yīng)分?jǐn)?shù)范圍來打分，綜合得分則在該分?jǐn)?shù)范圍內(nèi)以“就高原則”打分。例如：評分條款的各條款內(nèi)容中，安全風(fēng)險(xiǎn)級別最低的為2B，則總的評分條款風(fēng)險(xiǎn)概率等級評為2B，綜合得分則從2B的評分等級“10～29”中就高選擇“29”分，示例如下：

表7 電梯本體安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系打分匯總表

（3）電梯的能效狀況B4根據(jù)電梯能源利用效率的高低，從高到低，分成A、B、C、D、E共五個(gè)等級[5]，對應(yīng)好、較好、中、較差和差。

（4）確定評價(jià)分?jǐn)?shù)

將專家打分匯總和權(quán)重匯總，舉例如表8：

表8 在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)結(jié)果

總評分舉例如表9：

表9 電梯的安全可靠性能的綜合評價(jià)結(jié)果分析

（5）綜合結(jié)論分析

在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評價(jià)指標(biāo)體系經(jīng)專家組綜合判斷分析，各指標(biāo)的分值和等級評定有助于對電梯整體的安全風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，有利于后續(xù)有側(cè)重的采取措施，對電梯的后續(xù)更新、改造或大修具有實(shí)際的指導(dǎo)意義。

3 結(jié)束語

模糊綜合評價(jià)法在電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評估中的應(yīng)用，具有評價(jià)過程方法簡單、條理清晰、結(jié)果量化等優(yōu)點(diǎn)。如果各因素選擇得當(dāng)，權(quán)重分配準(zhǔn)確，評估人員具備較高的專業(yè)素養(yǎng)，則定量結(jié)論是較為準(zhǔn)確的。同時(shí)，對各個(gè)因素和子因素的評判結(jié)果，還可分析出電梯在某些方面存在的單項(xiàng)缺陷，為使用單位改善電梯運(yùn)行品質(zhì)提供有效的參考依據(jù)。要降低在用電梯的安全風(fēng)險(xiǎn)，就要對各環(huán)節(jié)要素綜合考慮到各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素，并采取相應(yīng)的對策。

[1]許樹伯.層次分析原理[M ].天津:天津大學(xué)出版社,1998.

[2]電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則[S].TSG T5001-2009,2009.

[3]電梯、自動扶梯和自動人行道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和降低的方法[S].GB/T 20900-2007 /ISO/TS 14798:2006,2006.

[4]提高在用電梯安全風(fēng)險(xiǎn)級別的規(guī)范[S].GB 24804-2009,2009.

[5]電梯能源效率評價(jià)技術(shù)規(guī)范[S].DB33/T 771-2009,2009.