文 劉玉科 攝影 毛燕南 設(shè)計(jì) 田偉

小而全 試駕江淮瑞風(fēng)S3

文 劉玉科 攝影 毛燕南 設(shè)計(jì) 田偉

隨著SUV市場(chǎng)的火爆，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步細(xì)分，小型SUV在2014年可以說(shuō)十分熱鬧，無(wú)論合資品牌還是自主品牌都紛紛推出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，這個(gè)小市場(chǎng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是激烈異常，也許正是在這樣的競(jìng)爭(zhēng)下促使了廠商不斷調(diào)整自己產(chǎn)品以適應(yīng)市場(chǎng)需求。幾經(jīng)周折，江淮汽車(chē)今年最重要的一款車(chē)型以瑞風(fēng)S3的名字面世，廠商自己給出了“易駕SUV”的新理念。

外觀：年輕、硬朗、個(gè)性，SUV體征明顯

瑞風(fēng)S3的前臉采用江淮最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格——寶瓶口式的中網(wǎng)，三條輻的中網(wǎng)搭配上蜂窩狀格柵營(yíng)造出了很強(qiáng)的立體感，上挑的頭燈造型犀利，遠(yuǎn)近光均為鹵素光源，近光燈配備的透鏡讓它看起來(lái)更加兇狠，而LED日間行車(chē)燈的應(yīng)用在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中應(yīng)該是個(gè)驚喜。個(gè)人覺(jué)得：作為一款小型SUV而言，瑞風(fēng)S3的前臉設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有些多。兩側(cè)的底部黑色護(hù)板逐漸向后延伸至尾部下包圍，尾部方面，上揚(yáng)的造型顯得干凈利落，頂部的擾流尾翼符合年輕人訴求。而后保險(xiǎn)杠上的鍍鉻裝飾使原本較為平淡呆板的尾部造型顯得層次感十足，黑色底部護(hù)板和黑色輪眉在視覺(jué)上讓瑞風(fēng)S3又強(qiáng)壯了幾分，配合205/55 R16的輪胎，以及實(shí)用的車(chē)頂架可以說(shuō)瑞風(fēng)S3的SUV體征還是相當(dāng)明顯。另外，瑞風(fēng)S3全系不標(biāo)配天窗，選裝價(jià)格為2 000元左右。

瑞風(fēng)S3產(chǎn)自江淮第二代乘用車(chē)平臺(tái)，S3是此平臺(tái)的第三款產(chǎn)品，瑞風(fēng)S5也是出自該平臺(tái)，另外去年11月上市小型轎車(chē)和悅A30也來(lái)自該平臺(tái)。瑞風(fēng)S3是江淮汽車(chē)推出的首款小型SUV，定位于年輕家庭的第一輛車(chē)，瑞風(fēng)S3的車(chē)身尺寸分別為4 325mm、1 765mm、1 660mm，軸距為2 560mm。

內(nèi)飾配置：整體感強(qiáng) 配置豐富

瑞風(fēng)S3內(nèi)飾、配置讓人眼前一亮，在同級(jí)別車(chē)型中有很多驚喜。內(nèi)飾采用了不規(guī)則造型的設(shè)計(jì)，中間由一根鍍鉻裝飾條分隔開(kāi)來(lái)。整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，各個(gè)功能區(qū)劃分清晰，上手簡(jiǎn)單。車(chē)內(nèi)整體黑、棕雙色搭配讓人眼前一亮，顯得運(yùn)動(dòng)感十足，門(mén)板扶手附近有棕色皮質(zhì)包裹，手感舒適，也提高了內(nèi)飾品質(zhì)感。而工藝方面，整車(chē)效果較為理想。

瑞風(fēng)S3雙炮筒式儀表盤(pán)的邊框由多邊形構(gòu)成，再加上大圓套小圓的布局，有著很強(qiáng)的科技感。方向盤(pán)造型與和悅完全相同，同樣借鑒了美系車(chē)型，自動(dòng)空調(diào)配置實(shí)用。中控臺(tái)上的7英寸觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)涵蓋了導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話等功能，屏幕分辨率不低，顯示效果令人滿意，對(duì)于觸摸的反饋和手寫(xiě)的識(shí)別度都在接受范圍。值得表?yè)P(yáng)的是，瑞風(fēng)S3除入門(mén)級(jí)車(chē)型外都標(biāo)配了博世9.0的ESP電子穩(wěn)定程序，這在同級(jí)別的對(duì)手中是領(lǐng)先的。配置方面瑞風(fēng)S3可以用全面和豐富來(lái)概括，至少在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中很多配置是能夠給你驚喜的。最低配車(chē)款在配置上缺少了鋁合金輪轂、前霧燈、多功能方向盤(pán)、駕駛座椅僅為4方向調(diào)節(jié)這些配置，但是安全配置的環(huán)節(jié)，BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、博世9代ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS上坡輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)這些在最低配車(chē)款上都沒(méi)有提供，中配的豪華型是擁有這些配置的。外后視鏡電加熱除霜、皮質(zhì)方向盤(pán)、駕駛員眼鏡盒、高級(jí)皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅、獨(dú)立數(shù)顯智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排安全帶高度調(diào)節(jié)、CCS定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)、7英寸中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙免提系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾這些配置只有頂配車(chē)款才有，另外，前席側(cè)氣囊、環(huán)繞式側(cè)氣簾、電動(dòng)天窗也只有頂配的豪華智能型才可以選裝。

空間布局：空間利用率高 整體超出預(yù)期

瑞風(fēng)S3的設(shè)計(jì)較為合理，從車(chē)身尺寸上看基本上和同級(jí)別車(chē)型差不多，但是軸距為2 560mm這也從客觀上保證車(chē)內(nèi)空間，特別需要稱贊的是后排腿部空間以及頭步空間，在這樣一款小型SUV上得到這樣的空間，實(shí)屬不易。在沒(méi)有放倒座椅的情況下，瑞風(fēng)S3擁有600L的行李廂容積，這個(gè)數(shù)據(jù)相比瑞虎3的稍大一些，比福特翼搏、別克昂科拉、標(biāo)致2008的都要大出不少來(lái)。作為一款小型SUV，很多人會(huì)習(xí)慣性的以為它們?cè)诳臻g拓展方面沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但是事實(shí)證明，江淮S3不僅在乘坐空間方面表現(xiàn)優(yōu)秀，就連行李廂容積和實(shí)用性也都超越大多數(shù)對(duì)手，甚至可以與一臺(tái)緊湊級(jí)SUV相提并論。小型SUV的價(jià)格可以買(mǎi)到一臺(tái)緊湊級(jí)車(chē)型的空間，這絕對(duì)是江淮瑞風(fēng)S3一個(gè)最大的賣(mài)點(diǎn)。在儲(chǔ)物空間方面，瑞風(fēng)S3算中規(guī)中矩，該有的都有，只是在細(xì)節(jié)上有待改進(jìn)，比如杯托淺，儲(chǔ)物盒大小并不是很合適。

動(dòng)力&操控：手動(dòng)車(chē)型動(dòng)力不弱 底盤(pán)扎實(shí)通過(guò)性不錯(cuò)

瑞風(fēng)S3全系均搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VVT技術(shù)(連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí))，鋁制缸體，電子節(jié)氣門(mén)，最大功率83kW/（6 000r／min）；最大扭矩146N·m（3 500～4 500r／min）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載6擋手動(dòng)變速器或CVT變速器。瑞風(fēng)S3實(shí)際上主推的依舊是手動(dòng)版本車(chē)型，畢竟這種定位三、四線城市的自主品牌小型SUV，本身主打的就是低價(jià)位和高性價(jià)比，價(jià)格較高的自動(dòng)擋車(chē)型并不是預(yù)算有限的消費(fèi)者選購(gòu)的主力。手動(dòng)擋車(chē)型雖然實(shí)惠便宜，但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)還是有不小的壓力，畢竟新手的駕駛技術(shù)相對(duì)較差，面對(duì)操作復(fù)雜的手動(dòng)擋車(chē)型會(huì)顯得有些慌亂。不過(guò)，這件事情瑞風(fēng)S3早就已經(jīng)考慮在內(nèi)了，在你駕駛著這款車(chē)起步的那一瞬間，這種難以控制的危機(jī)感就會(huì)煙消云散。對(duì)于一臺(tái)小排量小型SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力多么充沛、強(qiáng)勁并不是消費(fèi)者、網(wǎng)友、媒體以及廠家關(guān)注的重點(diǎn)，是不是容易熄火、好不好控制、駕駛感受是否輕松這些才是最重要的。瑞風(fēng)S3在這些方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，離合器與油門(mén)的集合點(diǎn)設(shè)置的非常到位，第一次駕駛就可以很快的找到結(jié)合點(diǎn)，并且在極短的時(shí)間內(nèi)上手，這也體現(xiàn)了瑞風(fēng)S3易駕SUV的理念。

輕便且指向精準(zhǔn)的方向盤(pán)也為城市駕駛增加了便捷的籌碼，女性駕駛員使用起來(lái)也絲毫不覺(jué)得費(fèi)力，甚至在地原地盤(pán)旋停車(chē)入位的時(shí)候，一只手就可以精準(zhǔn)的控制方向，非常適合城市使用。到了高速行駛的時(shí)候，輕便的方向盤(pán)變得比想象中稍重一些，在100km/h高速行駛的時(shí)候絲毫感覺(jué)不到輕飄和況量，行云流水般的駕駛感受讓人充滿信心。

瑞風(fēng)S3采用前麥克弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，總的來(lái)說(shuō)其懸架的整體調(diào)校還是不錯(cuò)的。而懸架調(diào)教對(duì)于非鋪裝路面的顛簸過(guò)濾明顯好于日常鋪裝路面，這也許與其市場(chǎng)定位有關(guān)。在非鋪裝路面的鄉(xiāng)村道路中，懸架對(duì)于起伏較大的路面情況可以做最大化的濾除顛簸從而保持車(chē)內(nèi)的舒適性，這點(diǎn)在駕駛過(guò)程中給了我不小的驚喜。盡管瑞風(fēng)S3不會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)但200mm的離地間隙也保證了瑞風(fēng)S3具有良好的通過(guò)性，適當(dāng)?shù)妮p度越野是沒(méi)有問(wèn)題的。

面對(duì)如今火爆的suv市場(chǎng)想占有一席之地真的是很難，緊湊級(jí)、小型、中型、全尺寸SUV可謂是遍地皆是，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)在理性消費(fèi)群體里面大多為一般工薪家族，所以好開(kāi)且經(jīng)濟(jì)實(shí)用也成為了他們首選目標(biāo)，而另一部分的感性消費(fèi)群體則是迫切的渴望SUV生活，希望在兩點(diǎn)一線生活中也能偶爾的跳脫，一臺(tái)SUV雖不能立即擺脫當(dāng)下，但至少在城市中也能獲得自由駕馭的滿足感，所以說(shuō)“好開(kāi)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、耐用”等詞語(yǔ)也一并隨之而出，江淮瑞風(fēng)S3的易駕SUV的概念能否得到消費(fèi)者的認(rèn)可，讓我們拭目以待吧。