文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

以SCOUT的名義 全新斯柯達(dá)Octavia Scout

文 沙印松 設(shè)計(jì) 宋海強(qiáng)

Scout一詞有著一個(gè)非常有意思的解釋：童子軍。不過，在斯柯達(dá)的字典里，Scout卻沒有這么童趣，而它的另外一個(gè)解釋——偵查員聽起來要更靠譜些。Scout不是一款車型，準(zhǔn)確地說應(yīng)該是一類車型，F(xiàn)abia有Scout，F(xiàn)abia Combi有Scout，就連Roomster也有Scout，它們的地位和斯柯達(dá)Yeti野驅(qū)版或者加裝了戶外套裝的Superb相當(dāng)，因?yàn)樗鼈兌加刑厥獾脑揭帮L(fēng)格和越野通過能力。目前，斯柯達(dá)擁有6款這樣的車型，另外一款則是剛剛上市的Octavia Scout。

全新Octavia Scout基于新款Octavia旅行車打造，并且已經(jīng)于今年8月份在歐洲市場上市。Octavia Scout在2007年加入斯柯達(dá)家族，并且憑借其第二代產(chǎn)品，這家捷克汽車制造商在多功能車上的成功得到進(jìn)一步鞏固。從2007年到2013年底，斯柯達(dá)在全球共銷售了53 600輛Octavia Scout，這個(gè)數(shù)字占Octavia旅行車銷量的8%。而隨著全新Octavia Scout的推出，這一數(shù)字完全有可能被保持甚至超越。

強(qiáng)大的個(gè)性

斯柯達(dá)Octavia Scout是一輛有著自己獨(dú)特風(fēng)格并充滿自信感的車型，它是一款旅行車，卻具有SUV的性能和通過能力，它是一款SUV，卻有著SUV所不具有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。Octavia Scout基于Octavia旅行車打造，在很多設(shè)計(jì)上沿襲了旅行車的設(shè)計(jì)，但為了凸顯其通過特性，斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)師在細(xì)節(jié)上借鑒了不少SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、輪拱和車門防擦條都加入了黑色塑料元素，并且在前后還加裝了金屬銀色的越野附件。進(jìn)氣格柵上鑲嵌的Scout徽章則象征著它獨(dú)特的身份。

斯柯達(dá)Octavia Scout的最小離地間隙被提高到171mm，比標(biāo)準(zhǔn)版的Octavia高出31mm。同時(shí)，為了進(jìn)一步提升在坎坷路面對車身的保護(hù)，越野套包和底盤護(hù)板是Octavia Scout的標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，所有車型還標(biāo)配了搭配尺寸為225/50R17輪胎的17英寸鋁合金輪圈。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也因?yàn)镺ctavia Scout獨(dú)特的身份進(jìn)行了改進(jìn)，加入更多Octavia Scout自己所特有的風(fēng)格和元素。整個(gè)內(nèi)飾以一種淺棕色或者黑色為主題，包括前面板塑料件以及包括車門內(nèi)飾板和座椅的面料。座椅選擇的是織物與皮革或者阿爾坎塔納面料的混搭，這樣既可以保證舒適性，也能增加座椅和身體的摩擦，保持良好的駕駛姿態(tài)。方向盤運(yùn)用灰色皮革進(jìn)行包裹，并且在下方也有陰文處理的Scout徽標(biāo)。

Octavia Scout有著和Octavia旅行車一樣的內(nèi)部空間，并且座艙長度（1 782mm）、后排腿部空間（73mm）、前后排頭部空間（983mm和995mm）都在同級(jí)別車型中保持領(lǐng)先。Octavia Scout標(biāo)準(zhǔn)行李廂的空間達(dá)到了610L，當(dāng)后排座椅放倒后可以擴(kuò)充到1 740L。另外，副駕駛席座椅同樣可以放倒，這樣Octavia Scout可以容納下長度2.92m的物品。

斯柯達(dá)Octavia Scout還配備一系列“簡單聰明”裝置和功能，比如行李廂貨物緊固套件、放置在加油口蓋后面的刮冰器、駕駛席座椅下方的暗格等。

卓越的性能

作為一款Scout車型，Octavia Scout理所當(dāng)然地配備了全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用Haldex-5離合器，相比老款車型采用的Haldex-4，該系統(tǒng)的重量減輕了1.4kg。Octavia Scout采用的四驅(qū)系統(tǒng)為智能四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力在前后軸之間的傳遞比例取決于行駛狀況和路況，系統(tǒng)會(huì)對從車身上各個(gè)部位的傳感器輸送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并將最理想的驅(qū)動(dòng)力傳遞給后軸。

Octavia Scout同樣有著高達(dá)2t的拖曳能力，相比老款車型增加了25%。另外，16.7°的接近角和13.8°的離去角讓這款捷克產(chǎn)的Scout在應(yīng)對斜坡或者輕型越野路面時(shí)也毫不費(fèi)力。ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和EDL電子差速鎖還能夠左右兩側(cè)車輪在出現(xiàn)打滑的情況下讓動(dòng)力有著合理的輸出。

OCTAVIA SCOUT

Octavia Scout擁有斯柯達(dá)最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括高達(dá)9個(gè)的安全氣囊、改進(jìn)的三點(diǎn)式安全帶。另外，Octavia Scout還可以選裝帶緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道保持輔助和能夠識(shí)別疲勞的駕駛助手等功能。

強(qiáng)勁的動(dòng)力

斯柯達(dá)為全新Octavia Scout提供了三款發(fā)動(dòng)機(jī)——兩款柴油機(jī)和一款汽油機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是動(dòng)力得到進(jìn)一步提升，反而更加經(jīng)濟(jì)，且相比老款最多輕了29kg。三款發(fā)動(dòng)機(jī)都能匹配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并且標(biāo)配自動(dòng)啟停和能量回收裝置。因此，三款發(fā)動(dòng)機(jī)在環(huán)保指標(biāo)上都能滿足歐洲即將生效的6號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

三款發(fā)動(dòng)機(jī)中，最強(qiáng)勁的當(dāng)數(shù)首次在斯柯達(dá)車型中使用的2.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供135kW的最大功率，搭配6擋DSG雙離合變速器和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗僅為5.1L/100km，二氧化碳的排放量僅為134g/ km。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)低功率版本，最大功率為110kW，搭配的是6擋手動(dòng)變速器，綜合油耗和二氧化碳排放量分別為5.1L/100km和129g/km。

唯一的一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是能夠提供132kW最大功率的1.8 TSI，同樣搭配6擋DSG雙離合變速器，綜合油耗和二氧化碳排放量分別為6.9L/100km和158g/km。

卓越的安全和舒適性

Octavia Scout擁有斯柯達(dá)最高的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括高達(dá)9個(gè)的安全氣囊、改進(jìn)的三點(diǎn)式安全帶。另外，Octavia Scout還可以選裝帶緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道保持輔助和能夠識(shí)別疲勞的駕駛助手等功能。

由于來源于斯柯達(dá)最先進(jìn)轎車底盤系統(tǒng)，前麥克弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架幾乎保留了轎車出色的操控性。此外，Octavia Scout還配備了自適應(yīng)巡航輔助、智能燈光、自動(dòng)駐車輔助系統(tǒng)，可以選配無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)和三輻多功能方向盤等。

斯柯達(dá)Octavia Scout讓我想起了之前介紹過的西亞特Leon X-PERIENCE，同樣來自MQB平臺(tái)，雖然品牌不同，但能看出它們之間的淵源。目前，兩個(gè)品牌都沒有引進(jìn)這兩款車型的打算，想要體驗(yàn)到它們帶來的獨(dú)特，并非一朝一夕的事情。