■文／本刊記者 路智軍

7月17日，南京依維柯高端輕卡“超越”（上柴動(dòng)力）上市發(fā)布會(huì)在江蘇南京舉行，此次發(fā)布會(huì)是南京依維柯和上柴開(kāi)展深度實(shí)質(zhì)性合作的第一步，更是上汽集團(tuán)在商用車(chē)領(lǐng)域打造有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力鏈戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

“超越”輕卡三駕馬車(chē)拼市場(chǎng)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加速，促進(jìn)了汽車(chē)制造業(yè)技術(shù)革新的步伐，與此同時(shí)，能源消耗的加劇，空氣質(zhì)量的日益惡化，也讓節(jié)能減排成為全世界共同面臨的重要課題。在我國(guó)輕型商用車(chē)領(lǐng)域，南京依維柯的動(dòng)力鏈系統(tǒng)一直處于較為領(lǐng)先的位置。早在國(guó)Ⅱ向國(guó)Ⅲ轉(zhuǎn)型時(shí)期，由歐洲和國(guó)內(nèi)專(zhuān)家組成的南京依維柯技術(shù)團(tuán)隊(duì)，就著手研發(fā)能夠達(dá)到更優(yōu)排放標(biāo)準(zhǔn)的高速環(huán)保綠色發(fā)動(dòng)機(jī)。而作為南京依維柯首款真正意義上的高端輕卡產(chǎn)品，“超越”輕卡的動(dòng)力匹配更是走在了行業(yè)的前列，不論是SOFIM 還是F1C，都完全符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并可進(jìn)一步滿(mǎn)足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

自2013年1月8日“超越”高端輕卡系列的首款車(chē)型C300 上市以來(lái)，憑借著分區(qū)域上市的營(yíng)銷(xiāo)模式和新車(chē)自身過(guò)硬的品質(zhì)，“超越”正贏得越來(lái)越多的訂單。目前，已陸續(xù)與國(guó)內(nèi)家電零售、電子商務(wù)領(lǐng)域龍頭企業(yè)的蘇寧云商、宏圖三胞、中糧可樂(lè)，以及關(guān)乎民生問(wèn)題的多個(gè)城市菜籃子工程簽訂了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作。在國(guó)際市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，“超越”已與南美、歐洲、中東、東南亞國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商代表簽訂了首期總計(jì)3500 輛的出口訂單。隨后陸續(xù)推出的“超越”C100和C500，也以卓越的品質(zhì)贏得用戶(hù)的青睞，這三駕馬車(chē)的組合，進(jìn)一步完善了南京依維柯高端輕卡的產(chǎn)品陣容?！俺健痹趪?guó)內(nèi)外市場(chǎng)的成功，也為上汽集團(tuán)在商用車(chē)領(lǐng)域“十二五”規(guī)劃的順利完成和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)南京依維柯總經(jīng)理?xiàng)钴娀⒔榻B，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，南京依維柯以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn)，研發(fā)了新的高端輕卡產(chǎn)品——“超越”，該產(chǎn)品集合了上汽及依維柯的優(yōu)質(zhì)資源，以國(guó)際最高端輕卡為標(biāo)桿，是一款同時(shí)面對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)的產(chǎn)品，全面滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)并可升級(jí)至國(guó)Ⅴ。目前，“超越”推出的C100、C300、C500 三大品系，是根據(jù)不同用戶(hù)需求量身打造的系列產(chǎn)品，C100 主要針對(duì)城市內(nèi)短途運(yùn)輸，C300 以城郊、城鄉(xiāng)市場(chǎng)為主，C500適合城市間的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

“超越”上市以來(lái)，憑借著卓越的品質(zhì)和服務(wù)，贏得了業(yè)內(nèi)專(zhuān)家和廣大用戶(hù)的高度贊譽(yù)。不僅榮獲“中國(guó)年度輕卡”稱(chēng)號(hào)，更在各項(xiàng)國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)賽事中屢?jiàn)Z桂冠。2013 東川國(guó)際泥石流越野拉力賽卡車(chē)組冠軍、首屆中國(guó)大越野T4 卡車(chē)組冠軍、2014 漠河國(guó)際冰雪汽車(chē)越野賽T4 卡車(chē)組冠軍，還一舉拿下了中國(guó)國(guó)際卡車(chē)節(jié)油大賽的多項(xiàng)大獎(jiǎng)，“超越”的優(yōu)異表現(xiàn)，讓這份榮譽(yù)實(shí)至名歸。

核心動(dòng)力鏈增強(qiáng)“超越”競(jìng)爭(zhēng)力

首款“超越”車(chē)型C300 上市時(shí)配裝兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是上汽菲亞特紅巖開(kāi)發(fā)的F1C國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3 升，最大功率107 馬力，最大扭矩327 牛米，這些參數(shù)與日系高端輕卡相當(dāng)，但“超越”使用依維柯公司的2830 變速箱，Valeo拉式離合器，比日系高端輕卡的推式離合器更為先進(jìn)。因此在加速性能方面，“超越”表現(xiàn)出更好的動(dòng)力性。數(shù)據(jù)顯示，“超越”最高時(shí)速能達(dá)到140 公里。另一款則是大名鼎鼎的依維柯索菲姆（SOFIM）發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有世界一流品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀品質(zhì)，南京依維柯索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)出身名門(mén)，是有百年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的意大利菲亞特公司制造的世界品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是當(dāng)今世界柴油機(jī)先進(jìn)技術(shù)——渦輪增壓中冷技術(shù)。索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)勁、清潔環(huán)保、性能穩(wěn)定，多次在國(guó)際性的輕型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比試驗(yàn)中擊敗許多知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)而奪魁，曾創(chuàng)下汽車(chē)行駛100 萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修的記錄。楊軍虎認(rèn)為，輕卡進(jìn)入國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)后，“超越”最大的優(yōu)勢(shì)就是搭載了索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)，它是高壓共軌的代言者。輕卡進(jìn)入國(guó)Ⅳ時(shí)代也就意味著輕卡的動(dòng)力技術(shù)進(jìn)入到了索菲姆時(shí)代。

此次配套C100 與C300 的上柴SC28R 電控國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，是源自意大利VM 公司的純正歐洲技術(shù)；配套C500 的SC4H 電控國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，是上柴與英國(guó)里卡多公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。作為中國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者，上柴自1958年自行設(shè)計(jì)、制造出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)完全國(guó)產(chǎn)化的6135 柴油機(jī)以來(lái)，不斷填補(bǔ)著中國(guó)動(dòng)力領(lǐng)域的空白。2008年初，融入上汽集團(tuán)的上柴動(dòng)力，依托自身完備的柴油機(jī)產(chǎn)品體系，成為上汽商用車(chē)板塊核心零部件體系的重要成員。本次為“超越”設(shè)計(jì)制造的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，就是上柴按照集團(tuán)商用車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃，全新打造的以國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的柴油動(dòng)力平臺(tái)，其中SC28R的輸出功率區(qū)間在82～105 馬力，SC4H 的輸出功率區(qū)間在105～132馬力，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，噪音小，延伸和豐富了用戶(hù)的選擇，與SOFIM、F1C 發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成了南京依維柯滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ和未來(lái)國(guó)Ⅴ的排放要求的黃金動(dòng)力鏈組合，充分滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)城市物流和政府、行業(yè)特種需求車(chē)輛排放要求的全面升級(jí)換代需要，為用戶(hù)提供更多的選擇。高端輕卡“超越”品系的全面問(wèn)世，承載著南京依維柯立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的重任，為中國(guó)輕卡制造企業(yè)樹(shù)立起嶄新的豐碑。

楊軍虎表示，近年來(lái)隨著城市化進(jìn)程的加速和新的政策法規(guī)的實(shí)施，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的高端化的需求也不斷提升，這也為“超越”在細(xì)分市場(chǎng)，特別是在物流領(lǐng)域的快速推進(jìn)提供了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海灣區(qū)域是我國(guó)的三大經(jīng)濟(jì)圈，“超越”將以其為中心，形成漸次輻射，展開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的戰(zhàn)略部署。南京是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)重要的經(jīng)濟(jì)中心之一，也是華東地區(qū)的工業(yè)集聚區(qū)和物流戰(zhàn)略樞紐，因此，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市物流需求的升級(jí)，將直接決定“超越”進(jìn)入相對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的速度。

楊軍虎總結(jié)道：“南京依維柯是一家非常有實(shí)力的企業(yè)，在硬件資源上有兩大品牌的整車(chē)工廠，擁有核心動(dòng)力和全系變速箱，有躍進(jìn)和依維柯車(chē)橋，還有兩個(gè)工廠在做產(chǎn)品線的延伸。下一步，南京依維柯將圍繞三大目標(biāo)來(lái)展開(kāi)工作，一是根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，精確定位，把兩個(gè)品牌在各自的細(xì)分市場(chǎng)都做到領(lǐng)導(dǎo)地位；二是把輕客、輕卡各細(xì)分市場(chǎng)上的拳頭產(chǎn)品在性能和性?xún)r(jià)比上做到絕對(duì)出色；三是抓住核心技術(shù)——?jiǎng)恿︽?，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)需求?！?/p>