聚合物復合材料在汽車生產中的應用
刊名:Applied Composite Materials(英)
刊期:2013年第2期
作者:Klaus Friedrich
編譯:任貝
纖維增強聚合物復合材料技術是輕量化和高比模量、高強度材料應用的關鍵課題。對這種材料相比傳統(tǒng)材料的優(yōu)勢進行了介紹,概述了其在歐洲及在汽車工業(yè)中的應用,特別是纖維增強復合材料在汽車零件生產的熱塑性和熱固性方面的應用。
這種擁有更好碰撞性能的復合材料早已應用于F1賽車中。保時捷和奔馳的跑車都應用這種纖維增強聚合物來保護乘員的安全。復合材料結構具有熱固性,制造過程中遵循傳統(tǒng)概念,如高壓技術或樹脂傳遞模塑(RTM)技術。干燥的強化纖維墊壓實后,放入模具,并注入樹脂。6個歐洲國家的15個公司(3個汽車公司、5個工業(yè)供應商、7個大學/研究機構)對聚合物復合材料的應用具有如下目標:①通過仿真、設計技術得到復合白車身(BIW)的概念車,相比于傳統(tǒng)車可以減輕50%車身質量;②成本的碳纖維;③應用高速RTM技術,每天可多生產50輛BIW;④實現(xiàn)一個完整的底盤系統(tǒng)。