插電式混合動力汽車應(yīng)用分析

電動車輛的普及取決于其所應(yīng)用的地域范圍。在該地域的電動車輛應(yīng)用比較集中的情況下，插電式混合動力汽車（PHEV）會給配電網(wǎng)絡(luò)帶來問題。對PHEV在不同區(qū)域的應(yīng)用進(jìn)行了分析。研究的主要目的是探究早期混合動力電動車輛（HEV）的應(yīng)用與不同地域間的人口、社會經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。對未來的PHEV應(yīng)用進(jìn)行了研究。

研究確定了5個不同的區(qū)域類型，針對每種類型區(qū)域HEV的應(yīng)用比率進(jìn)行了調(diào)研分析，結(jié)果顯示，無論從區(qū)域還是時間上來看HEV的應(yīng)用率是相似的。在所研究的區(qū)域內(nèi)，收入水平、受教育水平、家庭中孩子的數(shù)量和住宅狀況與每戶擁有HEV的數(shù)量密切相關(guān)。數(shù)據(jù)會存在極小的偏差。由于HEV和PHEV在屬性上十分相似，可將它們歸為一類產(chǎn)品。PHEV的應(yīng)用率分布情況與HEV相似。因此，規(guī)劃者和決策者可利用當(dāng)前HEV的采用率預(yù)測類似地區(qū)PHEV的應(yīng)用情況，進(jìn)而做出決策。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2013年第107期

作者：Jukka Saarenp??et al

編譯：郭新宇