本刊記者 | 張筱梅

梁山的專用汽車產(chǎn)業(yè)集群聞名全國，35家有公告資質(zhì)的專用汽車生產(chǎn)廠家云集在梁山縣，另有上百家為其配套的零部件生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商供應(yīng)著專用汽車所需的各種配件。在以梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)基地為依托的背景下，各大專用汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)緊緊圍繞著專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近幾年來，梁山的專用汽車產(chǎn)業(yè)品牌形象每況愈下，不少人認為，梁山的專用汽車產(chǎn)品包括零部件產(chǎn)品良莠不齊，總體水平處于中低端，絕大部分企業(yè)走的是低端路線，以低價跑量而取勝市場。事實上，梁山的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)以及零部件生產(chǎn)廠家不乏有堅持質(zhì)量至上的企業(yè)，他們通過自主研發(fā)走中高端路線。梁山眾興機械制造有限公司（以下簡稱梁山眾興）就是其中一家致力于中高端發(fā)展的創(chuàng)新型專用汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，并被評為省科技創(chuàng)新企業(yè)和國家高新技術(shù)企業(yè)。

近日，記者前往梁山眾興，探尋他們執(zhí)著于產(chǎn)品創(chuàng)新的來源所在。

看好零部件市場

據(jù)梁山眾興董事長井振華介紹，梁山眾興起步于2002年，在梁山當(dāng)?shù)厥橇悴考a(chǎn)企業(yè)中最早創(chuàng)建的公司，在眾興起步之前，梁山還沒有一家專用汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，可以說，梁山眾興是與梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展的。

在梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步之時，車輛產(chǎn)品單一，當(dāng)?shù)貜S家生產(chǎn)的絕大部分是大路貨的掛車，掛車當(dāng)然也需要各種零部件與其配套，懸掛系統(tǒng)作為半掛車重要的零部件總成將有很大的需求量。因此，在看準(zhǔn)了這一塊市場的巨大潛力之后，井振華組建了一批研發(fā)、生產(chǎn)和銷售團隊，開始從掛車的懸掛系統(tǒng)入手。

到2004年，梁山縣仍只有眾興一家生產(chǎn)半掛車懸掛的零部件生產(chǎn)廠家。而此時的梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，其產(chǎn)業(yè)在梁山三大領(lǐng)軍企業(yè)——華宇、通亞和東岳的帶領(lǐng)下迅速發(fā)展著，公告內(nèi)專用汽車廠家數(shù)量已經(jīng)發(fā)展到十余家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和專用汽車產(chǎn)銷總量還在不斷擴大。但與此同時，梁山的專用汽車產(chǎn)業(yè)鏈條不完整的問題開始凸顯，尤其是下游的零部件配套問題比較嚴(yán)重，由于沒有配套的零部件廠商與專用汽車產(chǎn)業(yè)相互支撐共同發(fā)展，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到很大的限制。

相比之下，梁山眾興伴隨著梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐步壯大，公司2002年建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品在經(jīng)過了兩年的市場考驗后技術(shù)走向成熟，并得到了用戶的認可。眾興研發(fā)生產(chǎn)的懸掛系統(tǒng)開始處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，并且這種狀態(tài)一直持續(xù)到2008年。

井振華認為，梁山專用汽車零部件產(chǎn)業(yè)在梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)中占有舉足輕重的地位，因為專用汽車產(chǎn)業(yè)要想發(fā)展壯大，上下游產(chǎn)業(yè)鏈條必須完整。至于企業(yè)在其中扮演什么角色，如何發(fā)展自己，關(guān)鍵還在于自己的定位和發(fā)展思路方向，梁山零部件產(chǎn)業(yè)起點較低是不爭的事實，以質(zhì)取勝的企業(yè)才能夠獲得更長遠的發(fā)展。

不斷創(chuàng)新激發(fā)企業(yè)新生命

企業(yè)如何在市場不斷變化當(dāng)中進一步發(fā)展？井振華認為，企業(yè)的核心競爭力是擁有過硬的產(chǎn)品，企業(yè)必須擁有自己的研發(fā)團隊。因此，梁山眾興在創(chuàng)立之初就擁有了自己的研發(fā)團隊，這個研發(fā)團隊根據(jù)市場的需求不斷進行著技術(shù)的創(chuàng)新。

據(jù)了解，梁山眾興目前擁有高水平的專業(yè)設(shè)計研發(fā)團隊及先進的生產(chǎn)設(shè)備，主要產(chǎn)品半掛車懸掛系統(tǒng)的年生產(chǎn)能力已經(jīng)達到30000套，橋及橋管達到50000支的年生產(chǎn)水平。在保證市場對“量”的需求的同時，梁山眾興更注重產(chǎn)品品質(zhì)的提升，該公司在行業(yè)內(nèi)率先通過美國質(zhì)量認證（AQA）國際有限公司質(zhì)量管理體系認證和專用汽車TS16949質(zhì)量管理體系認證，并全面推行了“5S”精益管理、ERP信息管理。

為了不斷地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計與創(chuàng)新，研發(fā)制造更具經(jīng)濟性、實用性、技術(shù)水平先進的半掛車懸掛系統(tǒng)產(chǎn)品，梁山眾興在借鑒國際知名品牌產(chǎn)品設(shè)計的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國市場現(xiàn)狀及客戶的實際需求，根據(jù)客戶的特殊要求專門設(shè)計生產(chǎn)出特種產(chǎn)品。據(jù)了解，梁山眾興研發(fā)的各式空氣懸掛與盤式車橋，其產(chǎn)品性能已經(jīng)達到國內(nèi)先進水平。作為行業(yè)內(nèi)為數(shù)極少的自主生產(chǎn)配套精密鑄鋼件及銷軸類、套類標(biāo)準(zhǔn)件的企業(yè)，產(chǎn)品更具質(zhì)量保證力度。眾興的產(chǎn)品盡管價格高，但是質(zhì)量可靠，保修期可以保證比國內(nèi)同類產(chǎn)品要長得多，不用換行走機構(gòu)，易損件保修期可以長達2～3年。

在始終堅持“創(chuàng)新發(fā)展，合作共贏”的經(jīng)營理念下，在做好懸掛系統(tǒng)的同時，2011年年底，梁山眾興的空氣懸掛、盤式車橋全面推向市場。同時，為了適應(yīng)專用汽車的發(fā)展方向，梁山眾興又在混凝土攪拌車、罐裝車等配件領(lǐng)域研發(fā)出結(jié)構(gòu)先進的新產(chǎn)品，攪拌車用托輪、道軌、罐車人井蓋等產(chǎn)品已率先在梁山、河北等地銷售，并通過了市場檢驗。

記者在與井振華談話中也深深感受到，梁山眾興始終堅持著“打造汽配精品，服務(wù)優(yōu)秀客戶”的理念。也正因為這個理念，眾興與國內(nèi)多家著名改裝廠合作并共贏。

立志做創(chuàng)新型服務(wù)型企業(yè)

梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)集群不斷發(fā)展壯大的同時，國內(nèi)大環(huán)境也發(fā)生著巨大的變化，用戶對產(chǎn)品的需求不斷提高，生產(chǎn)同類產(chǎn)品的零部件企業(yè)也在迅速增多，競爭越來越激烈。如何在這一環(huán)境下更好地生存下去，求得長遠的發(fā)展？

井振華告訴記者，定位中高端，做一個創(chuàng)新、服務(wù)型企業(yè)，是眾興目前的發(fā)展思路。如何實現(xiàn)眾興的發(fā)展計劃，井總認為，眾興要從三方面入手：一是打造精工制造產(chǎn)品，二是產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，三是為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“眾興雖然在梁山當(dāng)?shù)氐牧悴考a(chǎn)業(yè)中起步最早，但是相較于國內(nèi)知名品牌的富華來說，仍然沒能搶占住市場的先機，眾興的品牌影響力還遠遠不夠?！本袢A認為，品牌影響力的問題一直困擾著眾興，為此，眾興決定將突破口放在創(chuàng)新型以及服務(wù)型上，即服務(wù)高端客戶，不斷研發(fā)出系統(tǒng)性的產(chǎn)品，改變以往單一產(chǎn)品的價格競爭優(yōu)勢，轉(zhuǎn)而向如何提升客戶價值、提升服務(wù)入手。通過用戶的口碑，逐步打造梁山眾興的品牌。

在創(chuàng)新方面，梁山眾興在近幾年內(nèi)將研發(fā)重點集中在懸掛系統(tǒng)的行走機構(gòu)上，在不斷滿足客戶需求的同時，提升應(yīng)變能力，使產(chǎn)品更加細分。據(jù)了解，目前梁山眾興的細分化研發(fā)產(chǎn)品主要為甩掛車輛的行走機構(gòu)，比如轉(zhuǎn)向橋，以及?；愤\輸車的行走機構(gòu)。此外，再進一步擴大細分市場如危險品運輸車行走機構(gòu)的市場份額，通過采取研發(fā)和推出行業(yè)內(nèi)最高端的產(chǎn)品，再將觸角滲入到中高端市場中去的市場策略?？諝鈶壹芫褪橇荷奖娕d成功推出的案例，研發(fā)3年的空氣懸掛被眾興推向市場后，目前其在國內(nèi)的市場開始迅速擴大，因為產(chǎn)品高端且質(zhì)優(yōu)價低，現(xiàn)在已經(jīng)改變了BPW空氣懸架一統(tǒng)天下的格局。

此外，積極推進新的銷售渠道，力爭通過與物流公司合作，全面介入車輛的保養(yǎng)服務(wù)工作的范疇，通過給用戶提供服務(wù)，圍繞如何滿足客戶的需求去做一家服務(wù)型企業(yè)。

目前國內(nèi)掛車的市場現(xiàn)狀并不令人樂觀，盡管每年掛車都有近百萬輛的市場需求，但是配套的零部件質(zhì)量良莠不齊，國內(nèi)目前還處在價格決定市場而不是質(zhì)量決定市場的階段，大量質(zhì)低產(chǎn)品流入市場?！拔覀円部吹?，國內(nèi)用戶對產(chǎn)品質(zhì)量的要求也正在逐漸提高，我們始終致力于創(chuàng)新發(fā)展，以質(zhì)取勝的理念，幫助那些追求產(chǎn)品質(zhì)量的企業(yè)提升其產(chǎn)品質(zhì)量”，井振華告訴記者，“我們的目標(biāo)是先做好再做大?！?/p>