本刊記者 | 寧文祥

緊急切斷閥，在這兩年應該是一個熱詞。在危險品液體罐車的安全保障上，它應該算是“一夫當關萬夫莫開”的角色了。說起國內生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)，常州凱鵬液流器材有限公司（以下簡稱“常州凱鵬”，注冊商標為：凱通牌）就是一定得提及的。1986年該公司就開始生產(chǎn)罐式車的配件，是國內十分少有的具有近30年歷史的專用汽車零配，件老牌企業(yè)。公司總經(jīng)理吳一方對這一產(chǎn)品和這一行業(yè)有著他獨特的視角，我們不妨看看。

重大安全事故發(fā)生因為沒有它

危險品運輸車是一種經(jīng)濟運行的必需品，若其安全、高效，能給我們的工業(yè)生產(chǎn)和日常生活帶來好處，但是倘若它設備安裝不完整，有缺陷或安全漏洞，那么帶給我們的也許就是慘劇。

過去幾年，危險品運輸車的事故可謂觸目驚心。2012年陜西延安客車事故追尾一輛運輸甲醇的罐車，導致掛車內的甲醇泄漏引發(fā)了大火，客車上36名乘客被活活燒死，僅3名乘客逃生；2014年3月1日，山西晉濟高速隧道內，同樣是由于追尾事故中罐車甲醇泄漏，導致隧道內發(fā)生嚴重爆炸，40人因此罹難。這兩起事故中，裝載甲醇的罐車在追尾后液體發(fā)生泄漏，此時駕駛員沒有任何辦法可以阻止泄漏，只能眼睜睜地看著事故發(fā)生。如果當初這兩臺車都安裝了緊急切斷閥，那么這76條性命就不會被奪去。

常州凱鵬（原常州凱通）是國內最早生產(chǎn)罐車零配件的企業(yè)之一，也是國內第一批生產(chǎn)緊急切斷閥的企業(yè)。該公司總經(jīng)理吳一方表示：“緊急切斷閥對于罐車來說太重要了，罐車行駛過程中緊急切斷閥在罐車的底部起到一個雙保險的作用，倘若后閥或側閥被撞斷，底閥會緊急關閉，避免了危險液體的泄漏。正是由于這兩臺罐車沒有采用緊急切斷閥，才造成了這兩起重大傷亡事故?！?/p>

緊急切斷閥只是眾多罐車部件的一種，早在上世紀80年代已經(jīng)成為歐洲罐車上的標配。不過對于中國來說，該產(chǎn)品的大批引進可追溯到2007年，當時北京為了舉辦奧運會，嚴格規(guī)定了危險品運輸罐車必須安裝緊急切斷閥，也就是在此之后常州凱鵬成為國內第一批批量生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)。吳一方表示，常州凱鵬的緊急切斷閥是按照我國空軍采購的標準制造和設計，在安全性方面表現(xiàn)得十分出色，產(chǎn)品銷售至今沒出現(xiàn)過一例由于緊急切斷閥原因而造成的事故。

觸緊急切斷閥在多種情況下都可以觸發(fā)其安全功能，保證罐車的危險液體不會泄漏。如今常州凱鵬生產(chǎn)的緊急切斷閥具備了遠程控制功能，當意外狀況發(fā)生時，遠程控制可以正常關閉底閥。當罐車發(fā)生火災時，緊急切斷閥上有易熔元件，一旦溫度達到75°C時，易熔元件將會熔化也能促使閥門自動關閉。這兩個緊急關閉的功能使罐車在意外撞擊時，能保證油類、腐蝕類液體不會外泄。

市場近兩年井噴

“雖然國內在2007年后全面引進了緊急切斷閥，但是當時國內的應用并不廣泛。很多罐車的用戶并沒有意識到這個部件的重要性?！眳且环奖硎?，“在接二連三地因未安裝緊急切斷安全閥出現(xiàn)事故之后，有關部門開始重視了。在相關文件出臺后，我公司的緊急切斷閥的銷量得到了飛速的增長?！?/p>

2013年6月1日，中機車輛技術服務中心發(fā)布了《關于將道路運輸液體危險貨物罐式車輛緊急切斷閥列入公告檢測項目的通知》，所有申報的液體危險貨物罐車的新產(chǎn)品都必須安裝緊急切斷閥。吳一方表示：“該通知出臺后，效果是立竿見影的。2013年我們緊急切斷閥的銷售同比增長了12%，這還是在各種罐式車輛銷售處于疲軟的情況下得到的成績。今年上半年這一產(chǎn)品的市場要求依然十分旺盛，銷量同比增長近一倍?！?/p>

對于常州凱鵬來說，產(chǎn)品銷售的井噴帶來了不錯的收益，但對于整個道路運輸來說，就是為大家增加了一道堅實的“保險”。

標準不能放松 質量要上乘

緊急切斷閥在國內真正實施的時間并不久，相關的標準也只是近兩年完成了制訂并使用。吳一方表示：“國內現(xiàn)行的罐車海底閥的標準總的來說還是比較完善的，不過還有需要進一步修訂的地方。”他認為，緊急切斷閥是罐車關乎生命安全的零部件，所以相關的標準應該從嚴要求。“常州凱鵬的產(chǎn)品都是參照軍方對于罐車零配件要求的標準進行生產(chǎn)的，質量十分過硬。我們的凱通牌（常州凱鵬產(chǎn)品的品牌）緊急切斷閥采用氟橡膠或F4材料，密封性和安全性都有保障。”根據(jù)吳一方介紹，常州凱鵬的不銹鋼緊急切斷閥還增加了保溫的功能，加熱容積是其他國內品牌的三倍。

常州凱鵬對于產(chǎn)品質量的要求非常嚴格，該公司所有產(chǎn)品出廠前都必須經(jīng)過三道嚴格的檢驗程序：第一道檢驗來自于車間檢查員，第二道檢驗則是質量部執(zhí)行，質量部還有一個專門的質量巡查崗位，這一崗位的職責就是每天在車間里循環(huán)體驗。最后在產(chǎn)品出廠前再進行一次整體的全面檢驗?！敖?jīng)過這樣三步走的質量監(jiān)控程序，足以保證我們的產(chǎn)品質量不出大問題?！眳且环秸f。

“很多企業(yè)在詢價時‘責怪’我們的產(chǎn)品太貴，如果是這樣的客戶，我寧可不做他們生意，我始終認為質量是第一，服務是第二，價格才是第三?！眳且环秸f，“這就是為什么我的客戶都是大客戶。中石油、中集集團、永強汽車、晨光集團等這樣的集團公司相關的罐車零部件產(chǎn)品絕大部分都是從常州凱鵬采購的，即便是他們出口到國外的車輛都選用常州凱鵬的產(chǎn)品。因為他們信得過我們的質量?！?/p>

常州凱鵬產(chǎn)品的銷量在不斷增加，而他們的服務量卻在以每年10%左右的速度下降。這跟常州凱鵬堅持質量第一的理念是分不開的。吳一方說：“要想把企業(yè)做好、做大，那么質量、服務、價格、誠信這四條都不可或缺?！?/p>

其實，作為關系到人民生命財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，質量過硬也是對社會對民眾的一種責任和交代。

化工罐更應該裝緊急切斷閥

如今國家對于罐式車緊急切斷閥的強制安裝僅僅限于運輸危險品的液體罐車，對于化學罐車緊急切斷閥的安裝，有關部門并沒有明文規(guī)定?？墒腔瘜W品罐車的運輸對于安全不需要那么嚴格嗎？吳一方表示：“其實相對于液體危險品運輸罐車，化學品罐車更加需要安裝緊急切斷閥。液體危險品泄漏發(fā)生雖然很嚴重，但只是在一個很小的局部范圍、很短的時間內發(fā)生危害，但是化學品罐車的危害就是大范圍的、長遠的，波及面相當廣，所造成的損失則是無法估量的?！?/p>

這也是常州凱鵬在今年推出一款全新的化工罐車緊急切斷閥的原因。根據(jù)記者的了解，這款專門用于化工罐車的緊急切斷閥，是用不銹鋼材料制作的。吳一方向記者介紹：“以前，國內化工罐車的緊急切斷閥全都依靠進口，進口價格奇高，有的甚至超過了1萬元人民幣。如今我們常州凱鵬自主研發(fā)的化工罐車緊急切斷閥不僅在質量上不比國外的產(chǎn)品差，而且價格僅僅為3000～4000元人民幣，能為我們的客戶省一大筆錢?！眳且环揭幻嬲f，一面拿出這款得意的產(chǎn)品向記者展示，他說：“很多企業(yè)老板都對我伸出了大拇指，說我們早就應該拿出這樣的產(chǎn)品，別讓國外廠家把錢都賺跑了。”

政策加嚴，罐車的安全運輸今后有望得到保障

日前，國家安全監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、國家質檢總局發(fā)出通知，要求在用液體危險貨物罐車必須于今年12月31日前完成緊急切斷裝置加裝工作。五部門通知要求，液體危險貨物罐車生產(chǎn)企業(yè)、改裝企業(yè)要采取發(fā)布公告或者逐車落實的方式，按期分批通知罐車使用單位回廠免費安裝緊急切斷裝置，并承擔由此支出的合理開支。今后，新生產(chǎn)液體危險貨物罐車均應裝有緊急切斷裝置，未按規(guī)定安裝的，按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》予以召回，并嚴格追究生產(chǎn)企業(yè)法律責任。

今后，無論是新出廠的還是現(xiàn)有的液體危險品罐車都必須安裝緊急切斷閥，在一次又一次的事故之后，有關部門終于下定決心重視危險品運輸車的安全。道路上液體危險品罐車的安全有望得到保障。

不過吳一方認為對安全的閥門始終不能放松，要與時俱進。他表示：“比如說現(xiàn)在緊急切斷閥的安裝就沒有一個確切的位置，安裝位置都是廠家根據(jù)經(jīng)驗來定。在歐洲我發(fā)現(xiàn)他們的液體危險品罐車的緊急切斷閥都安裝在底部，大大降低了撞破閥的可能性，安全性進而也得到提高。希望今后有關部門在制定標準的時候可以酌情考慮?！?/p>

吳一方還建議，鑒于化學罐車運輸?shù)奈ｋU性，有關部門應出臺相關的法規(guī)讓化學罐車的緊急切斷閥的安裝也能成為國家的強制性標準，這樣，道路和環(huán)境的安全就會又多一分保障。