陸秋林 齊 連
(山東宏源工貿(mào)有限公司北京經(jīng)銷部 北京)
有人認為新型產(chǎn)品就是新產(chǎn)品,其實該產(chǎn)品已經(jīng)面世數(shù)年,但一直使用在機動車上。研發(fā)該產(chǎn)品的初期定位就是機動車,多年來在多地公交、出租使用。其實,除用于機動車外,該產(chǎn)品還可廣泛適用于火車、輪船、農(nóng)機、礦山和工程機械、軍用設備、發(fā)電機組等動力裝置潤滑油的凈化。
大家知道,機油濾清器分屬潤滑系統(tǒng),不論汽車、火車,還是工程和礦山機械等,凡具有動力裝置都需要機油濾清器對其潤滑油進行過濾。因此,機油濾清器是必須使用且更換頻率最高的零部件之一。此款新型機油凈化器見圖1(一般稱之為機油濾清器),是采用先進的過濾理念和科學配方經(jīng)特殊工藝加工而成,它與傳統(tǒng)的機油濾清器相比具有2個不同點。
(1)使用過濾材料和過濾方法不同。普通濾清器的芯體大多是紙質(zhì)材料,是阻隔式過濾,即把機油中的雜質(zhì)阻隔在芯體表面來實現(xiàn)過濾。新款機油凈化器選用木屑作為過濾材料,采用深度吸附式過濾方式,即把機油中的雜質(zhì)吸附到芯體中,由于其比紙質(zhì)芯體厚50倍,過濾細度提高了10倍,金屬磨屑、積碳等雜質(zhì)很難穿越芯體進入發(fā)動機,這樣降低了對發(fā)動機的摩擦因數(shù),密封性能提高,從而延長了發(fā)動機的大修周期。
圖1 新型機油凈化器
(2)產(chǎn)品中加入了公司自主研發(fā)并具有自主知識產(chǎn)權的機油、抗衰老、抗氧化添加劑(機油濾清器沒有也無法加入),解決了機油因升溫形成的膠質(zhì)物、碳化物,解決了燃油因燃燒不充分竄入機油箱發(fā)生的酸性氧化物,解決了發(fā)動機密封不嚴及高溫蒸發(fā)水分問題。使機油在一定時間內(nèi)不老化、不變質(zhì),單芯使用時間由規(guī)定的5000 km(機動車)左右提高到15 000 km,節(jié)省機油50%以上。
另外其減排功能是在2011年通過試驗發(fā)現(xiàn)的。過去更多地關注產(chǎn)品的基本功能和節(jié)能作用,隨著PM2.5進入公眾視野后,也引發(fā)眾多思考。于是在2011年6月開始進行試驗,經(jīng)過2次檢測,氮氧化物由571降到250,下降了56%。在整個試驗期間,沒有對試驗車輛做過任何維護和保養(yǎng)。
對于以上測試結果,經(jīng)過專業(yè)技術人員研究分析,認為機油凈化器雖然與尾氣排放分屬不同系統(tǒng),但是過濾效果的提升,確保了優(yōu)質(zhì)潤滑,降低了對發(fā)動機摩擦,提高了密封性能,在動力增強的同時減少了油品雜質(zhì)的生成。清潔燃油的充分燃燒,自然減少了尾氣的排放。
新型機油凈化器產(chǎn)品由多項實用新型和外觀設計專利構成,面世數(shù)年來非常成熟。經(jīng)相關部門的多次檢測,其換油指標、高溫氧化和磨損評定等各項理化指標均符合或優(yōu)于國家相關標準要求。由于其與普通機油濾清器一樣安裝在發(fā)動機上,不需要增加額外的設備,且價格適中,便于使用和推廣。
新型機油凈化器產(chǎn)品的使用還改變了保養(yǎng)模式。以臨汾公交公司為例,2007年6月正式使用該產(chǎn)品至2014年已7年。過去每輛車5000~10 000 km更換一次機油和機濾,每年要更換6次,消耗機油90 kg。使用該產(chǎn)品后20 000 km才更換1次,1年只需更換3次,消耗機油45 kg,節(jié)油率(機油)達50%,另外,經(jīng)過多年使用,發(fā)現(xiàn)其對保護發(fā)動機、延長大修周期也起到了積極的作用。