楊申仲

（中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備與維修工程分會(huì) 北京）

潤(rùn)滑技術(shù)工作真正目的是保護(hù)設(shè)備，使設(shè)備正常、安全運(yùn)行。要使設(shè)備正常運(yùn)行，必須良好地潤(rùn)滑，合理選擇和使用潤(rùn)滑劑，采用正確的換油方法，才會(huì)延長(zhǎng)設(shè)備的壽命周期，減少設(shè)備維護(hù)費(fèi)用，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染。

一、潤(rùn)滑是設(shè)備運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)

設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備維護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備缺油或油脂變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障甚至破壞設(shè)備的精度和功能。搞好設(shè)備潤(rùn)滑，對(duì)于減少故障以保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，減少機(jī)件磨損以延長(zhǎng)使用壽命，都有著重要的作用。

1.高性能油帶來(lái)高效益

美國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)在《依靠摩擦潤(rùn)滑節(jié)能策略》一書中提出，美國(guó)每年從潤(rùn)滑方面獲得的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)600億美元。英國(guó)每年從潤(rùn)滑成果推廣應(yīng)用中獲得5億英鎊。70%～85%的液壓元件失效，是由于油品污染引起的。瑞典SKF公司研究表明，將潤(rùn)滑脂中的微?？刂圃?～5 μm，軸承的使用壽命將延長(zhǎng)10～50倍。

我國(guó)新油污染情況還十分嚴(yán)重，新油開桶后微粒污染度已達(dá)8%，我國(guó)每1000美元GDP消耗一次性能源折標(biāo)煤為日本的5.6倍，潤(rùn)滑油消耗量為日本的3.79倍。搞好潤(rùn)滑管理工作，我國(guó)每年可節(jié)約500億元人民幣。

目前市場(chǎng)進(jìn)口油脂每噸幾萬(wàn)元至幾十萬(wàn)元。不銹鋼加工專用油高達(dá)37.5萬(wàn)元/t，一種特殊傳感器油高達(dá)100萬(wàn)元/t，心臟起搏器磁流體密封油進(jìn)口價(jià)格已接近黃金價(jià)格。有資料顯示，如果我國(guó)能達(dá)到日本的節(jié)能水平，我國(guó)的能源需求量在今后30年內(nèi)將不必增加。日本能源70%依靠進(jìn)口，99%以上石油依靠進(jìn)口，他們重點(diǎn)抓了節(jié)油技術(shù)和新油脂的開發(fā)，1973～1982年，其國(guó)民經(jīng)濟(jì)每年增加3.8%，而能源消耗卻每年下降2%～2.9%。

中石化、中石油兩大集團(tuán)雖占有70%市場(chǎng)份額，但多數(shù)為中低檔油，而國(guó)內(nèi)60%高檔油市場(chǎng)已被外國(guó)公司、外企占領(lǐng)。

盡管潤(rùn)滑油的支出僅是設(shè)備維修費(fèi)用的2%～3%。但實(shí)踐證明設(shè)備使用壽命很大程度取決于潤(rùn)滑條件。80%的零件損壞是由于異常磨損引起的，60%的設(shè)備故障由于不良潤(rùn)滑引起。SKF軸承公司也指出，54%的軸承失效是由于不良潤(rùn)滑引起的。

2.強(qiáng)化潤(rùn)滑管理制度

（1）供應(yīng)部門根據(jù)設(shè)備部門提出的年度、季度及月份潤(rùn)滑材料申請(qǐng)計(jì)劃，如期按牌號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量采購(gòu)供應(yīng)。

（2）進(jìn)廠油品一定要經(jīng)化驗(yàn)部門檢驗(yàn)其主要質(zhì)量指標(biāo)，合格后方可發(fā)放使用。對(duì)不合格油品，要求供應(yīng)廠家退換或采取技術(shù)處理措施。

（3）供應(yīng)部門對(duì)供應(yīng)緊缺的油品，應(yīng)提前與設(shè)備部門研究采用代用油品，以免影響使用。

（4）入庫(kù)油料必須專桶專用、標(biāo)明牌號(hào)、分類儲(chǔ)存，轉(zhuǎn)桶時(shí)應(yīng)過(guò)濾，所有油桶都要將蓋子蓋好。露天存放時(shí)，桶蓋部位應(yīng)抬高一些，以防止雨水和雜質(zhì)進(jìn)入桶內(nèi)。

（5）潤(rùn)滑站遇到油品質(zhì)量有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)立即通知潤(rùn)滑工程師和供應(yīng)部門到現(xiàn)場(chǎng)研究處理，不得隨意發(fā)放。

（6）潤(rùn)滑材料在庫(kù)存放一年以上者，應(yīng)送化驗(yàn)部門重新檢驗(yàn)油品質(zhì)量，未取得合格證者禁止發(fā)放使用，并應(yīng)及時(shí)采取技術(shù)處理措施。

3.積極開展全優(yōu)潤(rùn)滑

全優(yōu)潤(rùn)滑依托3項(xiàng)核心技術(shù)，即精確潤(rùn)滑（潤(rùn)滑材料與潤(rùn)滑方法的優(yōu)化）；潤(rùn)滑與污染控制，即控制固體顆粒、水分、氣泡（氣體）以及泄漏等；油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。潤(rùn)滑劑的選用和優(yōu)化是全優(yōu)潤(rùn)滑的前提，污染控制是全優(yōu)潤(rùn)滑價(jià)值和實(shí)踐的核心，而油液監(jiān)測(cè)是潤(rùn)滑劑優(yōu)化和污染控制所憑借的技術(shù)手段。三者互為支持，缺一不可。

（1）精確潤(rùn)滑（潤(rùn)滑材料和方法的優(yōu)化）。近年來(lái)，潤(rùn)滑材料隨著裝備制造業(yè)的發(fā)展而日新月異，性能大幅度提升，品種越來(lái)越多。全球范圍內(nèi)對(duì)環(huán)境保護(hù)和能源節(jié)省的重視，更將潤(rùn)滑材料合理選用和優(yōu)化賦予了更廣的含義。

潤(rùn)滑裝置的優(yōu)化，包括對(duì)點(diǎn)與集中潤(rùn)滑，氣霧潤(rùn)滑，以及油與脂潤(rùn)滑等的優(yōu)化。潤(rùn)滑劑量的控制等。

（2）污染控制。潤(rùn)滑油中的污染物主要是指各種固體顆粒和水。潤(rùn)滑污染控制是指采取各種有效措施，保持潤(rùn)滑材料潔凈。國(guó)外某研究院對(duì)6個(gè)行業(yè)3722臺(tái)機(jī)器進(jìn)行了失效調(diào)查，結(jié)果顯示82%的機(jī)器失效和更換，與固體顆粒引起的磨損有關(guān)。潤(rùn)滑污染控制已被廣泛用于包括潤(rùn)滑材料在內(nèi)的幾乎所有需要潤(rùn)滑的零部件。潤(rùn)滑污染控制已經(jīng)被現(xiàn)代工業(yè)看作是保障設(shè)備可靠性、延長(zhǎng)設(shè)備和潤(rùn)滑油使用壽命的最重要的手段。

（3）油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)。通過(guò)油液檢測(cè)可以有效地分析出設(shè)備和在用油所處的狀態(tài)，從而有效地指導(dǎo)設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)。油液監(jiān)測(cè)有3個(gè)部分組成：①油液污染狀態(tài)監(jiān)測(cè)；②油液理化狀態(tài)監(jiān)測(cè)；③設(shè)備磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

優(yōu)化是強(qiáng)調(diào)用最少的投入得到性價(jià)比最大的產(chǎn)出，全優(yōu)潤(rùn)滑不是使用最好的潤(rùn)滑材料，而是考慮在改進(jìn)潤(rùn)滑方式（如污染控制）的基礎(chǔ)上使用合適的潤(rùn)滑劑，與設(shè)備的生產(chǎn)、維修相匹配，從而達(dá)到最終的目標(biāo)，即設(shè)備壽命周期成本最低，設(shè)備壽命周期利潤(rùn)最高。全優(yōu)潤(rùn)滑要求企業(yè)在設(shè)備需要用油時(shí)優(yōu)先考慮精確選油，合理用油；通過(guò)對(duì)潤(rùn)滑油的正確運(yùn)用和維護(hù)，減少污染，提高油品的清潔度；通過(guò)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命，從而達(dá)到能源的高度利用，實(shí)現(xiàn)低碳排放。

二、工業(yè)用油潤(rùn)滑技術(shù)

多年來(lái)潤(rùn)滑技術(shù)取得很大進(jìn)展，高效、節(jié)能、環(huán)保是今后潤(rùn)滑技術(shù)研究的發(fā)展方向，也是金屬磨損表面技術(shù)的重要發(fā)展方向。

1.潤(rùn)滑方式發(fā)展

（1）薄膜潤(rùn)滑。隨著制造技術(shù)的發(fā)展，流體潤(rùn)滑的設(shè)計(jì)膜厚正在不斷減小以滿足高性能的要求。當(dāng)滑動(dòng)表面間的潤(rùn)滑膜厚達(dá)到納米級(jí)或接近分子尺度時(shí)，在彈性流體潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑之間會(huì)出現(xiàn)一種新的潤(rùn)滑狀態(tài)-薄膜潤(rùn)滑。薄膜潤(rùn)滑的一個(gè)特性是時(shí)間效應(yīng)。在靜態(tài)的接觸區(qū)內(nèi)的潤(rùn)滑膜厚度隨時(shí)間基本不變；在高速情況下，膜厚度隨時(shí)間增加而略有降低；在低速下，膜厚度隨時(shí)間增加而不斷增加。

（2）高溫固體潤(rùn)滑。高溫固體潤(rùn)滑主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面；高溫固體潤(rùn)滑劑和高溫自潤(rùn)滑材料。常用的高溫固體潤(rùn)滑劑主要有金屬和一些氧化物、氟化物、無(wú)機(jī)含氧酸鹽，如鉬酸鹽、鎢酸鹽等，另外，還有一些硫化物，如Pbs、CrxSy也可作為高溫固體潤(rùn)滑劑。高溫自潤(rùn)滑材料可分為金屬基自潤(rùn)滑復(fù)合材料，自潤(rùn)滑合金和自潤(rùn)滑陶瓷等。金屬基自潤(rùn)滑復(fù)合材料是指按一定工藝制備的以金屬為基體，其中含有潤(rùn)滑組分的具有抗磨、減摩性能的新型復(fù)合材料，它將潤(rùn)滑劑與摩擦副合二為一，賦予摩擦副本身以自潤(rùn)滑性能；自潤(rùn)滑合金是對(duì)合金組元進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，使合金在摩擦過(guò)程中產(chǎn)生的氧化膜具有減摩特性；自潤(rùn)滑陶瓷包括金屬陶瓷和陶瓷兩大類。

（3）綠色潤(rùn)滑油。綠色潤(rùn)滑油是指潤(rùn)滑油不但能滿足機(jī)器工況要求，而且其油及其耗損產(chǎn)物對(duì)生態(tài)環(huán)境不造成危害。因此，以綠色潤(rùn)滑油取代礦物基潤(rùn)滑油將是必然的趨勢(shì)。綠色潤(rùn)滑油研究工作主要集中在基礎(chǔ)油和添加劑上?；A(chǔ)油是生態(tài)效應(yīng)的決定性因素，而添加劑在基礎(chǔ)油中的相應(yīng)特性和對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響也是必須考慮的因素。綠色潤(rùn)滑油及其添加劑，必須滿足油品的性能規(guī)格要求；而從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，它們必須具有生物可降解性，較小的生態(tài)毒性累積性。

（4）納米潤(rùn)滑材料。納米材料具有表面積大、高擴(kuò)散性、易燒結(jié)性、熔點(diǎn)降低、硬度增大等特點(diǎn)，將納米材料應(yīng)用于潤(rùn)滑體系中，不但可以在摩擦表面形成一層易剪切的薄膜，降低摩擦系數(shù)，而且可以對(duì)摩擦表面進(jìn)行一定程度的填補(bǔ)和修復(fù)。

2.潤(rùn)滑油過(guò)濾技術(shù)

為了減少油液中的雜質(zhì)含量，防止塵屑等雜質(zhì)隨油進(jìn)入設(shè)備而采取的措施。它包括入庫(kù)過(guò)濾、發(fā)放過(guò)濾和加油過(guò)濾。

（1）入庫(kù)過(guò)濾。油液經(jīng)運(yùn)輸入庫(kù)泵、入油罐儲(chǔ)存時(shí)要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。

（2）發(fā)放過(guò)濾。油液發(fā)放注入潤(rùn)滑容器時(shí)要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。

（3）加油過(guò)濾。油液加入設(shè)備儲(chǔ)油部位時(shí)要經(jīng)過(guò)過(guò)濾。

3.切削液應(yīng)用技術(shù)

（1）切削液等工藝用油液的選用及消耗定額由工藝技術(shù)部門確定，其配方、配制方法及質(zhì)量的定期檢查鑒定，由中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)。

（2）潤(rùn)滑站要嚴(yán)格按照工藝規(guī)程配制切削液等工藝用油液，負(fù)責(zé)保質(zhì)、保量、保證供應(yīng)生產(chǎn)需用。凡質(zhì)量不合格及儲(chǔ)存變質(zhì)者不得發(fā)放。

（3）使用者要定期更換切削冷卻液，清理儲(chǔ)液箱。

（4）做好工藝用油液的回收處理工作，防止浪費(fèi)和污染環(huán)境。

4.潤(rùn)滑材料選用技術(shù)

正確選用潤(rùn)滑材料是搞好設(shè)備潤(rùn)滑的關(guān)鍵。潤(rùn)滑材料的選用要根據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)、組成摩擦副的材料、工作負(fù)荷、工作溫度、配合間隙、潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑裝置等條件合理選擇。

每臺(tái)設(shè)備說(shuō)明書對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑用油或用脂都作了技術(shù)規(guī)定，必須參照?qǐng)?zhí)行。

（1）運(yùn)動(dòng)速度。一般可選用低黏度的潤(rùn)滑油來(lái)保證油膜的存在；若選用高黏度的，則產(chǎn)生的阻抗大，發(fā)熱量多，會(huì)導(dǎo)致溫升過(guò)高。低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，靠油的黏度承載負(fù)荷，應(yīng)選用黏度較高的潤(rùn)滑油；往復(fù)運(yùn)動(dòng)和間歇運(yùn)動(dòng)時(shí)速度變化較大，不利于形成油膜，也應(yīng)該用黏度較高的潤(rùn)滑油。

（2）承載負(fù)荷。一般負(fù)荷越大選用油的黏度應(yīng)越高，低速重負(fù)荷應(yīng)考慮油品的允許承載能力，邊界潤(rùn)滑和重負(fù)荷摩擦副應(yīng)選用極壓性好的油液。

（3）工作溫度。溫度變化范圍大時(shí)，應(yīng)選用黏度高的油品；高溫條件下工作應(yīng)選用黏度和閃點(diǎn)高、灰分低以及殘?zhí)康偷挠推?；低溫條件下工作應(yīng)選用黏度低、水分少、凝固點(diǎn)低的耐低溫油。

（4）工作環(huán)境。潮濕環(huán)境及有氣霧的環(huán)境應(yīng)選用抗乳化性強(qiáng)、防銹性好的油品；塵屑飛揚(yáng)的環(huán)境應(yīng)注意防塵密封，并采用有效的過(guò)濾裝置；有腐蝕性氣體的環(huán)境應(yīng)改善通風(fēng)系統(tǒng)，并選用抗腐蝕性好的油品。

（5）摩擦副的表面硬度、精度與間隙。當(dāng)表面硬度高、精度高、間隙小時(shí)，應(yīng)選用黏度低的油品；反之，則選用黏度較高的油品。

（6）摩擦副的位置。對(duì)垂直導(dǎo)軌、絲杠、外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等，因潤(rùn)滑油容易流失，應(yīng)選用黏度較高的油品。

（7）潤(rùn)滑方式。循環(huán)潤(rùn)滑因供油量大，要求散熱快，應(yīng)選黏度較低的油品；人工間歇澆油時(shí)才選用黏度較高的油品；用油線、油芯、油氈及滴油杯等潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)選用有抗氧化添加劑的油品。

（8）液壓系統(tǒng)。為了保證液壓系統(tǒng)循環(huán)良好，運(yùn)行穩(wěn)定，應(yīng)采用液壓油或液壓導(dǎo)軌油。選用時(shí)，要考慮工作溫度、工作壓力和液壓泵類型對(duì)黏度的影響。溫度或壓力高時(shí)，液壓油的黏度應(yīng)較高，反之應(yīng)較低；工作溫度較高時(shí)，齒輪泵、柱塞泵應(yīng)選用黏度較高的液壓油。

（9）潤(rùn)滑裝置。人工注油的油孔、油嘴、油杯應(yīng)選用黏度適宜的潤(rùn)滑油；利用油線、油氈吸油的潤(rùn)滑部位，應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油；稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)選用黏度較小，氧化安定性好的潤(rùn)滑油；集中干油潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)選用錐入度較大的潤(rùn)滑脂。

5.治理設(shè)備漏油技術(shù)

設(shè)備漏油是潤(rùn)滑和液壓系統(tǒng)常見的缺陷。漏油會(huì)造成設(shè)備潤(rùn)滑不良，影響設(shè)備的性能；漏油還會(huì)造成油料的浪費(fèi)，既污染環(huán)境又影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（1）漏油的原因。設(shè)計(jì)的原因：設(shè)備泄漏的主要原因之一是設(shè)計(jì)不合理。一是選用的密封結(jié)構(gòu)型式，與工作壓力、工作溫度、介質(zhì)特性、環(huán)境條件不相適應(yīng)；二是不注意防腐、防振、均壓、疏導(dǎo)等措施，只是片面考慮封堵。

設(shè)備制造的原因：造成泄漏的重要原因，其中主要是加工精度和表面粗糙度問(wèn)題。如齒輪泵、液壓閥等都是以間隙來(lái)控制泄漏量的，若制造精度不符合設(shè)計(jì)要求，就會(huì)增大內(nèi)部的泄漏量、降低輸油效率或影響動(dòng)作的精確性。表面粗糙度應(yīng)根據(jù)密封的方法、部位及選用的密封件等來(lái)確定，過(guò)高過(guò)低都不好。密封表面粗糙度值過(guò)大容易產(chǎn)生界面泄漏等。

密封元件和材料的原因：密封元件和材料選用不當(dāng)，往往使密封裝置使用壽命縮短，密封性能差，造成設(shè)備容易泄漏。近年來(lái)新的密封材料及其制品不斷出現(xiàn)，它們比傳統(tǒng)的密封元件和材料的性能要好許多，如聚四氟乙烯、膨脹石墨、液態(tài)密封膠、厭氧密封膠等的應(yīng)用。

設(shè)備安裝的原因：設(shè)備安裝的質(zhì)量對(duì)泄漏也有較大影響，如裝配工藝混亂，安裝技術(shù)不好，刮研和擰緊螺栓不遵守技術(shù)規(guī)程等，也是造成設(shè)備泄漏的原因之一。

操作維護(hù)方面的原因：操作不當(dāng)，維護(hù)不周到是設(shè)備泄漏的直接原因，如加油過(guò)多，通氣孔阻塞，填料密封壓蓋未壓緊，在接頭處出現(xiàn)微漏時(shí)不及時(shí)處理，密封元件損壞了不及時(shí)更換，不及時(shí)更換失效的填料、墊片等，均會(huì)造成設(shè)備泄漏。

（2）設(shè)備漏油的治理。設(shè)備漏油的治理方法有很多。一般要按照封、堵、疏導(dǎo)和均勻的原則，針對(duì)性進(jìn)行治理，采用改、換、堵、引、封、接、修、管的8字方針來(lái)進(jìn)行治理。

改：針對(duì)不合理的密封結(jié)構(gòu)，改用不易泄漏的材料或改善系統(tǒng)的壓差，達(dá)到無(wú)泄漏的要求。

換：要更換損壞或性能不良的密封件和管件。

堵：對(duì)因設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量造成的缺陷，采用堵、粘的方法，堵塞漏油點(diǎn)。

引：使用疏導(dǎo)方法使回油通暢，使多余油及時(shí)引流回油池。

封：封不是永久性堵塞，僅僅是改善結(jié)合部位的密封性能。

接：對(duì)結(jié)構(gòu)上無(wú)法引流的潤(rùn)滑部位，增加油管、擋油板、接油盤等，并將油引回到油池。

修：修理引起泄漏的零件，焊、粘氣孔、裂紋，修復(fù)密封部位等。

管：加強(qiáng)管理和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)治理。

6.潤(rùn)滑油添加劑

為改善油品的性能及質(zhì)量而添加一種或幾種少量的化學(xué)物質(zhì)，這種物質(zhì)稱為添加劑。由于摩擦學(xué)和摩擦力化學(xué)的突破性進(jìn)展，使?jié)櫥吞砑觿┑姆N類得以不斷增加，性能不斷提高，而且潤(rùn)滑油的復(fù)配技術(shù)也得到不斷改進(jìn)和成熟。添加劑的種類很多，從作用來(lái)看主要分為兩類：一類用以改善潤(rùn)滑油物理性能；另一類用以改善潤(rùn)滑油化學(xué)性質(zhì)。

（1）潤(rùn)滑油添加劑工作原理。由于潤(rùn)滑油中加入了高效添加劑，而絕大多數(shù)添加劑是極性物質(zhì)，這些極性物質(zhì)與金屬表面發(fā)生反應(yīng)，形成化學(xué)吸附膜，代替了原來(lái)潤(rùn)滑膜，使膜更加牢靠，潤(rùn)滑性能更好。另外，摩擦副在局部高溫、高壓下，添加劑分解出硫、磷、氯等極性物質(zhì)，這些極性物質(zhì)與金屬反應(yīng)，也會(huì)生成反應(yīng)物，防止了膠合的發(fā)生。

（2）添加劑的作用。改善潤(rùn)滑材料的性能，降低油的凝固點(diǎn)，迅速消除油中的泡味、改善黏溫、黏滑特性、增加油膜強(qiáng)度等。

圖1 潤(rùn)滑技術(shù)路線圖

保護(hù)油脂不氧化變質(zhì)，延長(zhǎng)油脂的使用壽命，提高抗氧化能力，提高抗乳化性能。保護(hù)金屬不受腐蝕，提高油的防腐性，鈍化金屬提高防銹能力。

增強(qiáng)潤(rùn)滑油脂在惡劣工作條件下的工作能力，增強(qiáng)極壓抗磨性，提高機(jī)械零件的抗摩擦能力，提高機(jī)件的磨損自修復(fù)能力。

（3）潤(rùn)滑油添加劑應(yīng)用初見成效。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油產(chǎn)品的開發(fā)，主要依靠國(guó)外添加劑公司提供核心技術(shù)，沒有自主的技術(shù)體系已經(jīng)成為制約我國(guó)潤(rùn)滑油行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題。

近年來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)采用合資方式與國(guó)外知名添加劑公司共同研究新型多功能添加劑，不斷跟進(jìn)世界潤(rùn)滑油發(fā)展新潮流，同時(shí)不斷與汽車制造商、液壓泵等專業(yè)廠商合作開發(fā)高檔潤(rùn)滑油產(chǎn)品，滿足類似南北極、航空航天等苛刻應(yīng)用條件的、符合APIIV/V標(biāo)準(zhǔn)的PAO、酯類等合成型基礎(chǔ)油，并已在小批量生產(chǎn)。

自從20世紀(jì)90年代末期開始，我國(guó)潤(rùn)滑油公司對(duì)國(guó)外生產(chǎn)的復(fù)合汽油、機(jī)油添加劑與國(guó)內(nèi)研制的同類產(chǎn)品進(jìn)行使用性能的研究，試驗(yàn)結(jié)果表明通過(guò)調(diào)整國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油添加劑的組成和比例，可以獲得較優(yōu)的試驗(yàn)結(jié)果。國(guó)際潤(rùn)滑油添加劑公司的核心技術(shù)是擁有一套先進(jìn)合理的添加劑評(píng)價(jià)和篩選手段，確保了在眾多化合物中成功找出適宜在潤(rùn)滑油中使用的產(chǎn)品。中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)在這方面的工作起步較晚，近年通過(guò)不斷努力已改變相對(duì)落后的狀況，并已取得成效。

潤(rùn)滑油添加劑按作用可分類成清凈劑、分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑、摩擦改進(jìn)劑、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑等。添加劑的使用方法和用量應(yīng)根據(jù)添加劑的出廠說(shuō)明。有時(shí)需要配制成母液再混合于油中，有的需要在使用時(shí)加以稀釋后再兌入潤(rùn)滑油里，如硅油需用10倍左右的煤油稀釋后再兌入潤(rùn)滑油里。油溶性好的添加劑也可直接按比例摻入油中。通常還要先進(jìn)行少量試配，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)和試用，確認(rèn)性能符合要求方可批量調(diào)配。

三、潤(rùn)滑技術(shù)路線圖

圖1為潤(rùn)滑技術(shù)路線圖。