單繼周+馬紅+沈廣東

摘要：互聯(lián)網(wǎng)的興起和電子商務(wù)的發(fā)展為催生新經(jīng)濟、推動經(jīng)濟全球化做出了卓越的貢獻(xiàn)。電子商務(wù)打破了時空的界限，為企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟效率，擴大市場占有率提供了便利條件，特別是對生產(chǎn)規(guī)模小，資金少的中小企業(yè)同大企業(yè)去競爭創(chuàng)造了條件。本文分析了電子商務(wù)對中小企業(yè)的影響，闡述了物流配送的模式。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 中小企業(yè) 物流配送

1 電子商務(wù)物流的內(nèi)涵和特點

隨著信息技術(shù)時代的到來，電子商務(wù)作為一種新興的商務(wù)形式迅速的發(fā)展起來，滲透到各行各業(yè)，特別是中小企業(yè)利用電子商務(wù)開展貿(mào)易活動的越來越多。電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，以互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)為基礎(chǔ)，使得物流公司能夠突破地域的限制在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)，對于貿(mào)易公司來說，可以在更大的范圍內(nèi)尋找到性價比更高，更適合的物流公司。電子商務(wù)物流的目的是將最大數(shù)量的貨主企業(yè)和物流公司吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方達(dá)成高效交易，滿足雙方的需求。

電子商務(wù)市場的高速發(fā)展推動了電子商務(wù)物流市場的不斷前進(jìn)，電商物流成為物流市場發(fā)展最快的領(lǐng)域，并呈現(xiàn)出新的特點。

1.1 信息化。電子商務(wù)時代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化等成為物流信息化的主要表現(xiàn)形式。信息技術(shù)及計算機技術(shù)在物流中被廣泛的應(yīng)用，催生了電子定貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等新技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備應(yīng)用于物流領(lǐng)域。

1.2 自動化。自動化是以信息化為基礎(chǔ)，核心是機電一體化，表現(xiàn)為無人化操作。自動化的應(yīng)用節(jié)省了勞動力成本，減少了物流作業(yè)的差錯的發(fā)生。目前我國自動化程度還比較低，歐美發(fā)達(dá)國家物流自動化技術(shù)已經(jīng)較為成熟，如RFID技術(shù)的應(yīng)用，在貨物出入庫管理跟蹤和商品防偽等方面所發(fā)揮的重要作用，易于操控，能適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，保證了效率的同時又有極高的準(zhǔn)確性。

1.3 網(wǎng)絡(luò)化。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然趨勢，供應(yīng)商或制造商需要通過計算機網(wǎng)絡(luò)同物流配送中心聯(lián)系，下游顧客也需要通過計算機向物流配送中心提出訂單。不僅如此，還可以實施企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)化，通過計算機按照客戶的要求將需要生產(chǎn)的產(chǎn)品分散到各地的生產(chǎn)商手中去生產(chǎn)，然后由物流配送中心送到同一中心進(jìn)行組裝，這樣可以在全球范圍內(nèi)選擇合適的生產(chǎn)商，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。

1.4 競爭常態(tài)化。在競爭已經(jīng)白熱化的B2C市場，電商企業(yè)的物流競速戰(zhàn)也隨之打響。提高物流時效，“沒有最快，只有更快”，成為電商企業(yè)爭奪市場及用戶的重要競爭手段。另外很多非電商企業(yè)也在切入電商領(lǐng)域。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的“大數(shù)據(jù)+自建倉儲網(wǎng)絡(luò)+資源整合”模式改變了原有的第三方物流模式，“天網(wǎng)+地網(wǎng)”的結(jié)合給電商物流的運作和服務(wù)模式帶來了更多的發(fā)展空間。

1.5 柔性化。柔性化是以顧客為中心，根據(jù)消費者的需求靈活組織和實施，物流作業(yè)化服務(wù)能力成為企業(yè)重要競爭優(yōu)勢。電商物流領(lǐng)域個性化、專業(yè)化發(fā)展將成趨勢，差異化物流服務(wù)將成為行業(yè)新熱點。

2 中小企業(yè)電子商務(wù)物流配送模式

電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展，使物流行業(yè)成為重要的經(jīng)濟增長點。企業(yè)之間的競爭由單純的技術(shù)、人才的競爭，發(fā)展到企業(yè)物流服務(wù)的競爭。很多大企業(yè)已經(jīng)意識到物流戰(zhàn)略的重要性，將物流戰(zhàn)略作為提高企業(yè)競爭力的重要手段，中小企業(yè)必須要重視自身物流系統(tǒng)的建設(shè)，控制物流成本，企業(yè)物流成本是除了原材料成本外的最大的成本項目，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國外發(fā)達(dá)國家物流成本一般控制在10%左右，而我國一般的物流成本占總成本的30%-40%，鮮活產(chǎn)品的物流成本甚至達(dá)到了60%以上。中小企業(yè)對于市場反應(yīng)靈活，在產(chǎn)品價格上和對市場需求反應(yīng)方面具有優(yōu)勢，要加強市場競爭能力，占領(lǐng)市場份額，就必須做好物流的戰(zhàn)略部署，以全國甚至全球為著眼點，將采購、生產(chǎn)和銷售同物流活動有機的結(jié)合起來，減少庫存和運輸成本，抓住機遇，規(guī)避風(fēng)險，形成物流一體化。

發(fā)達(dá)國家的物流配送業(yè)發(fā)展起步早，經(jīng)驗成熟，美國的物流中央化、日本的高效配送中心等模式對中國物流發(fā)展有著借鑒意義。我國中小企業(yè)發(fā)展物流最佳的方式是以物流供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)強化物流管理，積極運用有效策略，全新打造物流的運作與管理體系。

2.1 第三方物流的配送服務(wù)于中小企業(yè)。第三方物流是指獨立于買賣之外的專業(yè)化物流公司，為企業(yè)或消費者提供個性化、專業(yè)化的物流服務(wù)為宗旨。中小企業(yè)采用第三方物流模式對于提高經(jīng)濟效益有著重要意義。首先中小企業(yè)將自己非核心的業(yè)務(wù)交給第三方物流去做，就為發(fā)展核心競爭力的業(yè)務(wù)贏取了時間；其次第三方物流企業(yè)經(jīng)驗豐富，有著專業(yè)的物流人才，有利于確保企業(yè)的專業(yè)化生產(chǎn)，降低費用，提高企業(yè)的物流水平。中小企業(yè)可與第三方物流配送中心建立長期的合作關(guān)系。

2.2 物流企業(yè)聯(lián)盟模式服務(wù)于中小企業(yè)。物流聯(lián)盟是制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)基于正式的相互協(xié)議而建立的一種物流合作關(guān)系。物流聯(lián)盟是動態(tài)的，以合同為聯(lián)系紐帶，成員之間在物流方面形成優(yōu)勢互補，明確自身在整個物流聯(lián)盟中的優(yōu)勢及擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?，分工明確，有利于提高中小企業(yè)的競爭能力，滿足企業(yè)跨地區(qū)、全方位物流服務(wù)的要求。

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