【文章摘要】

物流管理專業(yè)人才供需之間存在結(jié)構(gòu)錯位。其中，主要的問題是供給錯位，即人才培養(yǎng)同質(zhì)化嚴重、特殊領(lǐng)域物人才培養(yǎng)不足和高層次人才奇缺。據(jù)此，提出物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需走差異化之路、緊跟行業(yè)需求和盡快步入高端三方面建議。

【關(guān)鍵詞】

物流管理；人才培養(yǎng)；供需結(jié)構(gòu)

近年來，現(xiàn)代物流業(yè)得到了快速發(fā)展，這促生了對物流專業(yè)人才的強勁需求。不過，很多高校的物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況并不好。這主要是由于物流管理專業(yè)的人才供給與企業(yè)需求不相匹配所致。換句話說，物流管理專業(yè)人才供需之間存在結(jié)構(gòu)錯位。

1 物流管理專業(yè)人才供給錯位

由于需求無法改變，所以只能從供給中找問題。從人才培養(yǎng)角度看，物流管理人才供給錯位主要體現(xiàn)在同質(zhì)化嚴重、特殊領(lǐng)域和高層次人才奇缺。

1.1物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)同質(zhì)化嚴重

目前，開設(shè)物流管理專業(yè)的高校很多，主要分為本科類高校和?？祁惛咝?。專科類高校重技能培養(yǎng)，所以他們的人才培養(yǎng)更專，很多都有自己的特色，并與企業(yè)合作實施訂單式培養(yǎng)。由此，?？祁惛咝５奈锪鞴芾韺I(yè)人才的就業(yè)率很好。但是，本科類高校物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)的同質(zhì)化程度很高。盡管有一些本科高校開設(shè)采購物流、港口物流、國際物流等物流管理專業(yè)方向，但是在人才培養(yǎng)過程中并沒有將采購、港口和國際等專業(yè)特色突顯出來。這種人才培養(yǎng)的同質(zhì)化，一方面加劇了高校同專業(yè)畢業(yè)生之間的競爭，另一方面也不能有效滿足企業(yè)對差異性人才的需求。例如，在天津開設(shè)物流管理專業(yè)的十余所高校中，除個別高校外，絕大多數(shù)高校的人才培養(yǎng)方案都沒有本質(zhì)區(qū)別。其實，所有高校都能基于自己的特色及區(qū)域需求來設(shè)定物流管理專業(yè)差異化的人才培養(yǎng)模式。

1.2特殊領(lǐng)域物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)不足

高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)并沒有從特殊領(lǐng)域物流人才的需求角度去考慮問題。例如，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，電子商務(wù)物流人才需求量很大，但是相應(yīng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)的高校很少。類似地的，還有物流成本管理人才、物流金融人才、國際物流人才等。盡管有某些高校開設(shè)了國際物流、采購物流等專業(yè)方向，但是他們并沒有從企業(yè)需求角度對這些專業(yè)方向進行及時調(diào)整，也沒有在理論知識和實踐教學(xué)方面給予足夠的重視。所以，高校必須轉(zhuǎn)變觀念，不能還是延續(xù)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的大方向不變，必須從物流管理專業(yè)人才的特殊需求角度尋找合適的專業(yè)小方向，并據(jù)此設(shè)計對應(yīng)的培養(yǎng)方案和教學(xué)師資等。為此，我們必須基于企業(yè)需求對物流管理專業(yè)進行方向分解以滿足差異化的人才需求。

1.3高層次物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)欠缺

高層次物流管理專業(yè)人才主要指的是戰(zhàn)略型物流人才。他們具有前瞻性思維，能夠從全局把控物流活動，從戰(zhàn)略高度分析和把握行業(yè)的發(fā)展趨勢。物流企業(yè)在招聘中發(fā)現(xiàn)物流配送總監(jiān)、市場拓展總監(jiān)、倉儲經(jīng)理、采購經(jīng)理、國際貨代銷售主管等高端人才十分緊缺。這些高端人才很顯然都必須有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。例如，物流配送總監(jiān)通常需要有8年以上的工作經(jīng)驗。實戰(zhàn)經(jīng)驗必須由社會大學(xué)來去培養(yǎng)，這種客觀問題很難由高校解決，但是高端人才也不能缺少相關(guān)的理論素養(yǎng)。不過，我國對于物流管理高端人才的培養(yǎng)體系缺失。大家都很清楚，高校中有EMBA、MBA、MPA等提供的高端人才繼續(xù)深造機會，但是很少有專屬于物流管理相關(guān)領(lǐng)域的課程。這無形中阻礙了物流管理專業(yè)高端人才的發(fā)展。

2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)建議

針對上述提及的供給錯位，必須從走差異化之路、緊跟行業(yè)需求和盡快步入高端三個方面來優(yōu)化物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)。

2.1物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需走差異化之路

為避免同質(zhì)化，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需要差異化，具體的差異化路徑主要有兩個方面。一是，基于高校特色與優(yōu)勢找準物流管理專業(yè)小方向。例如，天津市民航學(xué)院的特色顯然在航運方面，為此可以從航運物流角度進行重點建設(shè)。而天津財經(jīng)大學(xué)的特色在于會計與金融，為此可以開設(shè)物流金融與物流成本等專業(yè)小方向以進行差異化人才培養(yǎng)。絕大多數(shù)高校都會有自己的特色與優(yōu)勢，為此可以考慮是否能基于這些特色與優(yōu)勢設(shè)立物流管理專業(yè)小方向。二是，基于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要設(shè)定物流管理專業(yè)小方向。例如，江浙地區(qū)的電商很多，那么電子商務(wù)物流人才需求會有強勁，為此隸屬這些地域的高?？梢栽O(shè)立電子商務(wù)物流方向。而對于天津、上海等港口城市，港口物流人才需求量較大，類似地可以設(shè)立港口物流方向。

2.2物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需緊跟行業(yè)需求

物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)并不能固守原有的人才培養(yǎng)方案，必須根據(jù)行業(yè)需求及時調(diào)整人才培養(yǎng)目標、課程內(nèi)容設(shè)計等?，F(xiàn)在，絕大多數(shù)高校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案都基本一致，并沒有本質(zhì)區(qū)別，尤其是在課程設(shè)置幾乎完全一樣。盡管有些高校提出差異化的人才培養(yǎng)目標，但是他們并沒有相應(yīng)調(diào)整教學(xué)計劃和課程內(nèi)容等。為此，這就要求高校管理者必須做到以下幾點：一是，要有物流管理專業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略眼光，并根據(jù)行業(yè)需求及時調(diào)整人才培養(yǎng)目標；二是，根據(jù)設(shè)定的人才培養(yǎng)目標必須對教學(xué)計劃、課程內(nèi)容、師資隊伍等進行科學(xué)調(diào)整；三是，找到針對性強的物流企業(yè)與其洽談合作，建立實踐教學(xué)基地，完善實踐教學(xué)體系，最終提高實踐教學(xué)效果。

2.3物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)需盡快步入高端

物流管理專業(yè)人才高端需求旺盛已成既定事實，但是相應(yīng)的人才培養(yǎng)體系并不健全。這就要求高校在現(xiàn)有的高端人才培養(yǎng)體系下融合物流管理專業(yè)高端人才的培養(yǎng)。這一方面需要相關(guān)部分從政策上加大對物流管理專業(yè)高端人才培養(yǎng)辦學(xué)的支持力度；另一方面需要高校整合各方資源開發(fā)物流管理專業(yè)高端人才培養(yǎng)的課程體系與課程內(nèi)容。相關(guān)支持政策的出臺難度較大，我們很難左右。但是，在利益驅(qū)動下，高校完全可以借助當(dāng)前高端人才培養(yǎng)的教學(xué)資源進行物流管理專業(yè)高端人才的培養(yǎng)。例如，EMBA和MBA可以開設(shè)物流管理專業(yè)方向，將培養(yǎng)重心聚焦于高端物流人才的培養(yǎng)。其實，唯一的難點是缺少高質(zhì)量的師資、課程體系與內(nèi)容。這有待高校通過整合資源以盡快解決。

【參考文獻】

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[3]張余華， 現(xiàn)代物流管理[M]. 清華大學(xué)出版社， 2010.

【作者簡介】

張初兵（1984-），男，安徽六安人，講師，管理科學(xué)與工程專業(yè)博士，研究方向為營銷管理、物流金融。