巨資建造空間站有啥用？

在載人航天發(fā)展之初，軍用是首要目的，美國和蘇聯(lián)都曾實際應用過載人飛船進行對地成像、電子偵察。但隨著技術的進步，照相和電子偵察及其他軍用航天任務都可以用無人衛(wèi)星去完成，載人航天逐漸演變成為大國之間展示國力的競爭。在蘇聯(lián)解體后，曾與美國合作建設國際空間站，載人航天的主要目的已轉(zhuǎn)變?yōu)榛A科學性質(zhì)的空間科學研究。

空間站的建成，短時間內(nèi)可能不會產(chǎn)生什么經(jīng)濟效益，但它在科學研究上卻有巨大價值。與其他航天器相比，空間站因為有人參與觀測，再加上空間站在太空的活動位置和多方向性，可以充分發(fā)揮儀器設備的作用。比如對地觀測方面，空間站比遙感衛(wèi)星條件更優(yōu)越。當?shù)厍蛏习l(fā)生地震、海嘯或火山噴發(fā)時，空間站里的航天員，可以及時調(diào)整遙感器的各種參數(shù)，以獲得最佳觀測效果。用空間站對地球大氣質(zhì)量進行監(jiān)測，可長期預報氣候變化。而且，陸地資源開發(fā)、海洋資源利用等方面也會從中受益。

在天文學方面，由于受地球大氣層的影響，目前，在地球上能夠接收到來自宇宙的信息，只有可見光和部分無線電波，而大量的電磁波已經(jīng)被大氣層過濾掉了。這使研究和探索宇宙受到很大的限制，而如果在空間站上建立專門的天文觀測設施，進行相關的天文研究，就可以排除這些限制。

蘇聯(lián)和平號空間站

和平號空間站是前蘇聯(lián)載人航天的巔峰之作，擁有量子1號和量子2號、晶體、光學和自然艙共5個功能艙。要加上核心艙，它的總質(zhì)量就會有約130噸。但由于和平號空間站使用的是較陳舊的多艙空間站設計，布設太陽能電池翼上存在諸多不便，致使電力供應從來不能滿足實驗艙的需求。

為此，蘇聯(lián)在解體前設計了和平2號空間站，為彌補以前的種種不足。

國際空間站

美俄聯(lián)合建造的國際空間站，一改之前的大國太空爭霸、展示國力的局面，而是轉(zhuǎn)為合作。兩國使用同一概念設計空間站，使得國際空間站規(guī)模龐大、技術先進，不過這個系統(tǒng)也極為復雜，并且建設極為依賴美國航天飛機。國際空間站擁有15個加壓艙段，4個大型太陽能電池翼以及其他設備，總重量達到了空前的400噸以上。國際空間站具有分屬美國、俄羅斯、歐洲、日本的4個大型實驗艙，可以滿足各類空間科學、天文與對地觀測、空間生命科學和航天醫(yī)學等領域研究的需求。

中國空間站未來猜想

在先后掌握了載人飛船和貨運飛船、空間對接與航天器長時間自主運行、航天員中期駐留等技術后，我國將在2017年以后開展大型、長期有人照料的空間站的建設工作，預計2020年左右建成。

我國空間站主要艙段將使用新一代的長征五號運載火箭發(fā)射，因此質(zhì)量限制大為放寬，空間站將由1個21噸核心艙和2個20噸級實驗艙組成，總發(fā)射重量超過60噸。空間站核心艙長18.1米、最大直徑4.2米，分為節(jié)點艙、生活控制艙和資源艙，是航天員的主要活動場所。核心艙的節(jié)點艙段擁有5個對接口，用于對接實驗艙和載人飛船，是空間站的聯(lián)系樞紐，另外在資源艙尾部還有一個對接口，用于對接貨運飛船。兩個實驗艙長度均為14.4米，最大直徑4.2米，是開展空間實驗的主要艙所，也可供航天員臨時生活。

中國的空間站各個艙段都是獨立的航天器，具備自主飛行能力，這種設計增加了艙段本身的設計制造成本，從技術上說要遜色于國際空間站的設計。在國際空間站中，俄羅斯的主要艙段具備自主飛行能力，但美國、歐洲和日本的艙段使用航天飛機運輸并交由大型機械臂安裝，本身沒有自主飛行能力。

在不遠的將來，宇宙中就會出現(xiàn)我國自主研制的空間站，讓我們拭目以待吧！endprint