章建銘

一、課題背景

MOTO公司的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)因在2009年被諾西公司并購(gòu)，降低了G網(wǎng)無(wú)線設(shè)備產(chǎn)能且停止繼續(xù)研發(fā)投入，導(dǎo)致紹興移動(dòng)的G網(wǎng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)技術(shù)改造與升級(jí)；另一方面，因服務(wù)多年相當(dāng)比例的現(xiàn)網(wǎng)MOTO存量舊設(shè)備老化，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)質(zhì)量存在很大隱患。為不斷滿足廣大用戶日益增長(zhǎng)的語(yǔ)音與數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求，經(jīng)過(guò)省公司研究論證，決定從2010年開(kāi)始逐步將紹興全地區(qū)G網(wǎng)MOTO設(shè)備替換為華為設(shè)備。

GSM網(wǎng)承載了移動(dòng)公司90%以上的基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)，工程實(shí)施進(jìn)度和質(zhì)量與客戶感知休戚相關(guān)，與公司社會(huì)形象唇齒相依，其重要程度不言而喻，同時(shí)G網(wǎng)替換工程站點(diǎn)數(shù)量多、分布區(qū)域廣、工程周期緊，實(shí)施難度空前，紹興移動(dòng)與華為、施工單位、監(jiān)理單位等合作伙伴成立了替換聯(lián)合項(xiàng)目組，項(xiàng)目組從項(xiàng)目準(zhǔn)備策劃、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)割接控制、測(cè)試分析優(yōu)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)工程進(jìn)行了全流程管理，經(jīng)過(guò)2010年7-10月、2011年3-6月兩個(gè)階段，共計(jì)212天84批次割接，紹興移動(dòng)完成了全地區(qū)共計(jì)2447個(gè)物理站點(diǎn)的設(shè)備替換，規(guī)劃達(dá)成率達(dá)到100%，期間無(wú)一例人員安全事故與重大客戶投訴產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了GSM全網(wǎng)的平穩(wěn)過(guò)渡與安全升級(jí)。

本課題主要研究如何有效降低GSM全網(wǎng)設(shè)備替換負(fù)面影響的策略。

二、主要原因分析

GSM網(wǎng)絡(luò)替換實(shí)施過(guò)程勢(shì)必會(huì)給不同用戶帶來(lái)不同程度的影響，原因主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

（一）、整個(gè)工程實(shí)施期間，華為設(shè)備覆蓋區(qū)域與MOTO設(shè)備覆蓋區(qū)域一直會(huì)存在一定面積的交界范圍。在該范圍內(nèi)，用戶使用無(wú)線業(yè)務(wù)時(shí)，占用信號(hào)會(huì)在兩種不同型號(hào)設(shè)備間進(jìn)行切換，雖然通過(guò)合理的參數(shù)設(shè)置和優(yōu)化后，切換成功率會(huì)有一定程度提升，但始終存在較高的切換失敗風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)線信號(hào)質(zhì)量存在一定程度的隱患。

（二）、單基站設(shè)備割接勢(shì)必會(huì)引起設(shè)備退服，覆蓋區(qū)域的無(wú)線業(yè)務(wù)會(huì)有不同程度影響。

1、在基站覆蓋相對(duì)稀疏的郊區(qū)農(nóng)村，用戶可能會(huì)有無(wú)法使用無(wú)線業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、在基站覆蓋相對(duì)密集的城區(qū)，盡管會(huì)有鄰近基站的補(bǔ)充覆蓋，但鄰近基站的話務(wù)會(huì)急劇上升，導(dǎo)致出現(xiàn)因擁塞而用戶無(wú)法接入的現(xiàn)象。

（三）、單基站割接質(zhì)量問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致替換后的客戶投訴，質(zhì)量問(wèn)題主要來(lái)源于新設(shè)備質(zhì)量、安裝工藝、天饋器件質(zhì)量、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等。

三、解決方法

根據(jù)第二部分主要原因分析，我們可以把“如何有效降低GSM全網(wǎng)設(shè)備替換負(fù)面影響”這個(gè)目標(biāo)細(xì)分為控制異型設(shè)備覆蓋區(qū)域的交界面積、減少單站割接時(shí)設(shè)備退服帶來(lái)的影響、確保單基站工程的割接質(zhì)量等三個(gè)方面。

3.1 控制異型設(shè)備覆蓋區(qū)域的交界面積

為最大程度減小華為設(shè)備與MOTO設(shè)備覆蓋區(qū)域的交界面積，項(xiàng)目組提出分批次從周邊向城區(qū)成片推進(jìn)替換的總體策略，每批次割接成功率必須接近或達(dá)到100%，同時(shí)做好已替換區(qū)域尤其是邊界區(qū)域的測(cè)試和優(yōu)化工作，提高邊界區(qū)域的切換成功率。在時(shí)間安排上采取了隔日割接制度，一次割接涉及35個(gè)站點(diǎn)左右，一天安排工程實(shí)施和測(cè)試、一天安排優(yōu)化和排障，這樣既保證了工程進(jìn)度，又能及時(shí)鞏固割接成果。

在成片推進(jìn)的替換過(guò)程中，如果某些站點(diǎn)因各種原因無(wú)法實(shí)現(xiàn)成功割接，不僅在已替換區(qū)域與未替換區(qū)域之間存在異型設(shè)備覆蓋邊界，在已替換區(qū)域內(nèi)部，因MOTO站點(diǎn)分插在華為站點(diǎn)中間，也存在異型設(shè)備覆蓋邊界，這樣會(huì)引起替換區(qū)域內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量下降，這種現(xiàn)象被我們稱為反插花。

針對(duì)影響割接順利推進(jìn)的主要風(fēng)險(xiǎn)，我們通過(guò)以下措施來(lái)保證較高的割接實(shí)施成功率。

1、科學(xué)合理地制定施工組織設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化割接實(shí)施流程。

2、提升項(xiàng)目組各成員單位人員的技術(shù)水平和配合能力，通過(guò)公平公開(kāi)的考核有效調(diào)動(dòng)參建單位的積極性和創(chuàng)造性，為工程順利推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)的人力資源基礎(chǔ)。

3、要加強(qiáng)業(yè)主維系，提前走訪業(yè)主，積極進(jìn)行敏感站點(diǎn)業(yè)主協(xié)調(diào)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)進(jìn)站管理和隱蔽作業(yè)措施。對(duì)于因業(yè)主頑固阻撓無(wú)法實(shí)施替換的站點(diǎn)，可以采取啟用備用站址、共享其他運(yùn)營(yíng)商站點(diǎn)等方式來(lái)解決反插花問(wèn)題。

4、建立應(yīng)急保障機(jī)制，形成強(qiáng)大的后勤服務(wù)能力。項(xiàng)目組認(rèn)真分析了各類(lèi)危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)源，從物流配送、故障搶修、人員防護(hù)等方面完善應(yīng)急保障機(jī)制。

3.2 減少單站割接時(shí)的設(shè)備退服帶來(lái)的影響

1、割接時(shí)間選擇

1）整批割接盡量避開(kāi)重要節(jié)假日，以免萬(wàn)一割接失敗對(duì)用戶節(jié)假日通信暢通帶來(lái)不利影響。

2）閑時(shí)割接原則。盡量選擇在話務(wù)空閑時(shí)進(jìn)行單站割接，一般站點(diǎn)安排在晚間23：30以后開(kāi)始割接，覆蓋娛樂(lè)場(chǎng)所等晚間話務(wù)量較高的站點(diǎn)選擇在白天割接，敏感站點(diǎn)如小區(qū)、醫(yī)院、銀行、學(xué)校等需要根據(jù)業(yè)主指定的時(shí)間進(jìn)行割接。

3）分時(shí)割接策略。由于絕大多數(shù)站點(diǎn)都集中在晚間實(shí)施替換，且當(dāng)前不少用戶仍有夜間通話習(xí)慣，因此不宜將所有站點(diǎn)同時(shí)中斷以致產(chǎn)生大量覆蓋盲區(qū)。同時(shí)考慮到目前移動(dòng)基站覆蓋密集的特性，我們?cè)诋?dāng)晚23：30和次日凌晨1：00分兩小批次進(jìn)行割接，將相鄰基站安排在不同的時(shí)段中，以充分利用周邊移動(dòng)基站的補(bǔ)充覆蓋效果。分時(shí)割接的做法在客觀上也有利于施工單位合理安排施工資源，同一隊(duì)伍一天可割接2個(gè)站點(diǎn)，從而提升了施工效率。

4）優(yōu)化復(fù)雜站點(diǎn)割接工序。采用先割接900宏站、再割接1800宏站、最后割接室分的順序，可有效降低基站中斷帶給用戶的影響。

2、減少單站退服時(shí)長(zhǎng)

首先我們先研究單站退服時(shí)長(zhǎng)的構(gòu)成，MOTO設(shè)備移位、華為機(jī)架固定、電源線布放、傳輸線布放、1/2小跳線布放等環(huán)節(jié)都有可能成為基站中斷時(shí)長(zhǎng)的組成部分。割接人員必須認(rèn)真分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)綜合判斷各操作環(huán)節(jié)的先后順序，盡量在舊設(shè)備中斷前完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以最大限度減少基站退服時(shí)長(zhǎng)。

1）做細(xì)做實(shí)各項(xiàng)割接準(zhǔn)備，尤其要提前完成MOTO設(shè)備的不中斷移位，為正式割接贏得寶貴時(shí)間。

2）在有條件的站點(diǎn)，可以申請(qǐng)新的傳輸通道，在MOTO設(shè)備不中斷的情況下，提前完成華為設(shè)備的加電和啟站工作，正式替換時(shí)只需完成天饋割接即可，從而大幅度降低了基站退服時(shí)間，同時(shí)也有利于提前檢驗(yàn)華為新設(shè)備的板卡性能。

3）將各站點(diǎn)割接實(shí)時(shí)情況投影上墻，控制割接各環(huán)節(jié)用時(shí)，分析超時(shí)環(huán)節(jié)原因，果斷采取糾偏措施。同時(shí)，建立非正常原因超時(shí)情況通報(bào)機(jī)制，將超時(shí)責(zé)任落實(shí)到人，使現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施人員牢固樹(shù)立時(shí)間就是效益的觀念。

3.3 確保單站的工程割接質(zhì)量

要保證單站割接質(zhì)量，施工時(shí)必須從人、機(jī)械、材料、施工方法和施工環(huán)境等方面加強(qiáng)控制，認(rèn)真分析這5方面發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的因素并采取措施克服短板，嚴(yán)格執(zhí)行并落實(shí)省公司工程規(guī)范，確保工程割接質(zhì)量（如圖4）。

針對(duì)用戶最為關(guān)心的信號(hào)質(zhì)量，從工程實(shí)施上尤其要注重天饋器件的工藝質(zhì)量，根據(jù)華為設(shè)備本身的特點(diǎn)，我們重點(diǎn)關(guān)注駐波預(yù)防和互調(diào)干擾排障兩方面。

1、駐波預(yù)防測(cè)試。華為設(shè)備單小區(qū)如果只有一塊物理載頻時(shí)（邏輯配置小于4時(shí)），該小區(qū)的兩根饋線的工作方式為單發(fā)雙收，但華為設(shè)備只能測(cè)試發(fā)射端天饋駐波值，我們采取將收發(fā)饋線互換的方式主動(dòng)測(cè)試另一根饋線的駐波值，以排除接收饋線存在的駐波隱患。

2、互調(diào)干擾排障。所謂互調(diào)干擾，即當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)干擾信號(hào)同時(shí)加到接收機(jī)時(shí)，由于非線性的作用，這兩個(gè)干擾的組合頻率有時(shí)會(huì)恰好等于或接近有用信號(hào)頻率而順利通過(guò)接收機(jī)，其中三階互調(diào)最嚴(yán)重，引起互調(diào)干擾的原因較多（如工藝、器件、天饋問(wèn)題等），定位較為困難，我們利用華為設(shè)備主動(dòng)發(fā)現(xiàn)互調(diào)干擾的特性，采用假負(fù)載分段監(jiān)測(cè)來(lái)定位故障點(diǎn)，取得了較好的處理效果。

四、課題研究意義

本課題研究如何將替換工程對(duì)用戶的影響降至最低，其中談到的方法有的來(lái)源于實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，有的來(lái)源于理論上的推理并在實(shí)踐中得到了驗(yàn)證。在212天的替換過(guò)程中客戶零投訴的成績(jī)證明，這些方法是行之有效的，實(shí)現(xiàn)了G網(wǎng)的平穩(wěn)升級(jí)。同時(shí)，縮短基站中斷時(shí)間有效減少了公司的話務(wù)損失，降低了施工過(guò)程帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)收入損失影響。

最后，希望本課題研究成果可以為其他正在或?qū)⒁M(jìn)行設(shè)備替換的地市公司提供項(xiàng)目管理方面的一些參考，同時(shí)可以被推廣到類(lèi)似工程的項(xiàng)目管理當(dāng)中。