侯磊

摘 要：要解決車燈的漏水、防塵、部件粘接等問(wèn)題則需要在車燈上用到密封膠材質(zhì)。通過(guò)對(duì)反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠、丁基熱熔膠和室溫硫化的有機(jī)硅密封膠等幾種密封材料在車燈應(yīng)用中表現(xiàn)出來(lái)的應(yīng)用特點(diǎn)和性能特性，我們對(duì)有機(jī)硅密封膠在車燈應(yīng)用中表現(xiàn)出來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)和其在使用過(guò)程中需要了解的注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。

關(guān)鍵詞：有機(jī)硅密封膠 車燈 應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TQ333 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）07（b）-0098-01

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，有著不同特性的膠體科學(xué)家們研究出來(lái)。下面我們通過(guò)密封材料種類介紹，有機(jī)硅密封膠和其他幾種密封膠的對(duì)比，以及有機(jī)硅密封膠在車燈應(yīng)用中的注意事項(xiàng)來(lái)闡述有機(jī)硅密封膠在車燈中的應(yīng)用。

1 用于車燈的密封材料種類

在汽車車燈制作中，大部分的材料的塑料材料，例如：燈殼的制作材料有ABS＼PC、PP等，配光鏡的制作材料從傳統(tǒng)的玻璃材質(zhì)變?yōu)楝F(xiàn)在應(yīng)用的PC材料。為了將配光鏡與燈殼進(jìn)行無(wú)縫密封，則必須用到密封膠進(jìn)行粘接，使配光鏡與燈殼緊密相接。

反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠在汽車車燈中的應(yīng)用原理是在抑制其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的條件下，經(jīng)過(guò)加熱熔融成便于涂敷的流體，在配光鏡和燈殼貼合后，通過(guò)膠層的冷卻凝聚起到將兩者粘接到一起的作用，濕氣固化型聚氨酯熱熔膠在形成彈性體的過(guò)程中需要于空氣中或者被粘接體表面所附著的濕氣發(fā)生反應(yīng)。聚氨酯熱熔膠有著粘接性能較好、固化所需時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，但是由于聚氨酯分子特殊的結(jié)構(gòu)使其沒(méi)有很好的耐紫外老化能力和耐高溫性能。

丁基熱熔膠是具有熱塑性的材料，它在常溫下呈固態(tài)，當(dāng)加熱到66.5 ℃后便溶化成為液態(tài)的流體。被粘接物涂敷上熔化的丁基熱熔膠后貼合到一起，待膠體冷卻到室溫后粘接物就被膠體粘接在一起。丁基熱熔膠具有很好的熔融流動(dòng)性和較快的固化速度，但是其也存在耐溫性能較差，站結(jié)強(qiáng)度低的缺點(diǎn)。

該密封膠的基膠為線性聚有機(jī)硅氧烷聚合物（以“—Si—O—”為主分子鏈），在基膠中加入填料、助劑和交聯(lián)劑，經(jīng)過(guò)比例配合、硫化后便形成彈性體。有機(jī)硅密封膠的工作溫度在-100 ℃～315 ℃之間，并且有很好的耐候性能。

2 幾種車燈用密封膠的對(duì)比

應(yīng)用于車燈的溫室硫化有機(jī)硅密封膠分為單組分和雙組分這兩種不同的類型。單組分的溫室硫化密封膠使用方便，但是由于其固化需要依靠空氣中的水分，所以固化的速度相對(duì)就較為緩慢。雙組分溫室硫化密封膠在使用時(shí)是將兩組分按照規(guī)定的比例均勻混合后在進(jìn)行膠體的涂敷，因其自身攜帶固化所需的水分，其固化的速度相對(duì)單組分的要快。表1列出了幾種密封膠的對(duì)比情況。

3 有機(jī)硅密封膠使用的注意事項(xiàng)

3.1 粘接性

粘接力是指被粘物與粘接劑之間接觸界面的相互作用力。粘接力越強(qiáng)，說(shuō)明該密封膠的粘接性能越好。產(chǎn)生粘接力的最普遍的因素是分子之間的相互作用力。不同材料之間的分子作用力不同，其表現(xiàn)出來(lái)的粘接性能的強(qiáng)弱也不同。良好的粘接性能可以保證汽車車燈完好的氣密性并且能夠防止車燈的脫落。如果粘接性能不好，汽車車燈容易出現(xiàn)漏水等不良情況，這將會(huì)大大縮減車燈的應(yīng)有的使用壽命。表2將有機(jī)硅密封膠對(duì)主要車燈用基材表現(xiàn)出來(lái)的粘接性能做了對(duì)比，便于在使用時(shí)的選擇。

3.2 測(cè)定霧化值

霧化值是指在燈殼內(nèi)表面所凝結(jié)的可凝物的多少。霧化值越高，車燈透光率越低。車燈內(nèi)的空氣中含有足夠的水蒸氣，車燈內(nèi)存在溫度低于當(dāng)?shù)厮魵饽Y(jié)臨界溫度的區(qū)域，車燈內(nèi)存在凝結(jié)核心等都是車燈內(nèi)產(chǎn)生霧化的因素。密封圈在防止車燈霧化中起到了至關(guān)重要的作用，良好的密封效果可以讓車燈內(nèi)的空氣中不含有較多的水分和凝結(jié)核心，使車燈內(nèi)很難產(chǎn)生霧化。對(duì)霧化值的測(cè)量也是對(duì)密封膠效果的檢測(cè)。表3中列舉了三種常用的測(cè)定霧化值的方法。

4 結(jié)語(yǔ)

有機(jī)硅密封膠的性能可以滿足現(xiàn)代車燈的密封要求，在選擇具體產(chǎn)品時(shí)要根據(jù)車燈材料和適用環(huán)境進(jìn)行具體選擇。有機(jī)硅密封膠要選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品，保證其質(zhì)量，同時(shí)在適用密封膠前要進(jìn)行熱老化性、氣密性和粘接性等的試驗(yàn)，且要配備合適的打膠設(shè)備。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊秀云，劉曉秋.新型車燈熱熔膠的研制[J].長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2007，30（3）.endprint

摘 要：要解決車燈的漏水、防塵、部件粘接等問(wèn)題則需要在車燈上用到密封膠材質(zhì)。通過(guò)對(duì)反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠、丁基熱熔膠和室溫硫化的有機(jī)硅密封膠等幾種密封材料在車燈應(yīng)用中表現(xiàn)出來(lái)的應(yīng)用特點(diǎn)和性能特性，我們對(duì)有機(jī)硅密封膠在車燈應(yīng)用中表現(xiàn)出來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)和其在使用過(guò)程中需要了解的注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。

關(guān)鍵詞：有機(jī)硅密封膠 車燈 應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TQ333 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）07（b）-0098-01

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，有著不同特性的膠體科學(xué)家們研究出來(lái)。下面我們通過(guò)密封材料種類介紹，有機(jī)硅密封膠和其他幾種密封膠的對(duì)比，以及有機(jī)硅密封膠在車燈應(yīng)用中的注意事項(xiàng)來(lái)闡述有機(jī)硅密封膠在車燈中的應(yīng)用。

1 用于車燈的密封材料種類

在汽車車燈制作中，大部分的材料的塑料材料，例如：燈殼的制作材料有ABS＼PC、PP等，配光鏡的制作材料從傳統(tǒng)的玻璃材質(zhì)變?yōu)楝F(xiàn)在應(yīng)用的PC材料。為了將配光鏡與燈殼進(jìn)行無(wú)縫密封，則必須用到密封膠進(jìn)行粘接，使配光鏡與燈殼緊密相接。

反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠在汽車車燈中的應(yīng)用原理是在抑制其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的條件下，經(jīng)過(guò)加熱熔融成便于涂敷的流體，在配光鏡和燈殼貼合后，通過(guò)膠層的冷卻凝聚起到將兩者粘接到一起的作用，濕氣固化型聚氨酯熱熔膠在形成彈性體的過(guò)程中需要于空氣中或者被粘接體表面所附著的濕氣發(fā)生反應(yīng)。聚氨酯熱熔膠有著粘接性能較好、固化所需時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，但是由于聚氨酯分子特殊的結(jié)構(gòu)使其沒(méi)有很好的耐紫外老化能力和耐高溫性能。

丁基熱熔膠是具有熱塑性的材料，它在常溫下呈固態(tài)，當(dāng)加熱到66.5 ℃后便溶化成為液態(tài)的流體。被粘接物涂敷上熔化的丁基熱熔膠后貼合到一起，待膠體冷卻到室溫后粘接物就被膠體粘接在一起。丁基熱熔膠具有很好的熔融流動(dòng)性和較快的固化速度，但是其也存在耐溫性能較差，站結(jié)強(qiáng)度低的缺點(diǎn)。

該密封膠的基膠為線性聚有機(jī)硅氧烷聚合物（以“—Si—O—”為主分子鏈），在基膠中加入填料、助劑和交聯(lián)劑，經(jīng)過(guò)比例配合、硫化后便形成彈性體。有機(jī)硅密封膠的工作溫度在-100 ℃～315 ℃之間，并且有很好的耐候性能。

2 幾種車燈用密封膠的對(duì)比

應(yīng)用于車燈的溫室硫化有機(jī)硅密封膠分為單組分和雙組分這兩種不同的類型。單組分的溫室硫化密封膠使用方便，但是由于其固化需要依靠空氣中的水分，所以固化的速度相對(duì)就較為緩慢。雙組分溫室硫化密封膠在使用時(shí)是將兩組分按照規(guī)定的比例均勻混合后在進(jìn)行膠體的涂敷，因其自身攜帶固化所需的水分，其固化的速度相對(duì)單組分的要快。表1列出了幾種密封膠的對(duì)比情況。

3 有機(jī)硅密封膠使用的注意事項(xiàng)

3.1 粘接性

粘接力是指被粘物與粘接劑之間接觸界面的相互作用力。粘接力越強(qiáng)，說(shuō)明該密封膠的粘接性能越好。產(chǎn)生粘接力的最普遍的因素是分子之間的相互作用力。不同材料之間的分子作用力不同，其表現(xiàn)出來(lái)的粘接性能的強(qiáng)弱也不同。良好的粘接性能可以保證汽車車燈完好的氣密性并且能夠防止車燈的脫落。如果粘接性能不好，汽車車燈容易出現(xiàn)漏水等不良情況，這將會(huì)大大縮減車燈的應(yīng)有的使用壽命。表2將有機(jī)硅密封膠對(duì)主要車燈用基材表現(xiàn)出來(lái)的粘接性能做了對(duì)比，便于在使用時(shí)的選擇。

3.2 測(cè)定霧化值

霧化值是指在燈殼內(nèi)表面所凝結(jié)的可凝物的多少。霧化值越高，車燈透光率越低。車燈內(nèi)的空氣中含有足夠的水蒸氣，車燈內(nèi)存在溫度低于當(dāng)?shù)厮魵饽Y(jié)臨界溫度的區(qū)域，車燈內(nèi)存在凝結(jié)核心等都是車燈內(nèi)產(chǎn)生霧化的因素。密封圈在防止車燈霧化中起到了至關(guān)重要的作用，良好的密封效果可以讓車燈內(nèi)的空氣中不含有較多的水分和凝結(jié)核心，使車燈內(nèi)很難產(chǎn)生霧化。對(duì)霧化值的測(cè)量也是對(duì)密封膠效果的檢測(cè)。表3中列舉了三種常用的測(cè)定霧化值的方法。

4 結(jié)語(yǔ)

有機(jī)硅密封膠的性能可以滿足現(xiàn)代車燈的密封要求，在選擇具體產(chǎn)品時(shí)要根據(jù)車燈材料和適用環(huán)境進(jìn)行具體選擇。有機(jī)硅密封膠要選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品，保證其質(zhì)量，同時(shí)在適用密封膠前要進(jìn)行熱老化性、氣密性和粘接性等的試驗(yàn)，且要配備合適的打膠設(shè)備。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊秀云，劉曉秋.新型車燈熱熔膠的研制[J].長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2007，30（3）.endprint

摘 要：要解決車燈的漏水、防塵、部件粘接等問(wèn)題則需要在車燈上用到密封膠材質(zhì)。通過(guò)對(duì)反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠、丁基熱熔膠和室溫硫化的有機(jī)硅密封膠等幾種密封材料在車燈應(yīng)用中表現(xiàn)出來(lái)的應(yīng)用特點(diǎn)和性能特性，我們對(duì)有機(jī)硅密封膠在車燈應(yīng)用中表現(xiàn)出來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)和其在使用過(guò)程中需要了解的注意事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹。

關(guān)鍵詞：有機(jī)硅密封膠 車燈 應(yīng)用

中圖分類號(hào)：TQ333 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）07（b）-0098-01

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，有著不同特性的膠體科學(xué)家們研究出來(lái)。下面我們通過(guò)密封材料種類介紹，有機(jī)硅密封膠和其他幾種密封膠的對(duì)比，以及有機(jī)硅密封膠在車燈應(yīng)用中的注意事項(xiàng)來(lái)闡述有機(jī)硅密封膠在車燈中的應(yīng)用。

1 用于車燈的密封材料種類

在汽車車燈制作中，大部分的材料的塑料材料，例如：燈殼的制作材料有ABS＼PC、PP等，配光鏡的制作材料從傳統(tǒng)的玻璃材質(zhì)變?yōu)楝F(xiàn)在應(yīng)用的PC材料。為了將配光鏡與燈殼進(jìn)行無(wú)縫密封，則必須用到密封膠進(jìn)行粘接，使配光鏡與燈殼緊密相接。

反應(yīng)型聚氨酯熱熔膠在汽車車燈中的應(yīng)用原理是在抑制其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的條件下，經(jīng)過(guò)加熱熔融成便于涂敷的流體，在配光鏡和燈殼貼合后，通過(guò)膠層的冷卻凝聚起到將兩者粘接到一起的作用，濕氣固化型聚氨酯熱熔膠在形成彈性體的過(guò)程中需要于空氣中或者被粘接體表面所附著的濕氣發(fā)生反應(yīng)。聚氨酯熱熔膠有著粘接性能較好、固化所需時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，但是由于聚氨酯分子特殊的結(jié)構(gòu)使其沒(méi)有很好的耐紫外老化能力和耐高溫性能。

丁基熱熔膠是具有熱塑性的材料，它在常溫下呈固態(tài)，當(dāng)加熱到66.5 ℃后便溶化成為液態(tài)的流體。被粘接物涂敷上熔化的丁基熱熔膠后貼合到一起，待膠體冷卻到室溫后粘接物就被膠體粘接在一起。丁基熱熔膠具有很好的熔融流動(dòng)性和較快的固化速度，但是其也存在耐溫性能較差，站結(jié)強(qiáng)度低的缺點(diǎn)。

該密封膠的基膠為線性聚有機(jī)硅氧烷聚合物（以“—Si—O—”為主分子鏈），在基膠中加入填料、助劑和交聯(lián)劑，經(jīng)過(guò)比例配合、硫化后便形成彈性體。有機(jī)硅密封膠的工作溫度在-100 ℃～315 ℃之間，并且有很好的耐候性能。

2 幾種車燈用密封膠的對(duì)比

應(yīng)用于車燈的溫室硫化有機(jī)硅密封膠分為單組分和雙組分這兩種不同的類型。單組分的溫室硫化密封膠使用方便，但是由于其固化需要依靠空氣中的水分，所以固化的速度相對(duì)就較為緩慢。雙組分溫室硫化密封膠在使用時(shí)是將兩組分按照規(guī)定的比例均勻混合后在進(jìn)行膠體的涂敷，因其自身攜帶固化所需的水分，其固化的速度相對(duì)單組分的要快。表1列出了幾種密封膠的對(duì)比情況。

3 有機(jī)硅密封膠使用的注意事項(xiàng)

3.1 粘接性

粘接力是指被粘物與粘接劑之間接觸界面的相互作用力。粘接力越強(qiáng)，說(shuō)明該密封膠的粘接性能越好。產(chǎn)生粘接力的最普遍的因素是分子之間的相互作用力。不同材料之間的分子作用力不同，其表現(xiàn)出來(lái)的粘接性能的強(qiáng)弱也不同。良好的粘接性能可以保證汽車車燈完好的氣密性并且能夠防止車燈的脫落。如果粘接性能不好，汽車車燈容易出現(xiàn)漏水等不良情況，這將會(huì)大大縮減車燈的應(yīng)有的使用壽命。表2將有機(jī)硅密封膠對(duì)主要車燈用基材表現(xiàn)出來(lái)的粘接性能做了對(duì)比，便于在使用時(shí)的選擇。

3.2 測(cè)定霧化值

霧化值是指在燈殼內(nèi)表面所凝結(jié)的可凝物的多少。霧化值越高，車燈透光率越低。車燈內(nèi)的空氣中含有足夠的水蒸氣，車燈內(nèi)存在溫度低于當(dāng)?shù)厮魵饽Y(jié)臨界溫度的區(qū)域，車燈內(nèi)存在凝結(jié)核心等都是車燈內(nèi)產(chǎn)生霧化的因素。密封圈在防止車燈霧化中起到了至關(guān)重要的作用，良好的密封效果可以讓車燈內(nèi)的空氣中不含有較多的水分和凝結(jié)核心，使車燈內(nèi)很難產(chǎn)生霧化。對(duì)霧化值的測(cè)量也是對(duì)密封膠效果的檢測(cè)。表3中列舉了三種常用的測(cè)定霧化值的方法。

4 結(jié)語(yǔ)

有機(jī)硅密封膠的性能可以滿足現(xiàn)代車燈的密封要求，在選擇具體產(chǎn)品時(shí)要根據(jù)車燈材料和適用環(huán)境進(jìn)行具體選擇。有機(jī)硅密封膠要選擇正規(guī)廠家的產(chǎn)品，保證其質(zhì)量，同時(shí)在適用密封膠前要進(jìn)行熱老化性、氣密性和粘接性等的試驗(yàn)，且要配備合適的打膠設(shè)備。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊秀云，劉曉秋.新型車燈熱熔膠的研制[J].長(zhǎng)春理工大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2007，30（3）.endprint