鐘威信

【摘要】本文以工程車(chē)顯示屏顯示異常為研究主體，通過(guò)對(duì)兩端顯示屏顯示異常進(jìn)行故障查找，通過(guò)模擬故障、原理分析等手段進(jìn)而確定故障原因，經(jīng)過(guò)更換處理，得到了較為滿意的結(jié)果。

【關(guān)鍵詞】工程車(chē)；顯示屏；模擬故障

引言：顯示屏作為工程車(chē)上關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示的窗口，對(duì)司機(jī)安全運(yùn)行、部件狀態(tài)監(jiān)控起到至關(guān)重要的作用。而顯示屏數(shù)據(jù)的顯示準(zhǔn)確性也尤為重要。通過(guò)顯示屏顯示異常分析，提高司機(jī)的敏感性，提高數(shù)據(jù)采集盒的維護(hù)保養(yǎng)性能。

1、事件經(jīng)過(guò)

工程車(chē)啟機(jī)時(shí)兩端顯示屏顯示異常故障，技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，經(jīng)過(guò)排查，確定為數(shù)據(jù)采集盒故障，更換新的數(shù)據(jù)采集盒，啟機(jī)試驗(yàn)，兩端顯示屏恢復(fù)正常顯示。

2、故障原因分析

2.1故障現(xiàn)象

該故障現(xiàn)象為顯示屏顯示異常，異常顯示界面（圖1所示），對(duì)比原始數(shù)據(jù)采集圖（圖2所示）如下：

圖1 故障顯示異常界面圖 圖2 正常顯示界面

通過(guò)對(duì)比圖1和圖2所示，顯示屏有8項(xiàng)數(shù)據(jù)異常，詳見(jiàn)表3。

序號(hào) 項(xiàng)目 正常顯示數(shù)據(jù) 異常顯示數(shù)據(jù) 正常范圍

1 冷卻水溫 30 -40 常溫-99°C

2 發(fā)電電壓 25.9 0 24-28V

3 蓄電池電壓 24 0 24-28V

4 蓄電池電流 -2 -100 0-100A

5 變扭箱油溫 30 -40 常溫-105°C

6 進(jìn)氣溫度 31 -40 常溫-60°C

7 工作小時(shí) 344.4 0 大于零

8 燃油油位 4/5 0 0.2-1

表3 顯示數(shù)據(jù)對(duì)比圖

通過(guò)表3顯示數(shù)據(jù)，故障現(xiàn)象為顯示屏冷卻水溫等8項(xiàng)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤顯示。

2.2可能原因分析

正常數(shù)據(jù)需要經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和顯示三個(gè)步驟后才能正常顯示，導(dǎo)致機(jī)車(chē)顯示數(shù)據(jù)異常的可能原因有：

1.顯示屏通訊故障；

2.傳感器故障及傳感器通訊故障；

3.數(shù)據(jù)處理器：數(shù)據(jù)采集盒CJMK故障。

2.3故障查找

根據(jù)故障可能原因，逐條進(jìn)行故障查找、確認(rèn)：

1.顯示屏通訊故障：

（1）檢查顯示屏插口：檢查顯示屏通訊485接頭安裝緊固、無(wú)松動(dòng)，各連接管腳無(wú)斷裂、無(wú)燒毀痕跡。

（2）檢查顯示屏通訊接線：用萬(wàn)用表測(cè)量485接頭至電器柜接線排、顯示屏上接頭通路狀態(tài)，測(cè)量確認(rèn)各連接線路無(wú)開(kāi)路。

結(jié)論：排除顯示屏通訊故障。

2.傳感器故障及傳感器通訊故障：

（1）檢查傳感器：檢查各傳感器安裝緊固、連接線路無(wú)松動(dòng)、無(wú)老化、無(wú)燒損痕跡。

（2）檢查傳感器通訊：用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器阻值，傳感器接口至ECM接口連接線路通路狀態(tài)，測(cè)量確認(rèn)各連接線路無(wú)開(kāi)路，通訊線路正常。

結(jié)論：排除傳感器故障及傳感器通訊故障

3.數(shù)據(jù)采集盒：

（1）檢查對(duì)CJMK數(shù)據(jù)采集盒進(jìn)行換件檢查，兩端顯示屏顯示恢復(fù)正常，故初步判斷故障的直接原因?yàn)閿?shù)據(jù)采集盒故障。

（2）為進(jìn)一步查找故障點(diǎn)，對(duì)CJMK數(shù)據(jù)采集盒進(jìn)行解體，檢查CJMK數(shù)據(jù)采集盒內(nèi)部連接線無(wú)斷裂、無(wú)松動(dòng)，電路板各元件管腳無(wú)斷裂、無(wú)短接、無(wú)燒損現(xiàn)象。排除電路板及其接線故障。

（3）為確定故障元件范圍，對(duì)故障進(jìn)行模擬。

（4）通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)采集盒故障模擬，斷開(kāi)柴油機(jī)通信接口、X2通信接口和電壓采集接口后，故障現(xiàn)象重現(xiàn)。

圖4 故障點(diǎn)界面

結(jié)論：故障確認(rèn)為柴油機(jī)通信接口、X2通信接口和電壓采集接口公共端元件故障導(dǎo)致兩端顯示屏顯示異常。

（5）根據(jù)（4）結(jié)論，結(jié)合數(shù)據(jù)采集盒工作原理、繼續(xù)對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行查找。

通過(guò)故障查找過(guò)程，得出結(jié)論：F0303M-1w輸出電壓異常導(dǎo)致AD轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)異常是導(dǎo)致此次故障發(fā)生的直接原因。查閱標(biāo)準(zhǔn)得知F0303M-1w平均無(wú)故障時(shí)間為350萬(wàn)小時(shí)。

2.4故障處理

已對(duì)數(shù)據(jù)采集盒進(jìn)行更換，進(jìn)行跟蹤，工程車(chē)出車(chē)作業(yè)2次，廠內(nèi)轉(zhuǎn)軌5次，兩端顯示屏均顯示無(wú)異常，故障處理完畢。

3、結(jié)論

數(shù)據(jù)采集盒內(nèi)部F0303M-1w隔離模塊電源故障是導(dǎo)致兩端顯示屏顯示異常的直接原因。

4、規(guī)程文本、工藝查找及改善建議

文本中數(shù)據(jù)采集盒檢查工藝：檢查數(shù)據(jù)采集盒清潔、安裝緊固，插頭連接緊固，標(biāo)識(shí)清晰。文本查找沒(méi)有問(wèn)題，建議對(duì)數(shù)據(jù)采集盒兩年拆解，檢查采集盒內(nèi)部連接線無(wú)斷裂、無(wú)松動(dòng)，電路板各元件管腳無(wú)斷裂、無(wú)短接、無(wú)燒損現(xiàn)象。