黃建明

【摘要】路面平整度是評價路面使用性能的一個重要指標，它直接影響著車輛在路面上的行駛質(zhì)量和公路基本功能的充分發(fā)揮。近年來，瀝青路面平整度的改善和提高一直作為瀝青路面施工中的一項關鍵技術而受到公路科技界關注和重視。本文中筆者就如何提高瀝青路面平整度談了自己的幾點建議，以期為我國公路事業(yè)發(fā)展做出一點貢獻。

【關鍵詞】瀝青路面 平整度 措施

路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術指標之一，它關系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的振動作用。隨著道路建設工程的不斷加大，瀝青路面的不平整和施工接縫處理不當?shù)葐栴}的存在較為普遍，因此，我們應積極探索如何提高瀝青路面的平整度的有效措施，從而最終達到改善和提高瀝青路面平整度的施工技術。

一、瀝青路面平整度影響因素分析

1、路基施工質(zhì)量的影響

首先，路基的不均勻沉。主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是路基本身的壓縮沉降；路基的沉縮是因為路基填料選擇不當，填筑方法不合理，壓實度不足，在路基堤身內(nèi)部形成過濕的夾層等因素，在荷載和水溫綜合作用下，引起路基沉縮。二是由于路基下部天然地面承載能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向兩側擠出而造成的。其次，基層的不平整?；鶎拥钠秸炔顚β访嫫秸扔兄匾绊憽τ跒r青路面，因基層頂面的平整度允許偏差為

10mm，當用瀝青攤鋪機作業(yè)時，盡管瀝青混合料表面是攤平了，但該處因多出10mm的松厚，壓實后仍將出現(xiàn)低洼。基層的不平整產(chǎn)生的原因主要在施工環(huán)節(jié)中，基層混合料原材料的質(zhì)量控制，基層混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓施工，基層的接縫和調(diào)頭處的處理都會影響到基層的平整度。

2、路面結構層的影響

路面結構層及其材料的選擇對路面平整度的影響極大。結構層層間結合，結構層承載力，結構層材料的高溫、低溫及水穩(wěn)性等都是主要因素，在路面結構選擇中應充分予以考慮。

在施工中發(fā)現(xiàn)，采用相同的攤鋪機和相同的碾壓工藝，攤鋪不同類型的路面結構層，其各自的平整度不同。相同的厚度，開級配料由于其混合料松鋪系數(shù)較密級配的大，所以平整度不如密級配的平整度。在同一級配條件下，厚度小的結構層比厚度大的平整度好。

3、對橋頭和橋梁伸縮縫處理的影響

在給橋梁和涵洞的臺背進行填土時，由于壓實機械的作業(yè)面狹小導致壓實工作不到位，造成通車后引起路面路基的壓縮沉降。在對框架式輕型橋臺下注間和兩側擋土墻設計時，因設計斷面過小和施工質(zhì)量較差，而導致砌體崩塌損壞，造成填料下移流失，從而致使路基和路面不均勻沉降和橋臺跳車的產(chǎn)生。由于橋梁、涵洞和路基、路面之間的接合處產(chǎn)生細小的縮縫，雨水滲入后，使路基產(chǎn)生病害，導致橋梁和涵洞兩端的路基產(chǎn)生沉陷。此外，由于臺背的填料與臺身的剛度差別較大，造成路基的不均勻沉降，對橋梁伸縮縫的處理不當，最終產(chǎn)生跳車的現(xiàn)象。

4、面層材料質(zhì)量的影響

瀝青混合料的配合比不合理是因為掌握不好集料的壓碎值、石料的抗壓強度偏低和細長扁平的顆粒含量過高，影響了路面混合料的穩(wěn)定度，容易造成路面各種病害的發(fā)生。瀝青混合料攪拌不均勻一般是因為拌合設備出現(xiàn)意外情況、剛開爐或者材料溫度低和含水量大時，會出現(xiàn)料溫不均勻的情況，此外，當篩分系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，容易造成骨料級配發(fā)生較大的變化，有時會出現(xiàn)花自料的情況，給路面的攤鋪成型造成了一定的影響。溫度過高會造成瀝青老化，從而形成質(zhì)量不合格的瀝青混凝土。

二、提高瀝青路面平整度措施

1.路基施工質(zhì)量控制是提高瀝青路面平整度的根本

首先，路堤填筑前做好原地面處理。如，當路堤填筑高度不小于1.0M時，應注意將路基范圍內(nèi)的樹根，草叢全部挖除；若基底的表層土系腐殖土，則須用挖掘機或人工將基表層土清除換填，厚度視共體情況而定，一般以不小于30CM為宜，并予以分層壓實。其次，路堤填料，一般應采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質(zhì)的土。對于液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，一般不宜作為路基填土；再次，填土路基壓實。路基施工時，應嚴格按現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》要求進行，并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，還要有一定素質(zhì)的施工隊伍來重視。最后，為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。

2.提高松鋪層的平整度是提高瀝青路面平整度的保證

首先，采用高性能攤鋪機并正確操作。攤鋪機理想的攤鋪工作狀況是：攤鋪機勻速攤鋪；熨平板上各處力對牽引點的力矩處于平衡狀態(tài)；熨平板仰角不變。以上任一條件發(fā)生變化，熨平板平衡即被破壞，從而影響松鋪平整度。如，穩(wěn)定的攤鋪速度，穩(wěn)定的集料級配，穩(wěn)定的瀝青用量，穩(wěn)定的攤鋪溫度，勻攤鋪不能頻繁打方向，尤其不能急等。其次，減小找平基準誤差。因攤鋪機自動調(diào)平系統(tǒng)的找平基準不是絕對準確的，它的誤差也將引起松鋪層的不平整，因此應盡可能減小找平基準誤差；最后，減小混合料壓縮比的不均勻。因松鋪層和壓實層混料密度不是絕對均勻的，所以壓縮比q也不是固定不變的。壓縮比不同導致松鋪層厚度相同的混合料壓縮量也不相同，從而影響路面平整度，因此應盡可能減小混合料壓縮比的不均勻。

3、做好瀝青路面接縫處理是提高瀝青路面平整度的關鍵

用瀝青混凝土混合料鋪路時，應該減少縱橫縫的接縫數(shù)量，縱橫縫的處理必須采用熱縫而不能采用冷縫。對因為施工中斷而產(chǎn)生的施工橫縫，必須要與鋪筑方向呈直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫相連的層次和相鄰的行程間距之間必須錯開1 m的距離。在處理接縫時，用切割機切去塌落的部分和未壓實的部分，使縫邊上下垂直。攤鋪熱料完成后，必須人工將粗料剔除，篩選細料進行填補，在路面上將壓路機安裝好，讓壓路機后輪2/3以上的寬度處于原鋪路上，使用攤鋪機時要邊碾壓邊移動，慢慢的向新鋪路方向發(fā)展。碾壓工作要進行到接縫平整和密實時才能停止。

4.嚴格控制原材科是提高瀝青路面平整度的重要手段

為保證道路路面具有高強度、高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能好的品質(zhì)，減少因承重而產(chǎn)生的變形，在原材料選擇上應做到：有較高強度、耐磨耗，采用錘式或

反擊式破碎機加工的具有良好顆粒形狀的硬質(zhì)石料，選用粘度高，軟化點高和含蠟量低的優(yōu)質(zhì)瀝青。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，均能滿足要求。保證原材料的進料和堆放，只要在施工過程中，嚴格按設計要求，充分使用好瀝青拌和設備。均能生產(chǎn)出合格的瀝青混合料。

5、做好瀝青路面養(yǎng)護與管理

首先，加強公路養(yǎng)護，特別是對瀝青路面水破壞嚴重的問題，對公路排灌設施要勤于疏通，避免公路積水，從而引起瀝青路面破壞和平整度下降。其次，加強路政管理力度。加強路政管理力度，徹底清除危害公路的違章行為，避免路面結構迅速破壞，影響路面平整度。

參考文獻：

[1] 公路瀝青路面施工技術規(guī)范[S].

[2] 于會俠.提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施，安徽建筑，2006.06