姜樹志

摘要：對于公路瀝青混凝土路面常出現(xiàn)的病害，應(yīng)該研究病害原因，進(jìn)而加強(qiáng)瀝青路面病害的防治和修復(fù)，提高瀝青路面的運(yùn)輸能力，延長使用壽命?；诖?，本文主要探究了公路瀝青路面病害的成因以及防治的對策。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面；病害；養(yǎng)護(hù)

瀝青作為一種優(yōu)良的路用材料，在當(dāng)前公路的面層中得到了廣泛的應(yīng)用。而隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量在不斷地增大，車輛大型化以及嚴(yán)重超載的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，給公路的路面帶來很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致各種路面病害的出現(xiàn)。如裂縫、松散、推移、泛油和水破壞等，這些病害是瀝青路面普遍存在的問題。瀝青路面一旦出現(xiàn)這些病害，不僅會(huì)影響車輛行駛的速度、安全和舒適感，而且還會(huì)縮短公路的使用壽命，降低公路的運(yùn)輸能力和安全性。

1.瀝青混凝土路面常見病害的原因分析

1.1接縫不良的成因

縱向接縫不良的原因表現(xiàn)在兩大方面：不正確的碾壓方法，即壓實(shí)設(shè)備在接縫比較冷的一側(cè)過多壓實(shí)，造成接縫碾壓的不實(shí)；雙攤時(shí)，攤鋪機(jī)不正確的重疊，即重疊太少容易導(dǎo)致攤鋪的高度低于先攤鋪的面層標(biāo)高，重疊太多容易發(fā)生隆起現(xiàn)象。橫向接縫不良的原因表現(xiàn)在兩大方面：在進(jìn)行攤鋪時(shí)由于接縫處的混合料過多，多余的混合料向上推動(dòng)攤鋪機(jī)的熨平板，進(jìn)而導(dǎo)致熨平板抬的過高，以致在路面留下鼓包；而相反的，如果熨平板的混合料不足，就會(huì)導(dǎo)致熨平板的力過低，以致熨平板發(fā)生傾斜、俯沖以及厚度減薄的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致路面的傾斜。

1.2車轍病害

隨著車流量不斷增多，對于路面作用的車輛荷載次數(shù)過于頻繁，另外，車輛超載現(xiàn)象也非常普遍，這些都是導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生車轍病害的原因。除此之外，因?yàn)闉r青是一種對于溫度的變化異常敏感的材料，所以在車輛的不斷碾壓下，導(dǎo)致路面產(chǎn)生很大的變形，也就更容易產(chǎn)生車轍。瀝青路面產(chǎn)生車轍病害的主要原因如下：第一，行車荷載的影響。由于車輛荷載次數(shù)過于頻繁，就容易形成車槽。第二，基層施工質(zhì)量較差。由于基層施工質(zhì)量太差，導(dǎo)致基層整體的強(qiáng)度減弱，當(dāng)荷載作用超出了路面所能承受的強(qiáng)度時(shí)，就很容易形成車轍和推移。

1.3裂縫病害

瀝青路面在建設(shè)以后，在不同時(shí)期會(huì)因?yàn)椴煌脑虍a(chǎn)生裂縫，對于瀝青路面中的裂縫而言，在初期產(chǎn)生的裂縫基本上對瀝青路面的正常使用不會(huì)產(chǎn)生太大的影響的，但是如果在初期沒有進(jìn)行有效的控制，隨著降雨的發(fā)生，以及大貨車的載荷的影響，會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的承受強(qiáng)度會(huì)嚴(yán)重的下降。瀝青路面主要從裂縫的形式上表現(xiàn)為橫向，縱向以及網(wǎng)狀裂縫。因此瀝青路面裂縫原因非常多，但是在實(shí)際的運(yùn)行過程中，主要是由以下幾種原因引起的。首先是由于路面上大貨車的載荷力比較大，當(dāng)瀝青路面能夠承擔(dān)的強(qiáng)度小于實(shí)際瀝青路面材料拉伸力的強(qiáng)度時(shí)候，由于持續(xù)的作用會(huì)產(chǎn)生裂縫，這種裂縫稱為荷載性裂縫。其次瀝青這種材料對于溫度的變化比較敏感，由于溫度的變化過大，會(huì)對瀝青路面造成非常大的干擾，由于溫度的變化造成的裂縫，我們經(jīng)常稱為非荷載性裂縫。當(dāng)然除了由于載荷和溫度造成的裂縫以外，最后由于橋涵兩端發(fā)展產(chǎn)生的裂縫也是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的，這主要是由于地基的沉降或者是填土的沉降造成的，這樣的裂縫我們經(jīng)常稱為沉降裂縫。綜上所述，造成瀝青路面裂縫的原因非常多，但是在這么多的原因中，由于載荷和溫度變化造成的裂縫是最為常見的。

1.2坑槽

坑槽是公路瀝青混凝土路面常見的病害之一，坑槽的基本特征和形成的原因有以下幾種：第一，施工過程中瀝青混凝土溫度沒有得到適當(dāng)?shù)目刂?，混凝土溫度過高導(dǎo)致瀝青老化，瀝青的黏著能力明顯降低，路面施工結(jié)束后很容易產(chǎn)生坑槽；第二，瀝青路面的下層標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不符，導(dǎo)致瀝青層面上結(jié)構(gòu)厚度偏低，從而形成坑槽；第三，公路瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫等問題之后，流水一旦滲入到基層，基層的整體抗負(fù)荷能力將明顯偏低，基層可能發(fā)生松散和裂縫等問題，從而形成坑槽。

2.瀝青路面病害的防治和養(yǎng)護(hù)措施

2.1接縫不良的防治和養(yǎng)護(hù)

（1）橫向裂縫。首先，在進(jìn)行攤鋪前要調(diào)整好預(yù)留的高度，可以使用相應(yīng)高度的墊塊來進(jìn)行控制，要讓熨平板拉緊并放置在墊塊上，以使熨平板處在一個(gè)正確的標(biāo)高位置上；在進(jìn)行攤鋪時(shí)要保證攤鋪機(jī)螺旋送料器的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并保證攤鋪速度的緩慢、連續(xù)和均勻，在攤鋪機(jī)離開橫縫之后，要對過量的混合料進(jìn)行及時(shí)的清除，在進(jìn)行碾壓時(shí)要先橫向碾壓，然后再縱向碾壓。（2）縱向裂縫。縱向裂縫要采用全幅熱解的方式，并采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行同時(shí)攤鋪。 兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距要保持在 10m 之內(nèi)，攤鋪機(jī)的軌道的重疊大概為 3-5cm。 同時(shí)，在進(jìn)行攤鋪機(jī)熨平板和原攤鋪面層的重疊時(shí)方法要正確。

2.2瀝青路面車轍病害防治

道路車轍是瀝青路面在車輛荷載、溫度等因素的反復(fù)作用下產(chǎn)生的病害之一。車轍嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響車輛正常行駛，甚至引發(fā)交通事故?？管囖H劑是一種由多種聚合物復(fù)合成的瀝青混合料添加劑，它是通過集料表面增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復(fù)等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，同時(shí)對混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善。運(yùn)用該材料維修改造后的路面，將可提高抵御溫度、水等的侵害，避免道路變性發(fā)軟、損壞和開裂現(xiàn)象的發(fā)生。對于瀝青路面出現(xiàn)車轍病害時(shí)，主要可以采取以下方式進(jìn)行防治：第一，對于車轍深度不超過8mm，并且連續(xù)長度小于30m，行車時(shí)有小擺動(dòng)情況時(shí)，可以采取烘烤路面，之后適當(dāng)?shù)靥砑有铝系姆绞竭M(jìn)行處理；第二，當(dāng)瀝青路基層或者土基不穩(wěn)定的時(shí)候，要先采取補(bǔ)強(qiáng)處理、然后再進(jìn)行修復(fù)的措施；第三，當(dāng)瀝青路面的轍槽深度超過8mm時(shí)，并且瀝青面層嚴(yán)重磨損、橫向推移時(shí)，要先清除不穩(wěn)定層，之后用銑刨機(jī)拉毛，最后對路面進(jìn)行重鋪；第四，針對由施工質(zhì)量較差而產(chǎn)生的車轍，要先處理好軟弱基層，然后再重新攤鋪面層。

2.3瀝青路面裂縫病害防治

在處理瀝青路裂縫病害時(shí)主要有以下幾種方式：第一，當(dāng)縫寬小于3mm時(shí)，可以不作任何處理，當(dāng)縫寬大于3mm小于5mm時(shí)，先將縫隙打掃干凈，隨后用壓縮空氣將塵土吹干凈，最后采用熱瀝青進(jìn)行灌縫封堵；第二，當(dāng)裂縫寬度大于5mm，并且出現(xiàn)啃邊、錯(cuò)臺(tái)等情況時(shí)，則需銑刨上面層和中面層，然后填實(shí)裂縫，并沿著裂縫鋪設(shè)玻璃格柵，先攤鋪中面層，之后在中面層上面在每隔5m的地方設(shè)置寬為1.2m的玻璃格柵，然后再攤鋪上面層；第三，針對沒有穩(wěn)定的裂縫時(shí)，首先要按第一條方法進(jìn)行處理，然后再根據(jù)裂縫的成因，選擇相應(yīng)的措施防止裂縫繼續(xù)發(fā)展，例如排水、邊坡加固等。

2.4瀝青路面其他病害的修復(fù)

路面基層下部的水向上聚集引起凍脹，使得路面開裂或拱起，可以采用瀝青稀漿封層技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對于基層濕軟導(dǎo)致路面翻漿的現(xiàn)象，可以用砂石及工業(yè)廢渣加固路基或者增設(shè)硬路肩，使路面平整、堅(jiān)實(shí)。公路瀝青路面的破壞特征呈多樣化的形式存在，應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對瀝青路面進(jìn)行處理，可以及時(shí)修復(fù)瀝青路面的細(xì)微病害，延長瀝青道路的使用年限，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)將成為我國公路發(fā)展的必然趨勢。

結(jié)束語：

綜上所述，針對瀝青混凝土路面病害，基層公路養(yǎng)護(hù)管理者要不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，認(rèn)真分析不同季節(jié)、不同情況的養(yǎng)護(hù)病害問題，采取高效的措施，對公路瀝青路面產(chǎn)生的病害進(jìn)行處理，盡量延長瀝青路面的使用壽命，保障交通行車安全暢通。

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