傅振銘　劉曉明

摘 要：我國社會的發(fā)展，高速公路建設工程逐步成為了現代十分普遍的建設項目，其包括了較多的環(huán)節(jié)和分項工程，其中機電工程則是十分重要的構成部分。建設企業(yè)面臨著現代激烈的市場競爭，需要在各個方面做好管理工作，降低生產成本，提升企業(yè)的經濟效益，才能在市場中占有一席之地。機電工程的造價高速公路工程的總投資中占有一定的比例，因此也需要做好該項工程的造價控制與管理。實踐中高速公路機電工程造價管理工作會受到各種因素的影響，出現不同的問題，需要管理人員予以高度的重視。文章簡單的分析高速公路機電工程總價管理中存在的問題，針對上述問題提出了幾點措施，為高速公路工程的管理人員提供一定的參考與借鑒。

關鍵詞：高速公路；建設事業(yè)；機電工程；造價管理；問題；改進措施；研究

前言

高速公路建設事業(yè)發(fā)展，其建設工程一般包括各種分項目，機電工程則是其中十分重要的構成部分。機電工程的內容主要有監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及供電照明系統(tǒng)等。高速公路機電工程的投資在整個工程投資中的占比約為2%左右，在造價成本方面，有較大的控制潛力。建設單位需要在各個方面強化管理，減少成本投入，帶來良好的經濟效益才能有效的提高自身的競爭實力，因此對機電工程造價的控制是管理工作中十分重要的組成內容。但是由于高速公路工程系統(tǒng)了解機電工程造價的人員較為缺乏，機電工程造價控制意識較為薄弱，會出現造價失控的情況。需要管理人員采取相應的措施，嚴格控制該項工程的造價，提高工程的經濟性，對該類問題的深入研究也是十分有必要的。

1 高速公路機電工程造價管理中存在的問題

1.1 報價數據問題

控制機電工程造價時，需要參考各種數據才能最后確認，但是各種數據的差異較大，且存在許多不穩(wěn)定因素，如在進行機電工程造價的初步設計時，其概算會超過修編初步設計概算，而設計概算則會遠遠超過標底價或者合同價。一般來說，合同價也只是設計概算的一半左右。業(yè)主方確定的標底價則會超過投標人的報價，且一般會超過10%。該情況下，造價控制人員就無法獲得準確的造價數據，使得控制與管理工作出現失誤，或者給造價管理帶來較大的困難[1]。

1.2 設計不合理

機電工程設計是較為新型的專業(yè)，設計人員及造價人員的技術水平及經驗均十分有限，其對機電工程設計認識并不全面。在進行初步設計時，其設計方案、圖紙內容等的詳細度，無法滿足施工的要求，許多較為零散的輔助材料、所需的小型設備等沒有進行全面的歸納。施工圖的實質設計中，設計工作逐漸深入，許多細節(jié)需要把握，會將之前沒有注意的設備進而材料逐一納入工程量清單。出現該類情況后，進行施工圖預算編制，其預算必定會提高，超過初步設計概算，使得造價失控[2]。

1.3 工程變更控制不力

前期的設計對于后期的施工有著深遠的影響，而設計的不合理或者沒有充分考慮現場條件的變化情況、各項材料市場價格的變動等，其帶來的嚴重后果則是后期的工程變更問題或者造價的提高，如隧道長度有所提升，收費站增加、車道規(guī)模擴大等，使得機電工程量不斷加大。如果條件變化較大，工程變化較多，則可能需要調整設計方案，導致預算大大超過概算。

2 相應的造價控制措施

2.1 優(yōu)選設計單位

采用公開招標的方式，優(yōu)選機電工程的設計單位，使得設計單位在達到業(yè)主使用要求條件下，從各個方面對設計方案進行調整、修改、完善，最后選擇質量最優(yōu)的設計方案。選定設計單位時，需要考量許多方面的內容，包括設計水平、社會口碑、行業(yè)信譽等，優(yōu)選設計單位才能為合理的設計提供基本的條件。設計單位需要全面考量各方的影響因素，并準確的確認機電工程的規(guī)模、性質，并分析其特點，避免后期的施工過程頻繁出現設計變更的情況，才能使得造價控制工作收到良好的效果[3]。

2.2 注重初步設計

一般情況下，機電工程的初步設計和其主體建設工程在同一時間內完成，并獲得批復。該時期內，參與工程的設計單位、投資方、審查單位等，其重點均放在土建工程方面，包括橋梁規(guī)模、隧道情況、高速公路路線選擇、總投資額等，而較為忽視機電工程。因此，首先要求設計人員經驗豐富，包括施工圖設計經驗、現場施工的分析經驗等，做好各項準備工作，收集各項資料，包括工程所在地的管理體制，施工圖紙設計標準、機電設備的基本情況等。設計的過程中，需要將各個方案進行多方比較與論證，包括經濟性、技術性、可操作性等，還需要把高速公路后期的運營管理、維護等工作全面的考慮進去，不斷完善初步設計，避免后期出現較大的變動，而導致造價失控[4]。

2.3 準確確定材料及設備的價格

材料及設備的價格是影響造價控制情況的主要因素之一，需要準確的確定其價格。確定機電設備價格時，不僅僅需要考慮設備價，還需要根據項目的實際情況，充分考量其他的影響因素，具體情況如下：（1）項目所處地區(qū)的社會經濟形勢和社會條件等均會對設備的價格帶來較大的影響，包括當地供貨商所處的位置、分布規(guī)律、設備的供應狀況、該地區(qū)的售后服務條件等，優(yōu)先選擇該地區(qū)較為典型的的產品或者配置，后期的維護、管理等較為便利；（2）在配置產品，查詢價格時，應結合設計的要求，讓廠家對其進行報價；（3）項目所處的階段也會出現不同程度的價格浮動，一般來說，在初步設計時，較為粗略，概算價格需要稍微向上浮動；（4）由于工程結算價集中體現了工程的實際造價情況，設備的價格不僅需要考慮廠家的，也應掌握同類項目結算價格的情況，掌握工程中的設備實際價格，保障價格的合理性[5]。

2.4 提高機電工程造價人員的技能素養(yǎng)

高速公路建設工程中的分項目較多，一般建設人員會將重點集中于主體建設工程，包括其施工、工程質量等，對其中投資份額占比較小的機電工程較為忽視。機電工程中專業(yè)的造價管理人才較為匱乏，或者造價人員的技能水平較為有限，工作無法達到顯著的效果。施工單位可以大力引進機電工程造價的專業(yè)人才，將其作為高速公路工程的管理工作。在高速公路造價培訓教材中，強化機電工程造價的內容，積極組織人員進行相應的培訓學習活動，包括基本概念、新型管理理念、管理方法、技巧、經驗等，使得機電工程造價人員能夠對其更加了解，收獲扎實的理論技術及實用性技能和經驗，并設置高速公路機電工程造價工程師考試，測試人員對相關知識的掌握情況，使之能夠不斷的提高管理的水平。另外還需要進一步強化造價人員的監(jiān)督機制，如果由于造價人員的工作失誤而使得機電工程造價失控，需要予以一定的懲罰，而能夠較好的完成定額任務的人員，則予以相應的獎勵。

3 結束語

現代社會的進步，國家對于交通事業(yè)的發(fā)展十分重視，高速公路工程也逐漸成為了現代社會極為普遍的項目之一。該工程的包含了許多分項工程，機電工程則是其中的一項。該項工程分布于整個高速公路工程中，投資份額較大，可在各項工程中開展造價控制措施。文章僅從一般的角度分析了該項工程造價管理中存在的問題，并提出了幾點改進措施，實踐的施工中，還需要管理人員全面把握工程的實際情況，綜合考慮各項影響造價的因素，制定合理的造價控制及管理方案，有效的減少工程成本，優(yōu)化其經濟性，帶來良好的效益，也能夠促進建設單位長期穩(wěn)定的發(fā)展。

參考文獻

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[2]敬哲.提高高速公路隧道機電工程造價管理水平的措施探討[J].交通建設與管理，2014（Z2）：110-111.

[3]吳小麗.高速公路隧道機電工程造價的分析探討[J].公路隧道，2011（4）：24-25.

[4]許衛(wèi)華.機電設備安裝工程造價的有效控制與管理措施分析探討[J].中外建筑，2009（7）：150-152.

[5]付金平.有效控制機電設備安裝工程造價的措施探討[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2011（3）：217.