李賓　韓樹新

摘 要：煤礦企業(yè)是我國的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)起著重要的作用，同時(shí)也是我國事故高發(fā)的產(chǎn)業(yè)，防范煤礦軌道運(yùn)輸事故對(duì)減少煤礦事故至關(guān)重要。通過分析煤礦軌道運(yùn)輸事故的形式，闡述發(fā)生事故的原因，然后提出合理的預(yù)防措施，減少事故的發(fā)生，為煤礦企業(yè)贏得更多的經(jīng)濟(jì)利潤。

關(guān)鍵詞：煤礦 軌道運(yùn)輸 事故 防范

中圖分類號(hào)：TD77+1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）06（b）-0087-01

煤炭運(yùn)輸是煤炭生產(chǎn)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，承擔(dān)了煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾?zé)任。與其他行業(yè)相比，煤炭生產(chǎn)行業(yè)具有一定的危險(xiǎn)性，尤其是民營煤礦企業(yè)，煤礦事故頻頻發(fā)生，運(yùn)輸事故又是煤礦事故的高發(fā)環(huán)節(jié)，占到整體的三分之一。目前，我國使用最多的煤炭運(yùn)輸設(shè)備是絞車軌道運(yùn)輸（斜巷運(yùn)輸中）和電機(jī)軌道運(yùn)輸（平巷運(yùn)輸中）。為了減少煤炭運(yùn)輸事故的發(fā)生，必須認(rèn)真研究煤炭運(yùn)輸事故的原因和形成，盡量降低事故的發(fā)生率。

1 煤礦軌道運(yùn)輸事故形式

由于煤礦軌道運(yùn)輸事故形成原因各不相同，致使事故的形式多種多樣。按照機(jī)電事故的性質(zhì)劃分有兩種事故即運(yùn)輸過程中運(yùn)輸設(shè)備故障事故與運(yùn)輸傷人事故；按照事故發(fā)生渠道進(jìn)行劃分有三種事故：平巷、斜巷、立井運(yùn)輸事故。

1.1 平巷事故

所謂平巷指與地面不直接相通的水平巷道，它的長軸方向大致與煤層走向平行平巷，這種巷道采用的主要運(yùn)輸方式是電機(jī)車軌道運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式，機(jī)車與工作人員是同步而行的，并且煤礦井底沒有充足的光源和寬敞的空間，是事故的多發(fā)段。平巷承擔(dān)了兩個(gè)任務(wù)：一是承擔(dān)設(shè)備運(yùn)輸；二是承擔(dān)工作人員運(yùn)輸，因此井下工作人員必須高度集中精神，稍有不慎，就可能引發(fā)安全事故。

1.2 斜巷事故

所謂斜巷指不直通地面且長度短的傾斜巷道。斜巷存在的都是坡度斜面，一般使用的運(yùn)輸設(shè)備是絞車軌道運(yùn)輸，與平巷相比發(fā)生事故的比率更高，究其原因主要有兩種：一是由不規(guī)范操作絞車、操作人員精力不集中等人為因素引起；二是由絞車因檢查檢修不到位、軌道質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等設(shè)備自身原因引起。

1.3 立井事故

立井又稱豎井，是礦井井下通往地面的主要出口，立井中最易發(fā)生的事故是絞車提升事故。

2 煤礦軌道運(yùn)輸事故頻發(fā)原因分析

2.1 煤礦軌道工作人員安全意識(shí)淡薄專業(yè)素質(zhì)缺乏

煤礦企業(yè)要求并且明文規(guī)定下井工作人員必須牢記和熟讀三大規(guī)程（《安全規(guī)程》《操作規(guī)程》及、《作業(yè)規(guī)程》），但是在實(shí)際的煤礦運(yùn)輸過程中，存在許多不按操作規(guī)程進(jìn)行的違規(guī)操作，主要原因是工作人員忽視其重要性，麻痹大意，最終釀成不可挽回的后果。由于行業(yè)的高危性，井下工作人員更換頻繁，專業(yè)能力不足，存在許多無證上崗的人員，經(jīng)驗(yàn)不足，操作規(guī)程不熟。而煤礦企業(yè)也沒有投入足夠的精力和財(cái)力來留住優(yōu)秀員工，培訓(xùn)力度不夠，更別提專業(yè)水平更新了。

2.2 安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱，制度不規(guī)范

煤礦企業(yè)對(duì)生產(chǎn)能力和生產(chǎn)水平投入了過多的關(guān)注，從而忽視了安全的投入和考核，軌道運(yùn)輸操作規(guī)范化和科學(xué)化遙遙無期。煤炭企業(yè)的培訓(xùn)和組織要比一般企業(yè)的難度更大，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)煤礦企業(yè)的關(guān)注度不夠，導(dǎo)致許多程序無法順利執(zhí)行。煤炭企業(yè)的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制不明確，導(dǎo)致事故發(fā)生后，經(jīng)常出現(xiàn)推諉扯皮，相互埋怨，相互指責(zé)，不及時(shí)處理事故的現(xiàn)象。另外，安全制度執(zhí)行力度達(dá)不到要求，違規(guī)人員受到不應(yīng)有的懲罰，導(dǎo)致制度形同虛設(shè)，起不到威懾的作用。

2.3 運(yùn)輸環(huán)境缺少安全設(shè)施、運(yùn)輸軌道質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，運(yùn)輸設(shè)備缺乏保護(hù)設(shè)施

存在部分煤礦企業(yè)在運(yùn)輸環(huán)境中不設(shè)安全設(shè)施，目的是節(jié)約成本，獲得更大的收益，嚴(yán)重違反了三大規(guī)程的規(guī)定，是造成煤礦事故高發(fā)的一個(gè)重要原因。運(yùn)輸軌道的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)常出現(xiàn)問題如：托繩輪不完好、絞車軌距超標(biāo)、軌道丟失扣件等。運(yùn)輸設(shè)備本身也存在一定問題，絞車的安裝固定不精準(zhǔn)，缺乏輸入信號(hào)等等

3 煤礦軌道運(yùn)輸事故的防范措施

3.1 軟件方面的防范措施

首先，提升煤礦軌道運(yùn)輸相關(guān)工作人員的安全意識(shí)和安全防范能力?！鞍踩谝弧睉?yīng)該是每一個(gè)煤礦企業(yè)牢固樹立的核心思想，只有安全達(dá)到了要求，生產(chǎn)才存在意義。在煤礦企業(yè)定期開展安全知識(shí)教育活動(dòng)，對(duì)工作人員進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)，使其樹立“安全工作高于一切、重于一切、先于一切”的先進(jìn)理念。煤礦企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人和管理者也要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，轉(zhuǎn)變自身觀念，樹立先進(jìn)的安全思想，不能只要生產(chǎn)不要安全，樹立“安全生產(chǎn)并重，安全高于生產(chǎn)”的理念和思想。

其次，加強(qiáng)煤礦企業(yè)管理制度。無規(guī)矩不成方圓，煤礦企業(yè)必須制定合理科學(xué)企業(yè)管理制度并且嚴(yán)格實(shí)施，對(duì)工作人員進(jìn)行有效管理。針對(duì)不同的用工需求，制定不同的管理制度，盡量減少或者杜絕使用臨時(shí)工，堅(jiān)持持證上崗，如遇特殊情況需要臨時(shí)人員，務(wù)必提前做好安排和培訓(xùn)。最好采用定員定崗，專人專崗制度，每個(gè)崗位安排熟練的專業(yè)人員進(jìn)行操作，減少人為因素造成的煤礦事故。

最后，加強(qiáng)職工安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)。傳統(tǒng)的培訓(xùn)組織已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的需求，需要根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀制定新的策略，采取競爭機(jī)制，按照職員的技術(shù)水平和能力發(fā)放相應(yīng)的工資，從而激起大家的學(xué)習(xí)積極性，不斷提高自己的專業(yè)水平；發(fā)展新型培訓(xùn)方式，將業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，以重點(diǎn)培訓(xùn)為核心，將內(nèi)培與外培有機(jī)結(jié)合，以內(nèi)培為主，強(qiáng)化新職工、新崗位、新技術(shù)的培訓(xùn)，達(dá)到全面強(qiáng)化職工安全業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求，為安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.2 硬件方面的防范措施

煤礦企業(yè)安裝安全設(shè)備，必須按照《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定進(jìn)行，盡量避免意外事故的發(fā)生同時(shí)將損失降到最低，傷亡降到最小。第一，在企業(yè)能力允許的前提下，改善運(yùn)輸方式，多采用皮帶運(yùn)輸、刮板機(jī)等，這樣可以避免飛車和溜車等事故的發(fā)生率；第二，設(shè)置跑車防護(hù)裝置于斜巷軌道，目的是運(yùn)輸?shù)V車超速時(shí)，發(fā)生脫軌，阻止其向前沖，起到“一坡三擋”的作用；第三，安裝阻車器和甩車警報(bào)器在各個(gè)運(yùn)輸車場內(nèi)部，阻車器平時(shí)最好處于關(guān)閉狀態(tài)，防止帶繩車輛誤入其他軌道而甩車警報(bào)器防止車輛意外甩出時(shí)及時(shí)反應(yīng)；第四，嚴(yán)格把握軌道的質(zhì)量關(guān)，進(jìn)行安裝時(shí)，務(wù)必按照三大規(guī)程中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)；第五，地滾與軌道設(shè)置防滑裝置并且質(zhì)量良好，目的減少飛車、溜車的損失并且定期更換礦車的連接裝置，防止老化或者脫落。

4 結(jié)語

煤礦企業(yè)是個(gè)高危的行業(yè)，必須加大安全投入，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)，大力推行科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化礦井建設(shè)，嚴(yán)格遵守三大規(guī)程，不僅能夠降低煤礦企業(yè)事故的發(fā)生率，而且為企業(yè)持續(xù)安全發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

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