王勇偉

摘 要：為確保鶴煤八礦-520大巷的順利貫通，可以依據(jù)井巷貫通的施工工程的要求與測(cè)量時(shí)的精度，來(lái)對(duì)井巷間的貫通測(cè)量進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，選擇合理的貫通路線并進(jìn)行貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)。

關(guān)鍵詞：貫通測(cè)量 路線選擇 誤差預(yù)計(jì)

中圖分類號(hào)：TD175 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）06（b）-0068-01

1 貫通概況

鶴煤八礦3006巖中巷的貫通，屬一井內(nèi)貫通測(cè)量，貫通距離總長(zhǎng)約有2600 m。為保證貫通測(cè)量可以很好的完成工程，就要依據(jù)井巷貫通的施工工程的要求與測(cè)量精度，對(duì)巷間貫通測(cè)量設(shè)計(jì)出最佳方案并統(tǒng)計(jì)出最精確的測(cè)量誤差。

2 技術(shù)方案

本次貫通測(cè)量，因?yàn)橄锏乐写嬖诰€路過(guò)長(zhǎng)、風(fēng)量過(guò)大的現(xiàn)象，加大了施測(cè)的難度。所以，我們根據(jù)這次貫通的特性，決定按照以下程序進(jìn)行施工：首先，檢測(cè)并使用布設(shè)于3203巖中巷的N4、N8、N9三個(gè)永久點(diǎn)作為起始點(diǎn)。其次，在井下進(jìn)行的7〞級(jí)導(dǎo)線的測(cè)量，則是采用全站儀“三架法”導(dǎo)線的測(cè)量技術(shù)，而且在進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量時(shí)進(jìn)行兩次獨(dú)立測(cè)量，而對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行整體平差的話，則是以陀螺定向邊的堅(jiān)強(qiáng)邊來(lái)進(jìn)行的。然后，在進(jìn)行井下高程測(cè)量時(shí)，則與全站儀“三架法”導(dǎo)線的測(cè)量一起進(jìn)行的，而且也是獨(dú)立的進(jìn)行兩次測(cè)量。最后，邊長(zhǎng)上則是要進(jìn)行相應(yīng)的改正處理，在改正處理中需要添加周期誤差、化算到海平面、乘常數(shù)、加常數(shù)以及化歸高斯投影面等幾個(gè)方面的改正，而當(dāng)儀器進(jìn)行邊長(zhǎng)測(cè)量時(shí)，就會(huì)加入氣壓與溫度上的改正。

3 貫通路線選擇

3006北一側(cè)：由3203巖中巷→32軌道下山→3006北中巷→貫通點(diǎn)K，3006南一側(cè)：由3023巖中巷→3004巖中巷→3004巖中巷→軌道暗斜井→貫通點(diǎn)K，根據(jù)貫通設(shè)計(jì)，貫通路線總長(zhǎng)度約2600 m。

4 貫通允許偏差的確定

根據(jù)工程上的要求，依據(jù)煤礦測(cè)量規(guī)程的規(guī)定，在依照巷道上的性質(zhì)與用途，對(duì)本次的貫通工作中，在水平重要的方向X軸上的允許偏差的值不大于±0.5 m，而在高程方向上的允許偏差的值不大于±0.2 m。

5 貫通誤差預(yù)計(jì)

5.1 各種誤差參數(shù)的確定

使用日本的尼康2.M全站儀進(jìn)行井下測(cè)角，其中測(cè)出的測(cè)角中誤差：mΒ=±7″。

使用日本的尼康2.M全站儀進(jìn)行井下測(cè)邊，其中測(cè)出的標(biāo)稱精度：2 mm±2 ppm。

5.2 求貫通相遇點(diǎn)K在水平重要方向X方向上的誤差

在本次進(jìn)行的貫通相遇點(diǎn)K，則在水平重要方向X上的誤差應(yīng)包含井下經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量的測(cè)邊誤差與測(cè)角誤差這兩個(gè)方面。

（1）由導(dǎo)線測(cè)角誤差引起的K點(diǎn)在X方向上的誤差為：M2Xβ下=（m2Β/ρ2）{（[η2]0Ⅰ+[η2]0Ⅱ+[R2y]T4-K+[R2y]T6-K}式中 mΒ為導(dǎo)線測(cè)角中誤差mΒ=±7"，η為各導(dǎo)線點(diǎn)至本段導(dǎo)線重心的距離在y軸上的投影長(zhǎng)，R yˊ為支導(dǎo)線段各導(dǎo)線點(diǎn)至K點(diǎn)的距離在y軸上的投影長(zhǎng)。計(jì)算結(jié)果：M2Xβ下=0.004216，MXβ下=±65 mm。（2）由導(dǎo)線測(cè)邊誤差引起的K點(diǎn)在貫通重要方向x軸上的誤差在此比例誤差的影響可以不計(jì)，只計(jì)算測(cè)邊偶然誤差影響。M2xS下=（m2s）×∑Lcos2α，式中ms為測(cè)邊偶然誤差影響系，取ms=3 mm；L為各導(dǎo)線邊長(zhǎng)；α為導(dǎo)線各邊與X軸間的夾角。根據(jù)導(dǎo)線各邊與在X軸上的投影計(jì)算，M2xS下=（m2s）×∑Lcos2α=0.0032×1650=0.0148，MxS下=±122 mm。

5.3 K點(diǎn)在貫通重要方向X軸上的預(yù)計(jì)中誤差

根據(jù)以上計(jì)算可知K點(diǎn)在貫通的重要方向X軸的預(yù)計(jì)中的誤差包含了：第一是地面接近井點(diǎn)的測(cè)量中誤差MX△=±1.5 mm。第二是地面所連接的導(dǎo)線測(cè)量中的誤差，這其中還包含了量邊中的誤差MX S△=±5 mm，測(cè)角中的誤差MX△=±5 mm。第三是定向中的誤差Mxα=±11 mm。第四是在進(jìn)行井下經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量時(shí)的誤差，這其中包含了量邊中的誤差MxS下=±122 mm，測(cè)角中的誤差MXβ下=±65 mm。

K點(diǎn)在貫通重要方向X軸上的一次預(yù)計(jì)中誤差：Mxk'

Mxk' 2=MXβ下2+MxS下2=±138 mm

所有測(cè)量工作獨(dú)立進(jìn)行兩次情況下，K點(diǎn)在貫通重要方向X軸上的預(yù)計(jì)中誤差 Mxk=±98 mm。

5.4 K點(diǎn)在貫通重要方向X軸上的預(yù)計(jì)誤差

預(yù)計(jì)誤差等于2倍中誤差，預(yù)計(jì)誤差Mxˊ預(yù)=2MxK=±196 mm。

6 求貫通相遇點(diǎn)K在高程方向上的誤差

井下紅外代水準(zhǔn)測(cè)量的預(yù)計(jì)中誤差，井下紅外代水準(zhǔn)測(cè)量按等外水準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，水準(zhǔn)路線長(zhǎng)2000 m，引起的一次獨(dú)立測(cè)量高程中誤差為：

M'h2=±m(xù)h2L，式中mh為每公里高程測(cè)量高差中誤差，L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度km。mh=±20 mm

L=2 km，M'h=±50 mm。由于貫通測(cè)量時(shí)，高程測(cè)量獨(dú)立進(jìn)行兩次，兩次獨(dú)立測(cè)量高程平均值的中誤差為：Mh2=M'h2/2，Mh=±35 mm。貫通相遇點(diǎn)K在高程方向上的預(yù)計(jì)誤差為：M'hK預(yù)=2'Mh=±70 mm。

計(jì)算可知：貫通相遇點(diǎn)K在重要方向X軸上的預(yù)計(jì)誤差為±0.196 m，小于允許偏差值±0.5 m；貫通相遇點(diǎn)K在高程方向上的預(yù)計(jì)誤差為±0.070 m，小于允許偏差值±0.2 m。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)制定3006巖中巷貫通設(shè)計(jì)，為3006巖中巷的貫通測(cè)量工作提供了有力的技術(shù)保障，并通過(guò)進(jìn)行誤差預(yù)計(jì)，論證了貫通方案的可行性，為貫通測(cè)量工作奠定了理論基礎(chǔ)。現(xiàn)3006巖中巷已順利貫通，通過(guò)聯(lián)測(cè)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合《煤礦測(cè)量規(guī)程》要求。endprint