吳樊

說到HKS，我想對于很多車迷來說應(yīng)該是家喻戶曉了，雖然改裝品牌繁多，但能用改裝界巨頭形容的真心沒幾家，HKS作為一家改裝大廠，從各種賽事或者賽車類電子游戲中，我們都能發(fā)現(xiàn)HKS的身影。但你知道嗎，HKS的產(chǎn)品中不僅有改裝零件，還有包括潤滑油，并且HKS的理念是，潤滑油也是汽車零件。

潤滑油也是汽車零件

汽車潤滑油作為消耗品，一直被大眾作為汽車零件的附屬品來認(rèn)知，實際上卻不是這樣，用通俗的比喻來講，如果汽車零件是汽車的內(nèi)臟，那潤滑油就是血液。HKS的理念是血液和內(nèi)臟同樣重要，況且是不同的人需要匹配的血型也不同，你給B型血的人輸O型血，不出問題你信嗎？所以在其上萬種改裝產(chǎn)品中，HKS加入了潤滑油，HKS專注于賽車領(lǐng)域，故其機(jī)油也會有所傾向，也正因為此，HKS具備幾個系列的機(jī)油，適應(yīng)不同的使用范疇。

像PRO OIL及Racing Pro系列，它是一款專門針對職業(yè)賽事而開發(fā)的機(jī)油；而像MOTOR OIL系列的機(jī)油，主針對的則是專用的競技引擎；SUPER RACING OIL系列開發(fā)的初衷，就是針對日常運動，提升駕駛員日常的駕駛感受而開發(fā)的，主打民用市場。雖然HKS機(jī)油可能更偏向賽事競技性，但是它確實也已經(jīng)在賽車領(lǐng)域證明了自己，一個有著豐富賽事經(jīng)驗的產(chǎn)品用在民用車上，可以說明HKS對于自己的產(chǎn)品還是非常有信心的。

高效率的技術(shù)轉(zhuǎn)化

HKS在其產(chǎn)品開發(fā)階段就有“Race on Sunday，Sell on Monday”的理念，意思就是“星期天比賽，星期一銷售”，不斷地把在賽場中得到經(jīng)驗即時轉(zhuǎn)化成民用技術(shù)。通過從賽車上得到驗證及數(shù)據(jù)分析，根據(jù)不同消費者的需求，不同的使用環(huán)境及駕駛方式，推出了不同系列的產(chǎn)品。無論你是喜歡激進(jìn)駕駛的行動派，還是小心翼翼的保守派，HKS機(jī)油都可以滿足你，而HKS機(jī)油最大的特點也是強(qiáng)悍的引擎保護(hù)與油門反應(yīng)。

雖說是HKS品牌帶有強(qiáng)烈的賽事色彩，但針對民用來說，HKS對引擎保護(hù)似乎更加得心應(yīng)手，同時它還有自己獨到的優(yōu)勢。首先是HTHS，作為機(jī)油性能的一個重要參數(shù)，既機(jī)油在150度時的剪切力，也就是高溫高剪切粘度。根據(jù)研究表明，當(dāng)機(jī)油HTHS值在2.5以上才能對引擎起到保護(hù)作用。而當(dāng)HTHS不達(dá)標(biāo)時，就會發(fā)生油膜斷裂的情況，從而導(dǎo)致引擎拉缸。而HKS的全系列產(chǎn)品的HTHS值都超過4，對于激進(jìn)派和保守派，這樣的保護(hù)性能對于家庭轎車來說更加完全夠用了；其次，對應(yīng)中國車主不良的駕駛習(xí)慣和路況，HKS的強(qiáng)大清潔能力很容易改善積碳等情況；尤其是對于舊車，HKS機(jī)油更是滋補(bǔ)良藥，HKS的機(jī)油能在汽車零件間隙增大時確保其密封性。

少數(shù)派報告

誠然，在中國HKS潤滑油作為小眾品牌還不被廣大消費者熟知，但是它卻早已經(jīng)在其他領(lǐng)域中證明了自己。在今年的中國越野拉力賽（以下簡稱大越野）中，HKS機(jī)油作為贊助商也提供一些產(chǎn)品給比賽車隊使用，我們采訪恒大正隆總經(jīng)理周亞歐先生時，他對HKS在此次大越野比賽的優(yōu)異表現(xiàn)異常滿意。這次恒大正隆贊助7臺車參賽，最后完賽6臺，對于只有30多臺完賽車輛的大越野，這個完賽率相當(dāng)震撼，當(dāng)然取得這樣的好成績也有很多其他因素，在一次系列拉力賽里潤滑油雖然不是決定性的，但是在長時間高轉(zhuǎn)速高溫的環(huán)境下，也從側(cè)面反映出HKS在惡劣環(huán)境下對發(fā)動機(jī)的保護(hù)性能。

結(jié)語

對一個常年和改裝打交道的潤滑油品牌，HKS對引擎似乎有更獨特的理解，HKS潤滑油以“超越現(xiàn)行所有標(biāo)準(zhǔn)”為己任，這種超前瞻的眼光讓HKS潤滑油擁有不可復(fù)制性。更難能可貴的是，HKS將競技和日常民用融為一體，讓激情永不落幕，他們這句口號我想正是給那些特立獨行車主的座右銘。endprint