牧野茂雄

在日本的汽車使用者中間進(jìn)行調(diào)查的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)認(rèn)為車輛檢查費(fèi)用是很大負(fù)擔(dān)的人很多。半數(shù)左右的車主，在新車登記后7年，也就是第3次車輛檢查前后時(shí)，會(huì)將車賣掉，然后買入新車。因?yàn)榈搅说?次檢查時(shí)，很多零件都需要更換，費(fèi)用比第2次檢查時(shí)高了很多。很多人認(rèn)為，與其花錢去通過檢查，還不如買輛新車開。

我有兩臺(tái)汽車，一輛是馬自達(dá)RX-8，另一輛是英國Lotus的老款Esprit。今年RX-8必須接受車輛檢驗(yàn)了。在日本，新車出廠后，從車輛登記日開始3年內(nèi)需要接受檢查，此后每2年需要進(jìn)行一次車檢。檢查項(xiàng)目包括剎車性能、轉(zhuǎn)向性能和發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能。行政機(jī)關(guān)要檢查車輛是否能在路上安全行駛并且不污染環(huán)境。檢查合格后，車主支付稅金和檢查費(fèi)用，行政機(jī)關(guān)就會(huì)發(fā)放認(rèn)可汽車?yán)^續(xù)使用的證書。

車輛檢查費(fèi)用分為稅金等法定費(fèi)用和車輛整備費(fèi)用兩部分。法定費(fèi)用包括根據(jù)汽車重量繳納的汽車重量稅和發(fā)生交通事故時(shí)救助受害者的汽車賠償責(zé)任保險(xiǎn)，這個(gè)費(fèi)用同一車型是相同的。整備費(fèi)用根據(jù)車型和使用年數(shù)有所不同。一般新車在第3年初次檢查時(shí)基本沒有什么必須更換的零件，最多是更換剎車片。我的RX-8在初次車輛檢查時(shí)花去的費(fèi)用是13萬日元（當(dāng)時(shí)大約合1萬元人民幣）。

但是今年RX-8要花多少錢呢？這輛車已經(jīng)開了11年了，估計(jì)有不少東西需要換了。RX-8是現(xiàn)在世界上唯一搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，是我擁有的第4輛搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，我沒有考慮將它換掉。即使要讓車輛檢查合格花費(fèi)的費(fèi)用達(dá)到2萬元人民幣，我也會(huì)去接受檢查。

對于汽車制造企業(yè)來說，也是買新車比較好。大多數(shù)日本車，過了6年后，零件的損耗就會(huì)加快，設(shè)計(jì)也會(huì)變得過時(shí)。我猜想，汽車制造業(yè)者就是有讓用戶在第3次車輛檢查前換新車的想法。

我擁有的Lotus Esprit長年都處于調(diào)整過程中，為了不需要接受車輛檢查已經(jīng)從車輛登記處取消了記錄。因此它不能夠在一般道路上行駛，需要用拖車拖到賽道上，在賽道上行駛。這款車型設(shè)計(jì)于70年代，我擁有的這輛車是1983年制造的。以前我和Lotus公司的主任技師見面時(shí)曾對他說，要在60歲前將這輛車恢復(fù)到它出廠時(shí)的狀態(tài)。他跟我說有什么零件找不到時(shí)可以聯(lián)系他。不過，這項(xiàng)工作還在進(jìn)行中，完成后我計(jì)劃去接受車輛檢查并去車輛登記處登記。這些花費(fèi)大概要15萬元人民幣吧。

今年9月時(shí)我迎來了自己56歲的生日。我的朋友及記者伙伴全都沒有舍棄對汽車的熱愛。我這一代，是在日本車開始銷售到全世界并獲得好評時(shí)開始駕駛汽車的，大概到死也不會(huì)失去對汽車的憧憬吧。但近年來的汽車，不能自己進(jìn)行性能改善，不能根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)都是電子控制，很難修改里面的程序。我購入31年前出產(chǎn)的Lotus Esprit，就是因?yàn)樗胁糠侄际菣C(jī)械控制的，根據(jù)自己的愛好進(jìn)行調(diào)整的話很簡單。

20年前，在不違法的情況下對自己的車進(jìn)行調(diào)整，是汽車愛好者中很自然的事情。但隨著可以調(diào)整的汽車種類變少，愛好者的人數(shù)也在變少，現(xiàn)在這部分人的年紀(jì)大都在40歲到60歲之間。大多數(shù)年輕人認(rèn)為光是支付車輛檢查費(fèi)用就很費(fèi)勁了，也有人認(rèn)為汽車只是單純的交通手段，沒有興趣去擺弄。估計(jì)20年后，自己動(dòng)手調(diào)整汽車大概只會(huì)是少數(shù)手頭寬裕的人的興趣了吧。

現(xiàn)在20多歲的年輕人在學(xué)校里都接受了汽車是大氣污染和交通事故制造者的教育，大城市的小學(xué)在這方面的傾向特別強(qiáng)。日本目前老齡化情況嚴(yán)重，醫(yī)療費(fèi)、退休金和社保費(fèi)用的支出都在急速擴(kuò)大，而承擔(dān)這個(gè)費(fèi)用的是當(dāng)前在社會(huì)上工作的人。這對年輕人來說是個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，因此年輕人不買車而將錢存起來。日本國內(nèi)汽車市場有縮小的傾向，這個(gè)傾向目前看上去還不會(huì)改變。

目前，恐怕沒有哪個(gè)企業(yè)敢說自己可以推出量產(chǎn)的無人駕駛汽車

東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理 倉石誠司

在9月21日舉辦的2014年中國媒體大會(huì)上，本田再次以FUNTEC技術(shù)為突破口，將重點(diǎn)放在安全性能的體驗(yàn)上?！拔覀冊谙M(fèi)者調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)很多中國消費(fèi)者對于本田車還是有誤解，他們不知道這個(gè)車是不是安全的，所以，這兩年的媒體大會(huì)，我們都將安全作為重點(diǎn)?！眰}石誠司表示，“本田在華的國產(chǎn)車型都達(dá)到了五星安全評定標(biāo)準(zhǔn)，在采用FUNTEC技術(shù)之后，本田車型更是裝配了碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、盲區(qū)顯示系統(tǒng)等多項(xiàng)全球首創(chuàng)的安全技術(shù)?！?/p>

此外，也在不斷研究自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)車、行人、環(huán)境互聯(lián)的協(xié)調(diào)性自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等未來安全技術(shù)。“目前，恐怕沒有哪個(gè)企業(yè)敢說自己可以推出量產(chǎn)的無人駕駛汽車?！眰}石誠司認(rèn)為，“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未來可能應(yīng)用于高速公路，但在行人較多的馬路上，無人駕駛汽車可能在未來很長一段時(shí)間內(nèi)都很難實(shí)現(xiàn)?！?/p>

我們對于公司的內(nèi)部也是把中國市場的需求，放在優(yōu)先的地位

通用汽車中國公司總裁 錢惠康

自上任通用中國總裁以來，錢惠康已經(jīng)為通用中國制定了更加清晰的戰(zhàn)略，“我們認(rèn)為一個(gè)公司要發(fā)展，必須要有好的產(chǎn)品，在今年我們有一些技術(shù)背景的領(lǐng)導(dǎo)出任管理工作，這對我們未來將是一個(gè)幫助?！痹阱X惠康主導(dǎo)下，通用中國正在改變以往的風(fēng)格，從營銷導(dǎo)向向產(chǎn)品和技術(shù)導(dǎo)向過渡。

此外，在新能源領(lǐng)域近年來不斷的創(chuàng)新，這方面通用也自然不會(huì)落后：“對于電動(dòng)化我們有一個(gè)非常明確的認(rèn)可，就是中國市場占有很重要的位置，我們對于公司的內(nèi)部也是把中國市場的需求，放在優(yōu)先的地位?！痹谡劦絼P迪拉克品牌時(shí)，錢惠康介紹到，“我們在凱迪拉克已經(jīng)準(zhǔn)備做一個(gè)新的整合，剛剛上任的約翰.德.尼琛，他也是從英菲尼迪過來的。在上任一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，他已經(jīng)來華進(jìn)行了一次訪問。凱迪拉克對于通用中國而言，將占據(jù)一個(gè)越來越重要的位置，接下來我們會(huì)更適合在市場的需求?！?/p>

每一個(gè)新事物都需要普及的過程

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理 任勇

9月10日，啟辰晨風(fēng)正式上市了，上市發(fā)布會(huì)后，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇接受了媒體的采訪。

“東風(fēng)日產(chǎn)扎扎實(shí)實(shí)做啟辰，要把啟辰品牌打造成國民車品牌。對于一個(gè)新的車型，電動(dòng)車之類的新生事物，它不僅僅只是一款新車，而是包括到銷售模式在內(nèi)的方方面面。”任勇表示道，“每一個(gè)新事物都需要普及的過程。為今天的上市，我們已經(jīng)做了兩年的準(zhǔn)備工作。目前，啟辰晨風(fēng)已經(jīng)累計(jì)無故障行駛500萬公里，通過在出租車領(lǐng)域的試運(yùn)營，已經(jīng)讓超過50萬的消費(fèi)者體驗(yàn)純電動(dòng)汽車的好處，同時(shí)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，形成了我們的商業(yè)模式。目前，我們已經(jīng)對各個(gè)城市安裝充電樁問題，與電力公司進(jìn)行協(xié)調(diào)，今年購車還有1萬元的安裝充電樁支持服務(wù)。另外，我們提供“5年保值回購”服務(wù)，購車時(shí)就明確5年后的回購價(jià)格，5年后會(huì)以高于這個(gè)價(jià)格回收。”endprint