劉佳+杜亞楠+張廣海

摘要：本文采用面板數(shù)據(jù)模型，分析我國沿海地區(qū)旅游業(yè)、城鎮(zhèn)化及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)序演化和空間差異特征，探討在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中沿海地區(qū)旅游業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)聯(lián)性。研究表明我國沿海地區(qū)旅游業(yè)、城鎮(zhèn)化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長兩兩之間的交互作用較為顯著，其中入境旅游發(fā)展對空間城鎮(zhèn)化的作用程度明顯大于國內(nèi)旅游業(yè)，國內(nèi)旅游業(yè)對人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化的作用較入境旅游大；經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化對沿海經(jīng)濟(jì)增長的影響程度大于空間城鎮(zhèn)化，而人口城鎮(zhèn)化對于沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平提高的作用不顯著。因此，入境旅游業(yè)在沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中主要通過空間城鎮(zhèn)化的演變帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國內(nèi)旅游業(yè)主要通過經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。

關(guān)鍵詞：旅游業(yè)；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；城鎮(zhèn)化；面板數(shù)據(jù)

中圖分類號：F5903文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收稿日期：2014-04-245

作者簡介：劉佳（1981-），女，山東臨朐人，中國海洋大學(xué)管理學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向：旅游開發(fā)與規(guī)劃；杜亞楠（1990-），女，河南鄢陵人，中國海洋大學(xué)管理學(xué)院研究生，研究方向：旅游開發(fā)與規(guī)劃；張廣海（1963-），男，山東臨沂人，中國海洋大學(xué)管理學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，研究方向：旅游開發(fā)規(guī)劃與管理、區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

基金項(xiàng)目：國家社會(huì)科學(xué)基金青年項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：12CGL059；教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地重大培育項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：2012JDPY02；國家旅游局旅游業(yè)青年專家培養(yǎng)計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目編號：TYETP201322。

東部沿海地區(qū)是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是我國最主要的旅游目的地和旅游客源地。憑借其豐富的資源稟賦、優(yōu)越的區(qū)位條件和良好的政策支持等，沿海地區(qū)旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，成為我國旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體區(qū)域。沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城鎮(zhèn)化水平較高，較高的工業(yè)化水平是沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，旅游業(yè)將成為推動(dòng)沿海地區(qū)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要引擎[1-12]。

本文將沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化分解為人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化和空間城鎮(zhèn)化，分別構(gòu)建體現(xiàn)沿海地區(qū)旅游業(yè)與城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的面板數(shù)據(jù)模型，對三者之間的長期均衡與動(dòng)態(tài)發(fā)展關(guān)系進(jìn)行估計(jì)分析，揭示城鎮(zhèn)化進(jìn)程中旅游產(chǎn)業(yè)在促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長中的內(nèi)在關(guān)聯(lián)和作用機(jī)理、相關(guān)政策建議，旨在為提升旅游業(yè)在推動(dòng)沿海地區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的產(chǎn)業(yè)支撐功能，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，以及促進(jìn)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長提供科學(xué)依據(jù)和決策參考。

一、沿海地區(qū)旅游業(yè)、城鎮(zhèn)化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的時(shí)空演化

（一）沿海地區(qū)旅游發(fā)展水平時(shí)空演化特征

根據(jù)指標(biāo)選取的典型性、數(shù)據(jù)可獲取性、客觀性和可靠性原則，本文采用旅游外匯收入（ITI）和國內(nèi)旅游收入（DTI）兩個(gè)指標(biāo)，衡量沿海地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展水平。入境旅游和國內(nèi)旅游發(fā)展水平的時(shí)空變化態(tài)勢如圖1所示?？傮w而言，沿海地區(qū)旅游外匯收入與國內(nèi)旅游收入的變化趨勢具有較強(qiáng)的一致性。從空間差異上來看，沿海11個(gè)省市區(qū)的旅游外匯收入和國內(nèi)旅游收入均呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢，2000年旅游外匯收入和國內(nèi)旅游收入最高的省份均為廣東，最低的均是海南；2011年旅游外匯收入和國內(nèi)旅游收入最高的仍然為廣東，最低的仍為海南1 744億元，這是由于廣東省依托其資源、區(qū)域和經(jīng)濟(jì)支撐力等優(yōu)勢，旅游業(yè)發(fā)展水平一直處于較高階段，海南省由于生態(tài)保護(hù)意識(shí)較低和旅游產(chǎn)品開發(fā)無序，導(dǎo)致其旅游業(yè)發(fā)展水平較低。從時(shí)序演化上來看，旅游外匯收入年均增長率最快的為山東（1824%），其次是天津（1753%），年均增長率最慢的為廣東，這表明山東、天津等旅游業(yè)發(fā)展水平一般的省市區(qū)，入境旅游市場發(fā)展?jié)摿^大，而水平較高的廣東對入國際游客和國內(nèi)游客的吸引力逐漸變小。國內(nèi)旅游收入年均增長率最快的為遼寧（2725%），年均增長率最慢的為廣西（1420%），這是由于遼寧較為重視旅游業(yè)的經(jīng)濟(jì)支撐作用，廣西服務(wù)水平、交通條件、資源吸引力等方面能力有待提高。

（二）沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化水平時(shí)空演化特征

一般而言，用于測度城鎮(zhèn)化發(fā)展程度的指標(biāo)是城鎮(zhèn)化水平，也稱城鎮(zhèn)化率，主要是采用單指標(biāo)法和指標(biāo)體系法對其進(jìn)行衡量。單指標(biāo)法采用非農(nóng)業(yè)人口占地區(qū)總?cè)丝诘谋戎鼗虺擎?zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎丶右员碚?，具有一定的局限性，而多指?biāo)體系法能夠較為全面地反映區(qū)域城鎮(zhèn)化水平。新型城鎮(zhèn)化以人口城鎮(zhèn)化為核心，以“內(nèi)涵增長”為發(fā)展方式，以優(yōu)化國土空間利用為關(guān)鍵點(diǎn)，其中人口城鎮(zhèn)化主要內(nèi)容包括升學(xué)城鎮(zhèn)化、就地城鎮(zhèn)化和異地城鎮(zhèn)化，空間城鎮(zhèn)化包括老城區(qū)、新城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民點(diǎn)三個(gè)區(qū)域，經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化包括新型產(chǎn)業(yè)體系、新型需求體系、新型要素結(jié)構(gòu)體系等[13]。因此，根據(jù)新型城鎮(zhèn)化的基本內(nèi)涵，這里采用多指標(biāo)方法，從人口、經(jīng)濟(jì)和空間三個(gè)方面來全面衡量沿海地區(qū)綜合城鎮(zhèn)化水平。

根據(jù)選取數(shù)據(jù)的可行性、代表性和可獲得性的原則，本文分別選取人口城鎮(zhèn)化率、經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化率和空間城鎮(zhèn)化率來分別代表人口、經(jīng)濟(jì)和空間的城鎮(zhèn)化水平，其中人口城鎮(zhèn)化率（HT）用非農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诘谋戎貋肀碚?，?jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化率（ET）用第二、三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占GDP的比重來表征，空間城鎮(zhèn)化率（ST）用城市中的建成區(qū)面積占城市總土地面積的比重來表征。綜合城鎮(zhèn)化率（IU）由HT、ET、ST三個(gè)指標(biāo)復(fù)合而成，計(jì)算公式為：

利用Arcgis制圖中的分級色彩顯示功能，以自然斷裂法（Natural Breaks）為基礎(chǔ)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，選取2000年和2011年為研究截面，分別將沿海地區(qū)綜合城鎮(zhèn)化水平（UR）劃分為<40%、40%-60%、60%三個(gè)等級。2000年綜合城鎮(zhèn)化水平最高的為上海（6631%），最低的為海南（3223%），平均綜合城鎮(zhèn)化水平為4394%，高、中、低三個(gè)等級的省市區(qū)數(shù)量分別為4、6、1個(gè)，中間等級的省市區(qū)數(shù)量最多。2011年綜合城鎮(zhèn)化水平最高的依然為上海（7432%），最低的為廣西（3685%），平均綜合城鎮(zhèn)化水平為5098%，高、中、低三個(gè)等級的省市區(qū)數(shù)量分別為1、8、2個(gè)，仍然是以中間等級的省市區(qū)數(shù)量最多。從時(shí)序演化上來看，沿海各省市區(qū)的綜合城鎮(zhèn)化水平均呈增長態(tài)勢，其中增幅最大為江蘇和廣東，增幅最小的為天津和遼寧。endprint

（三）沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長時(shí)空演化特征

從空間特征上來看，沿海11個(gè)省市區(qū)的GDP均呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢，21世紀(jì)初廣東省的GDP最高（10 741億元），最低的是海南?。?27億元）；2011年GDP總值最高的仍然為廣東?。?9 274億元），最低的仍為海南?。? 744億元）。從時(shí)序演化上來看，年均增長最快的為天津（1513%），其次是山東?。?293%），年均增長最慢的為上海（1108%），這表明我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍以長三角和珠三角地區(qū)為主體地位，形成南高北低的空間格局，這主要是由于東南部地區(qū)優(yōu)越的地理位置和良好的經(jīng)濟(jì)支撐條件。

綜上可知我國沿海地區(qū)旅游業(yè)、城鎮(zhèn)化化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)展趨勢具有較強(qiáng)的同步性，由此可以初步判定東部沿海地區(qū)三者之間是相互關(guān)聯(lián)、相互作用的，這為進(jìn)一步估計(jì)和分析三者之間的作用關(guān)系提供了客觀依據(jù)。上述變量，非農(nóng)業(yè)人口數(shù)、總?cè)丝跀?shù)、第二三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、GDP、建成區(qū)面積、城市土地總面積等指標(biāo)數(shù)據(jù)均來自于《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》（2001-2012年），旅游外匯收入、國內(nèi)旅游收入數(shù)據(jù)來自于《旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》（2001-2012年），人口城鎮(zhèn)化率（HT）、經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化率（ET）、空間城鎮(zhèn)化率（ST）、綜合城鎮(zhèn)化率（UR）是根據(jù)文中公式計(jì)算而得。由于各變量的量綱不同，這里對各變量進(jìn)行對數(shù)轉(zhuǎn)換，即得到In（HT）、In（ET）、In（ST）、In（GDP）、In（ITI）、In（DTI）。

二、基于新型城鎮(zhèn)化的沿海地區(qū)旅游業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)聯(lián)機(jī)制

（一）面板數(shù)據(jù)模型構(gòu)建

（二）面板單位根檢驗(yàn)和協(xié)整檢驗(yàn)

在進(jìn)行面板數(shù)據(jù)模型估計(jì)分析之前，需要對變量進(jìn)行單位根檢驗(yàn)和協(xié)整檢驗(yàn)，其中單位根檢驗(yàn)主要對于變量數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性進(jìn)行檢驗(yàn)，如果各經(jīng)濟(jì)變量都為非平穩(wěn)的，那么回歸結(jié)果可能就是偽回歸。為了避免選用一種檢驗(yàn)方法帶來的偏差，增加檢驗(yàn)結(jié)果的可信度，這里同時(shí)采用LLC檢驗(yàn)、IPS檢驗(yàn)、Fisher-ADF檢驗(yàn)和Fisher-PP檢驗(yàn)，如果出現(xiàn)檢驗(yàn)結(jié)果的不一致性，則注重相同根單位根檢驗(yàn)LLC檢驗(yàn)和不同根單位根Fisher-ADF檢驗(yàn)。如若各變量單位根檢驗(yàn)結(jié)果均顯示為水平不平穩(wěn)，且其一階平穩(wěn)，則需要對數(shù)據(jù)間是否具有長期協(xié)整關(guān)系進(jìn)行進(jìn)一步檢驗(yàn)[14]，這里選用Pedroni檢驗(yàn)方法進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。

沿海11個(gè)省市自治區(qū)的InITI、InDTI、InHT、InET、InST、InGDP及其一階差分的單位根檢驗(yàn)結(jié)果見表1，由此可知在1%的顯著性水平下，各檢驗(yàn)方法均顯示InITI、InDTI、InHT、InET、InST、InGDP的原序列大多數(shù)不能通過顯著性檢驗(yàn)。因此，各變量均為原序列水平上非平穩(wěn)。經(jīng)過一階差分后，所有變量均在1%的顯著性水平下通過LLC檢驗(yàn)法、IPS檢驗(yàn)、Fisher-ADF檢驗(yàn)、Fisher-PP檢驗(yàn)。綜上所述，各變量均為一階單整I（1）過程。

由于各變量均服從一階單整I（1）過程，各變量之間可能存在協(xié)整關(guān)系，進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)之后的結(jié)果見表2。由此可知沿海地區(qū)旅游業(yè)、城市化水平與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系的計(jì)量模型（2）、（3）、（4）、（5）中，大部分檢驗(yàn)方法的結(jié)果在10%的顯著性水平下拒絕原假設(shè)，這表明各式中變量之間存在面板協(xié)整關(guān)系，即有長期和穩(wěn)定的均衡關(guān)系。

（三）面板數(shù)據(jù)模型估計(jì)與結(jié)果分析

在進(jìn)行面板數(shù)據(jù)分析時(shí)，由于對截距項(xiàng)和解釋變量系數(shù)的不同限制，面板數(shù)據(jù)模型可分為變系數(shù)模型、變截距模型和混合回歸模型三類，根據(jù)個(gè)體影響的不同形式，變截距模型和變系數(shù)模型又可分為固定效應(yīng)模型和隨機(jī)效用模型。因此，這里采用F檢驗(yàn)和Hausman檢驗(yàn)，對模型的設(shè)定形式進(jìn)行檢驗(yàn)，確定式（2）、（3）、（4）、（5）面板數(shù)據(jù)模型的設(shè)定形式，檢驗(yàn)結(jié)果見。（2）式的個(gè)體截面面板數(shù)據(jù)模型設(shè)定應(yīng)為變截距固定效應(yīng)模型，（3）式的個(gè)體截面面板數(shù)據(jù)模型設(shè)定應(yīng)為變截距隨機(jī)效應(yīng)模型，（4）式的個(gè)體截面面板數(shù)據(jù)模型設(shè)定形式可以是變截距隨機(jī)效應(yīng)模型，也可為變截距固定效應(yīng)模型，（5）式的個(gè)體截面面板數(shù)據(jù)模型設(shè)定應(yīng)為變截距隨機(jī)效應(yīng)模型。

為了消除橫截面的異方差與序列的自相關(guān)性，對模型進(jìn)行OLS估計(jì)（見表4），模型（2）、（3）、（4）的估計(jì)結(jié)果顯示InITI和InDTI的估計(jì)系數(shù)均在1%的顯著性水平下較為顯著；而模型（5）的估計(jì)結(jié)果顯示，InET和InST的估計(jì)系數(shù)均在1%的顯著性水平顯著，但I(xiàn)nHT的顯著性不明顯。因此，對此模型進(jìn)行修正，去掉不顯著變量InHT，模型估計(jì)結(jié)果顯示面板模型的擬合度較好。模型（2）、（3）、（4）的擬合度均達(dá)到了99%，模型（5）中調(diào)整后的擬合度也達(dá)到了82%。

模型（2）顯示旅游外匯收入、國內(nèi)旅游收入與人口城鎮(zhèn)化呈正相關(guān)關(guān)系，國內(nèi)旅游、入境旅游對于促進(jìn)沿海地區(qū)人口城鎮(zhèn)化的進(jìn)程具有重要的推動(dòng)作用，國內(nèi)旅游作用更為顯著。新型城鎮(zhèn)化不僅包括人口由鄉(xiāng)村向城鎮(zhèn)的運(yùn)動(dòng)，也包括生活方式由鄉(xiāng)村向城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，即強(qiáng)調(diào)了人在社會(huì)、心理和行為上的變化。換而言之，旅游業(yè)對人口城鎮(zhèn)化的作用首先表現(xiàn)在對各地人口的吸納、集聚和消化上。旅游產(chǎn)業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，具有服務(wù)業(yè)所共有的就業(yè)條件低、勞動(dòng)密集型強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠解決較多農(nóng)村人口的就業(yè)問題，消化了城鎮(zhèn)化所聚集的大量人口；其次，還表現(xiàn)在對人口素質(zhì)、城鎮(zhèn)文化內(nèi)涵等方面的提升。入境旅游者對于人口城鎮(zhèn)化的帶動(dòng)作用，主要在于入境旅游者所帶來的異質(zhì)文化，加速了農(nóng)村人口落后思想向新思想、新觀念的突破，帶動(dòng)旅游地區(qū)人們思想觀念、價(jià)值觀念方面的創(chuàng)新，促使鄉(xiāng)村人口向城鎮(zhèn)人口的轉(zhuǎn)變。而沿海國內(nèi)旅游對人口城鎮(zhèn)化的作用較之入境旅游作用大，主要在于在沿海地區(qū)能夠深入到鄉(xiāng)村進(jìn)行旅游的大多仍為國內(nèi)旅游者，且國內(nèi)游客的思想與地區(qū)思想具有較多一致性，更容易讓本地居民借鑒和接受。

模型（3）同樣顯示旅游外匯收入、國內(nèi)旅游收入與經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化呈顯著正相關(guān)關(guān)系，國內(nèi)、入境旅游均能加快沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，且國內(nèi)旅游作用較大；同時(shí)，與方程（2）的模型估計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較，得知入境、國內(nèi)旅游對人口城鎮(zhèn)化的作用明顯高于經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化。旅游業(yè)運(yùn)行涉及行業(yè)的復(fù)雜性決定了它極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性，不僅能帶動(dòng)與旅游業(yè)密切相關(guān)的食、住、行、游、購、娛等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還能間接帶動(dòng)第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化的進(jìn)程。此外，由于入境游客的旅游消費(fèi)水平明顯高于國內(nèi)游客，其消費(fèi)多集中于游、購、娛等高需求彈性的旅游產(chǎn)業(yè)部門，同國內(nèi)旅游業(yè)相比，沿海各地區(qū)入境旅游對經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化的作用較為顯著。endprint

模型（4）結(jié)果也顯示旅游外匯收入、國內(nèi)旅游收入與空間城鎮(zhèn)化呈顯著正相關(guān)關(guān)系，國內(nèi)、國際旅游都能促進(jìn)沿海地區(qū)空間城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，且國內(nèi)旅游作用更為顯著；同時(shí)，與方程（2）、（3）的模型估計(jì)結(jié)果進(jìn)行比較，得知國際、國內(nèi)旅游對空間城鎮(zhèn)化的作用，均明顯高于對人口城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化的作用。旅游業(yè)對城鎮(zhèn)化發(fā)展的貢獻(xiàn)之一就在于對城鎮(zhèn)空間的改造、擴(kuò)容以及功能的完善，旅游促使旅游鄉(xiāng)村和旅游城鎮(zhèn)對原有空間進(jìn)行改造，將農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)化為工業(yè)和服務(wù)業(yè)用地，開設(shè)主題公園、開發(fā)旅游景區(qū)、建立旅游度假區(qū)等，擴(kuò)充了城鎮(zhèn)空間容量，擴(kuò)大了城鎮(zhèn)建成區(qū)面積，為空間城鎮(zhèn)化率的提高帶來較大貢獻(xiàn)。沿海地區(qū)國內(nèi)旅游方面對空間城鎮(zhèn)化的轉(zhuǎn)變作用較大，在于目的地居民及政府深知發(fā)展國際旅游業(yè)的巨大潛力，為吸引眾多旅游者前來，大力完善城鎮(zhèn)功能、轉(zhuǎn)變土地用途、提升城鎮(zhèn)競爭力和旅游形象，提高城鎮(zhèn)接待能力。

模型（5）估計(jì)結(jié)果顯示人口城鎮(zhèn)化對于沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平提高的影響不顯著，經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化與空間城鎮(zhèn)化對經(jīng)濟(jì)增長的作用較為明顯，且經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化的作用高于空間城鎮(zhèn)化，這與我國城鎮(zhèn)化發(fā)展現(xiàn)狀相符。由此可知沿海地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展水平較高、發(fā)展相對成熟，其經(jīng)濟(jì)促進(jìn)功能和城鎮(zhèn)空間調(diào)整功能較突出，但在擴(kuò)大就業(yè)渠道和容納能力方面有待進(jìn)一步提高。

三、結(jié)論及建議

本文運(yùn)用面板數(shù)據(jù)模型，以沿海11個(gè)省市區(qū)2000-2011年相關(guān)指標(biāo)的面板數(shù)據(jù)樣本，分別對沿海旅游業(yè)與其城鎮(zhèn)化的關(guān)系、城鎮(zhèn)化進(jìn)程對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的作用機(jī)理進(jìn)行全面考察，進(jìn)而提出新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中加快旅游業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的對策建議。第一，旅游業(yè)對城鎮(zhèn)化發(fā)展均有正向的推動(dòng)作用，與入境旅游相比，國內(nèi)旅游作用更為顯著。因此，應(yīng)大力發(fā)展國內(nèi)旅游業(yè)，提高國內(nèi)旅游消費(fèi)水平、消費(fèi)能力，以擴(kuò)大內(nèi)需潛力和空間，加快推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程。第二，旅游業(yè)對沿海地區(qū)空間城鎮(zhèn)化的影響作用最大，人口城鎮(zhèn)化稍次之，對經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化影響最小。城鎮(zhèn)化是一個(gè)人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化、空間城鎮(zhèn)化相互協(xié)調(diào)、相互作用、相互統(tǒng)一的過程，需要三個(gè)方面城鎮(zhèn)化的共同作用。因此，在推動(dòng)沿海地區(qū)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中，應(yīng)充分發(fā)揮旅游業(yè)的發(fā)展動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)支撐作用，推動(dòng)沿海地區(qū)的產(chǎn)城互動(dòng)和內(nèi)涵增長，促使人口城鎮(zhèn)化、經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化和空間城鎮(zhèn)化的共同發(fā)展，從而加快和提高沿海地區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程和水平。第三，人口城鎮(zhèn)化是我國新型城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程中的關(guān)鍵問題，應(yīng)進(jìn)一步提升旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)支撐地位，充分發(fā)揮旅游業(yè)在推動(dòng)農(nóng)村勞動(dòng)力向城鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)移過程中的產(chǎn)業(yè)承載功能，進(jìn)一步挖掘其吸納城鎮(zhèn)人口的潛力和空間；同時(shí)，應(yīng)調(diào)整旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，提高旅游業(yè)在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的消費(fèi)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力，形成“沿海城市旅游化、旅游小城鎮(zhèn)建設(shè)、旅游新農(nóng)村社區(qū)”于一體的產(chǎn)城融合模式，構(gòu)建大中小城市和小城鎮(zhèn)、新型農(nóng)村合理分工、特色突出、功能互補(bǔ)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，進(jìn)而提升沿海地區(qū)空間城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化水平。

參考文獻(xiàn)：

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Research on Tourism Industry， Urbanization and Regional Economic Growth

in Coastal Areas

LIU Jia，DU Ya-nan，ZHANG Guang-hai

（Management College，Ocean University of China，Qingdao 266100，China）

Abstract：The paper analyzes temporal evolution and the regional differences of coastal tourism industry， urbanization and regional economy using panel data model， to explore the influence degree of tourism industry and economic development in the urbanization process. Results show that， any two of tourism industry， urbanization and regional economic growth in the coastal areas is significant. Inbound tourism effect on urbanization of space urbanization is larger than that of the domestic tourism industry， domestic tourism effect on population urbanization and economic urbanization is larger than that of the inbound tourism industry. Economic urbanization′s effect on coastal economic growth is larger than that of the space urbanization. Influence of population urbanization on coastal economic level is not significant. So the inbound tourism drives the urbanization of coastal areas mainly through the temporal evolution of urbanization， and domestic tourism drives the regional economic development mainly through economic urbanization.

Key words：tourism industry； regional economy； urbanization；panel data

（責(zé)任編輯：關(guān)立新）endprint

Research on Tourism Industry， Urbanization and Regional Economic Growth

in Coastal Areas

LIU Jia，DU Ya-nan，ZHANG Guang-hai

（Management College，Ocean University of China，Qingdao 266100，China）

Abstract：The paper analyzes temporal evolution and the regional differences of coastal tourism industry， urbanization and regional economy using panel data model， to explore the influence degree of tourism industry and economic development in the urbanization process. Results show that， any two of tourism industry， urbanization and regional economic growth in the coastal areas is significant. Inbound tourism effect on urbanization of space urbanization is larger than that of the domestic tourism industry， domestic tourism effect on population urbanization and economic urbanization is larger than that of the inbound tourism industry. Economic urbanization′s effect on coastal economic growth is larger than that of the space urbanization. Influence of population urbanization on coastal economic level is not significant. So the inbound tourism drives the urbanization of coastal areas mainly through the temporal evolution of urbanization， and domestic tourism drives the regional economic development mainly through economic urbanization.

Key words：tourism industry； regional economy； urbanization；panel data

（責(zé)任編輯：關(guān)立新）endprint

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in Coastal Areas

LIU Jia，DU Ya-nan，ZHANG Guang-hai

（Management College，Ocean University of China，Qingdao 266100，China）

Abstract：The paper analyzes temporal evolution and the regional differences of coastal tourism industry， urbanization and regional economy using panel data model， to explore the influence degree of tourism industry and economic development in the urbanization process. Results show that， any two of tourism industry， urbanization and regional economic growth in the coastal areas is significant. Inbound tourism effect on urbanization of space urbanization is larger than that of the domestic tourism industry， domestic tourism effect on population urbanization and economic urbanization is larger than that of the inbound tourism industry. Economic urbanization′s effect on coastal economic growth is larger than that of the space urbanization. Influence of population urbanization on coastal economic level is not significant. So the inbound tourism drives the urbanization of coastal areas mainly through the temporal evolution of urbanization， and domestic tourism drives the regional economic development mainly through economic urbanization.

Key words：tourism industry； regional economy； urbanization；panel data

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