劉光蘭，張興平

摘要：精益六西格瑪物流追求在所有流程中消除浪費，以最快的速度達(dá)到最好的質(zhì)量要求，本文主要探討精益六西格瑪思想在冷鏈物流公司配送業(yè)務(wù)中的具體應(yīng)用，具有很強(qiáng)的實際意義。

關(guān)鍵詞：精益 六西格瑪 精益六西格瑪 物流配送

在冷鏈物流業(yè)務(wù)中，企業(yè)主要通過配送來獲取利潤。配送誤差率關(guān)系客戶滿意度，同時也決定了企業(yè)獲利的多少。精益六西格瑪是“以客戶為中心”的管理方法，精益六西格瑪物流（LSSL）即是“準(zhǔn)確、及時、快速、無浪費、高效率和高效益的物流”，能夠有效地降低配送誤差。因此，研究精益六西格瑪在物流配送誤差中的應(yīng)用具有十分重大的研究意義。

1 定義階段

1.1 公司業(yè)務(wù)發(fā)展及機(jī)會描述（配送誤差）

XX冷鏈物流有限公司自成立至今，經(jīng)過多年的歷練，在如今的冷鏈物流行業(yè)中已有了良好的口碑。公司的業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，整個業(yè)務(wù)體系中占有較大比例的是快速流通業(yè)務(wù)，而在快速流通業(yè)務(wù)中所占比例最大的業(yè)務(wù)項目為W業(yè)務(wù)。2012年1-8月份出貨量22772322，平均誤差率為0.37%，配送誤差率較高。根據(jù)2012年1-8月份W業(yè)務(wù)的配送信息，繪制配送誤差率折線圖（如圖1）。

■圖1 2012年1-8月份配送誤差率折線圖

每個月份誤差數(shù)量與總出貨量之間的比率存在很大的波動。2012年1月份的配送誤差為0.1123%，到同年5月份配送誤差一度上升到0.63%，其中2月份的誤差率高達(dá)0.8182%，1月份到8月份配送誤差率平均值為0.3539%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出公司所設(shè)定的0.15%的配送誤差率。配送誤差率越高，企業(yè)所承擔(dān)的配送成本越高，配送質(zhì)量越差，公司的形象和信譽(yù)也會大打折扣，因此急需改進(jìn)。

1.2 關(guān)鍵質(zhì)量特性定義（Critical-To-Quality）

關(guān)鍵質(zhì)量特性是公司提供的產(chǎn)品和服務(wù)必須滿足客戶要求的品質(zhì)特征，在精益六西格瑪中，用Y表示。本項目配送業(yè)務(wù)中Y就是：將配送誤差率控制在0.15%的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。主要定義貨物短缺、貨物破損、貨物軟化為配送誤差。

2 測量階段

測量階段是數(shù)據(jù)的收集階段。測量工作的重點是在定義階段基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確Y的測量，同時搜集Y的測量數(shù)據(jù)，按定量化的標(biāo)準(zhǔn)來對Y進(jìn)行描述。本項目旨在測量與配送誤差相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時基于量化分析的目的對數(shù)據(jù)進(jìn)一步歸類。明確測量內(nèi)容，編制數(shù)據(jù)采集計劃，提高數(shù)據(jù)的有效性。測量過程中關(guān)注的是Y=F（X）中的X因子，其目的有兩個：首先是數(shù)據(jù)收集，明確機(jī)會和問題并量化分析；其次是將數(shù)據(jù)作為查找原因的線索進(jìn)行疏理。

下表1是收集的計劃表：

表1 數(shù)據(jù)收集表

■

3 分析階段

下圖2給出了W業(yè)務(wù)流程。W入庫、出庫量取決于W總部的訂單。產(chǎn)品訂單由W總部統(tǒng)一發(fā)送至XX冷鏈物流客服部。接受訂單信息后，客服部將其錄入系統(tǒng)生成入庫單和出庫單。供應(yīng)商送貨，XX冷鏈物流運營部以入庫單上所列信息為依據(jù)統(tǒng)一進(jìn)行貨品驗收。然后參照中分分揀單進(jìn)行中分，再根據(jù)電子揀貨設(shè)備顯示數(shù)量進(jìn)行細(xì)分。最后，司機(jī)按照出庫單所列內(nèi)容驗收貨品、裝貨，開始配送。

■

圖2 流程圖

W的配送業(yè)務(wù)流程運作能力有待進(jìn)一步強(qiáng)化。在調(diào)研分析中發(fā)現(xiàn)，公司有一套規(guī)范的操作流程，但實際工作中未有效執(zhí)行。每天W的配貨種類繁多，量大，供應(yīng)商來貨時間不固定，因此導(dǎo)致許多交接環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了問題，并且責(zé)任難以劃分。

4 改進(jìn)階段

4.1 交接流程改進(jìn)

交接流程中的每一個細(xì)節(jié)都可能影響最終的質(zhì)量水平。按照常規(guī)，配送中貨品應(yīng)該是零缺陷。但實際運作中，交接環(huán)節(jié)貨品的缺陷率最高。在XX冷鏈物流有限公司中，W配送業(yè)務(wù)交接具體涉及：供應(yīng)商來貨交接、中分與細(xì)分的交接、分揀與出庫的交接、司機(jī)配貨員與門店的交接。

為了降低交接環(huán)節(jié)貨品的缺陷率，配送中心在當(dāng)天配送任務(wù)開始前應(yīng)該對所有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)配送要求和操作規(guī)程，組織員工分析總結(jié)前一天配送誤差的原因，確定整改措施。對溫濕度條件要求嚴(yán)格的果蔬冷鮮產(chǎn)品在整個冷鏈運作中其溫濕度條件必須恒定在一個理想的狀態(tài)。根據(jù)易腐產(chǎn)品的特點設(shè)定專門的配送流程，嚴(yán)格控制溫度環(huán)境，避免產(chǎn)品長期暴露而變質(zhì)。冷鏈中的每個倉儲點必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作流程，保證配送質(zhì)量。

4.2 員工培訓(xùn)

人為失誤是冷鏈物流配送中貨品損失的主要原因。比如，操作者專業(yè)技能不過關(guān)，不能正確處理貨品本身或運行制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的問題。鑒于此，加強(qiáng)員工培訓(xùn)至關(guān)重要。

4.3 績效考核

維持一個穩(wěn)定的、可預(yù)測的過程除了要求個人努力，還應(yīng)該有組織監(jiān)督。工作流程和工作質(zhì)量的改進(jìn)需要二者配合完成。本項目旨在最大限度降低配送誤差率，為客戶提供高質(zhì)量的配送服務(wù)。所以，應(yīng)該認(rèn)真落實員工考核工作，強(qiáng)化員工的責(zé)任意識，這是降低配送誤差率的有效措施。

5 討論

精益關(guān)注的核心是“浪費”，六西格瑪關(guān)注的核心是“變異”，二者相互融合而成的精益六西格瑪思想，能彌補(bǔ)精益不能通過統(tǒng)計來管理流程的缺陷，同時能克服六西格瑪不能提高流程速度或降低成本的缺點。因此，應(yīng)用精益六西格瑪管理思想來管控物流配送工作，有助于優(yōu)化設(shè)計物流配送流程，以便為客戶提供能夠滿足其需求的服務(wù)，在降低配送誤差率的同時提高客戶滿意度，提升質(zhì)量水平的底線。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫娜，王云貴，李亞東.經(jīng)營六西格瑪在基于患者安全流程改造項目的應(yīng)用研究[J].西南國防醫(yī)藥，2011（11）.

[2]李美茹.淺析精益六西格瑪在物流系統(tǒng)中的運用[J].長春工程學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版），2012，13（2）.

[3]蔣豐偉.現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)物流配送系統(tǒng)的建設(shè)與實施策略研究[D].湖南大學(xué)，2001.

作者簡介：劉光蘭（1989-），女，四川簡陽人，西南石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，碩士研究生。endprint

摘要：精益六西格瑪物流追求在所有流程中消除浪費，以最快的速度達(dá)到最好的質(zhì)量要求，本文主要探討精益六西格瑪思想在冷鏈物流公司配送業(yè)務(wù)中的具體應(yīng)用，具有很強(qiáng)的實際意義。

關(guān)鍵詞：精益 六西格瑪 精益六西格瑪 物流配送

在冷鏈物流業(yè)務(wù)中，企業(yè)主要通過配送來獲取利潤。配送誤差率關(guān)系客戶滿意度，同時也決定了企業(yè)獲利的多少。精益六西格瑪是“以客戶為中心”的管理方法，精益六西格瑪物流（LSSL）即是“準(zhǔn)確、及時、快速、無浪費、高效率和高效益的物流”，能夠有效地降低配送誤差。因此，研究精益六西格瑪在物流配送誤差中的應(yīng)用具有十分重大的研究意義。

1 定義階段

1.1 公司業(yè)務(wù)發(fā)展及機(jī)會描述（配送誤差）

XX冷鏈物流有限公司自成立至今，經(jīng)過多年的歷練，在如今的冷鏈物流行業(yè)中已有了良好的口碑。公司的業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，整個業(yè)務(wù)體系中占有較大比例的是快速流通業(yè)務(wù)，而在快速流通業(yè)務(wù)中所占比例最大的業(yè)務(wù)項目為W業(yè)務(wù)。2012年1-8月份出貨量22772322，平均誤差率為0.37%，配送誤差率較高。根據(jù)2012年1-8月份W業(yè)務(wù)的配送信息，繪制配送誤差率折線圖（如圖1）。

■圖1 2012年1-8月份配送誤差率折線圖

每個月份誤差數(shù)量與總出貨量之間的比率存在很大的波動。2012年1月份的配送誤差為0.1123%，到同年5月份配送誤差一度上升到0.63%，其中2月份的誤差率高達(dá)0.8182%，1月份到8月份配送誤差率平均值為0.3539%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出公司所設(shè)定的0.15%的配送誤差率。配送誤差率越高，企業(yè)所承擔(dān)的配送成本越高，配送質(zhì)量越差，公司的形象和信譽(yù)也會大打折扣，因此急需改進(jìn)。

1.2 關(guān)鍵質(zhì)量特性定義（Critical-To-Quality）

關(guān)鍵質(zhì)量特性是公司提供的產(chǎn)品和服務(wù)必須滿足客戶要求的品質(zhì)特征，在精益六西格瑪中，用Y表示。本項目配送業(yè)務(wù)中Y就是：將配送誤差率控制在0.15%的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。主要定義貨物短缺、貨物破損、貨物軟化為配送誤差。

2 測量階段

測量階段是數(shù)據(jù)的收集階段。測量工作的重點是在定義階段基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確Y的測量，同時搜集Y的測量數(shù)據(jù)，按定量化的標(biāo)準(zhǔn)來對Y進(jìn)行描述。本項目旨在測量與配送誤差相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時基于量化分析的目的對數(shù)據(jù)進(jìn)一步歸類。明確測量內(nèi)容，編制數(shù)據(jù)采集計劃，提高數(shù)據(jù)的有效性。測量過程中關(guān)注的是Y=F（X）中的X因子，其目的有兩個：首先是數(shù)據(jù)收集，明確機(jī)會和問題并量化分析；其次是將數(shù)據(jù)作為查找原因的線索進(jìn)行疏理。

下表1是收集的計劃表：

表1 數(shù)據(jù)收集表

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3 分析階段

下圖2給出了W業(yè)務(wù)流程。W入庫、出庫量取決于W總部的訂單。產(chǎn)品訂單由W總部統(tǒng)一發(fā)送至XX冷鏈物流客服部。接受訂單信息后，客服部將其錄入系統(tǒng)生成入庫單和出庫單。供應(yīng)商送貨，XX冷鏈物流運營部以入庫單上所列信息為依據(jù)統(tǒng)一進(jìn)行貨品驗收。然后參照中分分揀單進(jìn)行中分，再根據(jù)電子揀貨設(shè)備顯示數(shù)量進(jìn)行細(xì)分。最后，司機(jī)按照出庫單所列內(nèi)容驗收貨品、裝貨，開始配送。

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圖2 流程圖

W的配送業(yè)務(wù)流程運作能力有待進(jìn)一步強(qiáng)化。在調(diào)研分析中發(fā)現(xiàn)，公司有一套規(guī)范的操作流程，但實際工作中未有效執(zhí)行。每天W的配貨種類繁多，量大，供應(yīng)商來貨時間不固定，因此導(dǎo)致許多交接環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了問題，并且責(zé)任難以劃分。

4 改進(jìn)階段

4.1 交接流程改進(jìn)

交接流程中的每一個細(xì)節(jié)都可能影響最終的質(zhì)量水平。按照常規(guī)，配送中貨品應(yīng)該是零缺陷。但實際運作中，交接環(huán)節(jié)貨品的缺陷率最高。在XX冷鏈物流有限公司中，W配送業(yè)務(wù)交接具體涉及：供應(yīng)商來貨交接、中分與細(xì)分的交接、分揀與出庫的交接、司機(jī)配貨員與門店的交接。

為了降低交接環(huán)節(jié)貨品的缺陷率，配送中心在當(dāng)天配送任務(wù)開始前應(yīng)該對所有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)配送要求和操作規(guī)程，組織員工分析總結(jié)前一天配送誤差的原因，確定整改措施。對溫濕度條件要求嚴(yán)格的果蔬冷鮮產(chǎn)品在整個冷鏈運作中其溫濕度條件必須恒定在一個理想的狀態(tài)。根據(jù)易腐產(chǎn)品的特點設(shè)定專門的配送流程，嚴(yán)格控制溫度環(huán)境，避免產(chǎn)品長期暴露而變質(zhì)。冷鏈中的每個倉儲點必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作流程，保證配送質(zhì)量。

4.2 員工培訓(xùn)

人為失誤是冷鏈物流配送中貨品損失的主要原因。比如，操作者專業(yè)技能不過關(guān)，不能正確處理貨品本身或運行制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的問題。鑒于此，加強(qiáng)員工培訓(xùn)至關(guān)重要。

4.3 績效考核

維持一個穩(wěn)定的、可預(yù)測的過程除了要求個人努力，還應(yīng)該有組織監(jiān)督。工作流程和工作質(zhì)量的改進(jìn)需要二者配合完成。本項目旨在最大限度降低配送誤差率，為客戶提供高質(zhì)量的配送服務(wù)。所以，應(yīng)該認(rèn)真落實員工考核工作，強(qiáng)化員工的責(zé)任意識，這是降低配送誤差率的有效措施。

5 討論

精益關(guān)注的核心是“浪費”，六西格瑪關(guān)注的核心是“變異”，二者相互融合而成的精益六西格瑪思想，能彌補(bǔ)精益不能通過統(tǒng)計來管理流程的缺陷，同時能克服六西格瑪不能提高流程速度或降低成本的缺點。因此，應(yīng)用精益六西格瑪管理思想來管控物流配送工作，有助于優(yōu)化設(shè)計物流配送流程，以便為客戶提供能夠滿足其需求的服務(wù)，在降低配送誤差率的同時提高客戶滿意度，提升質(zhì)量水平的底線。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫娜，王云貴，李亞東.經(jīng)營六西格瑪在基于患者安全流程改造項目的應(yīng)用研究[J].西南國防醫(yī)藥，2011（11）.

[2]李美茹.淺析精益六西格瑪在物流系統(tǒng)中的運用[J].長春工程學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版），2012，13（2）.

[3]蔣豐偉.現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)物流配送系統(tǒng)的建設(shè)與實施策略研究[D].湖南大學(xué)，2001.

作者簡介：劉光蘭（1989-），女，四川簡陽人，西南石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，碩士研究生。endprint

摘要：精益六西格瑪物流追求在所有流程中消除浪費，以最快的速度達(dá)到最好的質(zhì)量要求，本文主要探討精益六西格瑪思想在冷鏈物流公司配送業(yè)務(wù)中的具體應(yīng)用，具有很強(qiáng)的實際意義。

關(guān)鍵詞：精益 六西格瑪 精益六西格瑪 物流配送

在冷鏈物流業(yè)務(wù)中，企業(yè)主要通過配送來獲取利潤。配送誤差率關(guān)系客戶滿意度，同時也決定了企業(yè)獲利的多少。精益六西格瑪是“以客戶為中心”的管理方法，精益六西格瑪物流（LSSL）即是“準(zhǔn)確、及時、快速、無浪費、高效率和高效益的物流”，能夠有效地降低配送誤差。因此，研究精益六西格瑪在物流配送誤差中的應(yīng)用具有十分重大的研究意義。

1 定義階段

1.1 公司業(yè)務(wù)發(fā)展及機(jī)會描述（配送誤差）

XX冷鏈物流有限公司自成立至今，經(jīng)過多年的歷練，在如今的冷鏈物流行業(yè)中已有了良好的口碑。公司的業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升，整個業(yè)務(wù)體系中占有較大比例的是快速流通業(yè)務(wù)，而在快速流通業(yè)務(wù)中所占比例最大的業(yè)務(wù)項目為W業(yè)務(wù)。2012年1-8月份出貨量22772322，平均誤差率為0.37%，配送誤差率較高。根據(jù)2012年1-8月份W業(yè)務(wù)的配送信息，繪制配送誤差率折線圖（如圖1）。

■圖1 2012年1-8月份配送誤差率折線圖

每個月份誤差數(shù)量與總出貨量之間的比率存在很大的波動。2012年1月份的配送誤差為0.1123%，到同年5月份配送誤差一度上升到0.63%，其中2月份的誤差率高達(dá)0.8182%，1月份到8月份配送誤差率平均值為0.3539%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出公司所設(shè)定的0.15%的配送誤差率。配送誤差率越高，企業(yè)所承擔(dān)的配送成本越高，配送質(zhì)量越差，公司的形象和信譽(yù)也會大打折扣，因此急需改進(jìn)。

1.2 關(guān)鍵質(zhì)量特性定義（Critical-To-Quality）

關(guān)鍵質(zhì)量特性是公司提供的產(chǎn)品和服務(wù)必須滿足客戶要求的品質(zhì)特征，在精益六西格瑪中，用Y表示。本項目配送業(yè)務(wù)中Y就是：將配送誤差率控制在0.15%的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。主要定義貨物短缺、貨物破損、貨物軟化為配送誤差。

2 測量階段

測量階段是數(shù)據(jù)的收集階段。測量工作的重點是在定義階段基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確Y的測量，同時搜集Y的測量數(shù)據(jù)，按定量化的標(biāo)準(zhǔn)來對Y進(jìn)行描述。本項目旨在測量與配送誤差相關(guān)的數(shù)據(jù)，同時基于量化分析的目的對數(shù)據(jù)進(jìn)一步歸類。明確測量內(nèi)容，編制數(shù)據(jù)采集計劃，提高數(shù)據(jù)的有效性。測量過程中關(guān)注的是Y=F（X）中的X因子，其目的有兩個：首先是數(shù)據(jù)收集，明確機(jī)會和問題并量化分析；其次是將數(shù)據(jù)作為查找原因的線索進(jìn)行疏理。

下表1是收集的計劃表：

表1 數(shù)據(jù)收集表

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3 分析階段

下圖2給出了W業(yè)務(wù)流程。W入庫、出庫量取決于W總部的訂單。產(chǎn)品訂單由W總部統(tǒng)一發(fā)送至XX冷鏈物流客服部。接受訂單信息后，客服部將其錄入系統(tǒng)生成入庫單和出庫單。供應(yīng)商送貨，XX冷鏈物流運營部以入庫單上所列信息為依據(jù)統(tǒng)一進(jìn)行貨品驗收。然后參照中分分揀單進(jìn)行中分，再根據(jù)電子揀貨設(shè)備顯示數(shù)量進(jìn)行細(xì)分。最后，司機(jī)按照出庫單所列內(nèi)容驗收貨品、裝貨，開始配送。

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圖2 流程圖

W的配送業(yè)務(wù)流程運作能力有待進(jìn)一步強(qiáng)化。在調(diào)研分析中發(fā)現(xiàn)，公司有一套規(guī)范的操作流程，但實際工作中未有效執(zhí)行。每天W的配貨種類繁多，量大，供應(yīng)商來貨時間不固定，因此導(dǎo)致許多交接環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了問題，并且責(zé)任難以劃分。

4 改進(jìn)階段

4.1 交接流程改進(jìn)

交接流程中的每一個細(xì)節(jié)都可能影響最終的質(zhì)量水平。按照常規(guī)，配送中貨品應(yīng)該是零缺陷。但實際運作中，交接環(huán)節(jié)貨品的缺陷率最高。在XX冷鏈物流有限公司中，W配送業(yè)務(wù)交接具體涉及：供應(yīng)商來貨交接、中分與細(xì)分的交接、分揀與出庫的交接、司機(jī)配貨員與門店的交接。

為了降低交接環(huán)節(jié)貨品的缺陷率，配送中心在當(dāng)天配送任務(wù)開始前應(yīng)該對所有工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)配送要求和操作規(guī)程，組織員工分析總結(jié)前一天配送誤差的原因，確定整改措施。對溫濕度條件要求嚴(yán)格的果蔬冷鮮產(chǎn)品在整個冷鏈運作中其溫濕度條件必須恒定在一個理想的狀態(tài)。根據(jù)易腐產(chǎn)品的特點設(shè)定專門的配送流程，嚴(yán)格控制溫度環(huán)境，避免產(chǎn)品長期暴露而變質(zhì)。冷鏈中的每個倉儲點必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作流程，保證配送質(zhì)量。

4.2 員工培訓(xùn)

人為失誤是冷鏈物流配送中貨品損失的主要原因。比如，操作者專業(yè)技能不過關(guān)，不能正確處理貨品本身或運行制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的問題。鑒于此，加強(qiáng)員工培訓(xùn)至關(guān)重要。

4.3 績效考核

維持一個穩(wěn)定的、可預(yù)測的過程除了要求個人努力，還應(yīng)該有組織監(jiān)督。工作流程和工作質(zhì)量的改進(jìn)需要二者配合完成。本項目旨在最大限度降低配送誤差率，為客戶提供高質(zhì)量的配送服務(wù)。所以，應(yīng)該認(rèn)真落實員工考核工作，強(qiáng)化員工的責(zé)任意識，這是降低配送誤差率的有效措施。

5 討論

精益關(guān)注的核心是“浪費”，六西格瑪關(guān)注的核心是“變異”，二者相互融合而成的精益六西格瑪思想，能彌補(bǔ)精益不能通過統(tǒng)計來管理流程的缺陷，同時能克服六西格瑪不能提高流程速度或降低成本的缺點。因此，應(yīng)用精益六西格瑪管理思想來管控物流配送工作，有助于優(yōu)化設(shè)計物流配送流程，以便為客戶提供能夠滿足其需求的服務(wù)，在降低配送誤差率的同時提高客戶滿意度，提升質(zhì)量水平的底線。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫娜，王云貴，李亞東.經(jīng)營六西格瑪在基于患者安全流程改造項目的應(yīng)用研究[J].西南國防醫(yī)藥，2011（11）.

[2]李美茹.淺析精益六西格瑪在物流系統(tǒng)中的運用[J].長春工程學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版），2012，13（2）.

[3]蔣豐偉.現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)物流配送系統(tǒng)的建設(shè)與實施策略研究[D].湖南大學(xué)，2001.

作者簡介：劉光蘭（1989-），女，四川簡陽人，西南石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，碩士研究生。endprint