李俊琪++孫丹鳳

摘要：作為路橋橋梁負荷的主要支撐部分，路橋橋梁樁基在路橋橋梁工程中有著重要的作用，直接關(guān)系到路橋橋梁工程的成敗。在路橋橋梁樁基施工過程中受地形條件、施工技術(shù)等多方面的因素限制面臨困難，直接影響到路橋橋梁工程的順利進展。因此，分析路橋橋梁樁基施工有著重要的現(xiàn)實意義。本文主要分析探究路橋橋梁樁基礎常見的施工技術(shù)，以希望能夠?qū)β窐驑蛄簶痘氖┕び兴鶐椭?/p>

關(guān)鍵詞：路橋橋梁；樁基礎；樁基施工；

1、路橋橋梁樁基施工前準備

1.1路橋橋梁樁位的確定

首先要確定打樁的位置，通常來說，在標示樁位中心以及標高時，盡可能的采用方木樁進行，在開孔位置確定的同時進行護樁的埋設工作。在護樁埋設的過程中要保持地面與護樁頂?shù)乃?，為保障護樁的穩(wěn)固，盡可能的采用水泥砂漿對其進行簡單的澆筑。

1.2護壁施工及埋設護筒

為保持孔內(nèi)的干凈，在開挖孔時應及時埋設護筒，由于混凝土護壁施工不但勞動強度大，而且施工技術(shù)也極為復雜，而且一旦施工質(zhì)量出現(xiàn)問題則極易出現(xiàn)滲水、蜂窩的現(xiàn)象，所以，為方便護壁施工以及保證護壁施工質(zhì)量，在施工過程中一節(jié)組合式鋼模板拼裝施工方式，待上一節(jié)護壁澆筑成功后，將鋼模板拆下并應于下一節(jié)，周而復始，這其中最為關(guān)鍵的施工工序在于第一節(jié)井圈護壁，因此，要嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度進行施工操作，確保施工過程中不出現(xiàn)絲毫差錯。

1.3鉆孔泥漿的技術(shù)

由于在鉆孔時需要泥漿不斷的凈化與循環(huán)，所以，在準備鉆孔時，要準備充足的膨潤土以及漿粘土，并嚴格按照相關(guān)的技術(shù)標準進行選料與配置，泥漿比重控制在1.2左右最佳，此外，要注意控制泥漿的含砂率，要嚴格按照規(guī)定控制在2%之內(nèi)。

2、挖孔樁施工技術(shù)

在一切準備工作完成之后，首先檢修鉆孔施工中應用的設備，并根據(jù)往常經(jīng)驗準備好相應的易損件的備件，此外，按照工程具體情況對電力線路、用水管路以及施工道路進行合理的布置。在開動鉆機之前，要檢查鉆機設備底座是否固定好，確保鉆機設備的平穩(wěn)固定，在固定鉆機支架時要注意避免壓制護筒且應處于施工平面。必須采用斜撐和纜繩固定沖鉆具的鉆架。為使一條垂直線上的轉(zhuǎn)盤中心、鉆機起重滑輪以及護筒中心的偏差在2厘米之內(nèi)，必須采用水準尺對回旋轉(zhuǎn)鉆機就位進行校核。為防止鉆機出現(xiàn)移位的情況，要時時核對測量鉆機行進時的鉆孔的中心度。此外，要根據(jù)路橋橋梁樁基所在地區(qū)的地質(zhì)情況確定鉆機的行進速度，為了確保筒內(nèi)的水位標準符合施工條件，要對孔內(nèi)的情況定時查看。根據(jù)相關(guān)質(zhì)量標準，在制作鋼筋骨架時，為保障鋼筋骨架的堅固，要將十字撐加設到每節(jié)鋼筋的端頭。要保障鋼筋骨架的垂直入孔，為有效觀察鋼筋的下落情況，要將觀察筋設置在鉆孔孔口位置。

2.1樁身鋼筋工程的技術(shù)

鉆孔的深度以及相關(guān)施工技術(shù)直接決定了鋼筋籠的長度情況，要保證鋼筋骨架的穩(wěn)定性與剛度能夠符合項目的要求，避免施工過程中出現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)松散的現(xiàn)象。通常情況下采用搭接焊的方法進行鋼筋籠主筋的連接，而采用氬弧焊的方法進行鋼筋籠加長連接。無論采取何種焊接方式都要保證焊接接頭的溫度在5℃以上，以確保焊接的剛度符合要求。在入孔之前，要對鋼筋籠進行必要的加固并檢驗，鋼筋籠在入孔后，要保障軸線與中心相吻合。要嚴格按照設計圖紙現(xiàn)場加工制作鋼筋籠，嚴格按照相應的技術(shù)標準保留焊縫的高度以及長度。為保證強度符合要求，?？v橫鋼筋的接頭處一定要焊接牢固，此外，要注意控制截面鋼筋搭接面積要小于總面積的1/2。

2.2鋼筋的加工工藝

1）調(diào)制鋼筋，并清除鋼筋表面的鐵銹、雜物，嚴格遵守相應的施工圖紙要求選擇鋼筋的使用數(shù)量。在計算鋼筋的下料長度時，施工人員應注意預留一定的余量。要保證鋼筋彎曲直徑在鋼筋直徑的10倍以上，且注意鋼筋打彎曲線的平滑，杜絕出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，且Ⅱ級鋼筋不能出現(xiàn)回彎現(xiàn)象，彎曲鋼筋的技術(shù)偏差要在允許的范圍之內(nèi)。

2.3鋼筋的焊接工藝

搭接焊在鋼筋焊接中最為常用，在鋼筋焊接時要注意做到以下幾個方面：1）應嚴格按照施工圖紙的要求保留幫條、焊縫以及鋼筋接頭的長度尺寸。2）搭接鋼筋的軸線要做到一致，應對搭接接頭鋼筋端部進行預彎處理。3）按照規(guī)定，焊縫高度要大于0.4厘米，此外，焊縫的寬度也要保持在0.8厘米之上。4）在進行搭接焊過程中，幫條與被焊鋼筋之間有2個焊點的存在，幫條端部或搭接位置與焊縫的定位點要保持2厘米以上的距離。

3、混凝土的施工技術(shù)

在混凝土進行攪拌之前，要嚴格按照相關(guān)的技術(shù)標準進行配料，且要為保證攪拌效果，混凝土的攪拌時間再1.5小時之上，待混凝土攪拌完成后，要按照規(guī)定檢測混凝土和易性、坍落度指標，指標合格后，再準備進行澆筑。作為路橋橋梁樁基的主要工序，混凝土灌注對于樁基礎的整體性能有著決定性的影響，因此，混凝土灌注必須要引起足夠的重視，在混凝土灌注之前，為滿足設計標準，需進行必要的清孔、清渣工作。在混凝土灌注時，要注意將串筒以及溜槽距離混凝土面距離保持在2米，以確保樁心混凝土能夠更好的聚合，為有效保證混凝土的整體強度，堅決避免采取倒車卸料、人工拋鏟的方法進行混凝土灌注。為保證導管的穩(wěn)定、牢固，在灌注之前要進行必要的承壓、水密以及接頭抗拉實驗，此外，對于孔內(nèi)的地下積水層要想辦法將水洗干凈，防止地下水的進入。

4、結(jié)語

作為路橋橋梁建設中的重要組成部分，樁基工程在施工過程中由于受到地質(zhì)地貌條件、地下水等隱蔽性強的因素干擾而遇到不可預見的問題，這些問題如不及時解決則會嚴重影響路橋橋梁建設的施工周期。這是就需要建設單位具備豐富的施工經(jīng)驗的同時依據(jù)現(xiàn)代化的施工技術(shù)予以解決，確保樁基施工的順利進行。

參考文獻：

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[2]宋偉.公路工程橋梁樁基施工技術(shù)管理的分析[J].路橋工程施工，2010（6）.81-82.

[3]謝銳鋒. 淺談路橋橋梁樁基施工分析[J].建筑工程.2011（08）.115-116

作者簡介：

李俊琪；性別：男；出生年月：1972.11；籍貫：重慶潼南；學歷：本科；職稱：工程師；研究方向：道路與橋梁工程。

孫丹鳳；性別：女；出生年月：1976.8；籍貫：重慶潼南；學歷：本科；職稱：工程師；研究方向：道路與橋梁工程。endprint