· 新訂單 / NEW ORDER

● 挪威Ocean Yield在太平洋海工訂造3艘3.6萬方LEG船，2016年交付。

● 渤船重工從新加坡Stella公司獲得2艘紐卡斯爾型散貨船訂單。2016年5月及9月交付。

● 揚帆集團與寧波遠洋簽訂的2艘1100TEU型船訂單生效。訂單是1月份簽訂的，此次生效的2艘船將在揚帆集團旗下大神洲造船建造，2016年3月和4月交付。

● 韓通船舶從Sinochem Shipping獲得4艘3.8萬DWT級不銹鋼化學(xué)品船訂單。

● 北船重工從美國Foremost Group獲4艘18萬DWT級好望角型散貨船訂單。

● 新?lián)P子造船從馬歇爾群島Palinorio Shiptrade獲得1艘8.2萬DWT級卡爾薩姆型散貨船訂單。2016年10月交付。

● 中航鼎衡造船從丹麥Nordic Tankers獲得6+6艘2.4萬DWT級化學(xué)品船建造合同，每艘新船價4000萬美元以上。

● 韓國三星重工獲得亞洲船東6艘超大型乙烷運輸船訂單。最有可能是印度Reliance Industries公司為進口美國產(chǎn)乙烷而訂造的乙烷運輸船。

● 日本大阪燃氣招標建造3+2艘LNG船，運力在15萬～18萬方，2018年三季度至2019年一季度交付。

● TAS Offshore將獲得印尼船東3艘AHTS訂單。

● Fincantieri Marine Group 子公司海灣造船公司從Kirby集團獲得2艘15.5萬桶油駁船和2艘6000馬力拖船建造合同，船舶將被組成鉸接式駁船運營，2016—2017年夏季交付。

● 美國Aker Philadelphia Shipyard與本國Philly Tankers公司簽訂2艘成品油輪新造合同。2016年及2017年交付，合同還包括2艘同型備選訂單。

● 波蘭Remontowa造船從加拿大BC Ferries公司獲得總值1.65億美元3艘LNG動力輪渡訂單。

· 頭條 / FOCUS

? 巴西租賃中國超深水鉆井平臺

工銀金融租賃有限公司與巴西莎茵集團日前在中國-巴西企業(yè)家委員會2014年度會議上簽署合同金額為10.8億美元的超深水鉆井平臺租賃項目。平臺最終使用方為巴西國家石油公司，這兩座半潛鉆井平臺由中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司的煙臺來福士船廠總包建造，分別于2010年11月和2011年4月交付，在巴西作業(yè)情況良好。

據(jù)煙臺中集來福士海洋工程有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹，第一座平臺SS Pantanal租約為8年，該平臺長105米、寬73.1米、最大垂直鉆井深度7500米，可同時容納148人居住，由美國Friede & Goldman提供基礎(chǔ)設(shè)計，由中集來福士自主完成詳細設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計及建造、調(diào)試工作，其驅(qū)動系統(tǒng)、生產(chǎn)效率和安全性在同類平臺中均達到國際領(lǐng)先水平。另一座平臺SS Amazonia獲得4年租約。

合作項目的簽署標志著中國與巴西在能源及海工金融合作領(lǐng)域進入了新的階段，也是中資金融租賃公司首次進入巴西海洋工程裝備市場。該項目進一步深化了兩國之間在貿(mào)易和金融領(lǐng)域的合作，在支持中國高端裝備走出去的同時，對于中國金融機構(gòu)進入美洲海工市場也將產(chǎn)生巨大的宣傳和示范作用。

工銀金融租賃有限公司成立于2007年，是全球最大的銀行之一中國工商銀行的全資子公司。中集來福士是中國最早進入高端海工裝備設(shè)計建造的企業(yè)之一。

自中集來福士于2010年和2011年先后向巴西交付了SS Pantanal、SS Amazonia兩座深水半潛式鉆井平臺后，去年該企業(yè)又向巴西交付兩座深水半潛式起重生活平臺OOS Gretha 和OOS Prometheus。其中OOS Gretha為目前在巴西海域作業(yè)中最大的深水半潛式起重生活平臺。此次交付的兩座深水半潛式起重生活平臺由中國企業(yè)自主設(shè)計建造，中國企業(yè)擁有完整知識產(chǎn)權(quán)。該平臺已獲得國內(nèi)外專利12項授權(quán)，形成了自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

· 圖片新聞 / PICTURES

7月18日，Wartsila公司表示，與中船集團（CSSC）簽署有關(guān)成立中速發(fā)動機合資公司的合同。新公司為CSSC Wartsila Engine （Shanghai）將坐落在上海臨港，主打產(chǎn)品為中速Diesel/Dual-Fuel發(fā)動機（Medium/Large Bore），安排在2015年末交付首造發(fā)動機。該合資公司與Wartsila公司原來的兩家中速發(fā)動機合資公司一起，將在中國制造最佳的Wartsila品牌中速發(fā)動機。

據(jù)協(xié)議，CSSC將通過旗下子公司中船投資發(fā)展有限公司持有新合資公司70%的股份，瓦錫蘭則持股30%。

· 報告 / REPORTS

韓國中小造船企業(yè)訂單量呈下降趨勢

據(jù)悉，上半年，全球造船業(yè)界的新造訂單量同比下降17%，在此情況下，韓國中小造船企業(yè)訂單量也呈現(xiàn)下降趨勢，其中二季度的訂單量大幅下降。韓國進出口銀行海外經(jīng)濟研究所首席研究員Yang jong seo在最近發(fā)表的韓國“2014年第二季度中小造船產(chǎn)業(yè)動向”報告中分析，之所以訂單量下降，是因為對親環(huán)境船舶的投資進入調(diào)整階段，而不是因為供需方面的變化帶來的結(jié)果。

根據(jù)報告，上半年，全球新造訂單量及訂單總額分別為2048萬CGT、474.6億美元，同比分別下降17.2%、10.9%，同時，二季度末，克拉克森新造船價指數(shù)紀錄140點，環(huán)比前一季度上升3點。其中，韓國中小造船企業(yè)（除了現(xiàn)代重工、大宇造船海洋、三星重工、現(xiàn)代尾浦造船、現(xiàn)代三湖重工、STX造船海洋、韓進重工等韓國7大造船以外，建造出口為目的鋼船的造船企業(yè)）的訂單量為116萬CGT，同比小幅下降（1.4%），但二季度訂單量下跌程度更大，一季度訂單量為90萬CGT左右，而二季度的僅為小幅超過20萬CGT的水平。上半年，韓國中小造船企業(yè)訂單總額估計約22.2億美元，同比上升17.4%。同期，韓國中小造船企業(yè)訂單總額占韓國全部的15.9%，與過去幾年相比（2011年7.6%；2012年4.4%；2013年10.3%），占有率有所提高。endprint

二季度末，韓國中小造船企業(yè)手持訂單439萬CGT，環(huán)比前一季度上升10.3%，上半年完工量130萬DWT，同比下降52.7%。完工量銳減是因為一部分造船企業(yè)的生產(chǎn)項目沒能按計劃完成。另外，一季度，散貨船、中小型油輪的新船價現(xiàn)上升趨勢，二季度，開始呈現(xiàn)趨勢。而且，中小型集裝箱船的新造船價在上半年一直保持上升趨勢。

?ONGC新造船項目嚴重延期

據(jù)報道，印度對印度國有石油天然氣公司（ONGC）進行的政府審查顯示，ONGC接近一半的項目面臨嚴重延期，這些項目總價值達到68億美元。印度政府監(jiān)督機構(gòu)表示，截至目前，ONGC計劃訂造12艘海工支援船（OSV）的新造船項目已經(jīng)延期了51個月。

當?shù)孛襟w表示，ONGC旗下的石油項目中，有一半以上也在經(jīng)歷嚴重的延誤。目前，ONGC旗下共有41個石油項目，總投資成本約為130億美元。

在海工船業(yè)務(wù)方面，ONGC自2009年以來一直計劃訂造新的WSV以取代原有的舊船。然而，這一招標卻撤銷了4次。ONGC原計劃投資1.22億美元訂造12艘OSV，這些新船原定于2011年9月完工交付，但這一日期目前已經(jīng)延后至2015年12月。

?韓國進出口銀行企劃大規(guī)?！坝H環(huán)境船舶基金”

韓國進出口銀行為扶持韓國航運企業(yè)在最佳時間定造親環(huán)境低燃耗船舶而將提供約1萬億韓元規(guī)模（約合9.78億美元）船舶基金，名為“親環(huán)境船舶基金”。由韓國進出口銀行（25%）及韓國年金基金及機構(gòu)投資者（75%）先組成該基金，收購船舶，然后把船出租給航運公司，租期到則把相關(guān)船舶售給航運公司或在二手船市場出售，回收資金。

業(yè)界表示，韓國進出口銀行按計劃在9月份發(fā)布相關(guān)基金項目公告，然后選擇恰當企業(yè)，大概從11月開始實施船舶投資（訂造）項目。

韓國進出口銀行為了扶持韓國航運企業(yè)，曾在5月底，提出“航運產(chǎn)業(yè)扶持規(guī)模擴大方案”。目標是到2020年之前，培育本國8家企業(yè)進入按船種全球排名前20航運企業(yè)中。

· 船配 / ACCESSORY

ABB Amarcon系統(tǒng)獲2艘重吊船訂單

韓國Pan Ocean已向Amarcon公司訂購OCTOPUS船用系統(tǒng)，用于2艘半潛式重吊船。這種最新的船舶監(jiān)測與咨詢系統(tǒng)將支援這2艘船進行航線計劃和航速、航向、燃料消耗優(yōu)化。

Amarcon是ABB的全資下屬公司，于2012年8月由ABB收購。

SAM電子獲7艘集裝箱船岸電系統(tǒng)訂單

由漢堡南美租用的7艘集裝箱船日前配備SAM Electronics的L-3的SAMCon高壓岸電連接設(shè)施，使這些集裝箱船能夠滿足嚴格的美國法規(guī)。

安裝在每艘船上的SAMCon系統(tǒng)是一只40英尺集裝箱。系統(tǒng)還包括控制和監(jiān)測設(shè)施，及船岸之間的一個兼容接口。

Kongsberg獲新造海洋船舶系統(tǒng)訂單

挪威Kongsberg Maritime公司簽署配備在13艘中國及韓國造船廠在建海洋船舶上的配件供應(yīng)合同。包括動力定位系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)、導(dǎo)航、水聲定位系統(tǒng)、Riser管理解決等“Full Picture”解決方案。合同總額相當于3.3億NOK（約合5331萬美元）。

STX重工（撫順）首獲發(fā)電機組訂單

STX重工（撫順）有限公司重組后近日首獲14艘船舶發(fā)電機組訂單。公司此次簽約的10+4艘2.4萬DWT級化學(xué)品船舶發(fā)電機組，首批將在2015年4月交付，其余2016年中旬前陸續(xù)交付。

現(xiàn)代重工開發(fā)智能防撞支持系統(tǒng)

7月23日，現(xiàn)代重工宣布在韓國第一次開發(fā)的現(xiàn)代智能防撞支持系統(tǒng)將確保船舶安全和最佳航行。通過自動檢測50千米以內(nèi)的潛在的障礙物，智能防撞支持系統(tǒng)將搜尋最佳海上航線并防止碰撞。5月份和6月份，現(xiàn)代重工已經(jīng)分別完成了該系統(tǒng)在該公司一艘1.38萬 TEU型船和一艘16.2萬方LNG船上的性能試驗。在經(jīng)過長途航線海試后，系統(tǒng)將在2016年商業(yè)化。endprint