段瑞麗

摘 要：填方路堤工程要盡可能采用機械化施工，保證質(zhì)量，加快施工進度。特別是路基土方的壓實，必須要采用機械進行工作，否則壓實度難以達到規(guī)范的要求。

關(guān)鍵詞：基底；填料；路堤；壓實機械

中圖分類號：U416.1+2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0066-02

1 路堤填前處理：基底處理及壓實要求

1.1 基底原地面的清除

在施工前，應(yīng)將填方路段路基范圍內(nèi)原地面上的垃圾、有機雜質(zhì)、淤泥、樹木等各種人工構(gòu)造物清除干凈，開辟出一條施工所需寬度的地帶，以便于風(fēng)和陽光吹入，曬干地面。應(yīng)妥善保護歷史文物和自然保護區(qū)。當(dāng)路基施工影響沿線附近建筑物的穩(wěn)定性時，要適當(dāng)對其進行加固。

基底為耕地或松土?xí)r，要清除有機質(zhì)土、種植土，挖除全部樹根，清除深度是由種植土的厚度決定的，一般不應(yīng)小于15 cm，以免形成薄弱層或發(fā)生不均勻沉陷現(xiàn)象，破壞路基。

清理路堤填筑范圍內(nèi)留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并壓實。

在深耕（>30 cm）地區(qū)，必要時應(yīng)先將土翻松、打碎，再整平壓實。對未作出具體設(shè)計方案的項目，應(yīng)將施工設(shè)計圖紙和實施方案報有關(guān)單位批準(zhǔn)后再進行施工。

在有地面積水的地段，為了保證填筑路堤的穩(wěn)定性，使其不受沖刷而損壞，在施工前，應(yīng)做好基底排水的工作，保證排水暢通。

在冬季施工時，要清除基底上的冰害，坑洼處要用與基底相同的未凍土填平、壓實。對于非黏性土，需要將表層凍結(jié)層耙水。

1.2 基底填前處理

對路基基底的處理應(yīng)根據(jù)基底的自然條件和具體情況而定，比如土壤性質(zhì)、地形、地貌、水文、穩(wěn)定性等。針對不同的問題，分別采取以下相應(yīng)的辦法予以處理。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡平緩，橫坡陡小于1∶10時，可將路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢砍伐、移植、清理，砍伐的樹木應(yīng)移到路基用地范圍外，以免影響施工。一級公路和填方高度小于1 m的一般公路應(yīng)將砍伐的樹根全部清除（填方高度大于1 m的一般公路允許保留樹根），然后用推土機清除有機質(zhì)土、種植土和草皮。清除深度視耕種深度而定，但一般不少于15 cm。如果認(rèn)為清除出來的含有植物根系的表土有利用價值，并且施工時間允許，可以將其反鋪于新建成的路堤邊坡上，以便植物生長，保護邊坡。在深耕地段（一般大于30 cm），如果不能全部清除種植土?xí)r，要視土質(zhì)情況而定，經(jīng)鑒定可回填原地面時，也要深挖翻土，并將土塊打碎后回填。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡在1∶10～1∶5時，如果原地面的斜坡穩(wěn)定，可按上述方法處理。如果斜坡穩(wěn)定性較差，應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1∶5時，原地面應(yīng)挖成臺階，并加以夯實（人工夯錘或小型夯擊機）。為了保證填土路基的穩(wěn)定性，每級臺階的寬度不小于1 m；其高度則應(yīng)按照所使用的小型夯實機具能壓實層厚度的整倍數(shù)設(shè)計，一般每層為15 cm，最大高度可達30 cm。

當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?∶2.5時，而且填土有可能向下滑動時，應(yīng)對填土地基的抗滑阻力進行穩(wěn)定驗算，然后根據(jù)驗算結(jié)果進行處理：①驗算下滑力不大時，應(yīng)先清除基底表面的薄層松散土，再挖臺階，但是，坡腳附近的臺階要寬些；②驗算下滑力較大時，或是在靠路堤邊坡腳填土較薄的情況下，應(yīng)先將基底按地形分段挖成不陡于1∶2.5的緩坡，在緩坡上挖出臺階后，邊坡腳處的臺階應(yīng)盡可能寬些，通常為2～3 m；③如果驗算后下滑力大，但是邊坡處的原地面比較平緩時，也可以在坡腳處用大塊石砌成石垛護堤。

在進行基底處理時，應(yīng)特別注意原地面地表水、地下水的排水情況。在施工前，應(yīng)采取比如攔截、更改流水渠道、引流、隔離等臨時措施，并要特別注意這些臨時排水措施的使用情況，要盡可能地讓其與永久措施相結(jié)合，以便于施工。排出的地表水不得流入農(nóng)田耕地，并防止流水渠道淤積和沖刷將建成的路基。

2 填料選擇和施工特點

2.1 填料選擇

石質(zhì)土，比如碎（礫）石土、砂土質(zhì)碎（礫）石和碎（礫）石質(zhì)砂（粉粒或黏粒土），它是較好的路基填筑材料，因為其具有較高的強度，CER值一般都在10以上，而且有足夠的水穩(wěn)性，所以，此類材料被廣泛應(yīng)用于路基施工中。

粗粒土中的粗、細(xì)亞砂土有較高的強度（CBR值一般在5～10），水穩(wěn)性也較好，所以，也可以使用這類土。

細(xì)粒土中的輕、重亞黏土塑性較低，強度和水穩(wěn)性也較好，所以，也可以使用。

砂土（包括粗、中、細(xì)和極細(xì)砂）沒有塑性，但是，它具有較大的內(nèi)摩阻力，強度也較高，透水性較好，浸泡水后水穩(wěn)性較好。

輕、重黏土的黏性高、塑性大、透水性小，干燥時發(fā)硬、強度大，浸濕后強度下降快，體積膨脹而承載力減小。將其用作路基填土并壓實到較高壓實度（例如0.95）時，其最佳含水量較小，所以，在施工過程中，壓實是比較困難的。當(dāng)含水量稍大時，又易壓成彈簧土，因此，它不是理想的填筑材料。

工業(yè)廢渣、粉煤灰等可以用作填料。淤泥、泥炭、沼澤土是含有腐朽物質(zhì)的腐殖土，有機土、含草皮土、工業(yè)和生活垃圾、凍土塊不得用作路基填料。

2.2 機械填筑路堤的施工方法

利用挖掘機填筑路堤施工一般為兩種方式：①從路基一側(cè)挖土，直接卸向另一側(cè)填筑路堤。這種方式用反鏟挖掘機施工比較方便。②配合運土車輛一起工作。挖掘機挖土裝車后，運至路堤施工現(xiàn)場卸土填筑，這是挖土機填筑路堤施工的主要方式，正、反鏟挖掘機都可用此方式。

挖掘機工作的每一循環(huán)大致可以分為四個環(huán)節(jié)，即挖土、向運土車輛或卸土位置轉(zhuǎn)向、卸土、向挖土位置轉(zhuǎn)向。

在機械填筑路堤時要注意以下幾點：①在挖土?xí)r，如果土質(zhì)較硬，應(yīng)以薄層切削為主，減少切圖阻力和機械負(fù)荷，使挖出的土順利、迅速地入斗。②應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和相關(guān)要求開挖邊坡坡度，并調(diào)整支桿挖土?xí)r的角度，在通常情況下，角度要求為45°，但當(dāng)遇到松土?xí)r，可以將角度加大至50°～55°。③當(dāng)運輸車輛配合挖掘機施工時，卸土裝車時要特別注意的是避免土斗碰撞車輛。④當(dāng)土斗轉(zhuǎn)向時，要與挖土環(huán)節(jié)分開操作。

〔編輯：白潔〕

摘 要：填方路堤工程要盡可能采用機械化施工，保證質(zhì)量，加快施工進度。特別是路基土方的壓實，必須要采用機械進行工作，否則壓實度難以達到規(guī)范的要求。

關(guān)鍵詞：基底；填料；路堤；壓實機械

中圖分類號：U416.1+2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0066-02

1 路堤填前處理：基底處理及壓實要求

1.1 基底原地面的清除

在施工前，應(yīng)將填方路段路基范圍內(nèi)原地面上的垃圾、有機雜質(zhì)、淤泥、樹木等各種人工構(gòu)造物清除干凈，開辟出一條施工所需寬度的地帶，以便于風(fēng)和陽光吹入，曬干地面。應(yīng)妥善保護歷史文物和自然保護區(qū)。當(dāng)路基施工影響沿線附近建筑物的穩(wěn)定性時，要適當(dāng)對其進行加固。

基底為耕地或松土?xí)r，要清除有機質(zhì)土、種植土，挖除全部樹根，清除深度是由種植土的厚度決定的，一般不應(yīng)小于15 cm，以免形成薄弱層或發(fā)生不均勻沉陷現(xiàn)象，破壞路基。

清理路堤填筑范圍內(nèi)留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并壓實。

在深耕（>30 cm）地區(qū)，必要時應(yīng)先將土翻松、打碎，再整平壓實。對未作出具體設(shè)計方案的項目，應(yīng)將施工設(shè)計圖紙和實施方案報有關(guān)單位批準(zhǔn)后再進行施工。

在有地面積水的地段，為了保證填筑路堤的穩(wěn)定性，使其不受沖刷而損壞，在施工前，應(yīng)做好基底排水的工作，保證排水暢通。

在冬季施工時，要清除基底上的冰害，坑洼處要用與基底相同的未凍土填平、壓實。對于非黏性土，需要將表層凍結(jié)層耙水。

1.2 基底填前處理

對路基基底的處理應(yīng)根據(jù)基底的自然條件和具體情況而定，比如土壤性質(zhì)、地形、地貌、水文、穩(wěn)定性等。針對不同的問題，分別采取以下相應(yīng)的辦法予以處理。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡平緩，橫坡陡小于1∶10時，可將路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢砍伐、移植、清理，砍伐的樹木應(yīng)移到路基用地范圍外，以免影響施工。一級公路和填方高度小于1 m的一般公路應(yīng)將砍伐的樹根全部清除（填方高度大于1 m的一般公路允許保留樹根），然后用推土機清除有機質(zhì)土、種植土和草皮。清除深度視耕種深度而定，但一般不少于15 cm。如果認(rèn)為清除出來的含有植物根系的表土有利用價值，并且施工時間允許，可以將其反鋪于新建成的路堤邊坡上，以便植物生長，保護邊坡。在深耕地段（一般大于30 cm），如果不能全部清除種植土?xí)r，要視土質(zhì)情況而定，經(jīng)鑒定可回填原地面時，也要深挖翻土，并將土塊打碎后回填。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡在1∶10～1∶5時，如果原地面的斜坡穩(wěn)定，可按上述方法處理。如果斜坡穩(wěn)定性較差，應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1∶5時，原地面應(yīng)挖成臺階，并加以夯實（人工夯錘或小型夯擊機）。為了保證填土路基的穩(wěn)定性，每級臺階的寬度不小于1 m；其高度則應(yīng)按照所使用的小型夯實機具能壓實層厚度的整倍數(shù)設(shè)計，一般每層為15 cm，最大高度可達30 cm。

當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?∶2.5時，而且填土有可能向下滑動時，應(yīng)對填土地基的抗滑阻力進行穩(wěn)定驗算，然后根據(jù)驗算結(jié)果進行處理：①驗算下滑力不大時，應(yīng)先清除基底表面的薄層松散土，再挖臺階，但是，坡腳附近的臺階要寬些；②驗算下滑力較大時，或是在靠路堤邊坡腳填土較薄的情況下，應(yīng)先將基底按地形分段挖成不陡于1∶2.5的緩坡，在緩坡上挖出臺階后，邊坡腳處的臺階應(yīng)盡可能寬些，通常為2～3 m；③如果驗算后下滑力大，但是邊坡處的原地面比較平緩時，也可以在坡腳處用大塊石砌成石垛護堤。

在進行基底處理時，應(yīng)特別注意原地面地表水、地下水的排水情況。在施工前，應(yīng)采取比如攔截、更改流水渠道、引流、隔離等臨時措施，并要特別注意這些臨時排水措施的使用情況，要盡可能地讓其與永久措施相結(jié)合，以便于施工。排出的地表水不得流入農(nóng)田耕地，并防止流水渠道淤積和沖刷將建成的路基。

2 填料選擇和施工特點

2.1 填料選擇

石質(zhì)土，比如碎（礫）石土、砂土質(zhì)碎（礫）石和碎（礫）石質(zhì)砂（粉粒或黏粒土），它是較好的路基填筑材料，因為其具有較高的強度，CER值一般都在10以上，而且有足夠的水穩(wěn)性，所以，此類材料被廣泛應(yīng)用于路基施工中。

粗粒土中的粗、細(xì)亞砂土有較高的強度（CBR值一般在5～10），水穩(wěn)性也較好，所以，也可以使用這類土。

細(xì)粒土中的輕、重亞黏土塑性較低，強度和水穩(wěn)性也較好，所以，也可以使用。

砂土（包括粗、中、細(xì)和極細(xì)砂）沒有塑性，但是，它具有較大的內(nèi)摩阻力，強度也較高，透水性較好，浸泡水后水穩(wěn)性較好。

輕、重黏土的黏性高、塑性大、透水性小，干燥時發(fā)硬、強度大，浸濕后強度下降快，體積膨脹而承載力減小。將其用作路基填土并壓實到較高壓實度（例如0.95）時，其最佳含水量較小，所以，在施工過程中，壓實是比較困難的。當(dāng)含水量稍大時，又易壓成彈簧土，因此，它不是理想的填筑材料。

工業(yè)廢渣、粉煤灰等可以用作填料。淤泥、泥炭、沼澤土是含有腐朽物質(zhì)的腐殖土，有機土、含草皮土、工業(yè)和生活垃圾、凍土塊不得用作路基填料。

2.2 機械填筑路堤的施工方法

利用挖掘機填筑路堤施工一般為兩種方式：①從路基一側(cè)挖土，直接卸向另一側(cè)填筑路堤。這種方式用反鏟挖掘機施工比較方便。②配合運土車輛一起工作。挖掘機挖土裝車后，運至路堤施工現(xiàn)場卸土填筑，這是挖土機填筑路堤施工的主要方式，正、反鏟挖掘機都可用此方式。

挖掘機工作的每一循環(huán)大致可以分為四個環(huán)節(jié)，即挖土、向運土車輛或卸土位置轉(zhuǎn)向、卸土、向挖土位置轉(zhuǎn)向。

在機械填筑路堤時要注意以下幾點：①在挖土?xí)r，如果土質(zhì)較硬，應(yīng)以薄層切削為主，減少切圖阻力和機械負(fù)荷，使挖出的土順利、迅速地入斗。②應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和相關(guān)要求開挖邊坡坡度，并調(diào)整支桿挖土?xí)r的角度，在通常情況下，角度要求為45°，但當(dāng)遇到松土?xí)r，可以將角度加大至50°～55°。③當(dāng)運輸車輛配合挖掘機施工時，卸土裝車時要特別注意的是避免土斗碰撞車輛。④當(dāng)土斗轉(zhuǎn)向時，要與挖土環(huán)節(jié)分開操作。

〔編輯：白潔〕

摘 要：填方路堤工程要盡可能采用機械化施工，保證質(zhì)量，加快施工進度。特別是路基土方的壓實，必須要采用機械進行工作，否則壓實度難以達到規(guī)范的要求。

關(guān)鍵詞：基底；填料；路堤；壓實機械

中圖分類號：U416.1+2 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0066-02

1 路堤填前處理：基底處理及壓實要求

1.1 基底原地面的清除

在施工前，應(yīng)將填方路段路基范圍內(nèi)原地面上的垃圾、有機雜質(zhì)、淤泥、樹木等各種人工構(gòu)造物清除干凈，開辟出一條施工所需寬度的地帶，以便于風(fēng)和陽光吹入，曬干地面。應(yīng)妥善保護歷史文物和自然保護區(qū)。當(dāng)路基施工影響沿線附近建筑物的穩(wěn)定性時，要適當(dāng)對其進行加固。

基底為耕地或松土?xí)r，要清除有機質(zhì)土、種植土，挖除全部樹根，清除深度是由種植土的厚度決定的，一般不應(yīng)小于15 cm，以免形成薄弱層或發(fā)生不均勻沉陷現(xiàn)象，破壞路基。

清理路堤填筑范圍內(nèi)留下的坑、洞、陷穴、墓穴等，用原地的土或砂性土回填并壓實。

在深耕（>30 cm）地區(qū)，必要時應(yīng)先將土翻松、打碎，再整平壓實。對未作出具體設(shè)計方案的項目，應(yīng)將施工設(shè)計圖紙和實施方案報有關(guān)單位批準(zhǔn)后再進行施工。

在有地面積水的地段，為了保證填筑路堤的穩(wěn)定性，使其不受沖刷而損壞，在施工前，應(yīng)做好基底排水的工作，保證排水暢通。

在冬季施工時，要清除基底上的冰害，坑洼處要用與基底相同的未凍土填平、壓實。對于非黏性土，需要將表層凍結(jié)層耙水。

1.2 基底填前處理

對路基基底的處理應(yīng)根據(jù)基底的自然條件和具體情況而定，比如土壤性質(zhì)、地形、地貌、水文、穩(wěn)定性等。針對不同的問題，分別采取以下相應(yīng)的辦法予以處理。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡平緩，橫坡陡小于1∶10時，可將路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢砍伐、移植、清理，砍伐的樹木應(yīng)移到路基用地范圍外，以免影響施工。一級公路和填方高度小于1 m的一般公路應(yīng)將砍伐的樹根全部清除（填方高度大于1 m的一般公路允許保留樹根），然后用推土機清除有機質(zhì)土、種植土和草皮。清除深度視耕種深度而定，但一般不少于15 cm。如果認(rèn)為清除出來的含有植物根系的表土有利用價值，并且施工時間允許，可以將其反鋪于新建成的路堤邊坡上，以便植物生長，保護邊坡。在深耕地段（一般大于30 cm），如果不能全部清除種植土?xí)r，要視土質(zhì)情況而定，經(jīng)鑒定可回填原地面時，也要深挖翻土，并將土塊打碎后回填。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡在1∶10～1∶5時，如果原地面的斜坡穩(wěn)定，可按上述方法處理。如果斜坡穩(wěn)定性較差，應(yīng)按設(shè)計要求進行處理。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1∶5時，原地面應(yīng)挖成臺階，并加以夯實（人工夯錘或小型夯擊機）。為了保證填土路基的穩(wěn)定性，每級臺階的寬度不小于1 m；其高度則應(yīng)按照所使用的小型夯實機具能壓實層厚度的整倍數(shù)設(shè)計，一般每層為15 cm，最大高度可達30 cm。

當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?∶2.5時，而且填土有可能向下滑動時，應(yīng)對填土地基的抗滑阻力進行穩(wěn)定驗算，然后根據(jù)驗算結(jié)果進行處理：①驗算下滑力不大時，應(yīng)先清除基底表面的薄層松散土，再挖臺階，但是，坡腳附近的臺階要寬些；②驗算下滑力較大時，或是在靠路堤邊坡腳填土較薄的情況下，應(yīng)先將基底按地形分段挖成不陡于1∶2.5的緩坡，在緩坡上挖出臺階后，邊坡腳處的臺階應(yīng)盡可能寬些，通常為2～3 m；③如果驗算后下滑力大，但是邊坡處的原地面比較平緩時，也可以在坡腳處用大塊石砌成石垛護堤。

在進行基底處理時，應(yīng)特別注意原地面地表水、地下水的排水情況。在施工前，應(yīng)采取比如攔截、更改流水渠道、引流、隔離等臨時措施，并要特別注意這些臨時排水措施的使用情況，要盡可能地讓其與永久措施相結(jié)合，以便于施工。排出的地表水不得流入農(nóng)田耕地，并防止流水渠道淤積和沖刷將建成的路基。

2 填料選擇和施工特點

2.1 填料選擇

石質(zhì)土，比如碎（礫）石土、砂土質(zhì)碎（礫）石和碎（礫）石質(zhì)砂（粉粒或黏粒土），它是較好的路基填筑材料，因為其具有較高的強度，CER值一般都在10以上，而且有足夠的水穩(wěn)性，所以，此類材料被廣泛應(yīng)用于路基施工中。

粗粒土中的粗、細(xì)亞砂土有較高的強度（CBR值一般在5～10），水穩(wěn)性也較好，所以，也可以使用這類土。

細(xì)粒土中的輕、重亞黏土塑性較低，強度和水穩(wěn)性也較好，所以，也可以使用。

砂土（包括粗、中、細(xì)和極細(xì)砂）沒有塑性，但是，它具有較大的內(nèi)摩阻力，強度也較高，透水性較好，浸泡水后水穩(wěn)性較好。

輕、重黏土的黏性高、塑性大、透水性小，干燥時發(fā)硬、強度大，浸濕后強度下降快，體積膨脹而承載力減小。將其用作路基填土并壓實到較高壓實度（例如0.95）時，其最佳含水量較小，所以，在施工過程中，壓實是比較困難的。當(dāng)含水量稍大時，又易壓成彈簧土，因此，它不是理想的填筑材料。

工業(yè)廢渣、粉煤灰等可以用作填料。淤泥、泥炭、沼澤土是含有腐朽物質(zhì)的腐殖土，有機土、含草皮土、工業(yè)和生活垃圾、凍土塊不得用作路基填料。

2.2 機械填筑路堤的施工方法

利用挖掘機填筑路堤施工一般為兩種方式：①從路基一側(cè)挖土，直接卸向另一側(cè)填筑路堤。這種方式用反鏟挖掘機施工比較方便。②配合運土車輛一起工作。挖掘機挖土裝車后，運至路堤施工現(xiàn)場卸土填筑，這是挖土機填筑路堤施工的主要方式，正、反鏟挖掘機都可用此方式。

挖掘機工作的每一循環(huán)大致可以分為四個環(huán)節(jié)，即挖土、向運土車輛或卸土位置轉(zhuǎn)向、卸土、向挖土位置轉(zhuǎn)向。

在機械填筑路堤時要注意以下幾點：①在挖土?xí)r，如果土質(zhì)較硬，應(yīng)以薄層切削為主，減少切圖阻力和機械負(fù)荷，使挖出的土順利、迅速地入斗。②應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和相關(guān)要求開挖邊坡坡度，并調(diào)整支桿挖土?xí)r的角度，在通常情況下，角度要求為45°，但當(dāng)遇到松土?xí)r，可以將角度加大至50°～55°。③當(dāng)運輸車輛配合挖掘機施工時，卸土裝車時要特別注意的是避免土斗碰撞車輛。④當(dāng)土斗轉(zhuǎn)向時，要與挖土環(huán)節(jié)分開操作。

〔編輯：白潔〕