吳超杰

摘 要：本文以天地華宇公司的運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展為例，首先介紹了天地華宇運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，然后，根據(jù)其運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致的分析，并提出了解決優(yōu)化的具體方案，希望能夠?qū)τ谙嚓P(guān)企業(yè)的發(fā)展和企業(yè)運(yùn)輸署系統(tǒng)的建立，提供幫助和啟迪作用。

關(guān)鍵詞：公司；運(yùn)輸；系統(tǒng)；發(fā)展

一、天地華宇公司運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析

隨著我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，如今，形形色色的運(yùn)輸企業(yè)不斷地興起，這給天地華宇公司帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)的同時(shí)也帶來(lái)了更加廣闊的機(jī)遇。天地華宇公司，經(jīng)過(guò)多年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，積累了很多的物流約束經(jīng)驗(yàn)，其運(yùn)輸系統(tǒng)在不斷的完善，同時(shí)，為了符合現(xiàn)代化物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)天地華宇公司的整個(gè)配送信息系統(tǒng)已經(jīng)采取了，先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)。天地華宇公司最先使用了TIS物流管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)主要幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)

TIS了貨物網(wǎng)上查詢功能，為客戶提供了貨物跟蹤查詢，從而提升了企業(yè)的服務(wù)與效率。同時(shí)，GPS系統(tǒng)的應(yīng)用，使得天地華宇公司，有效的對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行全程的管理和監(jiān)視，通過(guò)貨運(yùn)中心對(duì)車輛的超載、超速等進(jìn)行直接的引導(dǎo)和管制，在保障了車隊(duì)安全的同時(shí)，也提高了企業(yè)運(yùn)營(yíng)的效率。于此同時(shí)，在信息的錄入方面，應(yīng)用了條碼掃描技術(shù)，解決了人工手錄入的麻煩和錯(cuò)誤，極大的提高了員工的工作效率，同時(shí)，天地宇物流網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳和手機(jī)客戶端的的開(kāi)辦，為客戶提供了方便、快捷的服務(wù)，同時(shí)提高了企業(yè)的知名度，推動(dòng)了企業(yè)發(fā)展，才外華宇還和阿里巴巴等各大電子商務(wù)企業(yè)合作，業(yè)務(wù)拓展了范圍，帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)。

二、天地華宇公司運(yùn)輸系統(tǒng)的問(wèn)題

（一）運(yùn)輸線路的選擇缺少完善的模式。目前華宇物流公司已在全國(guó)多個(gè)個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)56家一級(jí)公司、2000個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全國(guó)600多個(gè)大中城市，涵蓋了78%的GDP地區(qū)。但是相對(duì)的集中在東部沿海發(fā)達(dá)城市，中西部偏遠(yuǎn)山區(qū)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)落后而相對(duì)落后，貨量較小，開(kāi)辦網(wǎng)點(diǎn)效益較低。因此中西部薄弱的網(wǎng)點(diǎn)稀疏，不利于企業(yè)配送貨場(chǎng)的建設(shè)，同時(shí)開(kāi)往此地的車輛空載率偏高。造成了浪費(fèi)。這不僅不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，而且，會(huì)形成企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）車輛調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化程度不高。雖然說(shuō)，天地華宇公司在公司運(yùn)輸車隊(duì)中應(yīng)用了GPS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于車隊(duì)的調(diào)度過(guò)程，但是，這種技術(shù)現(xiàn)如今只是在少量的短途貨運(yùn)中進(jìn)行使用，根本沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，企業(yè)的全部應(yīng)用，同時(shí)，這項(xiàng)GPS調(diào)度技術(shù)，還不夠完善和標(biāo)準(zhǔn)，很多的突發(fā)緊急事故和問(wèn)題，車輛的調(diào)配都依賴于人為的方式去解決，所以缺少科學(xué)性和合理性。引起了整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的效率降低。

（三）運(yùn)輸信息系統(tǒng)不完善。對(duì)于天地華宇公司來(lái)講，使用了現(xiàn)代較為先進(jìn)的信息處理系統(tǒng)，但是，由于各個(gè)系統(tǒng)之間相互比較分散，不能及時(shí)有效的進(jìn)行配合，這就引起了企業(yè)的信息不能夠及時(shí)的進(jìn)行傳遞，而且，查詢能力不足，影響了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，然而，天地華宇公司的客戶群又相對(duì)比較零散，從個(gè)體戶到大型企業(yè)接收的貨物比較繁多，而且繁雜，這就引起了車輛運(yùn)輸過(guò)程中的空載率上升，引起資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，并且，近些年由于油價(jià)的不斷提高，更加加重了這種資源浪費(fèi)和成本增加現(xiàn)象。

（四）配送制度不夠完善。衡量一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)或者運(yùn)輸系統(tǒng)的好壞，首先，就是從運(yùn)輸過(guò)程中快慢和經(jīng)濟(jì)效益去衡量，另外一個(gè)就是從配送制度上去考量，這種配送制度對(duì)于一個(gè)運(yùn)輸型的企業(yè)來(lái)講是十分重要的，因?yàn)樗P(guān)乎整個(gè)企業(yè)的業(yè)界口碑和企業(yè)形象問(wèn)題，華宇物流公司在進(jìn)行物流配送作業(yè)的過(guò)程中存在很多的問(wèn)題，首先，在貨物驗(yàn)收過(guò)程中，就沒(méi)有完整的驗(yàn)收制度，這往往在成了貨物的損失和糾紛事件的產(chǎn)生。其次，在貨物的搬運(yùn)過(guò)程中，員工根本沒(méi)有考慮貨物的成分，搬運(yùn)過(guò)程不規(guī)范、腳踏貨物事件時(shí)有發(fā)生，進(jìn)而，造成貨物的損壞。另外，天地華宇公司的存儲(chǔ)規(guī)規(guī)范性還有待于進(jìn)一步的提高，因?yàn)椋湄浳锏臄[放沒(méi)有進(jìn)行合理的規(guī)劃，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)空間利用率小，而且時(shí)常見(jiàn)到貨物堆砌在過(guò)道兩側(cè)，嚴(yán)重的影響著交通。再者，就是天地華宇公司，向北方運(yùn)送的商品，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于北方向南方運(yùn)送的商品，所以，就導(dǎo)致了返回車輛跑空車的現(xiàn)象，極大的影響了，資源的利用效率。

三、優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)

（一）優(yōu)化運(yùn)輸線路。優(yōu)化運(yùn)輸線路，就要從運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、運(yùn)輸?shù)呢浳锪恳约斑\(yùn)輸?shù)某杀?，三個(gè)方面進(jìn)行線路的優(yōu)化，建立一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，綜合路況、里程、過(guò)橋費(fèi)等因素，要求是由經(jīng)驗(yàn)的的司機(jī)、調(diào)度員、和規(guī)劃專家等，最線路進(jìn)行評(píng)分，分?jǐn)?shù)最高的一條線路選擇最佳。通過(guò)這種評(píng)價(jià)指標(biāo)的建立能夠從實(shí)際的因素考慮，進(jìn)而優(yōu)化整個(gè)運(yùn)輸線路，同時(shí)，減少了運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的成本，還有就是應(yīng)當(dāng)合理的分配企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，這樣有利于解決，車輛往返過(guò)程中的貨物對(duì)等，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)車輛和資源高效率的應(yīng)用。

（二）制定車輛調(diào)度的標(biāo)準(zhǔn)。天地華宇公司的運(yùn)輸提點(diǎn)是客戶相對(duì)比較零散，運(yùn)輸?shù)呐枯^小，同時(shí)運(yùn)輸線路繁多，所以，在進(jìn)行車輛調(diào)度的過(guò)程中，一定要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理，這樣才能夠保證運(yùn)輸過(guò)程中的資源損失較少，而且快速的把貨物交到客戶的手中，所以，這就需要具有一定專業(yè)水準(zhǔn)的調(diào)度員進(jìn)行車輛的調(diào)度，同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)盡快的實(shí)現(xiàn)并且完善全不運(yùn)輸路線GPS技術(shù)，進(jìn)而發(fā)展成為圖上作業(yè)的形式，計(jì)算路程的效率，對(duì)車輛合理的進(jìn)行調(diào)配。同時(shí)還要實(shí)行車輛的循環(huán)配送過(guò)程，提高車輛的使用效率，進(jìn)而節(jié)約成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

（三）強(qiáng)化運(yùn)輸信息處理能力。要想從根本解決天地華宇公司的運(yùn)營(yíng)效率，必須要強(qiáng)化運(yùn)送信息的處理能力，整合信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息處理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，積極實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、機(jī)械化，提高企業(yè)業(yè)務(wù)流程的合理性和規(guī)范性，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)流程的運(yùn)行過(guò)程，進(jìn)而提高企業(yè)內(nèi)部信息的處理能力，再加大與阿里巴巴等電子商務(wù)平臺(tái)合作，推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦公、信息傳遞等方便企業(yè)的新型方式？其次，完善物流信息系統(tǒng)，有效的監(jiān)控各作業(yè)的執(zhí)行情況，同時(shí)滿足客戶的落實(shí)跟蹤、查詢等。從以上各個(gè)方面著手，集成公司的人力、物力、財(cái)力，打造華宇物流獨(dú)特的信息系統(tǒng)及其相應(yīng)的設(shè)施。從而提高配送運(yùn)輸?shù)男省?/p>

（四）改進(jìn)配送制度。首先，必須制定驗(yàn)收貨物的驗(yàn)收制度，提高驗(yàn)收信息的準(zhǔn)確性和高效性，實(shí)現(xiàn)流程是的驗(yàn)收模式，進(jìn)而合理的進(jìn)行驗(yàn)收，解決并減少了驗(yàn)收過(guò)程中顯得失誤現(xiàn)象。其次，就是加強(qiáng)員工搬運(yùn)操作的合理性和規(guī)范性，杜絕隨意擺放的問(wèn)題和腳踏貨物的行為對(duì)于體積較大，重量較大的貨物要合理的運(yùn)用運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)存儲(chǔ)擺放要考慮空間的利用率問(wèn)題，不得隨意擺放貨物，在運(yùn)輸貨物進(jìn)庫(kù)的過(guò)程中一定要盡量實(shí)現(xiàn)一次性入庫(kù)原則，進(jìn)而節(jié)約了時(shí)間，調(diào)高了工作的效率，從而，從根本上解決貨物的損壞現(xiàn)象，于此同時(shí)，加強(qiáng)員工的教育和培訓(xùn)工作，提升員工整體的專業(yè)水平和職業(yè)道德，為今后樹(shù)立良好的企業(yè)形象和凈勝面貌，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，強(qiáng)化員工管理的方式和方法，提高員工的福利和薪資待遇，有利于提高企業(yè)的凝聚力，便于企業(yè)各項(xiàng)制度的開(kāi)展和實(shí)施。

結(jié)語(yǔ)：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)已成為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要組成部分。物流行業(yè)如雨后春筍般迅速發(fā)展。與此同時(shí)給華宇公司的發(fā)展帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)和壓力。物流配送作業(yè)、配送路線的合理化影響著一個(gè)企業(yè)的高效運(yùn)營(yíng)。所以，要想提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，就必須要優(yōu)化其運(yùn)輸線路，這不僅僅對(duì)于物流企業(yè)本生具有良好的發(fā)展動(dòng)力，而且，還能夠有效的提高其他企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益，所以，對(duì)于優(yōu)化運(yùn)輸線路的研究是具有一定的發(fā)展意義的，本文通過(guò)以天地華宇公司的運(yùn)輸體系為例，通過(guò)其產(chǎn)生的問(wèn)題，進(jìn)行了具體的探究，本著節(jié)約資源和提高企業(yè)效益和工作效率的原則，進(jìn)行了具體的優(yōu)化建議，

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