趙劍飛

一個月前，我送我媽從倫敦回北京，乘坐的是英國航空下午4點40分的航班。由于“技術(shù)性”原因，航班晚點將近四個小時。當天英航給每個乘客發(fā)了5磅或10磅晚餐費，但我猜這應(yīng)該不是英航的延誤賠償，于是網(wǎng)上向英航提出了索賠。昨天我收到了英航為此次延誤賠償?shù)?57.86歐元。

在英航網(wǎng)站關(guān)于賠償金的規(guī)定中，有一條顯示，如果航班被取消或者晚點，乘客有權(quán)向航空公司索賠，具體來說，在以下情況可向航空公司索賠：最后一站航班延誤超過三小時，并且延誤屬于航空公司控制以內(nèi)因素（不是通過合理措施而無法避免的特別情況）。

具體賠償?shù)募墑e分為三級，低于1500公里的航班賠償250歐元，歐洲范圍超過1500公里和其他目地的1500公里至3500公里之間的航班賠償400歐元；其他航班賠償600歐元。不過，如果航空公司把抵達時間的延誤控制在一定范圍以內(nèi)，賠償金額減半。

我以我媽的名義向英航提出了索賠申請。兩天后，我收到了英航客戶關(guān)系部門的郵件，表示已經(jīng)對索賠展開調(diào)查。整整過了20天，英航客戶關(guān)系部門肯定了航空公司在此次延誤中的責任，并表示將按法律規(guī)定予以賠償。直到一個月后，我收到了英航的賠款。

整個過程基本上還算順利，完全通過郵件往來，航空公司態(tài)度誠懇，并沒有表現(xiàn)出有推卸責任的意思。

值得一提的是，由于我媽年紀比較大，在登機時，我在機場找到英航的特別客服，看能否有人照顧一下，結(jié)果一路上老人家從進安檢到落地獲得了很好的照顧，不僅有人送到登機口被安排了提前登機，到達北京之后還有人安排輪椅接機，送到取行李處。

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