周 耕

(安順市交通建設(shè)投資公司)

1 項目經(jīng)理的主要職責為質(zhì)量控制

在公路工程項目建設(shè)與管理過程中，項目經(jīng)理屬于企業(yè)法人代表中的工程項目的全權(quán)代表，而其所負責的工程項目具有和公司經(jīng)理相似的權(quán)力與責任，因此，項目經(jīng)理不但需協(xié)調(diào)好財、人、物等三方面的關(guān)系，還需良好地控制整個工程項目的進度與質(zhì)量。盡量降低項目工程的投資成本時，還需管理好整個工程的施工質(zhì)量，獲取一定的經(jīng)濟效益之后，爭取創(chuàng)造更高的社會效益，滿足人們的基本需求，同時還可以提升企業(yè)的市場競爭力，不斷地擴寬市場，幫助企業(yè)爭取更好的聲譽。

2 項目質(zhì)量控制與企業(yè)質(zhì)量控制的區(qū)分

(1)企業(yè)質(zhì)量管理的主體范疇為企業(yè)的各職能部門人員，則項目質(zhì)量管理的主體范疇為項目經(jīng)理部，以及經(jīng)理以下的職能人員。(2)企業(yè)質(zhì)量管理的范疇為整體施工目標和施工任務(wù)，則工程質(zhì)量管理的范疇為詳細的施工環(huán)節(jié)，以及相對應(yīng)的材料、人員、資金等構(gòu)成要素，而工程質(zhì)量管理的重點屬于每一道工序的質(zhì)量管理。(3)企業(yè)質(zhì)量管理按照整體性著手，即質(zhì)量管理的總目標、組織、方針、制度、重點工程等實施管理，則工程質(zhì)量管理的范疇融入到項目工程中每一道施工的方位、注意事項、過程，其于時空中與項目工程施工融合在一起。所以，項目質(zhì)量管理屬于整個工程達標的構(gòu)成要素。(4)企業(yè)質(zhì)量管理屬于間接控制與管理，其一般為檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)、檢測為基本方式手段，因此，工程施工企業(yè)質(zhì)量管理主要以組織性宏觀管理為主，而項目質(zhì)量管理主要是控制性微觀管理為主。

3 項目質(zhì)量控制的基本需求

3.1 明確項目質(zhì)量管理的目標

施工企業(yè)屬于建設(shè)項目工程的經(jīng)營者與生產(chǎn)者，需按照施工合同的責任范疇，以及質(zhì)量需求進行目標設(shè)定，由總目標又進一步劃分為眾多小目標，從基礎(chǔ)工程、路基工程、路面工程等各分項工程中，不斷地提升項目工程的質(zhì)量管理水平，從而確保整體質(zhì)量工程符合合同的質(zhì)量規(guī)范。

3.2 準確把握控制主體

項目工程質(zhì)量控制的主體為項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部為了更好地進行項目質(zhì)量控制，則需按照工程項目的實際情況組建一個個質(zhì)量管理小組，以及專職質(zhì)量檢測管理人員，將職責科學(xué)合理地分配到每一個人的手中，將項目質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、糾正、指導(dǎo)、驗收等有效都進行管理，以提升項目工程管理的高效性。

3.3 嚴格按照原計劃與技術(shù)執(zhí)行

(1)為克服工程中的質(zhì)量通病，卻無預(yù)定的技術(shù)措施和標準。(2)建設(shè)優(yōu)質(zhì)公路工程卻毫無計劃依據(jù)和技術(shù)標準。(3)部分工程容易發(fā)生單憑經(jīng)驗進行操作的局面，直接忽略了原計劃與技術(shù)標準，造成了工程質(zhì)量控制失去了原本的意義和價值。項目質(zhì)量控制的目的為把工程的質(zhì)量管理范疇較好地融入到計劃當中，將不自覺的行為活動變成自覺性執(zhí)行活動。

4 工程項目質(zhì)量控制的主要范疇

4.1 原材料控制

原材料屬于構(gòu)造工程項目的主體，同時也是整個工程質(zhì)量的基本保障。加強質(zhì)量控制需良好地控制原材物料的類型、規(guī)定、用量、質(zhì)量等，避免出現(xiàn)材料不足或者過度浪費的局面，進而降低工程投資成本。針對原材料的進場需嚴格根據(jù)“三把關(guān)，四檢驗”執(zhí)行，即技術(shù)質(zhì)量檢驗人員把關(guān)，材料供應(yīng)人員把關(guān)，操作使用人員把關(guān);以及檢驗品種，檢驗規(guī)格，檢驗數(shù)量，檢驗質(zhì)量。

4.2 人員的控制

于五大管理要素中人員的管理屬于決定性因素，管理人員、施工人員的綜合素質(zhì)決定著整個工程項目的總體質(zhì)量。人員素質(zhì)的高低直接表現(xiàn)在項目工程管理與施工當中，而工作質(zhì)量的好壞直接影響著整個項目工程的總體質(zhì)量，所以，針對管理人員與施工人員需進行嚴格的管理與指導(dǎo)。定期培訓(xùn)與技術(shù)交流屬于確保工程質(zhì)量的首要條件，故企業(yè)需通過崗位培訓(xùn)與技術(shù)交流等形式提升人員的職業(yè)素養(yǎng)，同時還需實施獎懲制度，從活動形式上構(gòu)造一個相互競爭的機制，進而鼓勵管理人員、施工人員更加關(guān)注工程質(zhì)量，激發(fā)整體人員的積極性與主動性，最后才能實現(xiàn)從人員控制達到質(zhì)量控制的目的。

4.3 機械設(shè)備控制

工程機械設(shè)備作為施工操作的輔助工具，能夠起到非常重要的作用。雖然其不直接作用于工程實體中，但也不能忽略其間接影響。于項目工程計劃中需明確規(guī)定具體的技術(shù)設(shè)備，將不同規(guī)格、不同型號、不同用途的機械設(shè)備管理好，對提升項目工程的質(zhì)量有著舉足輕重的意義。此外，針對計量機械設(shè)備需定期實施檢測與維護，避免突發(fā)性故障的出現(xiàn)，影響整個施工的進度。

4.4 產(chǎn)成品養(yǎng)護控制

由于工程的施工周期較長與多種交叉作業(yè)同時進行，該表明了工程項目需進行產(chǎn)成品養(yǎng)護控制。分項工程的完成針對整個工程而言，僅屬于竣工過程中的一個工序，所以，針對已完成的分項工程實施養(yǎng)護控制，對全部工程項目起著關(guān)鍵性的作用，因此需嚴格根據(jù)標準進行產(chǎn)成品的養(yǎng)護質(zhì)量控制。

4.5 工序的質(zhì)量控制

每一道工序的質(zhì)量都有不確定、不穩(wěn)定的特征，工程施工環(huán)節(jié)的繁復(fù)，以及交叉作業(yè)的多樣，都會造成工序質(zhì)量的參差不齊。所以，實施工序質(zhì)量控制能夠及時地發(fā)現(xiàn)施工偏差，運用針對性的糾正措施，將工序質(zhì)量有效地控制在合理范疇當中。

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[2] 丁瑜.公路工程項目管理中計算機技術(shù)應(yīng)用的幾點思考[J].交通標準化，2013，(10):105-108.

[3] 唐繼華.淺談公路路基排水施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，(29):225.