張香菊

(襄汾縣交通運(yùn)輸局)

1 農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害分析

1.1 農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的原因

水泥混凝土的設(shè)計(jì)原理是將混凝土板看作是四邊自由的小撓度彈性矩形模板，如果混凝土均勻支撐則負(fù)荷位置和應(yīng)力都很小，且一旦脫落板內(nèi)會(huì)產(chǎn)生巨大的附加彎拉應(yīng)力，會(huì)縮短水泥混凝土路面的極限。這樣就會(huì)給路面帶來(lái)各種各樣的病害，下面具體闡述一下。

(1)從路面的設(shè)計(jì)和材料的選擇角度上看，農(nóng)村公路在設(shè)計(jì)水泥混凝土路面時(shí)不夠合理，設(shè)計(jì)資料不完善，路面的結(jié)構(gòu)選擇不當(dāng)，對(duì)路面基層的要求不是很高，而且在原始路面設(shè)計(jì)上過(guò)分采用中高級(jí)交通設(shè)計(jì)。這樣容易使路面產(chǎn)生斷板或錯(cuò)臺(tái)，非常不利于后期路面的保養(yǎng)和維護(hù)。另外，混合材料的不合理搭配也是水泥混凝土路面產(chǎn)生病害的原因。

(2)從環(huán)境和人為因素角度上講，在設(shè)計(jì)水泥混凝土方案時(shí)對(duì)路基密實(shí)度和對(duì)交通量發(fā)展的估計(jì)不足，導(dǎo)致路面在使用過(guò)程中路基產(chǎn)生不均勻沉降。而且隨著最近車流量和超載車輛的增多，使得水泥混凝土路面損壞更加嚴(yán)重，路面基層和面層覆蓋過(guò)早。

(3)從路面的保養(yǎng)和修護(hù)角度上看，在設(shè)計(jì)水泥混凝土路面時(shí)就應(yīng)該為以后路面的養(yǎng)護(hù)做好預(yù)留和安排。大部分的農(nóng)村公路設(shè)計(jì)比較早，在防護(hù)措施、排水措施、防患處理方面的設(shè)計(jì)上有欠缺，從而導(dǎo)致對(duì)損壞路面修復(fù)不及時(shí)、養(yǎng)護(hù)不到位，對(duì)水泥混凝土路面的損壞較大。

1.2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害處理的措施

處理農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害的關(guān)鍵是找到路面產(chǎn)生病害的主要原因，從根本上解決問(wèn)題。目前我國(guó)對(duì)水泥混凝土路面的保養(yǎng)修復(fù)上有一定的要求和方案。對(duì)于水泥混凝土路面的修復(fù)大致有三種方法，(1)在不改變水泥混凝土路面基層的情況下，在其上加鋪其他結(jié)構(gòu)層，這種方法是修復(fù)路面嚴(yán)重?fù)p壞的情況，對(duì)路面的結(jié)構(gòu)改動(dòng)較大;(2)在原結(jié)構(gòu)上進(jìn)行壓漿處理、灌注聚酯膠類粘接劑和短板更換等處理方法，這種方法對(duì)損壞比較小的路面修復(fù)效果顯著;(3)將舊水泥混凝土打碎穩(wěn)壓后作為路面基層，然后在其上鋪上瀝青混凝土和混凝基層，對(duì)路面整修效果顯著。

水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)是防止路面出現(xiàn)大范圍病害的關(guān)鍵，不僅體現(xiàn)在路面設(shè)計(jì)之初就預(yù)留出養(yǎng)護(hù)空間，而且要有健全的養(yǎng)護(hù)規(guī)范和要求。我國(guó)對(duì)農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害的處理和養(yǎng)護(hù)具有以下要求:(1)對(duì)在使用的水泥混凝土路面每年要進(jìn)行性能調(diào)查評(píng)價(jià)，并且做到有計(jì)劃的維修保養(yǎng);(2)對(duì)于不符合修復(fù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)該按照農(nóng)村公路技術(shù)評(píng)定的結(jié)果制定養(yǎng)護(hù)對(duì)策和病害處理措施;(3)對(duì)農(nóng)村水泥混凝土路面的病害檢查和保養(yǎng)要及時(shí)，做好預(yù)見(jiàn)性和經(jīng)常性保養(yǎng)和修補(bǔ)工作。下面就分別對(duì)農(nóng)村水泥混凝土路面的裂縫、板角斷裂和麻面露骨提出處理措施。

(1)裂縫是農(nóng)村水泥混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)的病害之一，它包括橫向、縱向、斜向和交叉向裂縫，產(chǎn)生這種病害的主要原因是基層和土層強(qiáng)度不夠、施工操作不規(guī)范、基層脫空和接縫養(yǎng)護(hù)不合理等。對(duì)這種現(xiàn)象的處理一般分為常規(guī)修補(bǔ)方案和快速維修新技術(shù)方案。

常規(guī)修補(bǔ)方案是首先判斷路面裂縫的程度，根據(jù)輕微、中等和嚴(yán)重裂縫情況分別進(jìn)行處理。對(duì)于輕微裂縫(裂縫寬度在3mm以下)只需采用灌縫的掩護(hù)方法，中等裂縫(3～15mm)的處理可采用條帶罩面法，嚴(yán)重裂縫(大于15mm)采用全深度補(bǔ)塊處治。快速維修新技術(shù)采用聚合物改性自密實(shí)混凝土修補(bǔ)裂縫，這種方法達(dá)到了盡快開(kāi)放交通的目的，克服了難于振搗的缺點(diǎn)。

(2)板角裂縫是一條垂直通底與板角兩邊接縫相交的裂縫，板角處受到連續(xù)負(fù)荷作用使得支撐強(qiáng)度不足這樣就造成混凝板從角隅處斷裂。

常規(guī)的修補(bǔ)方案是根據(jù)斷裂面的斷裂大小對(duì)裂縫進(jìn)行切縫處理，然后在原有路面板的接縫面涂刷瀝青，并澆筑與路面同標(biāo)號(hào)的混凝土，搞振密實(shí)，最后在與老混凝土板之間切3～4mm的接縫槽，加入填縫材料。新的技術(shù)補(bǔ)救措施是采用聚合物改性自密實(shí)混凝土修補(bǔ)，其具體修補(bǔ)步驟是:①確定切割范圍;②切割及清理板角裂縫;③配置修補(bǔ)用混凝土及樹(shù)脂膠;④對(duì)清理后的混凝土進(jìn)行水面浸潤(rùn)處理;⑤粘止水膨脹條;⑥灌注;⑦養(yǎng)生。

(3)麻面和露骨是由施工過(guò)程中混凝土強(qiáng)度不足、水灰比過(guò)大和砂漿上泌水提漿等原因造成。麻面和露骨是一種常見(jiàn)的農(nóng)村公路水泥混凝土路面病害，其處理措施也可分為常規(guī)修補(bǔ)措施和新技術(shù)修補(bǔ)措施。

常規(guī)的修補(bǔ)方案是根據(jù)路面的破損程度，采用不同的材料和施工方法對(duì)路表面的麻面和露骨進(jìn)行罩面，所以采用稀漿封層處理。新技術(shù)的修補(bǔ)措施是采用快速修補(bǔ)材料對(duì)路面表面進(jìn)行處理、清理，并且涂刷界面劑，然后對(duì)薄層罩面和超薄層罩面進(jìn)行修復(fù)，最后進(jìn)行凈漿罩面修復(fù)。

2 總結(jié)

對(duì)農(nóng)村公路水泥混凝土路面的病害分析應(yīng)該充分考慮人為因素、自然因素、質(zhì)量因素和工程施工規(guī)范因素。在路面設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該預(yù)留出路面修復(fù)和保養(yǎng)的空間，做好對(duì)現(xiàn)有農(nóng)村水泥混凝土路面保養(yǎng)防護(hù)工作。不斷研發(fā)新型材料，將常規(guī)修復(fù)方案與新技術(shù)修補(bǔ)措施結(jié)合，延長(zhǎng)路面的使用壽命，為推動(dòng)農(nóng)村社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動(dòng)新農(nóng)村建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

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