何梅芳

淺析高職物流專業(yè)可持續(xù)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

何梅芳

對(duì)于高職院校來說，人才培養(yǎng)模式不僅直接影響教育質(zhì)量，還是人才培養(yǎng)體制改革中作用較大的一個(gè)環(huán)節(jié)。文章對(duì)高職物流教育存在的問題進(jìn)行了分析，并對(duì)高職物流專業(yè)可持續(xù)人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建與實(shí)踐開展了深層次的研究，旨在培養(yǎng)更多適合社會(huì)發(fā)展需要的綜合型人才。

高職；物流人才培養(yǎng)模式；可持續(xù)發(fā)展

何梅芳/貴港職業(yè)學(xué)院教師，講師（廣西貴港537000）。

隨著改革開放的推進(jìn) ，我國(guó)物流業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)人才的需求量不斷增加，出現(xiàn)供求不平衡的現(xiàn)象[1]，這阻礙了物流業(yè)的發(fā)展速度。面對(duì)當(dāng)前物流業(yè)存在的問題，高職院校開展深層次的改革就顯得極其重要。

一、高職物流教育面臨的問題

1.目標(biāo)定位脫離現(xiàn)實(shí)。高職院校制定人才培養(yǎng)目標(biāo)的根據(jù)應(yīng)是社會(huì)對(duì)人才的需要，不能盲目地只參照過去物流業(yè)的人才標(biāo)準(zhǔn)，否則就會(huì)出現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)涉及領(lǐng)域小，未關(guān)注學(xué)生應(yīng)具備何種能力及未來工作崗位特點(diǎn)等諸多情況。

2．教師綜合素質(zhì)低。跟國(guó)外一些類似的學(xué)校相比，我國(guó)高職院校開設(shè)物流專業(yè)的歷史短，其前身多為管理、經(jīng)濟(jì)以及計(jì)算機(jī)專業(yè)，教師專業(yè)知識(shí)水平較低，并且沒有相應(yīng)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。

3．教學(xué)重理論輕實(shí)踐。高職教學(xué)注重理論而忽略實(shí)踐是一直都存在的問題，教學(xué)內(nèi)容不能有效地與物流行業(yè)的要求相適應(yīng)[2]。教學(xué)主要以講授理論知識(shí)為重點(diǎn)，輕視實(shí)踐能力的培訓(xùn)，學(xué)生大部分動(dòng)手能力差，綜合素質(zhì)低。

4．教學(xué)經(jīng)費(fèi)缺乏。我國(guó)大多數(shù)高職院校辦學(xué)時(shí)間短，學(xué)校的資金主要花費(fèi)在擴(kuò)大規(guī)模上，物流專業(yè)所需的經(jīng)費(fèi)則捉襟見肘。物流專業(yè)的操作性很強(qiáng)，除需要大量硬件設(shè)備，還需要建立相應(yīng)的實(shí)習(xí)基地，但高職院校教學(xué)經(jīng)費(fèi)的匱乏卻使之難以實(shí)現(xiàn)。

二、可持續(xù)人才培養(yǎng)模式的定義與特點(diǎn)

可持續(xù)人才培養(yǎng)模式指整個(gè)培養(yǎng)過程分為計(jì)劃、實(shí)施、檢查以及處理4個(gè)部分，每個(gè)部分均可以有序開展，同時(shí)給人才培養(yǎng)目標(biāo)方向一致性提供保障。可持續(xù)人才培養(yǎng)模式與普通人才培養(yǎng)模式存在差別，是因?yàn)槠渚哂忻黠@的特點(diǎn)，即時(shí)代性、職業(yè)性、雙重性以及互利雙贏性。一是時(shí)代性?？沙掷m(xù)人才培養(yǎng)模式一方面體現(xiàn)現(xiàn)代教育的根本特征，另一方面能滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的需要。二是職業(yè)性?？沙掷m(xù)人才培養(yǎng)模式的實(shí)行，要按照企業(yè)的具體情況，由合作雙方確定人才培養(yǎng)類型，確認(rèn)工作的內(nèi)容、職責(zé)以及任務(wù)，確定學(xué)生需要掌握的能力，高職以此為基礎(chǔ)，與企業(yè)一起設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)計(jì)劃、課程以及教學(xué)內(nèi)容。一方面培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)素質(zhì)，另一方面還能增加其職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。三是雙重性?？沙掷m(xù)人才培養(yǎng)模式擁有企業(yè)與學(xué)校兩個(gè)環(huán)境，能夠確保學(xué)習(xí)與工作融為一體，校企雙方均參與到其中，任何一方均不可以缺少。四是互利雙贏性。可持續(xù)人才培養(yǎng)模式嘗試安排學(xué)生到企業(yè)工作訓(xùn)練其實(shí)踐能力，這不僅可以提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，同時(shí)還能提高學(xué)校的辦學(xué)能力。此外，企業(yè)參與到人才培養(yǎng)過程中，根據(jù)需要制定培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)培養(yǎng)大量?jī)?yōu)秀的人才，具有互利雙贏性。

三、可持續(xù)物流人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

1．細(xì)分學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。將學(xué)生的學(xué)習(xí)階段具體分為多個(gè)環(huán)節(jié)，這不僅使培養(yǎng)體系合理化，也能驗(yàn)證人才培養(yǎng)是否與工學(xué)內(nèi)容相互結(jié)合，所以，學(xué)校應(yīng)該對(duì)理論和實(shí)踐兩個(gè)學(xué)習(xí)階段進(jìn)行細(xì)分。比如將理論學(xué)習(xí)具體劃分成職業(yè)核心、職業(yè)基礎(chǔ)以及基本素養(yǎng)等階段，其中的職業(yè)核心還能進(jìn)一步具體細(xì)分為業(yè)務(wù)管理以及整體優(yōu)化等階段，再按照學(xué)習(xí)規(guī)律，結(jié)合校企合作的實(shí)際情況開展相關(guān)工作。

2．工學(xué)交替。對(duì)于學(xué)生來說，要掌握專業(yè)知識(shí)與技術(shù)，必須通過長(zhǎng)時(shí)間的鞏固與實(shí)踐，而學(xué)習(xí)物流專業(yè)時(shí)也不例外[3]，所以，高職院校就要和企業(yè)合作，采取工學(xué)交替的培養(yǎng)模式。學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)的幫助下，將課堂上所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用在工作上，在自我鍛煉的同時(shí)也對(duì)物流行業(yè)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，確保在未來可以有效地工作。

3.重視循環(huán)實(shí)施。高職院校在構(gòu)建可持續(xù)物流人才培養(yǎng)模式過程中，必須重視循環(huán)內(nèi)容，為培養(yǎng)合格的人才提供保障。工學(xué)交替以及各個(gè)階段的學(xué)習(xí)是一個(gè)循環(huán)過程，正是由于此循環(huán)的存在，才形成人才培養(yǎng)的大循環(huán)，不管大小循環(huán)，均是一個(gè)優(yōu)化過程。通過不斷循環(huán)使高職院校各個(gè)方面呈現(xiàn)階梯式提升趨勢(shì)，培養(yǎng)出更多適合社會(huì)發(fā)展的人才，在循環(huán)遞進(jìn)中給人才培養(yǎng)模式的可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。

四、實(shí)施可持續(xù)人才培養(yǎng)模式需要注意的問題

1．將教學(xué)改革成果落實(shí)到位。高職院校在物流教學(xué)改革方面取得了許多研究成果，可是受到學(xué)校教學(xué)條件以及資源等多個(gè)方面的制約，未能具體落實(shí)到位[4]。因此，高職院校應(yīng)采取有效方法，例如對(duì)教室重新布局等，不斷地推動(dòng)教學(xué)科研成果落實(shí)到實(shí)際教學(xué)中，提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)和學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)出綜合能力較強(qiáng)的人才。

2．加大校企合作力度。高職院校必須注重構(gòu)建校企合作機(jī)制，物流教學(xué)活動(dòng)需要在企業(yè)提供的幫助下開展，所以，不斷加大和企業(yè)合作的力度很有必要[5]，這會(huì)改變當(dāng)前校企合作多數(shù)只停留在紙上協(xié)議的情況。構(gòu)建新穎的校企合作制度，建立校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地，提高校企雙方在教學(xué)、實(shí)訓(xùn)等方面的合作力度，可保證校企雙方的利益。高職院校能夠獲取社會(huì)所需人才類型的資料，使培養(yǎng)的人才符合企業(yè)需求，而企業(yè)在該平臺(tái)能夠獲得其發(fā)展需要的人才，進(jìn)而使企業(yè)不斷發(fā)展。

3．改革課程體系。高職院校與本科院校相比，其職業(yè)性較強(qiáng)，所以要對(duì)課程體系進(jìn)行合理改革，制定培養(yǎng)目標(biāo)，保證其開展的教學(xué)活動(dòng)可以在最大程度上與企業(yè)物流運(yùn)作過程接近。由此，高職院校的物流教學(xué)必須改變重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)狀，加大校企合作的力度，堅(jiān)持實(shí)踐與理論共同發(fā)展的原則[6]。以物流過程為基礎(chǔ)對(duì)課程進(jìn)行合理改革，使學(xué)生全面了解物流行業(yè)的具體情況，據(jù)此制定出有效的職業(yè)生涯規(guī)劃；院校制定出有效的人才培養(yǎng)計(jì)劃并合理實(shí)施，保障其培養(yǎng)的人才符合社會(huì)需要；對(duì)于企業(yè)來說，減少招聘人員的花費(fèi)以及縮短新員工的試用時(shí)間，推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展。

綜上所述，可持續(xù)人才培養(yǎng)模式在高職院校物流專業(yè)中的構(gòu)建與實(shí)踐，可以使學(xué)校培養(yǎng)出更多適合社會(huì)發(fā)展需要的人才；使學(xué)生對(duì)物流行業(yè)有全面了解，從而制定合理的職業(yè)生涯規(guī)劃；企業(yè)減少招聘員工的花費(fèi)，使新員工快速融入企業(yè)中，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。由此，高職院校必須積極構(gòu)建和實(shí)施可持續(xù)人才培養(yǎng)模式，為社會(huì)培養(yǎng)更多綜合能力強(qiáng)的人才。

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責(zé)任編輯：丁金榮