張燕

摘要：行動導(dǎo)向教學(xué)法是一種先進(jìn)的職業(yè)教育理念與策略，本文將行動導(dǎo)向教學(xué)法應(yīng)用在“城市軌道交通客運組織與服務(wù)”課程中，以一個具體的教學(xué)案例來闡述行動導(dǎo)向教學(xué)法的可行性和必要性。

關(guān)鍵詞：行動導(dǎo)向；客運組織與服務(wù)；教學(xué)案例

成都市工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)校城市軌道交通運營專業(yè)在示范校建設(shè)的大環(huán)境下，于2014年4月全面完成了課程改革的任務(wù)。行動導(dǎo)向教學(xué)法是新的教與學(xué)方式，強調(diào)學(xué)生在教學(xué)過程中的“行動性”，即參與性、實踐性和互動性，體現(xiàn)“以人為本”的職業(yè)教育思想。

一、行動導(dǎo)向教學(xué)簡介行動導(dǎo)向教學(xué)法是多種教學(xué)方法的總和，教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容選擇適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法。行動導(dǎo)向教學(xué)法主要有任務(wù)教學(xué)法、項目教學(xué)法、基于項目的引導(dǎo)文教學(xué)法、角色扮演法、案例教學(xué)法、情境教學(xué)法、實驗教學(xué)法等。

任務(wù)教學(xué)法是以工作任務(wù)為核心來訓(xùn)練專業(yè)技能，并構(gòu)建專業(yè)理論知識的教學(xué)法，“基于工作任務(wù)”是這種教學(xué)法的核心思想。

項目教學(xué)法是面對一個實踐性的、真實或接近真實的完整的“工作項目”，學(xué)生能夠獨立地（相對于教師控制而言）確定目標(biāo)要求、制定具體計劃、逐步實施并且檢查和評價整個過程。

基于項目的引導(dǎo)文教學(xué)法需要大量配套的指導(dǎo)材料，可以是有關(guān)過程的關(guān)鍵性問題與簡要答案，也可以是展示復(fù)雜結(jié)構(gòu)的樣圖，還可以是材料或工具清單，又可能是輔以講解或文字說明的視頻材料。

角色扮演法即學(xué)生通過不同角色的扮演，體驗自身角色的內(nèi)涵活動，又體驗對方角色的心理，從而充分展現(xiàn)現(xiàn)場與工作崗位相關(guān)的各種角色，達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生能力的目的。

情境教學(xué)法是指教師激發(fā)學(xué)生思考的積極性而創(chuàng)設(shè)特定的問題情境，以培養(yǎng)學(xué)生獨立探求解決問題途徑與方法的教學(xué)。

實驗教學(xué)法是指師生通過共同實施一個完整的“實驗”工作而進(jìn)行，即：以生產(chǎn)一件具體的、具有實際應(yīng)用價值的產(chǎn)品為目的，或者模擬一個實際工作過程。

案例教學(xué)法是通過案例分析和研究，達(dá)到為今后職業(yè)做準(zhǔn)備的目的一種方法。

二、行動導(dǎo)向教學(xué)法的教學(xué)案例以下是在“城市軌道交通客運組織與服務(wù)”課程中的一個教學(xué)任務(wù)“認(rèn)識投訴”的行動導(dǎo)向教學(xué)案例。

1在本課程中的地位

由于城市軌道交通是城市居民生活中必不可少的一部分，在為乘客服務(wù)過程中必然會產(chǎn)生與乘客相關(guān)的一些事務(wù)，其中投訴是最易發(fā)生的，也是最難處理的一項事務(wù)。那么要解決處理投訴問題，首先必須認(rèn)識投訴。

2教學(xué)目標(biāo)

（1）知識目標(biāo)：掌握什么是乘客“投訴”；了解乘客投訴產(chǎn)生的原因；正確認(rèn)識投訴。

（2）能力目標(biāo)：培養(yǎng)“換位思考”的能力；培養(yǎng)“自省”意識和能力；能夠分析乘客投訴產(chǎn)生的原因。

（3）情感目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生“情商”，能夠恰如其分地表達(dá)自己的思想感情；通過“換位思考”，進(jìn)一步了解乘客；認(rèn)識服務(wù)本質(zhì)，樹立良好的服務(wù)意識。

3教學(xué)方法

情境教學(xué)法、案例分析法等行動導(dǎo)向教學(xué)法。

4教學(xué)資源

多媒體課件。

5教學(xué)設(shè)計

6課后反思

（1）本堂課是以案例教學(xué)法為主輔以情境式教學(xué)。因此，本堂課基本體現(xiàn)了職業(yè)學(xué)校課改的要求，即：改變老師的教學(xué)方式、改變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。

（2）由于在教學(xué)設(shè)計過程中，老師對“如何看待投訴”這部分的設(shè)計不夠突出，所以難點任務(wù)完成得不太理想。

（3）本堂課完全按照學(xué)生的喜好來分組，所以造成部分小組參與度不高，部分學(xué)生不能完全集中精力；因此，在今后的教學(xué)中，對于學(xué)生分組要按“異質(zhì)”分層進(jìn)行分組。

（4）本堂課在教學(xué)過程中由于老師的任務(wù)引導(dǎo)不夠細(xì)致，造成學(xué)生匯報時間過長，思維過于拓寬，造成教學(xué)過程的后半部分過于緊湊。

三、行動導(dǎo)向教學(xué)的幾點注意事項（1）教師的角色從知識和技能的傳授轉(zhuǎn)變成教學(xué)活動的引導(dǎo)者、學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)過程的組織者，教師對課堂的有效控制顯得更為重要。

（2）行動導(dǎo)向教學(xué)法對專業(yè)知識與實踐活動的融合要求更高，教師的教學(xué)活動更注重實踐活動中的專業(yè)知識的運用。

（3）為了有效地利用課時，可以將幾個任務(wù)完成后再進(jìn)行小組的自評和互評。

三、行動導(dǎo)向教學(xué)在“城市軌道交通客運組織與服務(wù)”教學(xué)中的必要性與可行性1必要性

“城市軌道交通客運組織與服務(wù)”是一門培養(yǎng)學(xué)生城市軌道交通車站各崗位客流組織的方法及服務(wù)乘客技巧的課程。行動導(dǎo)向教學(xué)在教學(xué)過程中以學(xué)生主動學(xué)習(xí)、教師引導(dǎo)的方式教與學(xué)，從而調(diào)動學(xué)生的主動學(xué)習(xí)的意識；同時每小組在完成任務(wù)過程中存在一定的競爭意識，從而激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此，必須打破原有的教學(xué)模式，采用行動導(dǎo)向教學(xué)法才能吸引學(xué)生主動參與到學(xué)習(xí)中來。

2可行性

“城市軌道交通客運組織與服務(wù)”是一門實踐性很強的課程，其內(nèi)容與日常生活相結(jié)合比較緊密，因此運用行動導(dǎo)向教學(xué)法是完全可行的。如：可以創(chuàng)設(shè)與教學(xué)任務(wù)有關(guān)的生活情境，采取情境教學(xué)法；分析生活中常見的與教學(xué)任務(wù)有聯(lián)系的案例，采取案例教學(xué)法；進(jìn)行現(xiàn)實工作場景的任務(wù)模擬，采取角色扮演法和任務(wù)教學(xué)法。

參考文獻(xiàn)：

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