管先進

【摘 要】近年來，圍著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，港口的重要性已經(jīng)不僅僅局限在港口本身，更重要的還體現(xiàn)在對港口城市與區(qū)域經(jīng)濟的正拉動作用。港口充分利用其自身特有的優(yōu)勢，對周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)生了輻射作用，對區(qū)域經(jīng)濟起著積極地促進作用。本文將重點研究港口經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟的互動關系。

【關鍵詞】港口經(jīng)濟；區(qū)域發(fā)展；影響；分析

一、引言

近年來，隨著全球經(jīng)濟一體化進程的不斷加快，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的趨勢越來越明顯，各國之間的經(jīng)貿聯(lián)系也隨之加大。港口經(jīng)濟作為區(qū)域經(jīng)濟貿易鏈條中的一個重要環(huán)節(jié)，其戰(zhàn)略發(fā)展地位越來愈重要。而現(xiàn)代物流作為港口經(jīng)濟貿易鏈中必不可少的一部分，對港口經(jīng)濟、周邊區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起著決定性的作用，也是增強港口的國際核心競爭力的重要保證。因此，以港口為中心、以港口城市作為經(jīng)濟發(fā)展的載體、以綜合運輸體系為主要經(jīng)濟動脈，實現(xiàn)了相互之間的協(xié)調、關聯(lián)、結合、共同發(fā)展的目的，最終推動周邊區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，甚至是國民經(jīng)濟的繁榮與昌盛。改革開放三十多年來，我國經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化，這其中港口經(jīng)濟帶來的效益是十分明顯的。如今的港口已經(jīng)不再局限于對貨物的航運中轉與簡單的貨物集散，而是逐漸向著加工增值及相關服務業(yè)、與港口相鄰的產(chǎn)業(yè)聚集的方向發(fā)展。特別是對促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起著積極地作用。反過來看，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有能夠不斷的優(yōu)化港口中轉運輸產(chǎn)業(yè)，不斷促進港口中運輸業(yè)的優(yōu)化升級，不斷為港口經(jīng)濟的發(fā)展注入新的動力。因此，港口作為現(xiàn)代港口物流發(fā)展的一個重要支撐點，將隨著港口腹地的不斷擴張，在區(qū)域經(jīng)濟、對外貿易交易量、人員就業(yè)等方面扮演者越來越重要的角色；另外，港口經(jīng)濟的發(fā)展環(huán)境有效的帶動周邊城市及地區(qū)的工業(yè)、經(jīng)濟、貿易等產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級。

二、港口經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響分析

國外發(fā)達國家的成功發(fā)展經(jīng)驗表明，港口是帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的核心，港口經(jīng)濟已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟增長的源動力。例如：在美國建立的以紐約為中心的東海岸經(jīng)濟圈、以洛杉磯為中心建立的西海岸經(jīng)濟圈；在日本的太平洋沿岸形成的經(jīng)濟帶；在我國沿海城市建立的珠三角、長三角、環(huán)渤海經(jīng)濟圈等，這些經(jīng)濟圈的建立都是依托在具有不同功能作用的港口、港口群的基礎上的。我國沿海經(jīng)濟圈的建立已經(jīng)隨著經(jīng)濟的發(fā)展成為拉動我國經(jīng)濟迅猛發(fā)展的重要動力。

1.港口將帶動區(qū)域經(jīng)濟中相關產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展

港口的發(fā)展既需要基礎設施的建設，又需要倉儲、物流、運輸、保險、金融、加工、代理等相關服務業(yè)的支持，這將帶動這些產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。這主要是由于港口基礎設施建設將會產(chǎn)生由于區(qū)域經(jīng)濟帶來的大量的投資引發(fā)的“投資乘數(shù)效應”，將促進區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。港口基礎建設的提升改變了港口的硬件設施與環(huán)境，增強了港口之間的競爭力，也為港口能夠吸引到更多的貨源而提供保障。另外，港口的基礎建設在改變生產(chǎn)與產(chǎn)品之間的中轉效率的同時，降低了物流的成本。例如：德國的漢堡港每10萬噸的吞吐量將為社會創(chuàng)造428.8個就業(yè)崗位；我國的天津港每一萬噸的吞吐量將為我國GDP 創(chuàng)造120萬元的貢獻，將為天津地區(qū)提供26人的就業(yè)機會；寧波港每增加1元的產(chǎn)值，將為寧波市帶來89.6元的社會經(jīng)濟效益。

2.將在區(qū)域經(jīng)濟中形成產(chǎn)業(yè)集群

所謂產(chǎn)業(yè)集群主要是指在某一產(chǎn)業(yè)領域中，那些相互關聯(lián)的企業(yè)及支撐這些企業(yè)的體系在一定的區(qū)域內得到大量的集聚與發(fā)展并最終形成一個具有較強的持續(xù)競爭優(yōu)勢的企業(yè)群落。產(chǎn)業(yè)集群的形成突破了傳統(tǒng)意義上的企業(yè)的概念，使各行業(yè)中分散的企業(yè)為了追求集群效應，在各自經(jīng)營的條件下，共同謀求發(fā)展，互相進行優(yōu)勢的分享，在競爭中相互合作，從而全面提高不同企業(yè)之間的協(xié)作能力、降低企業(yè)的綜合成本、提高企業(yè)的核心競爭力，最終實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展目標。例如：法國的福斯港，在進行進口原油、鐵礦石、煤炭等的運輸吞吐基礎上，在周邊經(jīng)濟圈中形成了煉油—石油化工、鋼鐵—金屬加工等為主線的工業(yè)體系，福斯港的產(chǎn)量已經(jīng)占到全國的四分之一；在日本形成的半身工業(yè)帶，在它的港口沿海附近區(qū)域內，分布著6000多家工廠

3.促進區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展

循環(huán)經(jīng)濟主要以再利用、資源化為主要發(fā)展原則，降低消耗、減少排放、提高效率為基本發(fā)展特征的一種新的經(jīng)濟增長模式是保證區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實施的必然選擇。港口作為周邊區(qū)域內外具有最強創(chuàng)新功能的區(qū)域，應該在循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展中率先發(fā)揮作用。例如：我國上海的南匯老港就成功的借鑒發(fā)達國家的先進理念，對長期堆放垃圾的土地進行了第二次開發(fā)和再利用，并在一些廢棄的土地上建立起循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)；我國天津港也在根據(jù)本地區(qū)的特點走循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的道路。還有河北的曹妃甸工業(yè)園區(qū)也是我國循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)。

總之，借助港口經(jīng)濟乘數(shù)效應的存在，對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展將形成帶動和促進作用。

參考文獻：

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