■ 汽車廠商應(yīng)更多地在汽車商業(yè)模式上探索創(chuàng)新，更多地從消費(fèi)者的角度考慮問(wèn)題，要向國(guó)際汽車廠商學(xué)習(xí)，逐步向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

在“汽車界兩會(huì)代表委員座談會(huì)”上，全國(guó)政協(xié)副主席、科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在認(rèn)真聽(tīng)取多位代表委員發(fā)言后，就電動(dòng)汽車的發(fā)展和建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)闡述了自己的觀點(diǎn)。

萬(wàn)鋼講到，從目前的情況看，電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)化階段?！斑M(jìn)入市場(chǎng)就應(yīng)該按照市場(chǎng)的規(guī)矩來(lái)辦事?！比f(wàn)鋼指出，首先需要解決的是地方保護(hù)的問(wèn)題，并且要借助競(jìng)爭(zhēng)的力量促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展。

同時(shí)，要抓緊兩個(gè)方面的建設(shè)：一是企業(yè)間的共性技術(shù)研發(fā)，例如中汽協(xié)會(huì)發(fā)起的汽車動(dòng)力電池研究院，可以提供共性技術(shù)研發(fā)的平臺(tái)；二是搭建公共的政策平臺(tái)，電動(dòng)汽車百人會(huì)則是一個(gè)為解決這類問(wèn)題而誕生的平臺(tái)。

萬(wàn)鋼認(rèn)為，中國(guó)的汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)不是單靠“量”，而是靠“強(qiáng)”，“強(qiáng)”的具體表現(xiàn)則是技術(shù)的先進(jìn)和管理的先進(jìn)。汽車廠商應(yīng)更多地在汽車商業(yè)模式上探索創(chuàng)新，更多地從消費(fèi)者的角度考慮問(wèn)題，要向國(guó)際汽車廠商學(xué)習(xí)，逐步向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。