張震

摘 要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，也推動(dòng)了我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展。在公路工程的施工過程中，施工技術(shù)的好壞不但影響著公路正常使用周期，而且還影響著公路工程的整體質(zhì)量，甚至有可能造成巨大的損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響，因此，加強(qiáng)公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)勢(shì)在必行，本文主要對(duì)公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；安全管理措施；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U655 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，也推動(dòng)了我國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展。在公路工程的建設(shè)施工中，公路工程的施工技術(shù)和安全管理在公路工程管理中占有主導(dǎo)地位，施工技術(shù)的好壞直接關(guān)系著公路工程的施工質(zhì)量以及后期使用的舒適性和安全性，所以，要想在公路行業(yè)的建設(shè)施工工作的競(jìng)爭(zhēng)中成為勝利者，就必須對(duì)公路工程的施工技術(shù)和安全管理進(jìn)行提高，從而保證公路工程竣工完成后的使用的舒適性和安全性。

一、公路工程施工技術(shù)管理和控制的重要作用

1 保證公路工程的施工質(zhì)量

在公路工程的施工過程中，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理和控制，保證公路工程的施工質(zhì)量。由于施工技術(shù)的好壞直接關(guān)系著整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量，所以，為了有效開展公路工程的技術(shù)管理工作以及竣工完成后的正常使用，必須對(duì)公路工程的施工技術(shù)管理和監(jiān)督進(jìn)行提高，保證公路工程的施工質(zhì)量。主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是，在公路工程的施工過程中，只有嚴(yán)格對(duì)施工的技術(shù)參數(shù)、施工測(cè)量數(shù)據(jù)等技術(shù)管理工作進(jìn)行控制，才能對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量控制好，確保公路工程的施工質(zhì)量。二是，在公路工程施工過程中，可以通過對(duì)施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)方案的會(huì)審、施工技術(shù)的選擇以及施工工藝流程的設(shè)計(jì)等施工技術(shù)管理工作進(jìn)行控制，這是保證整個(gè)施工質(zhì)量的前提條件，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況，對(duì)施工組織、施工現(xiàn)場(chǎng)管理以及施工流程等進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制管理，從而制定出合理的、科學(xué)的以及經(jīng)濟(jì)的施工技術(shù)方案。

2 提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益

在公路工程的施工過程中，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行有效的管理和控制，能夠提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。施工單位對(duì)施工人員有效的開展施工技術(shù)的管理和控制工作，能夠促進(jìn)企業(yè)單位各部門之間進(jìn)行溝通和交流，從而提高部門之間的工作配合效率。比方說，實(shí)行施工技術(shù)管理責(zé)任制度，這樣就會(huì)減少甚至避免推卸責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，不但可以提高施工單位的施工生產(chǎn)效率，而且還能對(duì)手工單位的成本進(jìn)行有效的控制，從而獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益。此外，有效的開展施工技術(shù)的管理和控制，還可以對(duì)施工單位與業(yè)主單位之間簽訂的合同事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)咨詢，對(duì)合同中的技術(shù)進(jìn)行分析和研究，確定科學(xué)的、合理的和經(jīng)濟(jì)的施工方案，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，施工單位還可以通過引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)和手段，對(duì)新材料、新工藝以及新技術(shù)進(jìn)行推廣和應(yīng)用，不但能夠保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量，而且還可以為施工單位節(jié)省成本費(fèi)用，從而提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，所以，施工單位必須對(duì)施工技術(shù)的管理和控制工作賦予足夠的重視。

二、公路工程施工中的主要施工技術(shù)

1 公路路基的施工技術(shù)

在公路工程的施工過程中，當(dāng)整個(gè)公路工程竣工完成后，需要對(duì)公路進(jìn)行路基施工，公路路基所使用的填充材料、材料的性質(zhì)和對(duì)路基壓實(shí)的效果是決定公路施工質(zhì)量的主要因素。要想進(jìn)一步提高公路工程施工質(zhì)量和減少成本費(fèi)用，最有效最科學(xué)的方法就是對(duì)路基的填充要求和巖石工藝進(jìn)行提高和改進(jìn)。比方說，在對(duì)公路路基選擇填充材料時(shí)，可以通過采用CBR值來觀察路基的強(qiáng)度，同時(shí)引進(jìn)路床，從而提高路基的施工質(zhì)量。隨著施工地基夯實(shí)技術(shù)的迅猛發(fā)展，路基壓實(shí)的施工設(shè)備主要采用的是大噸位壓路機(jī)，使用大噸位壓路機(jī)不但有效的提高了路基壓實(shí)的施工工藝，而且也提高了路基的碾壓效果，對(duì)于軟土路基的路基施工，可以采用的施工方法有灰土擠密樁、輕質(zhì)路堤等，對(duì)于比較潮濕的地區(qū)，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)有很大的困難，這時(shí)就需要對(duì)施工技術(shù)和施工工藝進(jìn)行調(diào)整。目前我國(guó)的路基防護(hù)的施工技術(shù)越來越成熟，主要的施工技術(shù)有沖刷防護(hù)、坡面防護(hù)等等。

2 公路和橋梁過渡段的路基地面的施工技術(shù)

在公路工程的施工過程中，公路和橋梁過渡段路基地面的施工是路基路面施工最困難最薄弱的部分，尤其是在橋頭設(shè)置搭板的施工，如果橋頭搭板坍塌損毀，一方面會(huì)對(duì)人們車輛的正常通行帶來困難，另一方面對(duì)損壞的搭板進(jìn)行修復(fù)時(shí)，不但施工難度大，而且造成的維修費(fèi)用也會(huì)很高。但是有的國(guó)家不設(shè)置橋頭搭板，主要的施工技術(shù)是在后臺(tái)填筑周密設(shè)計(jì)而且保證施工的嚴(yán)謹(jǐn)性，在對(duì)其進(jìn)行填料和壓實(shí)要滿足施工要求，主要是對(duì)橋頭跳車施工技術(shù)進(jìn)行控制，主要的控制對(duì)策就是對(duì)橋背的軟弱地基進(jìn)行控制，可以采用排水固結(jié)法、深層攪拌法等方法，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行施工，為了有效預(yù)防錯(cuò)臺(tái)，可以通過改善地基性能，減小橋臺(tái)和路堤沉降差，提高橋梁承載力來實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)，還要選取合適的排水方法。

3 公路改建新舊公路結(jié)合的施工技術(shù)

隨著我國(guó)公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路工程施工項(xiàng)目越來越多，在公路的施工過程中，由于原先修建的公路的材料和技術(shù)都比較落后，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在車輛通行條件和承載力，所以，我們必須對(duì)舊公路進(jìn)行改建。在進(jìn)行改建時(shí)，主要的施工技術(shù)是將原來路面的一側(cè)或兩側(cè)進(jìn)行加寬，主要對(duì)路面、路基和邊坡進(jìn)行施工。由于之前的公路的邊坡和路堤受到多方面因素的影響，已經(jīng)達(dá)不到填方的施工要求，所以，施工單位必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況采取相應(yīng)的解決對(duì)策，確保新填路基與舊公路路基的壓實(shí)度以及厚度的一致性，主要的解決方法有土工柵欄和挖土質(zhì)臺(tái)階，雖然過程很復(fù)雜，但是能夠保證新舊公路的各項(xiàng)指標(biāo)的一致性，最終達(dá)到公路的預(yù)期效果。

三、公路工程施工技術(shù)的安全管理措施

1 對(duì)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和管理

在公路上施工過程中，要想保證公路工程施工的正常順利的進(jìn)行，需要建立健全施工安全管理組織機(jī)構(gòu)，并不段進(jìn)行優(yōu)化和管理，需要施工企業(yè)有效開展公路施工安全管理工作，并提高和完善公路工程施工技術(shù)的安全管理措施，對(duì)公路施工進(jìn)行全面的監(jiān)督和檢查，保證安全生產(chǎn)管理制度得到有效的落實(shí)，一旦在施工過程中造成安全事故，根據(jù)事故情節(jié)進(jìn)行處罰，在施工過程中，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全管理方針，全面執(zhí)行安全管理制度。endprint

2 加強(qiáng)施工安全管理意識(shí)

在公路工程的施工過程中，要想保證公路工程施工的正常順利的進(jìn)行，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)建立健全施工安全管理機(jī)制。一方面施工企業(yè)組織施工負(fù)責(zé)人以及所有專業(yè)人員，對(duì)施工的整個(gè)工程進(jìn)行全方位的檢查，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理；另一方面，施工企業(yè)還可以在施工現(xiàn)場(chǎng)安排專業(yè)人員對(duì)作業(yè)人員的施工行為進(jìn)行監(jiān)督。加強(qiáng)施工人員的施工安全意識(shí)，不但要將安全教育知識(shí)滲透到施工企業(yè)的全體施工作業(yè)人員，而且還要結(jié)合嚴(yán)格的監(jiān)督和管理，一旦施工作業(yè)人員出現(xiàn)施工安全事故，要給予嚴(yán)格的批評(píng)教育，同時(shí)給予懲罰。

3 提高安全管理人員素質(zhì)

公路施工安全管理人員的自身素質(zhì)如何， 直接關(guān)系到施工中各個(gè)環(huán)節(jié)工作能否順利進(jìn)行。由于在施工中，人員素質(zhì)參差不齊，管理能力存在差異。因此，需要全面提升施工安全管理人員的自身素質(zhì)，使其不斷學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，根據(jù)不同的施工情況進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，施工安全管理人員必須掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)要求，同時(shí)對(duì)對(duì)作業(yè)人員要有所了解，要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行全面的監(jiān)督和有效管理。

4 施工安全技術(shù)的不斷更新提高

技術(shù)的掌握是工程的基石。 一個(gè)工程的提高，不能僅僅依靠制度規(guī)范，沒有合格的技術(shù)能力水準(zhǔn)，是無法從根源上解決出現(xiàn)的問題的。 為了真正的解決這些問題，就需要相應(yīng)的工作人員能夠掌握施工的安全技術(shù)，在實(shí)踐操作過程中能夠真正的去應(yīng)用這些技術(shù)，嚴(yán)格遵守規(guī)定的安全流程，不違反工作紀(jì)律，讓施工能夠?qū)崿F(xiàn)真正的合理安全。 提升科學(xué)技術(shù)水平是一種理念也是一種信念，把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)貫徹落實(shí)下去，將合格的規(guī)范制度進(jìn)行交底，在工程的各階段都要有明確的條例規(guī)定，讓規(guī)定沒有死角，讓施工沒有漏洞可鉆，讓工人在施工的時(shí)候有理可依，有據(jù)可查，讓人民更加放心，國(guó)家更加省心。 “用先進(jìn)的技術(shù)，安全的過程，為員工設(shè)立一道安全的門，讓企業(yè)樹立自己的品牌。 ”

5 創(chuàng)造有利安全環(huán)境

由于公路施工的環(huán)境是比較復(fù)雜，有的施工條件比較惡劣，影響施工人員作業(yè)水平的發(fā)揮， 對(duì)正常施也會(huì)產(chǎn)生影響。 因此， 需要改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境： 要做到： 一保持施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境清潔，為施工人員營(yíng)造一個(gè)干干凈凈的工作氛圍；二對(duì)于十分復(fù)雜的施工地段，應(yīng)該做好施工進(jìn)度計(jì)劃， 做好預(yù)測(cè)， 在施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)的問題， 并加以預(yù)防； 三要在施工現(xiàn)場(chǎng)有序堆放材料，有利于管理；四合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)域，對(duì)所在環(huán)境進(jìn)行科學(xué)布置，以防突發(fā)變化作業(yè)人員帶來安全威脅。

結(jié)語(yǔ)

隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，施工技術(shù)、施工材料以及施工機(jī)械在很大程度上得到進(jìn)一步的發(fā)展，其操作水平已經(jīng)能夠適應(yīng)當(dāng)今公路工程施工的需要。因此，在公路工程施工的過程中，掌握先進(jìn)的施工技術(shù)，控制好施工技術(shù)質(zhì)量，全面提高施工安全管理人員的整體素質(zhì)和安全管理水平，對(duì)完善公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全管理，是非常必要的。

參考文獻(xiàn)

[1]廖武和.公路工程施工技術(shù)與安全管理淺談[J].黑龍江交通科技，2013（10）.endprint