郭婺，周洪江

摘要：電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)經(jīng)過幾年的探索與實(shí)踐，創(chuàng)新實(shí)施了“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式。為適應(yīng)用人單位的崗位要求，通過采用案例教學(xué)、項(xiàng)目式教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)等方法，以職業(yè)能力為本位，構(gòu)建基于工作過程的課程體系，實(shí)現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化，把職業(yè)技能鑒定考核融入培養(yǎng)過程，增強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的提高。

關(guān)鍵詞：課程體系；人才培養(yǎng)模式；電氣化鐵道技術(shù)

中圖分類號(hào)：G642.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1674-9324（2014）30-0047-03

電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)突出職業(yè)能力培養(yǎng)，打破學(xué)科體系結(jié)構(gòu)形式的教學(xué)模式，教學(xué)過程體現(xiàn)學(xué)生主體和教師主導(dǎo)。全面收集社會(huì)、畢業(yè)生和用人單位的反饋信息，根據(jù)職業(yè)崗位和企業(yè)的要求，與合作企業(yè)一起共同制定并調(diào)整人才培養(yǎng)方案，更新課程內(nèi)容，使人才培養(yǎng)更加貼近企業(yè)的需求。推行“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，為哈爾濱地鐵公司開設(shè)了訂單培養(yǎng)班，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中直接感受職業(yè)文化熏陶，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)。通過校企合作，引入電氣化鐵道專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同開發(fā)建設(shè)專業(yè)課程，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，開設(shè)專項(xiàng)技能訓(xùn)練課，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融，學(xué)院考核與企業(yè)評(píng)價(jià)相融，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生職業(yè)資格證書獲取率100%。

一、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想

堅(jiān)持鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持黨的教育方針，以《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和國(guó)家、省有關(guān)文件精神為指導(dǎo)，以提高教育質(zhì)量為核心，以校企深度合作為平臺(tái)，深化教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，面向軌道交通行業(yè)，與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)緊密合作，培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)安裝、檢修與維護(hù)的高素質(zhì)技能型專業(yè)技術(shù)人才。通過三年建設(shè)，創(chuàng)新校企合作育人機(jī)制，深化“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式改革，形成科學(xué)的人才培養(yǎng)方案，打造專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，完善融實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)多功能于一體的校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，成為鐵道電氣化領(lǐng)域人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣的中心，將本專業(yè)建成省級(jí)特色專業(yè)。

二、創(chuàng)新合作體制，建立專業(yè)校企合作委員會(huì)

建立和完善專業(yè)層面的校企合作體制和機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，整合雙方資源，共同參與專業(yè)教育教學(xué)和專業(yè)建設(shè)，共同進(jìn)行科研技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)校企“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互利雙贏”的目標(biāo)。加強(qiáng)與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)的合作，組建電氣化鐵道專業(yè)校企合作委員會(huì)。委員會(huì)根據(jù)企業(yè)人力資源需求制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善人才培養(yǎng)方案，評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量。定期召開工作會(huì)議，制定委員會(huì)年度工作計(jì)劃，研究人才培養(yǎng)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)、培訓(xùn)與合作方面的工作事宜，完善緊密型校企合作辦學(xué)長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

三、以職業(yè)能力為本位，構(gòu)建基于工作過程的課程體系

充分發(fā)揮校企合作機(jī)制，全面推進(jìn)校企深度融合，共享人力資源。即學(xué)校專業(yè)帶頭人與企業(yè)技術(shù)專家共謀專業(yè)建設(shè)，企業(yè)能工巧匠和學(xué)校骨干教師共同實(shí)施課程教學(xué)；共享設(shè)備資源，即學(xué)校和企業(yè)共享實(shí)訓(xùn)基地（學(xué)校）與生產(chǎn)車間（企業(yè)）；共享成果資源，即校企在生產(chǎn)技術(shù)成果（企業(yè)）和科研成果（學(xué)校）方面實(shí)現(xiàn)共享。[1]

根據(jù)企業(yè)工作過程構(gòu)建課程體系，在學(xué)校構(gòu)建“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)環(huán)境，與企業(yè)合作建立頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)有效銜接。學(xué)校教師與企業(yè)工程技術(shù)人員在專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)一指導(dǎo)下，將教學(xué)計(jì)劃制訂、教學(xué)過程實(shí)施以及教學(xué)成果評(píng)價(jià)的教學(xué)全過程融為一體。學(xué)生在合作企業(yè)進(jìn)行輪崗，聘請(qǐng)生產(chǎn)一線的能工巧匠進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，按照企業(yè)員工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，并確保電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)所有學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間不少于半年。[2][3]通過學(xué)校與行業(yè)相結(jié)合，教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的方式，在專業(yè)委員會(huì)的指導(dǎo)下，企業(yè)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生代表、專業(yè)教師共同分析電氣化鐵道技術(shù)人員在企業(yè)中的典型工作崗位和職業(yè)能力，確定本職業(yè)崗位的行動(dòng)領(lǐng)域，系統(tǒng)化構(gòu)建基于工作過程的課程體系。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系開發(fā)見圖1。

四、按照行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫工學(xué)結(jié)合特色教材

加強(qiáng)與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)合作，按照軌道交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以工作過程導(dǎo)向的課程體系建設(shè)為基礎(chǔ)，建設(shè)專業(yè)核心課程。依據(jù)職業(yè)崗位要求，與行業(yè)企業(yè)專家一起制定課程標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際要求，設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)場(chǎng)所；制定符合職業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)建設(shè)《接觸網(wǎng)》、《牽引變電所》、《接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練》、《變配電室值班電工技能鑒定訓(xùn)練》、《電力線路工技能鑒定訓(xùn)練》五門優(yōu)質(zhì)核心課程。三年內(nèi)將《接觸網(wǎng)》、《牽引變電所》、《接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練》三門課程建設(shè)成為院級(jí)精品課程，將《接觸網(wǎng)》建設(shè)成為省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程。與企業(yè)專家、兼職教師合作開發(fā)基于工作過程的教材，利用三年時(shí)間，完成課程體系中所有專業(yè)課程的校內(nèi)講義編寫，優(yōu)化五門核心課程的工學(xué)結(jié)合教材，并與國(guó)內(nèi)知名出版社合作出版。

五、建立工學(xué)結(jié)合校企評(píng)價(jià)體系

與企業(yè)共同制定質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，和企業(yè)一起采用走訪調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)考察、師生座談、問卷調(diào)查、社會(huì)反響等方式進(jìn)行人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)，將學(xué)生就業(yè)水平、企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標(biāo)。此外，專業(yè)教師與企業(yè)共同參與對(duì)教學(xué)的組織與管理、教學(xué)文件、教學(xué)實(shí)施過程、教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)與分析，查找問題根源，尋求解決辦法，以作出相應(yīng)的判斷，進(jìn)行適時(shí)調(diào)控，形成閉環(huán)系統(tǒng)，使教學(xué)運(yùn)行處于最優(yōu)化狀態(tài)。

六、結(jié)論

經(jīng)過建設(shè)，電氣化鐵道專業(yè)將形成“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，確立符合市場(chǎng)需求的人才培養(yǎng)規(guī)格和基于工作過程的課程體系，制定專業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，建成學(xué)生德育考核評(píng)價(jià)體系，真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與行業(yè)需求、學(xué)習(xí)與工作、實(shí)習(xí)與就業(yè)的對(duì)接。完成五門專業(yè)核心優(yōu)質(zhì)課程和網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)，完善配套教材建設(shè)，使專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量全面提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源，等.當(dāng)代德國(guó)職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[2]胡敏強(qiáng)，程明，李揚(yáng).新形勢(shì)下電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)人才培養(yǎng)模式與知識(shí)體系框架[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2003，（2）：44-46.

[3]華紅艷，齊桂森.我校“電氣工程及其自動(dòng)化”專業(yè)的定位[J].鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2006，25（4）：157-158.

基金項(xiàng)目：黑龍江省教育科學(xué)規(guī)劃課題2012年度研究課題《構(gòu)建校企共同育人培養(yǎng)模式，全面推進(jìn)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)的研究》（項(xiàng)目編號(hào)：GZD1212005）。

作者簡(jiǎn)介：郭婺（1980—），女，博士研究生，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)部主任，講師，研究方向：牽引供電系統(tǒng)，大型電機(jī)運(yùn)行等。endprint

摘要：電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)經(jīng)過幾年的探索與實(shí)踐，創(chuàng)新實(shí)施了“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式。為適應(yīng)用人單位的崗位要求，通過采用案例教學(xué)、項(xiàng)目式教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)等方法，以職業(yè)能力為本位，構(gòu)建基于工作過程的課程體系，實(shí)現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化，把職業(yè)技能鑒定考核融入培養(yǎng)過程，增強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的提高。

關(guān)鍵詞：課程體系；人才培養(yǎng)模式；電氣化鐵道技術(shù)

中圖分類號(hào)：G642.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1674-9324（2014）30-0047-03

電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)突出職業(yè)能力培養(yǎng)，打破學(xué)科體系結(jié)構(gòu)形式的教學(xué)模式，教學(xué)過程體現(xiàn)學(xué)生主體和教師主導(dǎo)。全面收集社會(huì)、畢業(yè)生和用人單位的反饋信息，根據(jù)職業(yè)崗位和企業(yè)的要求，與合作企業(yè)一起共同制定并調(diào)整人才培養(yǎng)方案，更新課程內(nèi)容，使人才培養(yǎng)更加貼近企業(yè)的需求。推行“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，為哈爾濱地鐵公司開設(shè)了訂單培養(yǎng)班，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中直接感受職業(yè)文化熏陶，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)。通過校企合作，引入電氣化鐵道專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同開發(fā)建設(shè)專業(yè)課程，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，開設(shè)專項(xiàng)技能訓(xùn)練課，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融，學(xué)院考核與企業(yè)評(píng)價(jià)相融，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生職業(yè)資格證書獲取率100%。

一、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想

堅(jiān)持鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持黨的教育方針，以《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和國(guó)家、省有關(guān)文件精神為指導(dǎo)，以提高教育質(zhì)量為核心，以校企深度合作為平臺(tái)，深化教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，面向軌道交通行業(yè)，與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)緊密合作，培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)安裝、檢修與維護(hù)的高素質(zhì)技能型專業(yè)技術(shù)人才。通過三年建設(shè)，創(chuàng)新校企合作育人機(jī)制，深化“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式改革，形成科學(xué)的人才培養(yǎng)方案，打造專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，完善融實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)多功能于一體的校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，成為鐵道電氣化領(lǐng)域人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣的中心，將本專業(yè)建成省級(jí)特色專業(yè)。

二、創(chuàng)新合作體制，建立專業(yè)校企合作委員會(huì)

建立和完善專業(yè)層面的校企合作體制和機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，整合雙方資源，共同參與專業(yè)教育教學(xué)和專業(yè)建設(shè)，共同進(jìn)行科研技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)校企“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互利雙贏”的目標(biāo)。加強(qiáng)與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)的合作，組建電氣化鐵道專業(yè)校企合作委員會(huì)。委員會(huì)根據(jù)企業(yè)人力資源需求制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善人才培養(yǎng)方案，評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量。定期召開工作會(huì)議，制定委員會(huì)年度工作計(jì)劃，研究人才培養(yǎng)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)、培訓(xùn)與合作方面的工作事宜，完善緊密型校企合作辦學(xué)長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

三、以職業(yè)能力為本位，構(gòu)建基于工作過程的課程體系

充分發(fā)揮校企合作機(jī)制，全面推進(jìn)校企深度融合，共享人力資源。即學(xué)校專業(yè)帶頭人與企業(yè)技術(shù)專家共謀專業(yè)建設(shè)，企業(yè)能工巧匠和學(xué)校骨干教師共同實(shí)施課程教學(xué)；共享設(shè)備資源，即學(xué)校和企業(yè)共享實(shí)訓(xùn)基地（學(xué)校）與生產(chǎn)車間（企業(yè)）；共享成果資源，即校企在生產(chǎn)技術(shù)成果（企業(yè)）和科研成果（學(xué)校）方面實(shí)現(xiàn)共享。[1]

根據(jù)企業(yè)工作過程構(gòu)建課程體系，在學(xué)校構(gòu)建“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)環(huán)境，與企業(yè)合作建立頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)有效銜接。學(xué)校教師與企業(yè)工程技術(shù)人員在專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)一指導(dǎo)下，將教學(xué)計(jì)劃制訂、教學(xué)過程實(shí)施以及教學(xué)成果評(píng)價(jià)的教學(xué)全過程融為一體。學(xué)生在合作企業(yè)進(jìn)行輪崗，聘請(qǐng)生產(chǎn)一線的能工巧匠進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，按照企業(yè)員工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，并確保電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)所有學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間不少于半年。[2][3]通過學(xué)校與行業(yè)相結(jié)合，教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的方式，在專業(yè)委員會(huì)的指導(dǎo)下，企業(yè)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生代表、專業(yè)教師共同分析電氣化鐵道技術(shù)人員在企業(yè)中的典型工作崗位和職業(yè)能力，確定本職業(yè)崗位的行動(dòng)領(lǐng)域，系統(tǒng)化構(gòu)建基于工作過程的課程體系。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系開發(fā)見圖1。

四、按照行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫工學(xué)結(jié)合特色教材

加強(qiáng)與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)合作，按照軌道交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以工作過程導(dǎo)向的課程體系建設(shè)為基礎(chǔ)，建設(shè)專業(yè)核心課程。依據(jù)職業(yè)崗位要求，與行業(yè)企業(yè)專家一起制定課程標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際要求，設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)場(chǎng)所；制定符合職業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)建設(shè)《接觸網(wǎng)》、《牽引變電所》、《接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練》、《變配電室值班電工技能鑒定訓(xùn)練》、《電力線路工技能鑒定訓(xùn)練》五門優(yōu)質(zhì)核心課程。三年內(nèi)將《接觸網(wǎng)》、《牽引變電所》、《接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練》三門課程建設(shè)成為院級(jí)精品課程，將《接觸網(wǎng)》建設(shè)成為省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程。與企業(yè)專家、兼職教師合作開發(fā)基于工作過程的教材，利用三年時(shí)間，完成課程體系中所有專業(yè)課程的校內(nèi)講義編寫，優(yōu)化五門核心課程的工學(xué)結(jié)合教材，并與國(guó)內(nèi)知名出版社合作出版。

五、建立工學(xué)結(jié)合校企評(píng)價(jià)體系

與企業(yè)共同制定質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，和企業(yè)一起采用走訪調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)考察、師生座談、問卷調(diào)查、社會(huì)反響等方式進(jìn)行人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)，將學(xué)生就業(yè)水平、企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標(biāo)。此外，專業(yè)教師與企業(yè)共同參與對(duì)教學(xué)的組織與管理、教學(xué)文件、教學(xué)實(shí)施過程、教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)與分析，查找問題根源，尋求解決辦法，以作出相應(yīng)的判斷，進(jìn)行適時(shí)調(diào)控，形成閉環(huán)系統(tǒng)，使教學(xué)運(yùn)行處于最優(yōu)化狀態(tài)。

六、結(jié)論

經(jīng)過建設(shè)，電氣化鐵道專業(yè)將形成“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，確立符合市場(chǎng)需求的人才培養(yǎng)規(guī)格和基于工作過程的課程體系，制定專業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，建成學(xué)生德育考核評(píng)價(jià)體系，真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與行業(yè)需求、學(xué)習(xí)與工作、實(shí)習(xí)與就業(yè)的對(duì)接。完成五門專業(yè)核心優(yōu)質(zhì)課程和網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)，完善配套教材建設(shè)，使專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量全面提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源，等.當(dāng)代德國(guó)職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

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基金項(xiàng)目：黑龍江省教育科學(xué)規(guī)劃課題2012年度研究課題《構(gòu)建校企共同育人培養(yǎng)模式，全面推進(jìn)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)的研究》（項(xiàng)目編號(hào)：GZD1212005）。

作者簡(jiǎn)介：郭婺（1980—），女，博士研究生，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)部主任，講師，研究方向：牽引供電系統(tǒng)，大型電機(jī)運(yùn)行等。endprint

摘要：電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)經(jīng)過幾年的探索與實(shí)踐，創(chuàng)新實(shí)施了“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式。為適應(yīng)用人單位的崗位要求，通過采用案例教學(xué)、項(xiàng)目式教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)等方法，以職業(yè)能力為本位，構(gòu)建基于工作過程的課程體系，實(shí)現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化，把職業(yè)技能鑒定考核融入培養(yǎng)過程，增強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的提高。

關(guān)鍵詞：課程體系；人才培養(yǎng)模式；電氣化鐵道技術(shù)

中圖分類號(hào)：G642.4 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1674-9324（2014）30-0047-03

電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)突出職業(yè)能力培養(yǎng)，打破學(xué)科體系結(jié)構(gòu)形式的教學(xué)模式，教學(xué)過程體現(xiàn)學(xué)生主體和教師主導(dǎo)。全面收集社會(huì)、畢業(yè)生和用人單位的反饋信息，根據(jù)職業(yè)崗位和企業(yè)的要求，與合作企業(yè)一起共同制定并調(diào)整人才培養(yǎng)方案，更新課程內(nèi)容，使人才培養(yǎng)更加貼近企業(yè)的需求。推行“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，為哈爾濱地鐵公司開設(shè)了訂單培養(yǎng)班，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中直接感受職業(yè)文化熏陶，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)。通過校企合作，引入電氣化鐵道專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同開發(fā)建設(shè)專業(yè)課程，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，開設(shè)專項(xiàng)技能訓(xùn)練課，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融，學(xué)院考核與企業(yè)評(píng)價(jià)相融，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生職業(yè)資格證書獲取率100%。

一、專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)思想

堅(jiān)持鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持黨的教育方針，以《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》和國(guó)家、省有關(guān)文件精神為指導(dǎo)，以提高教育質(zhì)量為核心，以校企深度合作為平臺(tái)，深化教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，面向軌道交通行業(yè)，與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)緊密合作，培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)安裝、檢修與維護(hù)的高素質(zhì)技能型專業(yè)技術(shù)人才。通過三年建設(shè)，創(chuàng)新校企合作育人機(jī)制，深化“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式改革，形成科學(xué)的人才培養(yǎng)方案，打造專兼結(jié)合的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，完善融實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)多功能于一體的校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，成為鐵道電氣化領(lǐng)域人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣的中心，將本專業(yè)建成省級(jí)特色專業(yè)。

二、創(chuàng)新合作體制，建立專業(yè)校企合作委員會(huì)

建立和完善專業(yè)層面的校企合作體制和機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，整合雙方資源，共同參與專業(yè)教育教學(xué)和專業(yè)建設(shè)，共同進(jìn)行科研技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)校企“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互利雙贏”的目標(biāo)。加強(qiáng)與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)的合作，組建電氣化鐵道專業(yè)校企合作委員會(huì)。委員會(huì)根據(jù)企業(yè)人力資源需求制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善人才培養(yǎng)方案，評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量。定期召開工作會(huì)議，制定委員會(huì)年度工作計(jì)劃，研究人才培養(yǎng)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)、培訓(xùn)與合作方面的工作事宜，完善緊密型校企合作辦學(xué)長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)校企深度合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

三、以職業(yè)能力為本位，構(gòu)建基于工作過程的課程體系

充分發(fā)揮校企合作機(jī)制，全面推進(jìn)校企深度融合，共享人力資源。即學(xué)校專業(yè)帶頭人與企業(yè)技術(shù)專家共謀專業(yè)建設(shè)，企業(yè)能工巧匠和學(xué)校骨干教師共同實(shí)施課程教學(xué)；共享設(shè)備資源，即學(xué)校和企業(yè)共享實(shí)訓(xùn)基地（學(xué)校）與生產(chǎn)車間（企業(yè)）；共享成果資源，即校企在生產(chǎn)技術(shù)成果（企業(yè)）和科研成果（學(xué)校）方面實(shí)現(xiàn)共享。[1]

根據(jù)企業(yè)工作過程構(gòu)建課程體系，在學(xué)校構(gòu)建“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)環(huán)境，與企業(yè)合作建立頂崗實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)與就業(yè)有效銜接。學(xué)校教師與企業(yè)工程技術(shù)人員在專業(yè)委員會(huì)統(tǒng)一指導(dǎo)下，將教學(xué)計(jì)劃制訂、教學(xué)過程實(shí)施以及教學(xué)成果評(píng)價(jià)的教學(xué)全過程融為一體。學(xué)生在合作企業(yè)進(jìn)行輪崗，聘請(qǐng)生產(chǎn)一線的能工巧匠進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，按照企業(yè)員工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，并確保電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)所有學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間不少于半年。[2][3]通過學(xué)校與行業(yè)相結(jié)合，教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的方式，在專業(yè)委員會(huì)的指導(dǎo)下，企業(yè)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生代表、專業(yè)教師共同分析電氣化鐵道技術(shù)人員在企業(yè)中的典型工作崗位和職業(yè)能力，確定本職業(yè)崗位的行動(dòng)領(lǐng)域，系統(tǒng)化構(gòu)建基于工作過程的課程體系。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系開發(fā)見圖1。

四、按照行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫工學(xué)結(jié)合特色教材

加強(qiáng)與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司、中鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司等企業(yè)合作，按照軌道交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以工作過程導(dǎo)向的課程體系建設(shè)為基礎(chǔ)，建設(shè)專業(yè)核心課程。依據(jù)職業(yè)崗位要求，與行業(yè)企業(yè)專家一起制定課程標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際要求，設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)場(chǎng)所；制定符合職業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)建設(shè)《接觸網(wǎng)》、《牽引變電所》、《接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練》、《變配電室值班電工技能鑒定訓(xùn)練》、《電力線路工技能鑒定訓(xùn)練》五門優(yōu)質(zhì)核心課程。三年內(nèi)將《接觸網(wǎng)》、《牽引變電所》、《接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練》三門課程建設(shè)成為院級(jí)精品課程，將《接觸網(wǎng)》建設(shè)成為省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程。與企業(yè)專家、兼職教師合作開發(fā)基于工作過程的教材，利用三年時(shí)間，完成課程體系中所有專業(yè)課程的校內(nèi)講義編寫，優(yōu)化五門核心課程的工學(xué)結(jié)合教材，并與國(guó)內(nèi)知名出版社合作出版。

五、建立工學(xué)結(jié)合校企評(píng)價(jià)體系

與企業(yè)共同制定質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，和企業(yè)一起采用走訪調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)考察、師生座談、問卷調(diào)查、社會(huì)反響等方式進(jìn)行人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)，將學(xué)生就業(yè)水平、企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標(biāo)。此外，專業(yè)教師與企業(yè)共同參與對(duì)教學(xué)的組織與管理、教學(xué)文件、教學(xué)實(shí)施過程、教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)與分析，查找問題根源，尋求解決辦法，以作出相應(yīng)的判斷，進(jìn)行適時(shí)調(diào)控，形成閉環(huán)系統(tǒng)，使教學(xué)運(yùn)行處于最優(yōu)化狀態(tài)。

六、結(jié)論

經(jīng)過建設(shè)，電氣化鐵道專業(yè)將形成“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，確立符合市場(chǎng)需求的人才培養(yǎng)規(guī)格和基于工作過程的課程體系，制定專業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，建成學(xué)生德育考核評(píng)價(jià)體系，真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與行業(yè)需求、學(xué)習(xí)與工作、實(shí)習(xí)與就業(yè)的對(duì)接。完成五門專業(yè)核心優(yōu)質(zhì)課程和網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)，完善配套教材建設(shè)，使專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量全面提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源，等.當(dāng)代德國(guó)職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

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[3]華紅艷，齊桂森.我?！半姎夤こ碳捌渥詣?dòng)化”專業(yè)的定位[J].鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2006，25（4）：157-158.

基金項(xiàng)目：黑龍江省教育科學(xué)規(guī)劃課題2012年度研究課題《構(gòu)建校企共同育人培養(yǎng)模式，全面推進(jìn)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)的研究》（項(xiàng)目編號(hào)：GZD1212005）。

作者簡(jiǎn)介：郭婺（1980—），女，博士研究生，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)部主任，講師，研究方向：牽引供電系統(tǒng)，大型電機(jī)運(yùn)行等。endprint