（鎮(zhèn)江市興達(dá)工程有限公司，江蘇 揚(yáng)中 212200）

灰劑量衰減在石灰路基施工中對(duì)壓實(shí)度的影響分析

潘云燕

（鎮(zhèn)江市興達(dá)工程有限公司，江蘇 揚(yáng)中 212200）

文章通過(guò)對(duì)實(shí)際施工中的有關(guān)石灰路基的施工分析，對(duì)其中所涉及的灰劑量衰減現(xiàn)象進(jìn)行了論述，并以相關(guān)實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)對(duì)該種情況下壓實(shí)度問(wèn)題進(jìn)行了分析。

灰劑量；石灰路基；壓實(shí)度

概述

石灰地基的施工中往往最重視灰劑量以及路基的壓實(shí)度，在其檢測(cè)過(guò)程中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)其無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求以及規(guī)范要求。因此，通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行分析可以看出，隨著時(shí)間的增加灰劑量會(huì)產(chǎn)生一定程度的衰減，這種灰劑量衰減現(xiàn)象會(huì)影響石灰路基的壓實(shí)度。在壓實(shí)度的檢測(cè)過(guò)程中不難發(fā)現(xiàn)，灰劑量的滴定隨著取樣時(shí)間的不同因而具有一定的差異，所以，可以對(duì)此進(jìn)行判定，干密度最大值也具有不同。隨著時(shí)間的延伸，實(shí)驗(yàn)結(jié)果中灰劑量會(huì)逐步的降低，而相反干密度值會(huì)變得越來(lái)越大，所以時(shí)間越長(zhǎng)壓實(shí)度便會(huì)越低。所以，在檢測(cè)石灰穩(wěn)定性時(shí)必須要將灰劑量的衰減作為重要因素予以考慮。

1 室內(nèi)試驗(yàn)

石灰穩(wěn)定土的施工中，為了方便對(duì)施工質(zhì)量的檢測(cè)，需要繪制干密度最大值曲線，該曲線圖的繪制需要在不同的灰劑量條件下，此外還需要繪制石灰劑量同EDTA消耗量之間的關(guān)系曲線圖、灰劑量的變化圖等。在這里選取某土坑進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并保證選取土坑具有代表性，能夠得到研究所需的數(shù)據(jù)資料，并相應(yīng)的繪制曲線圖。

1.1 關(guān)系曲線的繪制

首先需要對(duì)干密度的最大值同灰劑量之間的關(guān)系曲線予以確定，保證其能夠準(zhǔn)確反應(yīng)而這之間的關(guān)系量。

1.1.1 重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)是該方式中采用的主要方式，通過(guò)該實(shí)驗(yàn)可以得出研究所需的最大干密度值。

1.1.2 通過(guò)分析，可以從上述數(shù)據(jù)中得到干密度值同灰劑量之間所具有的規(guī)律。

1.1.3 通過(guò)分析曲線，可以得出以下結(jié)論：灰劑量不同的情況下，可以知道對(duì)應(yīng)的改良圖的干密度最大值是多少，并對(duì)其二者之間的關(guān)系一目了然，在需時(shí)可以直接根據(jù)其中一個(gè)數(shù)值找出另一個(gè)數(shù)值。

1.2 確定EDTA的消耗量與石灰劑量的標(biāo)準(zhǔn)曲線

1.2.1 通過(guò)下列公式進(jìn)行混合料組成的計(jì)算

①干混合料質(zhì)量=300g／（1+最佳含水量）

②干土質(zhì)量=干混合料質(zhì)量／（1+石灰劑量）

③干石灰質(zhì)量=干混合料質(zhì)量-干土質(zhì)量

④濕土質(zhì)量=干土質(zhì)量×（1+土的風(fēng)干含水量）

⑤濕石灰質(zhì)量=干石灰×（1+石灰的風(fēng)干含水量）

1.2.2 按1.2.1計(jì)算的結(jié)果配制石灰穩(wěn)定土的混合料，通過(guò)EDTA滴定法，得到不同灰劑量滴定消耗EDTA量。

1.2.3 通過(guò)對(duì)上述試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，繪制EDTA消耗量與石灰劑量的標(biāo)準(zhǔn)曲線。

1.2.4 由圖二可以得到不同石灰劑量與EDTA消耗量的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

1.3 確定石灰劑量隨間變化的曲線（即灰劑量衰減曲線）

1.3.1 穩(wěn)定土的石灰劑量已經(jīng)予以確定，依照該干密度值以及含水量值，并對(duì)無(wú)線抗壓試驗(yàn)對(duì)穩(wěn)定土的試件予以配置，對(duì)試件在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬養(yǎng)生，即模擬現(xiàn)場(chǎng)條件。根據(jù)不同齡期分別做EDTA消耗量試驗(yàn)，灰劑量衰減試驗(yàn)數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后。

1.3.2 以齡期為橫坐標(biāo)，灰劑量衰減后剩余率為縱坐標(biāo)，繪制出的灰劑量衰減曲線.

2 質(zhì)量控制

2.1 對(duì)材料的控制

2.1.1 在石灰原料進(jìn)場(chǎng)前，需要對(duì)其含有的氧化鎂以及氧化鈣的含量和沒(méi)有消解的殘?jiān)坑枰詸z測(cè)，看其是否能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別要求。

2.1.2 對(duì)入場(chǎng)后的原料要科學(xué)管理，將大批量石灰進(jìn)行堆放需要堆成高堆同時(shí)覆蓋篷布，在用的過(guò)程中進(jìn)行對(duì)覆蓋進(jìn)行揭開(kāi)，避免石灰直接受到日光曝曬以及雨淋，即防止其中的有效氧化鎂以及氧化鈣的流失。

2.2 現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)

2.2.1 為了保證材料的壓實(shí)質(zhì)量以及摻灰量能夠夠滿足石灰穩(wěn)定土的標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)其壓實(shí)度的檢驗(yàn)可以用灌砂法，同時(shí)通過(guò)灰劑量的滴定實(shí)驗(yàn)確定其土樣的灰劑量，根究實(shí)際的實(shí)驗(yàn)結(jié)果考慮其土樣的灰劑量衰減狀況，對(duì)穩(wěn)定土摻灰量的實(shí)際值進(jìn)行推算，繼而找出干密度最大值，從而計(jì)算出其壓實(shí)度，從而對(duì)穩(wěn)定土的路基壓實(shí)質(zhì)量予以真實(shí)的反應(yīng)。

2.2.2 以某一樣段的路基作為斷面檢測(cè)的試驗(yàn)樣本對(duì)其壓實(shí)度以及摻灰量進(jìn)行計(jì)算。該段為雙向車道，有六車道，檢測(cè)可以采用以下頻率：1個(gè)斷面／50米／層，保證每個(gè)車道在斷面上都有一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，即斷面上共6個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，取其中4個(gè)。石灰在10天內(nèi)屬于穩(wěn)定土齡期，保證其摻灰量為5%，同時(shí)對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)保證不小于93%。

2.2.3 摒除灰劑量衰減影響

對(duì)灰劑量進(jìn)行平均可得到其結(jié)果為3.65，同規(guī)范石灰用量相比超出了規(guī)定范圍，但是在容許誤差范圍，該試驗(yàn)段的石灰路基的施工質(zhì)量不符合規(guī)范要求，即壓實(shí)度以及灰劑量都不達(dá)標(biāo)。

2.2.4 對(duì)灰劑量的衰減以及不考慮衰減條件的兩種狀況，通過(guò)這兩個(gè)條件下的結(jié)果對(duì)比，我們能夠發(fā)現(xiàn)石灰穩(wěn)定土的性能質(zhì)量會(huì)受到灰劑量衰減的嚴(yán)重影響，這對(duì)比能夠有效規(guī)避不合格現(xiàn)象的出現(xiàn)。

3 結(jié)論

3.1 若是使用的灰劑量衰減曲線無(wú)法在實(shí)際應(yīng)用中被認(rèn)可，并且壓實(shí)度檢驗(yàn)不合格，那么可以通過(guò)在試坑中取樣的方式再次進(jìn)行檢測(cè)，若是仍舊不合格，那么必須進(jìn)行返工。

3.2 灰劑量隨著時(shí)間的延長(zhǎng)必然會(huì)發(fā)生衰減，因此在施工中最好進(jìn)行現(xiàn)拌現(xiàn)用，并對(duì)拌和出的混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，保證呢個(gè)所使用的材料符合施工要求后再進(jìn)行上土，以此降低衰減量。

3.3 依照土質(zhì)以及塑性指數(shù)、石灰劑量的差異繪制灰劑量的衰減曲線，并且曲線的繪制還必須考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件。

[1]林冬．淺談路基石灰土摻灰劑量施工技術(shù)[J]．安徽地質(zhì)，2011（04）．

[2]張福海，王保田，張文慧，李守德．石灰改良膨脹土的灰劑量衰減規(guī)律研究[J]．公路交通科技，2006（12）．

[3]師蕾，李娜．淺析石灰穩(wěn)定土隨時(shí)間變化規(guī)律[A]．第十三屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第19分會(huì)場(chǎng)-公路在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位和作用研討會(huì)論文集[C]．2011．

U416

A