王國松

（紹興縣東茂園林建設(shè)有限公司，浙江 紹興 312000）

隨著城市規(guī)模及人們出行活動(dòng)范圍的擴(kuò)大，道路交通工具在不斷增加，增加道路承載負(fù)擔(dān)，并帶來交通擁堵等問題，因而國家大力投資對(duì)地方市政道路工程建設(shè)，以為車輛及行人的出行提供便捷。市政道路在施工建設(shè)過程中，因其影響到電網(wǎng)、地下管道等布局，為施工增加難度，在質(zhì)量方面便存在漏洞，若未能嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理工作，則投入使用后可能在引起安全事故，嚴(yán)重情況下可能會(huì)威脅到人身安全，因而各方需對(duì)市政道路的施工質(zhì)量管理工作引起高度重視。

一、市政道路的施工質(zhì)量管理建設(shè)存在的若干問題

1 市政道路可施工范圍有限，不利于工程的開展

由于市政道路的施工現(xiàn)場(chǎng)一般為正常使用的道路，一些情況下還需將道路進(jìn)行不完全封閉以確保車輛的暢通，因而限制了道路的可施工空間，干擾施工現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮及對(duì)機(jī)械的運(yùn)作；另外，因市政道路集中在城區(qū)建設(shè)，道路兩邊多為居民住宅及商業(yè)活動(dòng)中心，考慮到其機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生的噪聲對(duì)人們正常生活的影響，市政施工建設(shè)無法連續(xù)進(jìn)行，因而造成施工建設(shè)工作較為分散、斷續(xù)，增加工程的質(zhì)量管理難度。

2 市政道路工程建設(shè)受施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形影響

市政道路工程的施工質(zhì)量受施工現(xiàn)場(chǎng)的地形條件影響。在一般地形環(huán)境中，市政道路的建設(shè)按一般方法便可開展，然而若是現(xiàn)場(chǎng)的地形較為惡劣，如地下水位高，土壤質(zhì)量不符合施工標(biāo)準(zhǔn)等情況，需采用特定的施工方法，使之滿足施工條件方可進(jìn)行施工作業(yè)，確保施工的質(zhì)量管理。

3 施工時(shí)間受限且施工人員的專業(yè)性較差

因市政道路的施工現(xiàn)場(chǎng)多集中在城區(qū)，為盡可能降低其對(duì)城區(qū)居民生活的影響并盡快恢復(fù)交通通行，一般市政道路建設(shè)所規(guī)劃的時(shí)間較為短暫，增加現(xiàn)場(chǎng)施工人員每天的工作量，因而會(huì)增加施工質(zhì)量的管理難度；此外，因施工作業(yè)量大且受工期的限制，施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員多為普通勞動(dòng)者，其對(duì)道路施工工藝的專業(yè)化掌握程度較低，且缺乏專業(yè)性的技能指導(dǎo)、培訓(xùn)，因而對(duì)道路施工的質(zhì)量管理概念較為模糊，從而更進(jìn)一步增加市政道路的施工質(zhì)量管理難度。

二、市政道路施工過程中普遍存在的質(zhì)量問題

1 路基工程在施工上的質(zhì)量問題

市政道路在對(duì)路基進(jìn)行施工時(shí)，路基常出現(xiàn)的問題表現(xiàn)為路基不均勻的沉降，如局部坍塌、路堤失穩(wěn)等現(xiàn)象，引起這種質(zhì)量問題的因素常見的歸結(jié)為如下幾點(diǎn)：一種是因在路基施工前，對(duì)表土上的洞穴、洼坑等填整不平，從而導(dǎo)致基底的承載能力不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；另一種常見的是選擇的路基填料在強(qiáng)度及塑性方面較差，無法滿足工程需求；第三種原因則是因回填部分的分層碾壓力度不夠，碾壓次數(shù)過少等引起回填部分承載力不足，進(jìn)而造成路基沉降問題。因而在實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的措施避免上述問題的發(fā)生，在施工前，需將地表清除干凈，施工中選擇合適的地基填料，同時(shí)保證碾壓次數(shù)及力度滿足要求。

2 路面層工程的施工問題

路面層工程的施工問題多見于路面層的平整度較差，路面呈波浪形，一些情況下路面層在被車輛碾壓后，出現(xiàn)沉降或是裂縫，長(zhǎng)久下去將造成路面的極度不平整，造成車輛行駛不穩(wěn)定，并對(duì)其造成破壞性作用。在施工中為避免發(fā)生以上問題，應(yīng)確保水泥穩(wěn)定層的平整攤鋪，且應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)混凝土、瀝青混合料等的質(zhì)量管理，從而從根本上杜絕路面層的破壞，保障車輛的安全行駛。

三、提高對(duì)市政道路的施工質(zhì)量技術(shù)管理的措施

1 施工開始前，應(yīng)做好充分規(guī)劃及準(zhǔn)備

市政道路的用途是為城市中車輛及行人的出行提供了便利，然而其在工程施工時(shí)還影響到電網(wǎng)、排水等其他工程的布局，因而在工程開始前，應(yīng)充分考慮到市政道路的走向與電網(wǎng)、給排水、信號(hào)線等布置是否存在矛盾。在工程開始時(shí)，應(yīng)同步開展其所影響的其他工程，以免后續(xù)施工發(fā)生沖突；另外，因市政道路的施工受現(xiàn)場(chǎng)地形條件制約，因而在施工開始前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)地貌做好充分的調(diào)研，針對(duì)特定的地形條件制定出相應(yīng)的施工方案，從而確保在地質(zhì)條件較復(fù)雜的情況下工程質(zhì)量能有效地管理。

2 建立健全施工質(zhì)量管理監(jiān)督體制

因市政道路的正常運(yùn)作為人們提供了極為便利的服務(wù)，因而需建立健全的施工質(zhì)量監(jiān)管體制，確保工程的施工質(zhì)量在使用要求之上。在監(jiān)管體系上，需對(duì)工程從項(xiàng)目啟動(dòng)到竣工完成驗(yàn)收整個(gè)過程中各階段、各部門、各承建單位所進(jìn)行的施工內(nèi)容進(jìn)行追蹤管理，并制定相應(yīng)的人事管理責(zé)任體系，加強(qiáng)施工過程中工作人員的使命感及責(zé)任感；此外，需明確制定出施工中的質(zhì)量指標(biāo)，施工人員根據(jù)該指標(biāo)要求嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，并定期組織考核已完成施工的道路質(zhì)量情況，從而做到對(duì)工程質(zhì)量的全面掌控。

3 提高施工人員的專業(yè)水平

市政道路施工質(zhì)量水平取決于施工人員操作的專業(yè)性，然而上述中提到因工程量大且工期較短，因而市政道路的施工人員多為普通勞動(dòng)者，其對(duì)道路施工的專業(yè)化認(rèn)知仍較為有限。因而需加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)化培訓(xùn)，提高其對(duì)道路施工重要性的認(rèn)識(shí)，使其以更好的技術(shù)水平及專業(yè)操作能力投入到市政道路施工建設(shè)中，保障市政道路建設(shè)的質(zhì)量管理。

結(jié)語

為更好地方便人們?nèi)粘３鲂胁⒔鉀Q交通擁堵問題，我國市政道路工程建設(shè)在不斷增長(zhǎng)，因施工質(zhì)量問題關(guān)系到未來交通運(yùn)輸效率，因而需對(duì)其引起高度重視。然而施工質(zhì)量的管理工作量多且任務(wù)重，因而需加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員、技術(shù)設(shè)備等的考核管理，并做好整個(gè)工期中的質(zhì)量管理工作，從而確保市政道路在投入使用后能更好地、更持久地服務(wù)于交通運(yùn)輸行業(yè)。

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