李明陽

摘要：現(xiàn)階段，伴隨全球糧食緊缺狀況的出現(xiàn)，糧食企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈?？茖W(xué)、合理的組織糧食物流，降低糧食倉儲(chǔ)成本，提高糧食流通效率對(duì)糧食企業(yè)的發(fā)展具有關(guān)鍵的作用。在此情況下，更多的倉儲(chǔ)型糧食企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到優(yōu)化配置物流系統(tǒng)對(duì)于提升企業(yè)績(jī)效、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要作用。因此，國(guó)內(nèi)糧食倉儲(chǔ)企業(yè)不僅要借鑒國(guó)外先進(jìn)的物流管理模式，同時(shí)要把握我國(guó)糧食倉儲(chǔ)企業(yè)的基本發(fā)展?fàn)顩r，透徹的分析國(guó)內(nèi)倉儲(chǔ)型糧食企業(yè)物流系統(tǒng)存在問題，并能夠找出相應(yīng)的原因，這樣才能降低糧食倉儲(chǔ)企業(yè)物流成本，提高糧食企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：糧食 倉儲(chǔ) 物流系統(tǒng)

1 當(dāng)前糧食物流研究的狀況

糧食物流較早出現(xiàn)在西方國(guó)家，并受到政府和企業(yè)的重視，其中以加拿大、美國(guó)等國(guó)在糧食物流的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)較傳統(tǒng)方式進(jìn)行了全面優(yōu)化，并且取得的顯著的經(jīng)濟(jì)效益，糧食企業(yè)物流管理理論也逐漸成熟，被其他眾多國(guó)家所借鑒。國(guó)外關(guān)于糧食企業(yè)物流管理的文獻(xiàn)研究的特點(diǎn)是比較深入，尤其在物流技術(shù)方面比較深刻，硬件設(shè)施與技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先地位，但是研究對(duì)象比較單一，且范圍比較狹窄，尤其缺乏在物流管理系統(tǒng)優(yōu)化方面的研究。

國(guó)內(nèi)大多數(shù)研究主要集中在糧食流通體制、糧食物流組織和對(duì)策、糧食物流技術(shù)等糧食物流的某個(gè)方面或環(huán)節(jié)。但是在把握糧食物流現(xiàn)狀、優(yōu)化物流系統(tǒng)管理方面存在一些不足，需要進(jìn)一步加強(qiáng)探索。

2 倉儲(chǔ)型糧企物流管理的要素及特征

對(duì)于倉儲(chǔ)型糧食企業(yè)，物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。糧食倉儲(chǔ)企業(yè)物流系統(tǒng)管理由糧食的倉儲(chǔ)管理、裝卸搬運(yùn)、加工、物流裝備管理以及系統(tǒng)信息化管理等多種要素構(gòu)成（孫淑生，2006）。糧食企業(yè)物流系統(tǒng)管理具有一般系統(tǒng)管理所共有的特點(diǎn)，即整體性、相關(guān)性、目的性、環(huán)境適應(yīng)性，由于糧食自身的特性，使得糧食企業(yè)物流系統(tǒng)還具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多、實(shí)時(shí)監(jiān)控性高等獨(dú)有的特征。

3 倉儲(chǔ)型糧企物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)

糧食企業(yè)物流系統(tǒng)化管理與優(yōu)化的基本目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)糧食物流的合理化配置，以最低的費(fèi)用支出完成糧食實(shí)體從供應(yīng)地向消費(fèi)地的運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)的管理與優(yōu)化對(duì)規(guī)模適當(dāng)化、運(yùn)送及時(shí)化、庫存合理化、費(fèi)用最小化等有著嚴(yán)格的規(guī)范和要求。

4 國(guó)內(nèi)倉儲(chǔ)型糧企物流系統(tǒng)管理的現(xiàn)狀及存在問題

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，我國(guó)的糧食倉儲(chǔ)企業(yè)保持了穩(wěn)定的發(fā)展，獲得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，物流系統(tǒng)建設(shè)和管理水平有了一定的提高。

全國(guó)糧食物流設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目調(diào)查表明，截至2007年5月底，全國(guó)2006年以來開工建設(shè)和已基本完成前期工作、單個(gè)項(xiàng)目總投資在1000萬元以上的項(xiàng)目共有342個(gè)，計(jì)劃總投資468億元。從已開工部分項(xiàng)目投資構(gòu)成分析，以企業(yè)自籌為主（約占90%以上）。按主要建設(shè)內(nèi)容為糧食儲(chǔ)存庫、碼頭、物流中心和綜合園區(qū)、其他（批發(fā)市場(chǎng)、加工倉儲(chǔ)設(shè)施等）分類：以糧庫建設(shè)為主的項(xiàng)目共114個(gè)，計(jì)劃總投資57.5億元，已完成投資14.5億元，投資所占比例分別為12%（何黎明，2008）。糧食集裝箱運(yùn)輸在國(guó)內(nèi)已經(jīng)廣泛開展起來，向著先進(jìn)的模式發(fā)展。

但是在迅速發(fā)展中仍存在著一些缺陷與不足。目前我國(guó)大部分倉儲(chǔ)型糧食企業(yè)還處在機(jī)械化和自動(dòng)化倉儲(chǔ)階段，智能化設(shè)備實(shí)施應(yīng)用相對(duì)缺乏，與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)逐漸產(chǎn)生運(yùn)作效率上的差距。同時(shí)企業(yè)在儲(chǔ)糧管理水平上與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)仍存在著差距，尤其體現(xiàn)在倉庫的合理布局上。配送過程中，出現(xiàn)了配送費(fèi)用高、配送時(shí)間長(zhǎng)、貨損嚴(yán)重等問題，而且缺少安全性高的集裝箱汽車配送。詳見圖1：

圖1 糧食集裝箱運(yùn)輸比例

5 倉儲(chǔ)型糧企物流系統(tǒng)管理存在的問題的原因剖析

在綜合把握我國(guó)倉儲(chǔ)型糧食企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，同時(shí)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)進(jìn)行比較研究后，我們不難發(fā)現(xiàn)我國(guó)倉儲(chǔ)型糧食企業(yè)目前面臨的一些問題。

5.1 物流設(shè)施缺乏有效規(guī)劃

在糧食儲(chǔ)存?zhèn)}庫建設(shè)中，基層糧食收儲(chǔ)企業(yè)的現(xiàn)有倉房多建于二十世紀(jì)七、八十年代。由于年久失修，基層國(guó)有糧食收儲(chǔ)企業(yè)近半數(shù)倉房出現(xiàn)了屋面漏水、屋檐垮塌、墻體裂縫、地坪返潮、曬場(chǎng)破損、倉房四周水道堵塞嚴(yán)重等隱患，長(zhǎng)期下去既影響糧食安全儲(chǔ)存，又容易發(fā)生倉房倒塌事故。倉儲(chǔ)機(jī)械數(shù)量雖多，但老化失修嚴(yán)重?；鶎訃?guó)有糧食企業(yè)過去配備的一些倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備已顯得陳舊，功能欠缺，嚴(yán)重制約了國(guó)有基層糧食企業(yè)的收購保管工作。在運(yùn)輸方面，一方面由于國(guó)家宏觀調(diào)控的制約，另一方面由于企業(yè)自身發(fā)展的限制，國(guó)內(nèi)糧食運(yùn)輸與配送缺乏有效統(tǒng)籌規(guī)劃，運(yùn)載工具不一，嚴(yán)重影響了糧食倉儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展。

5.2 物流技術(shù)缺乏有效改進(jìn)

國(guó)內(nèi)糧食倉儲(chǔ)企業(yè)在物流技術(shù)上有了一定的改進(jìn)，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)企業(yè)相比，一直處于落后地位，尤其缺乏現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)、物流信息系統(tǒng)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的投入使用。由于技術(shù)欠缺，國(guó)內(nèi)倉庫建設(shè)類型稍顯單一，容量不大（見表1）；基礎(chǔ)研究薄弱，一些新的糧食儲(chǔ)藏技術(shù)缺乏科學(xué)支撐。目前國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫推廣的一些較為先進(jìn)的實(shí)用技術(shù)仍缺乏過硬的數(shù)據(jù)支撐，在一定程度上阻礙了企業(yè)的發(fā)展。因此，在不同類型的糧食倉儲(chǔ)企業(yè)，引進(jìn)具有代表性的新倉型、新設(shè)備、新技術(shù)，帶動(dòng)和指導(dǎo)我國(guó)糧食倉儲(chǔ)工作，是目前亟待解決的問題。

表1 主要糧食大國(guó)倉容系數(shù)比

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5.3 物流管理缺乏有效控制

在庫存控制和管理上，國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍儲(chǔ)糧數(shù)量過大、成本費(fèi)用偏高，在國(guó)際市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。每年國(guó)家僅多余糧食的保管費(fèi)用就要多支出100多億人民幣，巨額的開支無形中使我國(guó)倉儲(chǔ)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中缺乏價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。見圖2：

在儲(chǔ)藏過程中，糧食儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)，品質(zhì)陳化問題突出。在管理層次上，糧食儲(chǔ)運(yùn)與流通脫節(jié)，一體化建設(shè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠完善，不能使各個(gè)環(huán)節(jié)的效能得到充分的利用。倉型選擇、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)、配套裝備等方面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)也存在一定的缺陷。國(guó)內(nèi)大多企業(yè)雖然都運(yùn)用了計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，但大多停留在數(shù)據(jù)整理這個(gè)單一環(huán)節(jié)，不能將整個(gè)物流系統(tǒng)有效的組織起來，缺乏作業(yè)環(huán)節(jié)間的緊密聯(lián)系。

5.4 專業(yè)人才缺乏有效培養(yǎng)

我國(guó)糧食倉儲(chǔ)行業(yè)現(xiàn)有近200萬人，絕大部分文化水平較低，專業(yè)技術(shù)人員不足20%，不能滿足糧食行業(yè)快速發(fā)展的需要。新建的糧庫多數(shù)配備了倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備、檢化驗(yàn)儀器、現(xiàn)代儲(chǔ)糧裝備和與之配合應(yīng)用的新技術(shù)，這些裝備和新技術(shù)的科技含量高，需要較高的專業(yè)理論知識(shí)和操作技能。如何安全、經(jīng)濟(jì)、有效、科學(xué)地用好這些新設(shè)備、新技術(shù)，提高管理人員的自身業(yè)務(wù)水平和技術(shù)管理水平，已成為糧食倉儲(chǔ)企業(yè)亟待解決的新問題。倉儲(chǔ)企業(yè)缺乏大量的物流技術(shù)人員，迫切需要一大批既懂得理論又精于操作的專業(yè)物流人才。

5.5 政府政策缺乏有效完善

發(fā)達(dá)國(guó)家依法管理糧食，并根據(jù)時(shí)代發(fā)展不斷修改和完善法律，進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)督。我國(guó)是糧食生產(chǎn)大國(guó)，但糧食管理方面的法律法規(guī)尚未建立或亟待完善，建立和完善有關(guān)糧食法律法規(guī)不但是提高我國(guó)糧食管理水平、規(guī)范管理制度、提高糧食物流效率的需要，也是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是適應(yīng)WTO規(guī)則和融入國(guó)際市場(chǎng)的需要。

6 結(jié)論

本文主要分析討論了糧食倉儲(chǔ)企業(yè)及物流系統(tǒng)管理的內(nèi)涵及其要素和特征。在此基礎(chǔ)上，又重點(diǎn)闡述了我國(guó)倉儲(chǔ)型糧儲(chǔ)企業(yè)物流系統(tǒng)管理現(xiàn)狀，探討了凸顯出的問題及其原因。研究認(rèn)為政府部門應(yīng)該對(duì)糧食企業(yè)的發(fā)展做出強(qiáng)有力的推動(dòng)政策，以促使糧食行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)范化。各個(gè)糧食企業(yè)，尤其大型國(guó)有糧食倉儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)完善現(xiàn)行物流系統(tǒng)在糧食物流方面的缺陷，建立、健全企業(yè)內(nèi)部物流管理系統(tǒng)。

本文還存在著一些不足，雖然本文在寫作過程中查閱了大量相關(guān)的國(guó)內(nèi)外資料，其中也包括了一些實(shí)證的文章，但由于我國(guó)糧食倉儲(chǔ)企業(yè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展還處于初步階段，難以進(jìn)行更充分的實(shí)證分析，研究?jī)?nèi)容難免偏重于理論，缺少可行性的意見和建議。

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