張衛(wèi)雄

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸行業(yè)得到了長足的發(fā)展。同時(shí)，與人們生活息息相關(guān)的公路也隨著得到了長遠(yuǎn)的發(fā)展。但是，隨著人們生活水平的不斷提高，交通工具不斷地更新?lián)Q代，人們對出行的舒適安全提出了更高的要求。提高公路建設(shè)質(zhì)量自然是最基礎(chǔ)也是最重要的要求。所以，很有必要進(jìn)行公路工程檢測來提高公路工程的質(zhì)量。本文從公路工程檢測的概念出發(fā)，對檢測的重要性和測試項(xiàng)目做出分析，最后詳細(xì)探討公路工程檢測中常見問題。

關(guān)鍵詞：公路工程；工程檢測

1 公路工程檢測的基本概念

公路工程檢測，通俗的說，就是在對公路進(jìn)行質(zhì)量檢測的時(shí)候，運(yùn)用專業(yè)的技術(shù)設(shè)備和科學(xué)的方法，又快又準(zhǔn)地檢測公路工程中所使用的構(gòu)建和施工材料是否存在質(zhì)量問題，并對測試結(jié)果進(jìn)行綜合性分析，給整個(gè)公路工程的質(zhì)量做出專業(yè)可靠地評價(jià)，為公路工程施工提供了科學(xué)有力的指導(dǎo)依據(jù)。通過公路工程檢測，不僅能夠有效的保證公路的建設(shè)質(zhì)量。而且還有助于減低公路建設(shè)的成本，推動(dòng)公路建設(shè)的施工技術(shù)與工藝的發(fā)展。由此可見，公路工程檢測在公路建設(shè)中具有很重要的作用。

2 公路工程檢測的重要性

2.1 保障公路工程質(zhì)量的有利條件

公路工程檢測是保障公路工程質(zhì)量的有利條件，是控制公路工程質(zhì)量的有效手段，在公路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。確保了工程施工材料的質(zhì)量，有利于可持續(xù)發(fā)展。通過對公路工程建設(shè)進(jìn)行檢測，可以確保使用的建設(shè)材料質(zhì)量上佳，從而保證了公路的質(zhì)量，大大提高了公路的使用年限，同時(shí)也降低了公路的維護(hù)費(fèi)用，有利于可持續(xù)發(fā)展。所以要全面檢測原材料、半成品以及各種配件的性能與規(guī)格，并結(jié)合施工地的自然環(huán)境進(jìn)行科學(xué)分析，以保證公路能夠適應(yīng)不同的環(huán)境，確保公路的建設(shè)質(zhì)量。

2.2 完善工程建設(shè)管理體系

傳統(tǒng)的公路工程建設(shè)管理體系由于收到技術(shù)上的限制，只有在整個(gè)公路工程全部竣工之后才能夠進(jìn)行檢測。這種管理體系顯然很不科學(xué)，不利于公路建設(shè)的發(fā)展。而當(dāng)下的管理體系可以全程對公路建設(shè)進(jìn)行檢測，通過工程檢測，可以為質(zhì)量事故的裁決提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，明確事故的責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)糾正不科學(xué)的作業(yè)手段，完善工程建設(shè)管理體系。

2.3 推動(dòng)新工藝、新技術(shù)的發(fā)展

通過公路工程檢測和研究，鑒定工程使用的新材料、新工藝、新技術(shù)能否符合國家標(biāo)準(zhǔn)和工程的實(shí)際要求。同時(shí)，工程檢測也給有關(guān)部門完善新材料、新技術(shù)、新工藝積累了大量的實(shí)際材料和一些重要的數(shù)據(jù)，推動(dòng)了新工藝、新技術(shù)的發(fā)展。反過來，新工藝以及新技術(shù)的推廣與使用先進(jìn)技術(shù)的力量是無窮的，科學(xué)技術(shù)上的進(jìn)步帶來了工作上的創(chuàng)新，促進(jìn)公路建設(shè)和工程檢測的發(fā)展，將會(huì)給建設(shè)部門帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

3 測試方法存在的問題

3.1 平整度測試

所謂平整度測試，就是利用測量儀器，按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)量，間隔或者連續(xù)地對路面的凹凸情況進(jìn)行檢測，得到路面的平整度參數(shù)。在檢驗(yàn)評定公路工程質(zhì)量時(shí)，路面的平整度測試是一項(xiàng)非常重要的步驟。所以，如何能夠?qū)崿F(xiàn)科學(xué)、準(zhǔn)備、快速地檢測和評定路面的平整度，一直以來都受到科研單位以及各公路建設(shè)部門、公路養(yǎng)護(hù)部門、質(zhì)量監(jiān)督部門的關(guān)注。

在多年的公路工程檢測的總結(jié)中，各國提出了多種不同的檢測方法來進(jìn)行平整度檢測。如果按照不同的測量標(biāo)準(zhǔn)，可以總結(jié)為以下四類方法：①固定基準(zhǔn)縱斷面檢測法；②慣性基準(zhǔn)縱斷面檢測法；③動(dòng)態(tài)響應(yīng)檢測法；④隨動(dòng)基準(zhǔn)縱斷面檢測法。

本文主要介紹固定基準(zhǔn)縱斷面檢測法。這種方法也叫做靜態(tài)縱斷面檢測法。首先，在測量路面高度時(shí)選定一個(gè)固定不動(dòng)的參考基準(zhǔn)，之后，沿著車輛行駛的軌跡，一路測量路面與基準(zhǔn)之間的偏差數(shù)值，得到所測路段的路面平整度的測量數(shù)據(jù)。最后對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理，用統(tǒng)計(jì)值來體現(xiàn)路面的平整情況。

（1）三米直尺法，如圖1所示。首先，把直尺平放在需要測量的路面上，并在直尺的尺底間隙中塞入楔塊，讀取楔塊上的測量值用來計(jì)算所測路面平整度的標(biāo)準(zhǔn)差。依照我國道路養(yǎng)護(hù)規(guī)范的規(guī)定，在使用三米直尺測量路面平整度的時(shí)候，每隔100m的路程至少要測量三次。但是由于測量是由人工去完成的，測量的重復(fù)性差，所以導(dǎo)致測量的結(jié)果多是因人而異的。而且測試的勞動(dòng)強(qiáng)度大，測試耗時(shí)長而且測量精度低。

（2）水平測量儀，如圖2所示。它利用了水平儀和水平尺來對路面的絕對高程變化進(jìn)行測量，由此可以得到精確的縱斷面。與三米直尺法相比，本方法就比較簡單，所以測試的結(jié)果比較穩(wěn)定，不會(huì)受到人為因素的干擾。但是測量速度一樣很慢，僅僅適用于路段較短的情況。

（3）半自動(dòng)測量儀。半自動(dòng)測量儀是利用水平測量儀的原理研制而成的，是一種基于直梁基準(zhǔn)來進(jìn)行路面平整度測量的測量儀。直梁測量的精度，分辨率和重復(fù)性相比其他方法很大的提高，但是效率仍然不高。

3.2 蠟封法

在測定易破裂、形態(tài)不規(guī)則的堅(jiān)硬土和瀝青混合料時(shí)，制作好的馬歇爾試件上表面十分粗糙，使得鉆芯試件的密度測定工作十分困難。所以當(dāng)試件的間隙率較大時(shí)，需用蠟封法。

蠟封法在測試的過程中，往往會(huì)出現(xiàn)以下三種情況：①蠟封層太厚，而且蠟封中有氣泡；②試件表面凹陷被蠟皮蓋住；③試件的開口孔隙中有蠟液滲入。當(dāng)試件空隙較小時(shí)，上述的情況發(fā)生的較少。對空隙率不大的瀝青混合料采用蠟封法時(shí)，需要細(xì)心的處理方可減小上述狀況導(dǎo)致的誤差。但是，對于空隙率較大的瀝青碎石混合料，使用蠟封法的測定結(jié)果誤差較大

4 檢測工作的具體內(nèi)容

通過上文對公路工程檢測概念及公路工程檢測方法的介紹，我們可以更加肯定工程檢測在建設(shè)中存在的重要價(jià)值，了解到公路工程檢測常用檢測方法以及在檢測中由于試驗(yàn)檢測方法的限制帶來的影響，明白在對公路工程的質(zhì)量控制中公路工程的檢測是一項(xiàng)尤為重要的技術(shù)。因此，下文就探討了三方面的有效措施來優(yōu)化公路工程檢測，推動(dòng)公路工程檢測的發(fā)展。

4.1 嚴(yán)格遵循試驗(yàn)檢測規(guī)程

實(shí)驗(yàn)檢測工作在工程檢測中有著非常重要的地位，檢測結(jié)果是否正確可靠直接關(guān)系質(zhì)檢部門的工作質(zhì)量。為了檢測能夠快速、準(zhǔn)確、可靠，質(zhì)檢人員需要在試驗(yàn)檢測的過程中按照設(shè)計(jì)文件、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測規(guī)程的要求進(jìn)行操作，并爭取減小檢測的人為誤差，提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度。

4.2 制定工程檢測細(xì)則

實(shí)際公路工程測試的情況有著復(fù)雜、多樣的特點(diǎn)，而且有些檢測標(biāo)準(zhǔn)制定得不夠科學(xué)，存在著較大的漏洞。所以，我們需要制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則，為工程檢測提供參考依據(jù)。需要能夠?qū)夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法、規(guī)定要求、操作步驟做出詳細(xì)的說明。而且對抽樣的方法、檢測的項(xiàng)目、檢測結(jié)果計(jì)算整理分析方法、檢測設(shè)備的要求以及測試的環(huán)境做出詳細(xì)的規(guī)定。在檢測過程中如果發(fā)生異?，F(xiàn)象該如何進(jìn)行處理，在細(xì)則中也需要進(jìn)行說明。

4.3 檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)證

想要提高公路工程建設(shè)的整體質(zhì)量水平，就需要建設(shè)部門能夠保證公路工程檢測工作的質(zhì)量，有關(guān)建設(shè)監(jiān)督部門需要加強(qiáng)對公路工程檢測機(jī)構(gòu)的管理，完善臨時(shí)資質(zhì)認(rèn)證工作，并制定了一系列詳細(xì)的規(guī)定，以保證檢測的質(zhì)量，推動(dòng)公路質(zhì)量的整體提升。

5 結(jié)束語

文章介紹了公路工程檢測中使用的主要的檢測技術(shù)，并分析了檢測技術(shù)自身存在的問題以及需要在檢測過程中注意的細(xì)節(jié)。完善公路工程檢測技術(shù)不僅能夠給公路工程的初級設(shè)計(jì)以及建設(shè)提供科學(xué)可靠的參考數(shù)據(jù)，還能夠科學(xué)合理確定公路路面養(yǎng)護(hù)的方案，對維護(hù)公路交通網(wǎng)的安全平穩(wěn)運(yùn)營、人們的出行質(zhì)量具有十分積極的意義。

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