程平陽

（武漢星宇建設(shè)工程監(jiān)理有限公司， 湖北 武漢 430083）

0 引 言

監(jiān)理是屬于管理的范疇，必須理論聯(lián)系實際，其所有的理論都是從實踐中得來的，其中質(zhì)量控制更是與生產(chǎn)實踐緊密相連。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量控制貫穿監(jiān)理工作的始終。在設(shè)備安裝的每一個環(huán)節(jié)，如果監(jiān)理對質(zhì)量控制的監(jiān)管不到位，情節(jié)輕的易產(chǎn)生質(zhì)量問題，重的就易產(chǎn)生質(zhì)量事故。安裝過程中，由于設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，技術(shù)含量不同，安裝監(jiān)管的標(biāo)準等級也就不一樣。但是不管哪種類型的機械設(shè)備，聯(lián)軸器的安裝都是其安裝的重點和難點之一。

現(xiàn)在國內(nèi)的設(shè)備安裝過程中，施工單位為了降低成本，就實行層層分包，并且沒有固定熟練的技術(shù)工人，臨時拼湊的施工隊伍員工技術(shù)水平參差不齊，這就增加了監(jiān)管的難度。一個好的產(chǎn)品或設(shè)備必定有好的性能和質(zhì)量，而好的質(zhì)量是經(jīng)過嚴格的管理和檢測控制產(chǎn)生的。這就說明監(jiān)理過程中檢測控制的方法手段對質(zhì)量很關(guān)鍵。

1 監(jiān)理工程師的檢查

監(jiān)理工程師的質(zhì)量檢查與驗收，是對承包單位作業(yè)活動質(zhì)量的復(fù)核與確認；監(jiān)理工程師的檢查決不能代替承包單位的自檢，而且，監(jiān)理工程師的檢查必須是在承包單位自檢并確認合格的基礎(chǔ)上進行的，專職質(zhì)檢員沒檢查或檢查不合格不能報監(jiān)理工程師。不符合上述規(guī)定的，監(jiān)理工程師一律拒絕進行檢查。

2 工程質(zhì)量檢測制度

工程質(zhì)量檢測工作是對工程質(zhì)量進行監(jiān)督管理的重要手段之一。工程質(zhì)量檢測機構(gòu)是對建設(shè)工程、建筑構(gòu)件、制品及現(xiàn)場所用的有關(guān)建筑材料、設(shè)備質(zhì)量進行檢測的法定單位。在建設(shè)行政主管部門領(lǐng)導(dǎo)和標(biāo)準化管理部門指導(dǎo)下開展檢測工作，其出具的檢測報告具有法定效力。

3 技術(shù)復(fù)核工作監(jiān)控

凡涉及施工作業(yè)技術(shù)活動基準和依據(jù)的技術(shù)工作，都應(yīng)該嚴格進行專人負責(zé)的復(fù)核性檢查，以避免基準失誤給整個工程質(zhì)量帶來難以補救的或全局性的危害。技術(shù)復(fù)核是承包單位應(yīng)履行的技術(shù)工作責(zé)任，其復(fù)核結(jié)果應(yīng)報送監(jiān)理工程師復(fù)驗確認后，才能進行后續(xù)相關(guān)的施工。監(jiān)理工程師應(yīng)把技術(shù)復(fù)驗工作列入監(jiān)理規(guī)劃及質(zhì)量控制計劃中，并將其看作是一項經(jīng)常性工作任務(wù)，貫穿于整個施工過程。

4 質(zhì)量檢驗必須具備的條件

(1)監(jiān)理單位要具備一定的檢驗技術(shù)力量。

(2)監(jiān)理單位應(yīng)建立一套完善的管理制度。

(3)配備一定數(shù)量、符合標(biāo)準及滿足檢驗工作需要的檢驗和測試手段。

(4)質(zhì)量檢驗所需的技術(shù)標(biāo)準，如國際標(biāo)準、國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準及地方標(biāo)準等。

5 設(shè)備安裝在監(jiān)理質(zhì)量控制過程中的位置(見圖1)

圖1 設(shè)備安裝在監(jiān)理的質(zhì)量控制過程中的位置

從圖 1 可以看出，前期工作如果質(zhì)量控制出現(xiàn)問題，都將反映在設(shè)備安裝這一環(huán)節(jié)上。故要運用嚴格的檢查制度和先進的檢測手段及方法來保證過程的整體質(zhì)量。

6 聯(lián)軸器的分類、結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求

聯(lián)軸器可分為兩大類，即剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器又根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點而分為固定式和可移動式兩類?？梢苿邮铰?lián)軸器容許兩軸有一定的安裝誤差，對軸的偏移有一定的補充能力。

6.1 剛性可移式聯(lián)軸器

用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸，由于制造安裝誤差，工作過程中的溫度變化和外力產(chǎn)生的變形等諸因素的影響，使兩軸軸線常有對中誤差。被聯(lián)接兩軸線對中誤差(或稱為可能位移)的情況如圖 2。

圖2 被聯(lián)接兩軸線對中誤差(或稱為可能位移)的情況

聯(lián)軸器是利用它的組成零件間構(gòu)成的動聯(lián)接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償兩軸對中誤差的。由于可移動性元件相對滑動時產(chǎn)生的摩擦和制造誤差還會產(chǎn)生附加徑向力，但比固定式所產(chǎn)生的附加載荷要小得多，其值視兩軸線的相對位移、滑動元件的結(jié)構(gòu)、滑動速度及潤滑條件而定，一般約為 0.1 F～0.4 F(F 為圓周力)。

6.2 齒輪聯(lián)軸器(見圖3)

圖3 齒輪聯(lián)軸器

齒輪聯(lián)軸器是由兩個有內(nèi)齒的外殼和兩個有外齒的套筒所組成。套筒與軸用鍵相連，兩個外殼用螺栓連成一體，外殼與套筒之間設(shè)有密封圈。內(nèi)齒輪齒數(shù)和外齒輪齒數(shù)相等。齒輪聯(lián)軸器具有良好的補償性，允許有綜合位移，它由帶有外齒的兩個內(nèi)套筒和帶有內(nèi)齒的兩個外套筒所組成。其中兩個內(nèi)套筒通過鍵分別同兩軸相聯(lián)接，兩外套筒用螺栓相聯(lián)接。內(nèi)外齒環(huán)上的輪齒齒數(shù)相等，相互嚙合的輪齒齒廓為漸開線，壓力角通常為 20°。

7 聯(lián)軸器裝配技術(shù)標(biāo)準

齒輪聯(lián)軸器的尺寸可按標(biāo)準 Q/ZB104—73 選取。

表1 齒式聯(lián)軸器裝配的允許偏差

8 齒式聯(lián)軸器裝配時應(yīng)符合下列要求

裝配時兩軸心徑向位移、兩軸線傾斜和端面間隙的允許偏差應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。

聯(lián)軸器的內(nèi)、外齒的嚙合應(yīng)良好，并在油浴內(nèi)工作，其中小扭距、低轉(zhuǎn)速的應(yīng)選用符合國家現(xiàn)行標(biāo)準《鋰基潤滑脂》的 ZL－4 潤滑脂，大扭距、高轉(zhuǎn)速的應(yīng)選用符合國家現(xiàn)行標(biāo)準《齒輪油》的 HL20、HL30 潤滑油，并不得有漏油現(xiàn)象。

9 聯(lián)軸器的檢測手段及方法

從聯(lián)軸器的裝配技術(shù)標(biāo)準來看，在安裝過程中主要檢測聯(lián)軸器兩軸心徑向位移、兩軸線傾角、端面間隙。端面間隙的允許偏差單位是 mm，故在安裝過程中尺寸很容易控制，在這里不作重點討論。聯(lián)軸器兩軸心徑向位移、因為兩軸線傾角的裝配的允許偏差檢測單位精確到 cmm，故安裝起來就有一定的難度。為了達到以上精度要求，筆者介紹幾種在實際安裝過程中積累的幾種簡單的檢測控制精度的方法：百分表檢測控制法；量塊加塞尺法；測振儀之類儀表檢測分析。

在檢查過程中由于所處的環(huán)境不同，配備的設(shè)備也不一樣，最經(jīng)濟常用、比較精確的測量方法是用百分表測量，因為從齒輪聯(lián)軸器的裝配標(biāo)準所允許的誤差范圍來看，用百分表的讀數(shù)來衡量，完全可以把安裝誤差控制在所要求的范圍之內(nèi)。但是因為安裝人員技術(shù)水平參差不齊、操作不規(guī)范，在安裝過程中就有意或無意地將綜合位移的檢查、測量遺漏。

一般都是用兩塊百分表架在同一軸上測量另外一軸，即一塊百分表測量兩軸的同心度，另外一塊表測量軸端的平行度，然后通過轉(zhuǎn)動一軸，從百分表的讀數(shù)與裝配技術(shù)標(biāo)準對照來判斷該聯(lián)軸器是否符合安裝要求。這樣只能檢查徑向位移或角位移的偏差，而不能精確判斷測量徑向位移和角位移同時發(fā)生的情況。

只有將兩塊百分表分別架在兩軸上測量兩軸的外圓，第三塊表架在一軸上，如圖 2 所示，測量另一軸的端面，才能保證測量出綜合位移偏差。如果設(shè)備加工的產(chǎn)品精度要求越高，就越要檢測綜合位移。否則會影響設(shè)備的正常運行和使用壽命。

事實上日本人和德國人在檢測驗收過程中就要求打三塊表。

10 結(jié) 語

在設(shè)備安裝調(diào)試的監(jiān)理過程中，聯(lián)軸器的安裝檢測是設(shè)備安裝監(jiān)理的重點和難點，正確運用檢測手段和方法可以提高工作效能，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約工作時間，提高施工進度。同時能夠促進工作規(guī)范。本文就是強調(diào)工作細節(jié)問題。細節(jié)決定成敗。這就要求我們監(jiān)理工程師，在設(shè)備安裝過程中，運用有效的手段和檢測方法來認真仔細地把好質(zhì)量關(guān)。