雷云華

摘 要：隨著人們生活質(zhì)量的日益提高，汽車4S店呈現(xiàn)出不斷增加的態(tài)勢?？v觀汽車4S店的發(fā)展歷程，我們發(fā)現(xiàn)其管理水平總體上并不夠高，還有不少問題存在，尤其是其財務(wù)監(jiān)管方面還有一些重點難點要盡快克服并解決，從而在采取合適的應(yīng)對措施的基礎(chǔ)上，讓汽車4S店在進行汽車銷售、售后服務(wù)以及信息反饋等方面形成一種較為先進的汽車銷售模式，促進汽車廠家的快速穩(wěn)定發(fā)展，獲得較高的市場核心競爭力。

關(guān)鍵詞：汽車4S店；財務(wù)監(jiān)管；重點難點；應(yīng)對措施

我國經(jīng)濟社會的發(fā)展催生了數(shù)量眾多的汽車4S店，這種短期內(nèi)急劇上升的數(shù)量在國際上也居于前列。然而，我國汽車

4S店這種快速發(fā)展的態(tài)勢并沒有跟上先進的管理工作，其管理模式方面仍然較為粗放，缺乏精細的管理模式，從而導(dǎo)致了我國汽車4S店中的財務(wù)監(jiān)管工作面臨著更為復(fù)雜的市場環(huán)境。為了降低財務(wù)管理風(fēng)險，就必須提高財務(wù)監(jiān)管能力與水平，抓住財務(wù)監(jiān)管工作中的重點與難點，并采取積極有效的應(yīng)對措施，從而盡可能的確保汽車4S店的快速穩(wěn)定發(fā)展。

一、汽車4S店財務(wù)監(jiān)管的重點難點分析

（1）資金管理方面。這是汽車4S店財務(wù)監(jiān)管體系中的一個重要之處，也是難點所在。具體來說，汽車4S店的經(jīng)營范圍較為特殊，它們一般很少會遇到應(yīng)付賬款問題，資金流動較快，其資金管理的風(fēng)險主要來自于采購資金方面。由于汽車4S店所需的資金量是巨大的，它們一般采取三方協(xié)議貸款的融資方式，即汽車經(jīng)銷商只提供一部分款項，其他款項抵押于銀行。這種表面上看的大量采購資金實際上具有很大的財務(wù)風(fēng)險。如果汽車4S店的汽車銷售不暢，將導(dǎo)致資金還款方面的風(fēng)險。同時，如果汽車4S店的車輛合格證質(zhì)押在銀行的時間過長，也將帶來財務(wù)管理的障礙。此外，汽車4S店還有著信譽方面的風(fēng)險，加之其資金預(yù)算管理工作不夠到位，大大影響了汽車4S店對于市場變化的反應(yīng)靈敏度；（2）存貨管理方面。汽車4S店的經(jīng)營管理中會涉及到汽車整車以及各種汽車零配件的存貨問題。但就目前來看，汽車4S店的存貨管理工作存在著效率偏低的嚴重問題。具體來說，汽車4S店的存貨采購方面對于合理庫存量的計劃制定中存在著不夠準確的問題，過多將增加汽車經(jīng)銷商的資金壓力，過少又會影響到銷售與售后服務(wù)等問題。此外，汽車4S店的存貨采購成本方面的控制工作做的不夠到位，尤其是采購成本環(huán)節(jié)很難具有一定的控制能力，加之汽車4S店的存貨日常管理工作中的成本核算方法不夠準確，存貨定期盤點工作不到位等，從而導(dǎo)致了汽車4S店的存貨管理工作無法取得預(yù)期的效果； （3）利潤管理方面。汽車4S店的利潤主要就是指汽車銷售收入與采購成本之間的差價。因此，汽車4S店的利潤管理工作必然涉及到這兩個方面的問題，它應(yīng)該對要收入與支出之間進行有效的平衡。然而，目前的汽車4S店并沒有能夠很好的平衡雙方的差距。具體來說，汽車4S店對于收入管理方面存在著較為單一的管理問題，在日益激烈的市場競爭環(huán)境中無法通過多個業(yè)務(wù)來增加自己的業(yè)務(wù)收入，很多特殊業(yè)務(wù)可以增加利潤空間的卻并沒有得到有效的重視。在成本費用管理方面主要表現(xiàn)為汽車4S店不重視工資支出控制，不重視成本費用分析，從而導(dǎo)致了汽車4S店的成本核算與管理工作無法進行準確的預(yù)算與管理。

二、汽車4S店財務(wù)監(jiān)管工作的難點應(yīng)對措施

汽車4S店的財務(wù)監(jiān)管工作既然存在著以上不少的難點，但是，這些難點同時又是財務(wù)監(jiān)管工作的重點所在。因此，汽車4S店必須采取積極有效的應(yīng)對措施來抓住財務(wù)監(jiān)管工作中的重點，突破各種難點，提升其財務(wù)管理水平。具體應(yīng)對措施闡述如下：

（1）強化資金管理工作。汽車 4S店的經(jīng)營管理狀況，決定了其資金管理工作主要涉及到管理融資與資金運營方面的問題。就管理融資方面來說，汽車 4S店的融資渠道主要是通過銀行貸款來獲得，而其中一種叫做三方協(xié)議的貸款方式是汽車 4S店特有的融資方式。而這種融資方式中存在著一定的財務(wù)風(fēng)險。因此，為了最大限度的預(yù)防或避免融資方面的風(fēng)險，汽車 4S店就應(yīng)該對質(zhì)押給銀行的汽車合格證進行詳細清楚的記錄，要定期與協(xié)議貸款銀行進行賬面核對，盡可能的保持自己的合格證信息與銀行留存的信息之間的一致性。此外，汽車 4S店還應(yīng)該根據(jù)汽車消費者的具體要求來換取汽車合格證，對于汽車的銷售情況與存貨狀況進行及時的了解與分析，確保各項工作的順利開展，盡可能的做好賬目核對工作，提高資金的使用效率與效果。就資金運營方面來看，汽車 4S店的資金流通率較高，因此，其做好運營資金管理工作有著不同尋常的重要意義與價值。由于汽車 4S店的運營資金主要涉及到現(xiàn)金流與存貨兩個方面，因此，其應(yīng)該切實加強這兩個方面的管理工作。這就是說，汽車 4S店應(yīng)該建立相關(guān)的現(xiàn)金流預(yù)算體系，確?，F(xiàn)金流的順暢與持續(xù)運轉(zhuǎn)。在存貨方面，汽車 4S店則應(yīng)該做好存貨周轉(zhuǎn)率的控制和存貨相關(guān)結(jié)構(gòu)的管理工作，從而讓汽車 4S店通過加強資金管理工作來保障資金充足的流動性；（2）加強部門協(xié)作能力。汽車 4S店由于其財務(wù)管理工作必然要涉及到存貨管理工作，因為它的經(jīng)營模式就是通過一定的定金來獲取汽車整車或者零配件，并通過把汽車合格證抵押給銀行獲得剩余款項，直到汽車銷售出去后才可以讓消費者真正獲得汽車合格證。這個銷售與服務(wù)過程中的每一個環(huán)節(jié)中都應(yīng)該切實加強各個部門之間的團結(jié)協(xié)作精神與能力。具體來說，汽車 4S店應(yīng)該努力完善自己的存貨采購管理工作，尤其是要能夠?qū)崿F(xiàn)對于存貨的及時性管理，整車部門要對銷售狀況進行科學(xué)的分析，維修部門則要對各種零部件進行及時的清點與記錄。同時，汽車

4S店還應(yīng)該與供應(yīng)商簽訂長期的合作協(xié)議，努力爭取到最為優(yōu)惠的經(jīng)銷價格，逐步提高自己的議價能力，在有效降低采購成本的同時，可以提升自己的經(jīng)營效益。此外，汽車 4S店還應(yīng)該對存貨進行強化型的日常管理，要根據(jù)實際的業(yè)務(wù)情況來選擇最為科學(xué)合理的成本核算方法，嚴格對存貨進行盤點與記錄管理，及時與售后部門進行溝通與核實，一旦出現(xiàn)異常情況，存貨管理部門應(yīng)該找出原因，從而讓財務(wù)管理部門可以依此來給出最為合適的解決對策，盡可能的提高存貨管理效率；（3）平衡利潤管理工作。汽車 4S店應(yīng)該積極尋求各種增加收入的途徑與方法，促進增收節(jié)支。比如說，針對汽車銷售方面的業(yè)務(wù)，汽車

4S店就應(yīng)該強化自身的銷售管理工作，制定出有針對性的營銷策略，并配備科學(xué)的激勵機制，找到成本控制與銷售鼓勵的最佳平衡點。汽車 4S店還應(yīng)該努力拓展自己的業(yè)務(wù)范圍，讓自己的利潤空間來自于多個渠道，從而在激烈的市場競爭中可以獲得更大的競爭優(yōu)勢。此外，汽車 4S店還應(yīng)該建立成本費用控制指標(biāo)和財務(wù)風(fēng)險評價體系，從而做好成本費用分析核算工作和風(fēng)險防控工作。因此，汽車 4S店為了突破自身經(jīng)營管理的局限性，比如說，它的銷售價格等都會受到汽車生產(chǎn)廠家的多個限制，其管理效率并不會很高。那么，這就要求汽車 4S店強化自身的利潤管理工作，精打細算的控制各種風(fēng)險。具體來說，汽車 4S店就應(yīng)該充分重視自己的利潤率管理工作，確保利潤率的相對穩(wěn)定，尤其是應(yīng)該積極拓展業(yè)務(wù)范圍，控制好相關(guān)費用率，一旦出現(xiàn)異常情況，要能夠及時作出合理的控制措施，努力實現(xiàn)預(yù)算目標(biāo)。此外，汽車 4S店還應(yīng)該提高總資產(chǎn)的相關(guān)回報率。

總之，汽車 4S店財務(wù)監(jiān)管的重點與難點就在于其資金管理、存貨管理以及利潤管理等三個方面的工作。那么，汽車 4S店就應(yīng)該采取積極有效的應(yīng)對措施來抓住重點，突破難點，讓這三個方面的管理工作確保高效、有效，從而為汽車 4S店更為有效的應(yīng)對各種挑戰(zhàn)打下堅實的基礎(chǔ)，提高自身的經(jīng)濟效益同時，樹立起良好的聲譽。

參考文獻：

[1] 陳皓穎.簡析汽車4S店的財務(wù)管理[J].中國總會計師，2010（12）

[2] 劉建生.汽車4S店財務(wù)管理體系分析及探討[J].知識經(jīng)濟，2011（1）endprint