>文 攝影 吳中元

保時捷Macan

>文 攝影 吳中元

極佳的性價比、獨特的氣質以及得到優(yōu)秀繼承的極致操控感，Macan的出現(xiàn)絕對令不少人為之動心，我承認我是其中之一。

2014年7月，保時捷Macan終于在風景秀麗的廈門舉行了盛大的上市發(fā)布活動，標志著這款廣受矚目的全新車型正式進入中國市場?！癕acan”源于印尼語，意為“老虎”。全新Macan一如其名，靈動強勁，蓄勢待發(fā)——馳騁城市之間，杰出的日常實用性帶來的是流暢舒適的駕馭感受；縱橫越野地帶，輕盈、靈活的動態(tài)表現(xiàn)則完美詮釋了“Intelligent Performance”的卓越理念。與此同時，作為保時捷家族的最新成員，全新Macan不僅以其出色的駕控性能與標志性的設計元素再度延續(xù)了保時捷品牌一脈相承的純正跑車血統(tǒng)，更繼承了品牌誕生之初便從未止熄的跑車之夢。

入門級的Macan系列搭載的是2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機，它采用了燃油直噴技術，輸出功率174kW。整車0～100km/h加速時間為6.9s（在選裝Sport Chrono組件的情況下僅需6.8s），最高車速可達223km/h。

Macan S配備了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率250kW，整車0～100 km/h加速時間為5.4s（在選裝Sport Chrono組件的情況下僅需5.2s），其最高車速可達254km/h。

Macan Turbo則搭載了3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，為車輛提供高達294kW的最大輸出功率，0～100km/h的加速驚人地控制在4.8s之內，最高車速達到266km/h。在選裝Sport Chrono組件后，其加速性能更可以得以進一步提升，0～100km/h加速僅為4.6s。

而此次發(fā)布的三款車型——Macan、Macan S及Macan Turbo均搭載了保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM），該系統(tǒng)代表了保時捷四輪驅動技術的最新成果。

從實際駕駛感受來看，如果想要感受保時捷一貫的靈動操控與無出其右的動力，還是配備V6發(fā)動機的車型更值得選擇。而使用四缸發(fā)動機的Macan系列明顯地更為強調車輛的舒適與平順性，除了動力單元外，制動和整車的匹配也顯得更為舒適，不會挑逗駕駛者血脈賁張隨時出擊的那根神經，讓人駕駛時充分放松。

更低的準入門檻也使得保時捷Macan車型的潛在消費者必然不完全是此前保時捷客戶的范圍，更廣泛的客戶定位會使得更多的消費者可以更容易實現(xiàn)他們的保時捷夢想。全新Macan現(xiàn)已在全國保時捷中心正式上市，Macan起始售價為55.8萬元，Macan S起始售價為68.8萬元，而Macan Turbo起始售價為98.8萬元。