飛行的夢(mèng)想

佛羅里達(dá)州Spruce Creek小鎮(zhèn)，是美國(guó)規(guī)模最大、最典型的航空小鎮(zhèn)。鎮(zhèn)里每棟房屋門前都停放著1架或1架以上的飛機(jī)，這些飛機(jī)都是業(yè)主們的私人座駕，他們每天都開著飛機(jī)出門”前幾天這樣一條微薄在網(wǎng)上瞬間流傳開來，引起所有人的羨慕，大家沒有想到的是，這種想夢(mèng)想中的場(chǎng)景竟然在世界上真的存在，而就在不久前，我有幸真正目睹了這種小鎮(zhèn)的存在，并體驗(yàn)了一次飛行。不過不是在佛羅里達(dá)州，而是在阿拉斯加州的首府，安克雷奇。在美國(guó)這樣的航空小鎮(zhèn)據(jù)說有數(shù)百個(gè)，這不禁讓人感嘆不已。

我們的飛行教官告訴我，帶桿要柔和，對(duì)于這架德哈維蘭DHC-2來說，雖然它的歲數(shù)比我大多了，但是敏感得就像情竇初開的待嫁姑娘一樣，其實(shí)相比其他飛機(jī)而言，這架綽號(hào)海貍的飛機(jī)已經(jīng)算非常易于操作的了，如果換成F16，這架飛機(jī)壓一個(gè)小小坡度的桿量，F(xiàn)16就已經(jīng)完成了一圈橫滾。他接著說道：飛行中首先要做到的就是冷靜，冷靜地處置突發(fā)狀況，冷靜地觀看外面的美景。說完之后，他大聲驚呼，下面有駝鹿，于是抄起座椅下面的相機(jī)開始拍照，留下腦海中一片空白的我努力穩(wěn)住操控桿。

在美國(guó)航空小鎮(zhèn)背后折射出的是美國(guó)全民通航的大背景，在西雅圖的航空博物館一位白發(fā)蒼蒼的管理員與我聊起美國(guó)的航空文化時(shí)非常自豪地說：在美國(guó)，只要你想飛，就可以去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，低空是開放的，他從年輕時(shí)就開始接觸飛行的，如今他的孩子也在做和飛行有關(guān)的事情，他對(duì)我說：“我們很享受（飛行）這件事！”

在二戰(zhàn)以后，美國(guó)把全國(guó)85%的空域劃分為民用，從而為通用航空保證了飛行空域。從20世紀(jì)70年代開始美國(guó)開放了3 000m以下的低空空域，在這個(gè)非管制區(qū)域飛行不需要預(yù)交飛行計(jì)劃，只需要向塔臺(tái)通報(bào)并得到允許就可以進(jìn)行飛行活動(dòng)。美國(guó)擁有的通用航空飛行器的數(shù)量約占到全世界的近60%。全世界玩飛機(jī)最好的地方在美國(guó)，而美國(guó)玩飛機(jī)最好的地方在阿拉斯加，這里地廣人稀，小型飛機(jī)無疑是很好的出行選擇。2012年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)擁有飛行員610 576人，這其中約30%為私人飛行執(zhí)照的擁有者，接下來依次為商業(yè)駕照、學(xué)生駕照、教練駕照、運(yùn)動(dòng)駕照和娛樂駕照，而考取一個(gè)FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局，是美國(guó)聯(lián)邦交通運(yùn)輸部下屬負(fù)責(zé)民用航空管理的機(jī)構(gòu)）認(rèn)可的私人駕照的費(fèi)用約為1萬美元。除了豐富的飛行人才，美國(guó)還有龐大的配套設(shè)施，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)的民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，而2011年美國(guó)的各類機(jī)場(chǎng)就已達(dá)19 782個(gè)，這個(gè)巨大差距背后一定程度反映出了兩國(guó)民間通用航空之間的差距。

從美國(guó)發(fā)展通用航空的歷史來看，其最大的好處就是能夠?yàn)樾〕鞘小⑿〕擎?zhèn)的發(fā)展創(chuàng)造更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，提高當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)率，而且可以有效緩解交通的擁堵狀況。和汽車工業(yè)一樣，發(fā)展航空工業(yè)同樣可以對(duì)本國(guó)的工業(yè)發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)，而且小型通用航空則是中國(guó)民間航空未來發(fā)展的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)，龐大的市場(chǎng)和與西方發(fā)達(dá)國(guó)家巨大的差距意味著未來的發(fā)展空間，通用航空領(lǐng)域蘊(yùn)藏著極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，被稱為“萬億大蛋糕”，好在我國(guó)已經(jīng)開始就開放低空領(lǐng)域展開了廣泛的討論，而且有了明確的規(guī)劃藍(lán)圖。各有關(guān)部門正在加緊修訂通用航空飛行管制條例，低空空域管理使用、通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定等相關(guān)法規(guī)也將會(huì)陸續(xù)頒布，未來雖然遙遠(yuǎn)，但是我們已經(jīng)上路。

至于飛行的感受，我想起一句話，通常當(dāng)我們形容某一件事實(shí)在太棒了的時(shí)候，往往會(huì)脫口而出：那感覺太棒了，就像飛一樣。