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汽車自動變速器紙基摩擦片生產(chǎn)工藝研究

2014-05-30 10:48:04馬衛(wèi)平
關(guān)鍵詞:生產(chǎn)工藝

馬衛(wèi)平

摘 要:濕式離合器制動器紙基摩擦材料紙基摩擦材料的出現(xiàn)是摩擦材料領(lǐng)域的一個變革,由于其特有的性能,提高了主機的性能,使主機體積變小,傳遞扭矩能力提高。在國外,紙基摩擦材料已廣泛應(yīng)用于各種濕式離合器、制動器上,特別是在汽車自動變速器上大量使用。文章從紙基摩擦材料的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)工藝流程和工藝裝備進行研究,通過小批量試制和批量生產(chǎn),研究總結(jié)了一套完整的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)工藝過程和工藝標準。

關(guān)鍵詞:紙基摩擦片;汽車自動變速器;生產(chǎn)工藝

中圖分類號:TH117.3 文獻標識碼:A 文章編號:1006-8937(2014)26-0001-02

1 概 述

濕式離合器、制動器使用的摩擦片分為主動片(鋼片)、從動片(各種材質(zhì)摩擦片)成對使用,一般是裝很多片。從動摩擦片是內(nèi)花鍵,裝在花鍵軸上,紙基摩擦片的簡圖。

紙基摩擦片是將紙基摩擦材料按產(chǎn)品要求沖裁成環(huán)形,然后將紙基材料粘接在鋼背兩面,鋼背須先按圖紙要求加工好,粘接好紙基材料后,進行固化保證粘接強度、最后進行油槽加工、表面磨削等續(xù)加工,以保證摩擦片平面度,其生產(chǎn)過程。

2 鋼背的制造及表面處理

鋼背是為了保證紙基片的強度作為骨架,同時,鋼背的漸開線內(nèi)花鍵將摩擦片工作時摩擦力矩傳遞到花鍵軸上輸出扭矩。鋼背的厚度根據(jù)傳遞扭矩的大小厚度一般在1.5~6 mm,鋼背從制造工藝上分析,要保證其平面度、等厚差在合理范圍內(nèi),同時,不允許有翅曲變形現(xiàn)象產(chǎn)生,為保證粘接強度,鋼背表面不允許有油污。為保證鋼背質(zhì)量,經(jīng)過大量的試驗比較,采用如圖3所示的工藝路線是合理的。

2.1 熱壓定形

在上述工藝路線中,采用熱壓定形工序。此道工序類似退火處理,與退火不同的是,在保溫時增加加壓過程,壓力為2~5 MPa,定形處理的作用是消除材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力,防止后續(xù)加工時產(chǎn)生變形,進一步細化內(nèi)部晶粒,增強材料和塑性和可加工性。為防止材料在高溫下氧化脫碳,影響鋼背質(zhì)量,加熱過程須有保護氣氛。為滿足上述要求,選擇中南大學粉末冶金院研制的銅基摩擦材料生產(chǎn)用的鐘罩式燒結(jié)爐,這種燒結(jié)爐具有氨分解保護裝置、液壓加工裝置、自動溫控裝置,經(jīng)反復(fù)生產(chǎn)試制,經(jīng)檢測分析,經(jīng)過熱壓定形工序后的鋼背質(zhì)量明顯比沒有經(jīng)過定形處理的鋼背質(zhì)量好,并且完全消除了后續(xù)加工過程中的翅曲變形。熱壓變形工序的工藝曲線。

2.2 鋼背表面處理

紙基摩擦片工作時與對偶片接合產(chǎn)生摩擦扭矩,因此,需保證紙基材料與鋼背面有足夠的粘接強度,要保證粘結(jié)強度,一方面是采用合理的粘接工藝和粘結(jié)劑,另一方面是對鋼背表面進行合理的工藝處理,在鋼背表面處理工藝上,設(shè)計了三種工藝方案,采用了同樣的粘接劑和粘接工藝,并制定了一種簡單而實用的粘接強度的檢測方法。

要求:刮削面以外的粘接面不得翹起、剝落。

檢測方法:將粘接固化后的摩擦片用刮刀沿經(jīng)向均布分布刮削寬10 mm的四條經(jīng)向槽,槽梁剛與紙基材料厚度相等,觀察刮削面以外的粘接面是否翹起、剝落。

采用的三種表面處理工藝:一是鋼背表面噴砂,二是表面鍍鋅處理,三是表面清洗與電解除油,對于三種表面處理粘結(jié)工藝效果進行對比,見表1。

從上述記錄中可以得出結(jié)論,采用成本較低的電解除油工序粘接強度高。進一步分析可以證明,要保證良好的粘接效果,鋼背表面工藝處理的關(guān)鍵是鋼背表面平整度要好,表面要潔凈。經(jīng)過反復(fù)試制,如圖6所示鋼背表面處理工藝是保證粘結(jié)強度的合理方法。

3 粘接與固化

3.1 粘 接

粘接是采用粘接劑將鋼背和紙基摩擦材料貼合成一個整體。保證摩擦材料與鋼背之間有足夠剪切強度。為了保證粘接后的剪切強度,關(guān)鍵是要選好粘結(jié)劑,通過查閱相關(guān)資料,選用上?;S生產(chǎn)的專門粘結(jié)金屬與非金屬的204膠,采用前節(jié)講述方法進行粘接強度試驗,發(fā)現(xiàn)204膠與鋼背粘接性差,容易整體剝落,且204膠由于稠度大,不容易在粘合面涂抹均勻,造成粘結(jié)質(zhì)量差。由于沒有成功的經(jīng)驗可以借鑒,經(jīng)過多方尋找合作單位,最先與杭州化工研究所合作,針對紙基摩擦材料的特性,專門試制了一種摩擦材料專用粘結(jié)劑,經(jīng)過雙方合作,對粘接工藝進行了大量的試驗,同時反復(fù)對國外樣品進行分析,總結(jié)出了合理的粘結(jié)工藝,稱之為二次粘結(jié)方法。

二次粘結(jié)法是將粘結(jié)工藝過程分兩次進行,其工藝路線。

二次粘結(jié)法改變了傳統(tǒng)粘接一次粘接貼合的方法。首先將表面處理好的鋼背表浸入稀釋后的粘接劑溶液中,形成很薄的一層膠膜,這層膠膜與鋼背的粘接強度好,通過反復(fù)用粗砂紙擦試,膠膜也不會出現(xiàn)大面積剝落,同時,也由于這層膠膜均勻附著在金屬表面上,一方面可以起到防銹作用,另一方面可提高鋼背的處理質(zhì)量,致密的膠膜起到一定的裝飾作用,因為膠膜的顏色可以覆蓋金屬的光澤,防止金屬表面生銹。

鋼背浸粘接劑后,必須經(jīng)過低溫烘干進一步使膠膜的附著力和強度增加,烘干采用的方法是聲電熱烘箱內(nèi)在60 ℃~80 ℃溫度下保溫2 h后隨爐冷卻,經(jīng)烘干后的鋼背,在鋼背表面形成一層致密、色澤均勻的很薄的一層膠膜,并且只要密封防塵存放,三個月內(nèi)不影響料接質(zhì)量,這有助于大批量生產(chǎn)。因為傳統(tǒng)粘接工藝鋼背涂膠后須馬上與紙基材料貼合。

將浸膠烘干的鋼背第二次涂粘接劑,同時紙基材料貼合面上涂粘接劑,然后將摩擦材料與鋼背貼合在一起,成為一個整體,進入下道工序。

3.2 固 化

經(jīng)過二次粘按法貼合好的摩擦片,必須經(jīng)過固化束保證粘接后的剪切強度。

固化就是將貼合好的摩擦片在一定壓力和溫度下,使粘結(jié)劑產(chǎn)生固化反應(yīng),增強粘接后的剪切力。在固化工藝上,設(shè)計了兩種工藝辦法,一是烘箱固化,二是平板硫化機固化。

①烘箱固化是將貼合好的摩擦片每50片左有疊放在一起,通過專用類且夾緊,放入烘箱內(nèi)在150 ℃下保溫2 h后隨爐冷卻。通過粘結(jié)強度試驗發(fā)現(xiàn),烘箱固化的產(chǎn)品粘接強度不夠穩(wěn)定,主要是由于通過夾具夾緊時,摩擦片受力不夠均勻,且摩擦貼合面因受熱不均勻,造成粘接質(zhì)量可靠性差,同一夾具內(nèi)的摩擦片有的粘接強度高,有的差。

②平板硫化機固化是將貼合好的摩擦片放在平板硫化機上、下加熱墊板之間,使電熱墊板溫度控制180℃,壓力調(diào)整為

2 kg/cm2,固化時間控制在1.5~2 min之間,為保證摩擦片的厚度一致,可采用等高墊塊來控制摩擦片的厚度,這樣固化后的摩擦片厚度控制在同一尺寸,誤差可0.05~0.08 mm之間,這有利摩擦片的后續(xù)加工,通過檢驗,平板硫化機固化后的粘接強度好,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

通過兩種固化工藝的比較得出,采用平板硫化機可以保證粘接后剪切強度,摩擦片厚度一致,等厚差小,生產(chǎn)效率高。

4 平面磨削與油槽加工

4.1 磨 削

濕式離合器和制動器中紙基摩擦片與對偶片平面接觸,通過摩擦力矩傳遞扭矩,對摩擦片而言,除了要保證摩擦磨損性能之外,對平面度、平行度要求高,同時,厚度尺寸精度也較高,這樣才能保持多片摩擦片裝配后有足夠的間隙以及良好的工作狀態(tài)。

要保證平面度、平行度及尺寸公差的要求,摩擦片兩端面就必須采用磨削工序來保證。在磨削工序上,采用普通平面磨床干磨,磨床須加裝專用的吸塵裝置。

采用平面磨床干磨能滿足摩擦片平面度、平行度及厚度尺寸精度的要求,但存在除塵不夠徹底,工作環(huán)境惡劣,有時摩擦片表面有燒傷斑點的缺陷。

為了解決干磨存在的環(huán)境污染問題,嘗試采用加冷卻液的濕磨法,濕磨法關(guān)鍵是選擇好中性水基冷卻液,采用專用清洗液,然后在烘箱內(nèi)在80 ℃溫度下烘干。

通過濕磨法對干磨法對比,濕磨法有明顯的優(yōu)勢,干磨法主要是污染大,摩擦片表面吸附一層磨屑狄塵很難清除干凈,表面質(zhì)量不夠細膩,而濕磨法能消除灰塵污染的影響,摩擦片表面干凈,且外觀質(zhì)量比干麼法好。

4.2 油槽加工

摩擦片油槽對工作時的摩擦磨損性能及工作性能很大影響,無油槽的摩擦片摩擦系數(shù)減小,磨擦離合時脫開時間增長,摩擦片油槽的形狀以及尺寸對摩擦系數(shù)以及工作可靠性產(chǎn)生很大影響。因此,摩擦片設(shè)計選用合理的油槽形狀及尺寸也是關(guān)鍵。

通過試用證明,這種制油槽機試用效果比較好。

5 結(jié) 語

通過對紙基摩擦片生產(chǎn)工藝過程的總結(jié)、分析,可以得出如下結(jié)論:

①紙基摩擦片生產(chǎn)首先要選擇好合適的粘結(jié)劑,采取合理的固化工藝一方面可以保證粘接強度,另一方面可以提高其外觀質(zhì)量。

②紙基摩擦片鋼背的制作和表現(xiàn)處理工藝是保證粘接強度的關(guān)鍵,鋼背表面處理的重點是除油除脂,只有徹底清除鋼背表面油脂,才能有效地粘接。

③紙基摩擦片的磨削是保證其表面質(zhì)量、平面度、平面度及尺寸的關(guān)鍵工序。在磨削工藝上,試驗證明濕磨法在保證內(nèi)在質(zhì)量的同時,還有助于提高外觀質(zhì)量。

④摩擦片表面油槽對摩擦性能很大的影響,同時對分離機結(jié)合時間有影響,因此決不能忽視對油槽加工工藝。采取圓臺磨床進行改裝的專用制油槽機,可以使油槽輪廓清晰、深度一致,間距誤差小。

參考文獻:

[1] 石志剛.國外汽車摩擦材料工業(yè)的新進展[J].非金屬礦,2001,(2).

[2] 徐申二.用鈦酸鹽纖維制備摩擦材料[J].非金屬礦,2000,(2).

[3] 周順隆.國外摩組材料的研究現(xiàn)狀及發(fā)展[J].摩擦磨損,1983,(4).

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