王江鋒

摘 要：本文通過對軟土地基施工原則作出闡述，分析其施工不合理會給路橋造成的影響，最后，對其在選擇處理措施時要考慮因素作出論述，并對其提出相應(yīng)處理方法，從而確保路橋基礎(chǔ)的實用性與穩(wěn)固性。

關(guān)鍵詞：軟土地基施工技術(shù)；路橋施工；應(yīng)用

近些年，國內(nèi)道路橋梁建設(shè)發(fā)展較快，軟土地基在對其建設(shè)中不斷被廣泛的應(yīng)用，軟土地基具有孔隙比大、含水量高、強(qiáng)度低、變形量大、壓縮穩(wěn)定需要的時間較長、側(cè)向變形量大等特點(diǎn)，為保證基底有足夠的承載力，道路施工前必須做好設(shè)計，對軟基進(jìn)行處理，確保道路通車后的正常使用。如果處理措施選擇不合理，施工過程控制不嚴(yán)格，有可能因地基沉降或不均勻沉降差過大而影響道路的正常使用功能。對其加固處理的質(zhì)量也直接影響到路基的基礎(chǔ)承載力，對建成后的道路安全造成隱患。因此，軟土地基處理的恰當(dāng)與否，關(guān)系到整個工程質(zhì)量、投資和進(jìn)度，其重要性已越來越多的被人們所重視。

1 軟土地基施工時要遵守的原則

施工前，施工方要認(rèn)真地對現(xiàn)場進(jìn)行勘察和進(jìn)行土工試驗檢測，了解其特征和強(qiáng)度，并根據(jù)觀測和檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)，對照設(shè)計文件提出的處理方案是否妥當(dāng)，如若與設(shè)計文件相差較大應(yīng)及時提出修改意見，確保處理方案經(jīng)濟(jì)、合理、有效、切合實際。

制定合理的施工計劃。對軟土地基施工前，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境、所用材料的數(shù)量和質(zhì)量及施工機(jī)具的數(shù)量、性能等因素制定詳細(xì)的施工方案和施工計劃。在安排施工計劃時有先考慮非雨季施工，機(jī)械作業(yè)要考慮各個工序之間的協(xié)調(diào)配合，盡量縮短工作面暴露的時間。

嚴(yán)格施工控制。在施工過程中施工方嚴(yán)格按照設(shè)計文件及施工技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求進(jìn)行施工，各監(jiān)督管理部門也要加強(qiáng)現(xiàn)場的監(jiān)督管理，并做好相應(yīng)的記錄，確保施工施工。

加強(qiáng)監(jiān)測力度。在施工中，做好相應(yīng)的沉降觀測點(diǎn)和水平位移觀測點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測，并對所觀測的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，以結(jié)果來判斷地基是否穩(wěn)定，避免出現(xiàn)意外事故。

2 軟土地基處理不合理對路橋工程帶來危害

軟土路基路面，高路堤地段與橋涵構(gòu)造物產(chǎn)生問題較多，像前者的差異性沉降、開裂、側(cè)向膨脹和基底朝兩側(cè)擠出等，如果解決不徹底，會對路面質(zhì)量、車速與安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，有些甚至?xí)Ω浇课?、魚塘與農(nóng)田等帶來危害。后者出現(xiàn)橋頭填土的下沉，導(dǎo)致橋頭跳車、涵洞、通道凹陷、沉降縫增大而漏水等現(xiàn)象的出現(xiàn)，直接影響道路的使用質(zhì)量。

處理軟土地基過程中要考慮的因素

路橋施工中，處理軟土路基時要考慮這幾個影響因素：

（1）選擇合理的處理方法。根據(jù)工程實際情況和處理原理選擇合理有效的加固處理方案，可以提出兩個以上的處理方案進(jìn)行對比，最后本著經(jīng)濟(jì)、合理、有效的原則選擇一套處理方案。每種處理方法都有一定的使用范圍，對于具體的問題不得盲目的套用，應(yīng)認(rèn)真的分析選用最合適的方案。

（2）施工人員的職業(yè)素質(zhì)。目前各種軟土地基的處理方法基本趨于成熟，但隨著發(fā)展施工隊伍快速的壯大，使得很大一部分施工人員缺少必要的技術(shù)知識，熟練的技術(shù)工人嚴(yán)重缺乏，導(dǎo)致人員不注重施工的質(zhì)量，嚴(yán)重的出現(xiàn)了質(zhì)量問題。且經(jīng)常存在偷工減料的現(xiàn)象，這也是影響地基的處理質(zhì)量。

（3）路堤形狀，路橋建設(shè)中，要全面分析道路安全性，為減小路橋危險系數(shù)，選擇路堤位置是很關(guān)鍵的一步。此外，路基高度與寬度也會對選擇施工方法時產(chǎn)生影響。如果路堤形狀是高而寬時，會增加地基壓力，從而造成黏土層下降或使黏土層發(fā)生扭曲變形。

（4）路橋附近環(huán)境，路橋施工中，對其周圍環(huán)境要充分考慮，像建筑物數(shù)量與分布、農(nóng)田分布、道路彎曲狀況、地下水流向和路段土質(zhì)構(gòu)成等，這些周邊環(huán)境不但決定軟土地基穩(wěn)定性，還影響到道路施工難易與施工進(jìn)度。

3 路橋工程中軟土地基處理方法與措施

隨著經(jīng)濟(jì)和施工水平的發(fā)展，地基處理的方法比較多，大致可分為： 墊層法、置換法、敷墊材料法、擠密法、添加劑法和排水固結(jié)法等，無論哪一種方法都要根據(jù)實際需要來選擇，下面簡要的介紹幾種施工方法：

（1）排水固結(jié)方法，該方法是在路橋建造前，利用地基具有的排水固結(jié)性質(zhì)，對工程地基加荷預(yù)壓，使土體提前進(jìn)行并結(jié)束固結(jié)沉降，一種提高地基強(qiáng)度的加固措施。該方法適合用在處理淤泥土體、淤泥與沖填土等粘性土地基。對處理深度超過5m深層地基，選擇深層固結(jié)法或者使用深層復(fù)合加固方法來處理，可以實現(xiàn)提升地基承載能力目的。

（2）擠密法。①擠密樁法，該方法是利用產(chǎn)生樁孔過程中側(cè)向擠壓力擠密樁間的土壤，然后對樁孔選擇素土或者灰土進(jìn)行分層夯實。選擇素土夯填時被叫做土樁擠密法，選擇灰土夯填時被叫做灰土樁擠密方法，土樁與灰土樁都是柔性樁，和樁間土一起構(gòu)成復(fù)合地基。這兩種樁法特點(diǎn)是原位處理、擠密與就地取材，大多被用在處理較厚濕陷性黃土或者填土地基中。②砂石樁法，該方法利用振動或者沖擊方法在地基中成孔以后填進(jìn)去砂、卵石和碎石等并把它們擠壓進(jìn)土中，形成大直徑砂石樁體的處理方法，主要有砂樁法、擠密砂樁方法與沉管碎石樁方法等，砂石樁和樁間土壤可以構(gòu)成復(fù)合地基。③石灰樁法，石灰樁選擇機(jī)械或者人工地基成孔，灌進(jìn)去生石灰塊或者按某種比例添加粉煤灰、爐渣和火山灰等，及較少外加劑經(jīng)過振密或者夯實而成的樁體，石灰樁和改善后的樁周土一起構(gòu)成復(fù)合地基，石灰樁中含有較多的摻合料，摻合料中含有水，摻合料和生石灰攪拌后，生石灰遇水快速發(fā)生反應(yīng)，其體積膨脹，很容易造成堵管現(xiàn)象。④水泥加粉煤灰加碎石樁法，該方法也稱為CFG樁法，是以碎石樁為基礎(chǔ)添加適量的石屑、粉煤灰與水泥，加水?dāng)嚢璩傻木哂姓辰Y(jié)強(qiáng)度樁，和周圍土體一起構(gòu)成復(fù)合地基，它比一般的碎石地基承載力高和變形量小。增大安全系數(shù)，實現(xiàn)路基穩(wěn)定目的。

軟土地基施工方法雖然較多，但是不管用哪一種方法，地基經(jīng)過處理后要滿足一定要求，從而實現(xiàn)減小路基受到荷載作用造成的沉降或者差異性沉降目的。

4 總 結(jié)

路橋工程中軟土地基是較為重要的環(huán)節(jié)，施工單位要結(jié)合引起沉降問題的因素作出分析。不但要重視軟土地基的施工方法，還要注意施工中的建設(shè)，軟土地基強(qiáng)度或者變形問題是施工中必需要注意的問題，較大程度沉降與差異性沉降都會引起軟土地區(qū)發(fā)生較多的工程事故。所以在軟土地區(qū)設(shè)計和施工中，要做到綜合考慮，盡可能處理好建設(shè)中的各個關(guān)鍵點(diǎn)。路橋工程是系統(tǒng)工程，在路橋施工中要全面考慮周邊環(huán)境與施工條件等。軟土地基是路橋建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定性與平整性不但是衡量地基標(biāo)準(zhǔn)還是道路安全的保證。采取多種有效措施，減少路橋工程建設(shè)中的問題，保證路橋工程高質(zhì)量和安全性。

參考文獻(xiàn)

[1]劉梧桐.路橋施工中軟土地基的處理方法[J].交通建設(shè).2013（8）：264～265.

[2]閆青.路橋軟土地基施工的技術(shù)探討[J].工程技術(shù).2012（15）：60.

[3]楊明祥.路橋施工中軟土地基施工技術(shù)探討[J].城市建設(shè).2013（27）：1～4

[4]張銀旺，郭俊麗.探究路橋工程中的軟土地基施工策略[J].建筑與發(fā)展.2013（9）：97.