臧志軍

近日去了趟上海，才知道上海曾有過一個(gè)《上海市郵輪業(yè)產(chǎn)業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，還建有郵輪母港，甚至還曾試圖組建郵輪艦隊(duì)。看來這個(gè)中國(guó)最大的城市從未放棄對(duì)“高端大氣上檔次”的追求。與此相配套，有一所職業(yè)教育學(xué)校開辦了一個(gè)郵輪專業(yè)。據(jù)介紹，這所學(xué)校畢業(yè)生100%被世界各地的郵輪選中，成為郵輪的正式員工，僅在一艘香港注冊(cè)的郵輪上就有34名畢業(yè)生工作在10個(gè)部門、14個(gè)工作崗位上。

這是一個(gè)很有意思的案例，其中有許多問題值得問一問：

1.坐得起郵輪的人對(duì)服務(wù)人員的要求很高，而這所學(xué)校的畢業(yè)生竟能100%到郵輪上工作，是畢業(yè)生質(zhì)量很高還是其他學(xué)校畢業(yè)生質(zhì)量太弱？

2.國(guó)內(nèi)目前還沒有郵輪，也沒有職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程體系等可以從國(guó)外引進(jìn)，師資總不能從國(guó)外整體引進(jìn)吧？

3.曾經(jīng)見過好幾所學(xué)校的航空服務(wù)專業(yè)使用退役飛機(jī)作為實(shí)訓(xùn)中心，郵輪專業(yè)不會(huì)也在海邊搞一艘退役的郵輪吧？即使有，那也只能完成一些實(shí)訓(xùn)的工作，學(xué)生還是無法體驗(yàn)真實(shí)的工作場(chǎng)景，學(xué)校的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)如何解決？

帶著這些問題，與學(xué)校的老師們進(jìn)行了交流，發(fā)現(xiàn)答案大致如下：這所學(xué)校從2004年開始就創(chuàng)辦了郵輪專業(yè)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)、國(guó)際上都沒有學(xué)校開設(shè)同類專業(yè)，就業(yè)市場(chǎng)極其廣闊；學(xué)校創(chuàng)辦這個(gè)專業(yè)是依托學(xué)校酒店管理專業(yè)，郵輪服務(wù)中相當(dāng)多的技能與酒店服務(wù)相似，因此無論是師資還是教學(xué)資源都是有基礎(chǔ)的；學(xué)校建設(shè)了一個(gè)教學(xué)一體的仿郵輪的實(shí)訓(xùn)中心，另外學(xué)校還與上海的高端涉外餐廳、酒店形成合作關(guān)系，學(xué)生的實(shí)習(xí)不存在任何問題。

之所以說這個(gè)案例有意思，是因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)成功的背后還有一些值得我們注意的東西。據(jù)說國(guó)際上沒有學(xué)校開設(shè)這個(gè)專業(yè)，那國(guó)外的職業(yè)學(xué)校為什么不開設(shè)這樣一個(gè)既“上檔次”就業(yè)又好的專業(yè)呢？這個(gè)問題關(guān)系到國(guó)內(nèi)外不同的專業(yè)觀。

教育部2010年修訂的《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》中專業(yè)類有19個(gè)，專業(yè)數(shù)有321個(gè)，專業(yè)方向有920個(gè)，并且明確了專業(yè)與專業(yè)方向所“對(duì)應(yīng)職業(yè)（工種）”有1185個(gè)。從這些數(shù)據(jù)可以看出，專業(yè)目錄編制者希望通過讓專業(yè)（或?qū)I(yè)方向）對(duì)應(yīng)職業(yè)（或工種）來實(shí)現(xiàn)其“專業(yè)是崗位的投射”的理念（或者用他們的說法是“專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、崗位對(duì)接”），這種理念當(dāng)然不是這個(gè)星球上唯一的專業(yè)觀。以美國(guó)加利福尼亞州為例，其7～12年級(jí)（相當(dāng)于我國(guó)的中學(xué)）的課程標(biāo)準(zhǔn)共分15個(gè)產(chǎn)業(yè)部門（Industry Sector）和57個(gè)學(xué)習(xí)通道（Pathway），再往下沒有細(xì)分。如果用我們的術(shù)語，產(chǎn)業(yè)部門大致相當(dāng)于我們的專業(yè)大類，學(xué)習(xí)通道相當(dāng)于專業(yè)。可見，中國(guó)人的專業(yè)概念要比美國(guó)人的窄得多。在中國(guó)中職專業(yè)或?qū)I(yè)方向基本可與崗位一一對(duì)應(yīng)，而在美國(guó)中等學(xué)校中的學(xué)習(xí)通道卻要對(duì)應(yīng)很多職業(yè)或崗位。照這么講，美國(guó)的職業(yè)教育遠(yuǎn)沒有我們與工作世界聯(lián)系緊密，我相信美國(guó)人的專業(yè)觀在世界上有一定代表性，至少在郵輪專業(yè)上如此。

今天我們不去評(píng)判中外兩種專業(yè)觀孰優(yōu)孰劣，只是想說中外在客觀上存在的專業(yè)觀的落差給中國(guó)職業(yè)學(xué)校開展國(guó)際化辦學(xué)提供了機(jī)會(huì)。據(jù)上海這所學(xué)校介紹，在他們開設(shè)郵輪專業(yè)之前，郵輪服務(wù)人員通過社會(huì)培訓(xùn)的方式來培養(yǎng)，他們的畢業(yè)生到了郵輪上以后，管理方覺得這些學(xué)生更適合郵輪這種服務(wù)業(yè)。這啟示我們：之前的三十年，中國(guó)的職業(yè)教育國(guó)際化都可以稱為跟蹤型國(guó)際化，什么都是亦步亦趨；而現(xiàn)在如果認(rèn)識(shí)到國(guó)外職業(yè)學(xué)校難以做到與崗位對(duì)接，中國(guó)的職業(yè)學(xué)校就大有可為了。

目前國(guó)際職業(yè)教育與培訓(xùn)的趨勢(shì)是標(biāo)準(zhǔn)化與社會(huì)化，在許多國(guó)家，與崗位密切相關(guān)的技能教育一般由社會(huì)培訓(xùn)來完成。我們的學(xué)?？梢耘c行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)合作，引進(jìn)資格標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)出學(xué)校形式的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教育課程、教學(xué)資源、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這種教學(xué)體系也許就是世界上獨(dú)一無二的。

我們也發(fā)現(xiàn)有省內(nèi)一些學(xué)校與國(guó)外職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂機(jī)構(gòu)的合作，但這些學(xué)校未把國(guó)外培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的課程系統(tǒng)與我國(guó)特有的學(xué)校教學(xué)系統(tǒng)有機(jī)整合。這些學(xué)校從合作之初就沒有想到去建成適用于某一崗位的世界一流的學(xué)?；膶I(yè)教學(xué)體系。希望江蘇的職業(yè)學(xué)校在這方面能邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。