清揚(yáng)

作為中國(guó)第30次南極科考的一項(xiàng)重要任務(wù)和成果，2014年2月8日，中國(guó)南極泰山站正式建成開站，這是我國(guó)繼長(zhǎng)城站、中山站及昆侖站之后的第4個(gè)南極科考站。2015年，中國(guó)第5個(gè)南極科考站的建設(shè)也即將啟動(dòng)。

泰山站：把科考能力“前移”數(shù)百公里

泰山站得名于五岳之首的泰山，象征“堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、莊嚴(yán)、國(guó)泰民安”。此后，它將代表中華民族巍然屹立于冰封的南極大陸。

泰山站的建成僅用了53天，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年。它地處中山站和昆侖站之間的伊麗莎白公主地，海拔2600米，年平均溫度-36.6℃，距離中山站約520公里，距離昆侖站715公里，距離南極關(guān)鍵科考區(qū)域格羅夫山85公里。它的建成，將中山站支撐科考的能力“前移”了數(shù)百公里，進(jìn)一步拓展了中國(guó)南極考察的領(lǐng)域和范圍。

值得一提的是，泰山站建有固定翼飛機(jī)冰雪跑道，配備了400噸級(jí)內(nèi)陸運(yùn)輸車隊(duì)設(shè)備，能為中山站通往昆侖站、格羅夫山、埃默里冰架區(qū)域的考察提供中繼支撐、應(yīng)急保障及航空地面支撐，還能進(jìn)行地質(zhì)、冰川、測(cè)繪、大氣（氣象）、地磁、衛(wèi)星遙感等科學(xué)考察工作。

泰山站被網(wǎng)友們戲稱為“降落在冰封世界的UFO”，其外形酷似一個(gè)大紅燈籠。獨(dú)特的圓環(huán)形外表、疊型結(jié)構(gòu)和高架設(shè)計(jì)，是為了適應(yīng)南極大陸的氣候。這里冬季經(jīng)常刮起8～10級(jí)大風(fēng)，這樣的設(shè)計(jì)不僅使泰山站視野開闊，而且能減少風(fēng)阻，避免出現(xiàn)飛雪堆積甚至被冰雪掩埋。

通常，科考站分為常年站、度夏站、無人自動(dòng)觀測(cè)站。其中，度夏站只在夏季有科考人員進(jìn)行考察，站內(nèi)往往沒有烹飪及洗澡設(shè)施，科考人員60天不洗澡是常有的事。但同屬度夏站的泰山站，卻“奢侈”地設(shè)置了簡(jiǎn)易洗澡裝置，為最大限度減少融雪加熱所需能量，洗澡水可循環(huán)5次使用。此外，站內(nèi)配備了能加熱食物的廚房。由于科考隊(duì)員在泰山站工作時(shí)南極正處于極晝，站內(nèi)生活區(qū)的客廳還專門設(shè)置了可調(diào)節(jié)光線的LED燈，通過模擬一年四季甚至一天中晝夜的光線變化，使科考隊(duì)員能真切感受到晝夜及四季變化。

第5個(gè)科考站：擬選址維多利亞地

2015年，我國(guó)將在南極新建一個(gè)常年科學(xué)考察站。實(shí)際上，我國(guó)科考隊(duì)員早在2013年就已初步選址南極維多利亞地，并對(duì)周圍的地形、地貌、地質(zhì)、水源地、動(dòng)植物等進(jìn)行了考察。

新站位于半島上的平地區(qū)域，站址區(qū)域與山梁相接處常年積雪，附近有3個(gè)常年積水的淡水湖泊，附近海岸還有一個(gè)帶狀、約1公里長(zhǎng)的阿德利企鵝聚居地?，F(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)表明，這一區(qū)域適合進(jìn)行冰川學(xué)研究，且具備建設(shè)冰上機(jī)場(chǎng)的條件，可兼顧各種科研需求。

這個(gè)科考站的建筑規(guī)模為5500平方米，將建設(shè)夏季宿舍、應(yīng)急動(dòng)力樓、綜合樓、主宿舍樓、動(dòng)力房、科研樓等。度夏期間可容納80人開展生物生態(tài)、地質(zhì)、冰川等考察，越冬期間可容納30人開展大氣（氣象）、海洋、空間物理、地磁、衛(wèi)星遙感等科考研究活動(dòng)。科考站周邊是德國(guó)、韓國(guó)和意大利的考察站，它距離美國(guó)最大的南極科考站麥克默多站也僅有300公里。

第5個(gè)科考站建成后，我國(guó)擁有的南極科考站數(shù)量將超過英國(guó)和澳大利亞，僅比美國(guó)少一個(gè)，成為世界上擁有南極科考站數(shù)量第二的國(guó)家。這意味著我國(guó)南極科考活動(dòng)的覆蓋范圍及支撐保障能力都將邁上新臺(tái)階，躋身世界前列。

迎來極地考察“陸?？铡睍r(shí)代

在加快科考站建設(shè)的同時(shí)，我國(guó)已完成對(duì)“雪龍”號(hào)的維修改造，新的極地科學(xué)考察破冰船項(xiàng)目正有序開展，南極固定翼飛機(jī)也已進(jìn)入購(gòu)置實(shí)施階段，這標(biāo)志著中國(guó)極地考察即將迎來“陸?？铡绷Ⅲw發(fā)展新時(shí)代。

2013年，我國(guó)對(duì)“雪龍”號(hào)極地科考船進(jìn)行了恢復(fù)性維修改造工程，更新了主機(jī)、副機(jī)等主要設(shè)備，取消了重油系統(tǒng)，改用輕油系統(tǒng)，調(diào)整了液艙布局并重新校核船舶穩(wěn)性，并對(duì)軸系系統(tǒng)、機(jī)艙管系、部分甲板設(shè)備和科考、環(huán)保設(shè)備進(jìn)行了維修改造。

同樣是在2013年，我國(guó)新建極地科學(xué)考察破冰船項(xiàng)目在擴(kuò)充概念設(shè)計(jì)方案和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了可行性研究報(bào)告編制，目前這一項(xiàng)目已進(jìn)入可行性研究報(bào)告的審批階段。項(xiàng)目建成后，將與現(xiàn)有的“雪龍”號(hào)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、定位明確的極地科學(xué)考察姐妹船，從而極大提升我國(guó)的極地考察能力。

南極固定翼飛機(jī)購(gòu)置方案也已于2013年通過審批，確定了加裝的科考設(shè)備的類型。固定翼飛機(jī)購(gòu)置完成后，將滿足“物資人員運(yùn)輸、科學(xué)考察、應(yīng)急救援”三大功能需求，在科考儀器方面，我國(guó)將通過與國(guó)外協(xié)作單位的合作，確保固定翼飛機(jī)科考平臺(tái)的品質(zhì)。

新建南極考察站、新的破冰船和固定翼飛機(jī)……這些新舉措，必將有力促進(jìn)我國(guó)極地考察平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步拓展我國(guó)南極考察的領(lǐng)域和范圍，擴(kuò)大我國(guó)在極地科研上的話語權(quán)，推動(dòng)中國(guó)極地考察進(jìn)入“陸海空”新時(shí)代。（綜合《人民日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)青年報(bào)》、新華網(wǎng)、國(guó)際在線相關(guān)報(bào)道。 責(zé)任編輯/任玉梅）

中國(guó)三大南極科考站

最早的科考站長(zhǎng)城站 1985年2月20日建成開站的長(zhǎng)城站，是我國(guó)建立最早的科考站。其所在的喬治王島是南極地區(qū)科學(xué)考察站分布最為密集的區(qū)域，全島有9個(gè)國(guó)家的9個(gè)考察站。

長(zhǎng)城站建筑總面積達(dá)4200平方米，有辦公棟、宿舍棟、科研棟、醫(yī)務(wù)文體棟、通訊棟以及蔬菜庫(kù)、食品庫(kù)等各種建筑25座。早在2009年初，長(zhǎng)城站衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)就已建設(shè)成功，使科考數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)傳輸。站內(nèi)夏季可容納約60人考察，冬季可供約20人考察。全年可開展氣象學(xué)、電離層、高層大氣物理學(xué)、地磁和地震等項(xiàng)目的常規(guī)觀測(cè)。夏季時(shí)，除常規(guī)觀測(cè)外，還可進(jìn)行地質(zhì)學(xué)、地貌學(xué)、地球物理學(xué)、冰川學(xué)、生物學(xué)、環(huán)境科學(xué)、人體醫(yī)學(xué)和海洋科學(xué)等的科考工作。1986年9月起，長(zhǎng)城站氣象站作為南極地區(qū)32個(gè)基本站之一，正式加入國(guó)際氣象監(jiān)視網(wǎng)。

可進(jìn)行外科小手術(shù)的中山站 中山站建成于1989年1月26日，是我國(guó)在東南極洲的第1座常年科考站，其西南面距艾默里冰架和查爾斯王子山脈幾百公里，是進(jìn)行南極海洋和大陸科學(xué)考察的理想?yún)^(qū)域，周邊有澳大利亞的勞基地站和俄羅斯的進(jìn)步站。

經(jīng)數(shù)次擴(kuò)建，中山站建筑面積已達(dá)5800平方米，有各種建筑15座，站內(nèi)生活設(shè)施齊全，全自動(dòng)冷熱水供水系統(tǒng)全年可不間斷提供不低于400℃的衛(wèi)浴熱水。值得一提的是，站上的醫(yī)務(wù)室配備了無影燈、多功能手術(shù)臺(tái)等，可進(jìn)行一般性外科小手術(shù)。通訊室安裝了單邊帶發(fā)射機(jī)、全波段收訊機(jī)以及海事衛(wèi)星終端設(shè)備，不僅保障了中山站與北京的通訊聯(lián)絡(luò)，也可開展全球范圍內(nèi)的文字、圖片傳輸和電話業(yè)務(wù)。

與長(zhǎng)城站一樣，中山站也建有污水與垃圾處理系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)還裝有消煙和減噪聲設(shè)備，可減少發(fā)電機(jī)的廢氣排放，降低大氣污染。

南極海拔最高的昆侖站 昆侖站是我國(guó)首個(gè)南極內(nèi)陸度夏考察站，2009年1月27日建成，海拔4087米，是人類在南極地區(qū)建立的海拔最高的科考站。

昆侖站地處被稱為“人類不可接近之極”的南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)——冰穹A地區(qū)，是地球上絕佳的天文臺(tái)址，非常適合開展冰川學(xué)、天文學(xué)、地質(zhì)學(xué)、地球物理學(xué)、大氣科學(xué)、空間物理學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)研究。中國(guó)自主研制的南極巡天望遠(yuǎn)鏡就架設(shè)在這里，是目前在南極運(yùn)行的最大口徑光學(xué)巡天望遠(yuǎn)鏡。2013年，科考隊(duì)員首次獲取了巡天望遠(yuǎn)鏡的觀測(cè)數(shù)據(jù)——2萬幅圖像。

科考站分內(nèi)部功能艙與外部保溫層兩部分，其主體建筑由11個(gè)工程艙拼接而成。由于此處空氣稀薄，含氧量?jī)H為內(nèi)陸的60%，昆侖站除宿舍、科學(xué)觀測(cè)場(chǎng)所、廚房、浴室外，還專門有制氧機(jī)房，每個(gè)隊(duì)員宿舍的床頭都配有供氧終端。（來源：本刊資料室）endprint